<\/a><\/p>\n\nPe de alt\u0103 parte, pierderile opera\u0163ionale (profit\/pierdere – subven\u0163ii) au sc\u0103zut cu 6% ca urmare a rezultatelor pozitive men\u0163ionate.<\/p>\n
\nPl\u0103\u0163ile restante au sc\u0103zut cu 19,7%, iar crean\u0163ele restante s-au diminuat cu 5%, iar \u00een anul 2014 societatea se \u00eencadreaz\u0103 \u00een limitele aprobate prin bugetul de venituri \u015fi cheltuieli aprobat.<\/p>\n
\nCheltuielile pentru salubrizare au sc\u0103zut anul trecut cu 67,45%, de la aproape 12 milioane de lei \u00een 2013, la 9 milioane de lei. \u015ei cheltuielile cu paza au sc\u0103zut cu circa 30%, dup\u0103 optimizarea costurilor care au fost prev\u0103zute prin documentele de licita\u0163ie, rezult\u00e2nd prin noul acord cadru, pentru aceea\u015fi cantitate de servicii, o reducere a tarifului de la circa 11 lei\/or\u0103 la 8 lei\/or\u0103, consecin\u0163a fiind o economie estimat\u0103 de peste 10,7 milioane de lei pe urm\u0103torii 4 ani.<\/p>\n
\nMai mult, cheltuielile cu dezinsec\u0163ia \u015fi deratizarea au sc\u0103zut cu circa 38% dup\u0103 optimizarea costurilor care au fost prev\u0103zute prin documentele de licita\u0163ie, rezult\u00e2nd prin noul contract, pentru aceea\u015fi cantitate de servicii o reducere a tarifului de la circa 0,2876 lei\/metri p\u0103tra\u0163i la 0,0195 lei\/metri p\u0103tra\u0163i, consecin\u0163a fiind o economie estimat\u0103 de aproape 15 milioane de lei pentru urm\u0103torii 4 ani.<\/p>\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte investi\u0163iile programate pentru acest an, Metrorex a bugetat o sum\u0103 de peste 1,74 miliarde de lei (din care 1,72 miliarde de lei din fonduri nerambursabile), fa\u0163\u0103 de 1,14 miliarde lei anul trecut.<\/p>\n
\n“Dezvoltarea, modernizarea \u015fi eficientizarea transportului cu metroul este obiectivul principal al echipei manageriale Metrorex. \u00cen acest sens, semnificativ este faptul c\u0103, pentru prima dat\u0103, Metrorex a fost inclus\u0103 \u00een r\u00e2ndul beneficiarilor Programului Opera\u0163ional Sectorial \u00abTransport\u00bb \u015fi a ob\u0163inut finan\u0163are din fonduri europene nerambursabile pentru proiectele de investi\u0163ii. Sunt aprobate p\u00e2n\u0103 acum peste 400 milioane de euro, iar obiectivul propus este ca p\u00e2n\u0103 la finele anului 2015 Metrorex s\u0103 ob\u0163in\u0103 de la Comisia European\u0103 1,3 miliarde de euro”, se men\u0163ioneaz\u0103 \u00een comunicat.<\/p>\n
\nCel mai important proiect de investi\u0163ii derulat \u00een prezent de Metrorex este construc\u0163ia magistralei 5 Drumul Taberei – Pantelimon. Tronsonul Drumul Taberei – Eroilor al acestei magistrale urmeaz\u0103 s\u0103 fie finalizat \u00een al doilea semestru din 2016, iar \u00eentregul proiect are ca termen de finalizare 2020, finan\u0163area fiind asigurat\u0103 din fonduri europene \u015fi bani de la buget.<\/p>\n
\nUn alt proiect este sec\u0163iunea Parc Bazilescu -Lac Str\u0103ule\u015fti, care face posibil\u0103 extinderea tronsonului doi al Magistralei 4, aflat \u00een func\u0163iune de la Gara de Nord la Parc Bazilesu, cu \u00eenc\u0103 dou\u0103 sta\u0163ii, respectiv Sta\u0163ia Laminorului \u015fi Sta\u0163ia Lac Str\u0103ule\u015fti. Pe l\u00e2ng\u0103 aceste dou\u0103 sta\u0163ii, proiectul mai prevede execu\u0163ia unui depou pentru realizarea mentenan\u0163ei c\u00e2t \u015fi a unui Park&Ride, cu rolul de a \u00eenl\u0103tura aglomera\u0163ia din traficul rutier prin asigurarea locurilor de parcare pentru locuitorii din zona periurban\u0103 de nord a capitalei. Termenul de realizare a investi\u0163iei este primul semestrul al anului 2016.<\/p>\n
\n“\u00cen acest moment, lucr\u0103rile se afl\u0103 \u00eentr-un stadiu de execu\u0163ie de aproximativ 35%, lungimea obiectivului fiind de 2,2 km, \u015fi include dou\u0103 sta\u0163ii \u015fi un depou. Estim\u0103m c\u0103 \u00een cursul anului 2015, \u00een func\u0163ie de ob\u0163inerea surselor de finan\u0163are, vor \u00eencepe \u015fi lucr\u0103rile de execu\u0163ie a Park&Ride”, se arat\u0103 \u00een comunicat.<\/p>\n
\nDe asemenea, pentru tronsonul Gara de Nord – Gara Progresu, pentru realizarea liniei 4 de metrou, este \u00een preg\u0103tire documenta\u0163ia tehnic\u0103 \u015fi caietul de sarcini pentru licita\u0163ia privind elaborarea Studiului de prefezabilitate \u015fi fezabilitate.<\/p>\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte, metroul p\u00e2n\u0103 la aeroportul Henri Coand\u0103, “la aceast\u0103 dat\u0103 Metrorex face demersuri pentru ob\u0163inerea de fonduri externe nerambursabile pentru acoperirea diferen\u0163ei de finan\u0163at necesar\u0103 execut\u0103rii lucr\u0103rilor \u015fi respect\u0103rii termenului de punere \u00een func\u0163iune \u00een 2020”.<\/p>\n
\nLungimea re\u0163elei de metrou este de aproape 70 de kilometri, distribui\u0163i pe patru linii magistrale \u015fi 51 de sta\u0163ii. Metrorex are aproximativ 4.200 de angaja\u0163i.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Metrorex a \u00eenregistrat anul trecut o cifr\u0103 de afaceri de 567,6 milioane de lei, \u00een cre\u015ftere cu aproape 8% fa\u0163\u0103 de 2013, pe fondul cre\u015fterii veniturilor societ\u0103\u0163ii, \u00een special ca urmare a major\u0103rii subven\u0163iei pentru transportul de c\u0103l\u0103tori cu metroul, a anun\u0163at compania.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[81,9394],"class_list":["post-118980","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-afaceri","tag-metrorex"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/118980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=118980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/118980\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=118980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=118980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=118980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}