\nLa Bucure\u015fti se vor desf\u0103\u015fura \u00een 2020 patru meciuri \u00een cadrul turneului final al Campionatului European de fotbal.<\/p>\n
\nCompania care administreaz\u0103 metroul bucure\u015ftean a avut alocat\u0103 anul trecut suma de 1,14 miliarde lei pentru activitatea de investi\u0163ii, nivelul stabilit \u00een 2015 fiind de 1,74 miliarde lei, potrivit datelor Metrorex remise MEDIAFAX.<\/p>\n
\nCuantumul investi\u0163iilor stabilite pentru acest an va fi suplimentat cu suma 188,5 milioane lei, bani ob\u0163inu\u0163i din v\u00e2nzarea certificatelor de emisii de gaze cu efect de ser\u0103, potrivit unui proiect de ordonan\u0163\u0103 de urgen\u0163\u0103 elaborat de Ministerul Transporturilor. Dup\u0103 aprobarea actului normativ, bugetul de investi\u0163ii pentru anul 2015 al Metrorex va ajunge la 1,93 miliarde lei.<\/p>\n
\nRom\u00e2nia prime\u015fte certificate de emisii de gaze cu efect de ser\u0103 \u00eentruc\u00e2t este semnatar\u0103 a Protocolului de Kyoto, al c\u0103rui scop este reducerea polu\u0103rii.<\/p>\n
\nCompaniile care primesc certificatele le pot vinde altor produc\u0103tori de energie care polueaz\u0103 mai mult dec\u00e2t au estimat. Banii ob\u0163inu\u0163i din v\u00e2nzarea certificatelor trebuie investi\u0163i exclusiv \u00een tehnologii mai pu\u0163in poluante.<\/p>\n
\nDin cei 188,5 milioane lei, suma de 150 milioane lei va fi utilizat\u0103 pentru lucr\u0103ri pe tronsoanele Nicolae Grigorescu II – Anghel Saligny, respectiv sec\u0163iunea Parc Bazilescu – Lac Str\u0103ule\u015fti.<\/p>\n
\n“\u00cen cadrul proiectului, sunt preconizate urm\u0103toarele lucr\u0103ri: lucr\u0103ri structur\u0103 \u015fi instala\u0163ii la depoul Lac Str\u0103ule\u015fti \u015fi Park & Ride; lucr\u0103ri instala\u0163ii de automatizare trafic (siguran\u0163a circula\u0163iei, informare dinamic\u0103 a c\u0103l\u0103torilor, sonorizare); lucr\u0103ri instala\u0163ii televiziune cu circuit \u00eenchis, radiocomunica\u0163ii, instala\u0163ii pentru detectarea incendiilor \u015fi antiefrac\u0163ie”, arat\u0103 Metrorex.<\/p>\n
\nPentru magistrala 6, unde va fi direc\u0163ionat\u0103 diferen\u0163a de 38,5 milioane lei, Metrorex vizeaz\u0103 servicii de proiectare, consultan\u0163\u0103 \u015fi asisten\u0163\u0103 tehnic\u0103 \u00een vederea \u00eenceperii procedurilor de achizi\u0163ie a lucr\u0103rilor de execu\u0163ie structur\u0103 sta\u0163ii \u015fi tunele.<\/strong><\/p>\n \n“Finalizarea proiectului \u00abMagistrala 6 – Leg\u0103tura re\u0163elei de metrou cu Aeroportul Interna\u0163ional Henri Coand\u0103 Bucure\u015fti\u00bb p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2020 este o condi\u0163ie impus\u0103 de UEFA determinat\u0103 de faptul c\u0103 Rom\u00e2nia va fi gazd\u0103 pentru desf\u0103\u015furarea Campionatului European de Fotbal”, se arat\u0103 \u00een proiectul de OUG ini\u0163iat de Transporturi.<\/p>\n \nCapitala va g\u0103zdui, pe Arena Na\u0163ional\u0103, patru meciuri, trei din faza grupelor \u015fi unul din optimile de final\u0103, \u00een cadrul turneului final al Campionatului European de fotbal din 2020, al\u0103turi de alte 12 ora\u015fe.<\/p>\n \n\u00cen decembrie 2012, UEFA a decis s\u0103 organizeze, sub sloganul “EURO pentru Europa”, un turneu final de-a lungul \u00eentregului continent, pentru a marca 60 de ani de la prima edi\u0163ie a Campionatului European.<\/p>\n \nPremierul Victor Ponta afirma \u00een octombrie 2013 c\u0103 linia de metrou care leag\u0103 Aeroportul Henri Coand\u0103 de Bucure\u015fti este, din p\u0103cate, ineficient\u0103 din punct de vedere economic, deoarece traficul de pasageri ar fi mic, iar veniturile din bilete nu ar acoperi nici m\u0103car costul de \u00eentre\u0163inere, nu numai investi\u0163ia.<\/p>\n \n\u015eeful Executivului a f\u0103cut aceast\u0103 afirma\u0163ie \u00een timp ce a\u015ftepta ca scutul de forare s\u0103 str\u0103pung\u0103 peretele sta\u0163iei de metrou Orizont, pe \u015fantierul de construc\u0163ie al liniei de metrou Drumul Taberei-Universitate, \u00een contextul \u00een care anun\u0163ase c\u0103 pentru linia de metrou spre Aeroportul Henri Coand\u0103-Otopeni au fost aloca\u0163i bani doar pentru studii de fezabilitate.<\/p>\n \nCu dou\u0103 luni \u00eenainte, premierul anun\u0163a c\u0103 proiectul magistralei 6, pe tronsonul Gara de Nord-Aeroportul Henri Coand\u0103, \u00eenceput \u00een 1999, va fi finalizat doar dup\u0103 ce autorit\u0103\u0163ile vor \u00eencheia lucr\u0103rile la tronsonul Drumul Taberei-Universitate \u015fi linia spre Lacul Str\u0103ule\u015fti.<\/strong><\/p>\n \nLa acel moment, Ramona M\u0103nescu, fost ministru al Transporturilor, s-a \u00eent\u00e2lnit cu ambasadorul Japoniei la Bucure\u015fti, subiectul central al discu\u0163iei fiind proiectul magistralei 6 care, \u00eencep\u00e2nd din 2010, beneficiaz\u0103 de un sprijin important din partea guvernului Japoniei, printr-un \u00eemprumut de 41,8 miliarde yeni (aproximativ 300 milioane de euro) acordat Rom\u00e2niei.<\/p>\n \nAdministratorul re\u0163elei de metrou a lansat \u00een mai 2012 anun\u0163ul de inten\u0163ie pentru licita\u0163ia privind construc\u0163ia magistralei 6, potrivit c\u0103ruia linia ar fi urmat s\u0103 fie pus\u0103 \u00een func\u0163iune \u00een 2017-2018, iar valoarea estimativ\u0103 a contractului era de 1,05 miliarde euro, f\u0103r\u0103 TVA.<\/p>\n \nMetrorex a \u00eencheiat la finele lui 2011 un contract de 66,6 milioane euro cu asocierea Padeco (Japonia)\/Oriental Consultants (Japonia)\/Metroul SA Rom\u00e2nia\/Seneca Group International\/Systra (Fran\u0163a) pentru consultan\u0163\u0103 la leg\u0103tura re\u0163elei de metrou cu Aeroportul Otopeni.<\/p>\n \nCel mai important proiect de investi\u0163ii derulat \u00een prezent de Metrorex este construc\u0163ia magistralei 5 Drumul Taberei – Pantelimon. Tronsonul Drumul Taberei – Eroilor al acestei magistrale urmeaz\u0103 s\u0103 fie finalizat \u00een al doilea semestru din 2016, iar \u00eentregul proiect are ca termen de finalizare 2020, finan\u0163area fiind asigurat\u0103 din fonduri europene \u015fi bani de la buget.<\/p>\n \nLungimea re\u0163elei de metrou este de aproape 70 de kilometri, distribui\u0163i pe patru linii magistrale \u015fi 51 de sta\u0163ii. Metrorex are aproximativ 4.200 de angaja\u0163i.<\/p>\n