\n“Unul dintre elementele care fac aproape imposibil\u0103 finan\u0163area \u00een leasing a persoanelor fizice este gradul de \u00eendatorare reglementat de Banca Na\u0163ional\u0103 pentru companiile de leasing \u00een cazul unor persoane fizice care ar fi interesate \u015fi care nu au deja un grad de \u00eendatorare foarte mare din cauza unui credit imobiliar. Aici el este limitat la 10% la credite \u00een euro \u015fi de 30% pentru lei. Pia\u0163a de leasing se concentreaz\u0103 pe finan\u0163area \u00een euro, dar chiar \u015fi dac\u0103 a\u015f considera 30% c\u00e2t \u00eenseamn\u0103 pe lei, eu personal o consider tot o limitare \u00een ceea ce ar trebui s\u0103 \u00eensemne apetit de leasing pentru persoane fizice”, a declarat joi pre\u015fedintele Asocia\u0163iei Societ\u0103\u0163ilor Financiare ALB Rom\u00e2nia, Felix Daniliuc, care de\u0163ine \u015fi func\u0163ia de director general al Raiffeisen Leasing.<\/p>\n
\nEl a ar\u0103tat c\u0103 gradul de \u00eendatorare de 10% este prea mic \u015fi c\u0103 ar putea fi ridicat de BNR, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 leasingul este o industrie care a demonstrat rezisten\u0163a la \u015foc, astfel \u00eenc\u00e2t nu ar trebui s\u0103 se fac\u0103 o diferen\u0163iere \u00eentre finan\u0163area \u00een leasing \u015fi cea prin credit.<\/strong><\/p>\n \n“Sunt foarte pu\u0163ine persoane fizice care se \u00eencadreaz\u0103 \u00een pragul de \u00eendatorare. (…) Spre exemplu, dac\u0103 un t\u00e2n\u0103r ar vrea s\u0103-\u015fi ia ma\u015fina \u00een leasing prin programul Prima Ma\u015fin\u0103, la o rat\u0103 de 100 de euro ar trebui s\u0103 aib\u0103 un venit de 1.000 de euro, \u00een condi\u0163iile \u00een care rata oricum nu prea are cum s\u0103 fie de 100 de euro, ea ajunge \u00een jur de 200-250 euro, la care ar trebui s\u0103 aib\u0103 venituri de 2.500 euro”, a punctat R\u0103zvan Diaconescu, directorul general al Impuls Leasing.<\/p>\n \n\u00cen perioada de cre\u015ftere economic\u0103 2005-2008, leasingul pentru persoane fizice era prezent substan\u0163ial \u00een portofoliile companiilor de profil. Astfel, la nivelul pie\u0163ei, finan\u0163\u0103rile pentru persoane fizice s-au situat la un nivel cuprins \u00eentre 10% \u015fi 12%, cu un v\u00e2rf de 24% \u00een 2007, anul ader\u0103rii la Uniunea European\u0103.<\/p>\n \nDup\u0103 izbucnirea crizei, odat\u0103 cu sc\u0103derea puterii de cump\u0103rare a popula\u0163iei \u015fi a restric\u0163iilor impuse de Banca Na\u0163ional\u0103 pentru creditele de consum, leasingul a pierdut teren pe segmentul persoanelor fizice, ponderea reduc\u00e2ndu-se treptat p\u00e2n\u0103 aproape de zero.<\/strong><\/p>\n O solu\u0163ie care ar putea stimula achizi\u0163ia de bunuri \u00een leasing de c\u0103tre persoane fizice ar fi scutirea de TVA, \u00een prezent lipsind o deductibilitate fiscal\u0103, a\u015fa cum exist\u0103 \u00een cazul companiilor, care pot deduce TVA aferent\u0103 ratelor de leasing.<\/p>\n “Una dintre solu\u0163ii ar putea fi leasingul pentru persoane fizice s\u0103 nu fie cu TVA. Vom \u00eencerca s\u0103 facem demersuri c\u0103tre banca central\u0103 \u015fi Ministerul Finan\u0163elor s\u0103 vedem \u00een ce m\u0103sur\u0103 putem s\u0103 \u00eenfiin\u0163\u0103m aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 de deductibilitate \u015fi poate s\u0103 \u00eencerc\u0103m cumva prin prisma programului Prima Ma\u015fin\u0103, s\u0103 diversific\u0103m solu\u0163ia astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie acordate \u015fi finan\u0163\u0103ri \u00een leasing prin acest program, dar cu componenta aceasta de leasing f\u0103r\u0103 TVA”, a spus Daniliuc.<\/p>\n \nLa r\u00e2ndul s\u0103u, secretarul general al asocia\u0163iei, Adriana Ahciarliu, a men\u0163ionat c\u0103 la nivel interna\u0163ional exist\u0103 astfel de reglement\u0103ri, potrivit c\u0103rora persoanele fizice sunt scutite de TVA la contractele de finan\u0163are, indiferent de modelul acestora, \u00een special pe modelul programelor Prima Cas\u0103, Prima Ma\u015fin\u0103, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 subven\u0163ia acoper\u0103 \u015fi costul cu TVA.<\/p>\n \n“Pe de alt\u0103 parte, chiar \u015fi a\u015fa, din punctul de vedere al expunerii lunare pe cash-flow, leasingul devine mai accesibil din punctul de vedere al pl\u0103\u0163ii TVA aferente fiec\u0103rei rate \u015fi nu pl\u0103\u0163ii integrale la \u00eenceput cu expunerea ini\u0163ial\u0103 \u015fi pe suma de TVA, ceea ce \u00eenseamn\u0103 aproape 25% din valoarea expus\u0103”, a explicat Ahciarliu.<\/p>\n \n\u00cen ceea ce prive\u015fte programul Prima Ma\u015fin\u0103, reprezentan\u0163ii pie\u0163ei de leasing apreciaz\u0103 ini\u0163iativa de \u00eencurajare a achizi\u0163iei unui autoturism \u00een condi\u0163ii preferen\u0163iale, \u00eens\u0103 nivelul de interes este diminuat de costurile mari ale poli\u0163elor RCA, pe care tinerii nu \u015fi le permit.<\/strong><\/p>\n \n“Din ce am v\u0103zut p\u00e2n\u0103 acum, nivelul de interes pentru programul Prima Ma\u015fin\u0103 este mult diminuat din cauza RCA, pentru tineri valoarea RCA este destul de mare. Trebuie mers mai departe \u015fi la nivelul asigur\u0103torilor, astfel \u00eenc\u00e2t nivelul RCA s\u0103 fie la nivelul pe care poate s\u0103 \u015fi-l permit\u0103 un t\u00e2n\u0103r c\u0103ruia \u00eei este adresat programul. O solu\u0163ie ar fi aplicarea unei subven\u0163ii \u015fi pe RCA, a\u015fa cum este \u015fi la pre\u0163ul ma\u015finii”, mai spune pre\u015fedintele ALB.<\/p>\n \nPia\u0163a de leasing financiar a \u00eenregistrat anul trecut un avans de 7% fa\u0163\u0103 de 2013, la 1,32 miliarde euro, sus\u0163inut\u0103 de avansul segmentului auto cu 14%, la un miliard de euro, \u00een timp ce leasingul de echipamente a avut o sc\u0103dere de 11%, la 282 milioane euro.<\/p>\n \nPentru acest an, reprezentan\u0163ii pie\u0163ei se a\u015fteapt\u0103 la un avans al industriei de circa 10%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Leasingul pentru persoanele fizice, aproape inexistent \u00een prezent, dup\u0103 ce a atins un v\u00e2rf de 24% ca pondere \u00een totalul finan\u0163\u0103rilor companiilor de profil, ar putea fi revigorat prin ridicarea pragului de \u00eendatorare a clien\u0163ilor de la 10% pentru euro \u015fi 30% pentru lei, dar \u015fi prin scutirea de TVA.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[14,16651],"class_list":["post-118347","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-leasing","tag-persoane-fizice"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/118347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=118347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/118347\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=118347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=118347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=118347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}