\n\u201d\u00cen leg\u0103tur\u0103 cu master planul pentru Transport, a\u015ftept\u0103m ca Rom\u00e2nia, a\u015fa cum am spus, s\u0103 depun\u0103 oficial acest master plan, \u00een ultima variant\u0103. Deci am v\u0103zut toate supozi\u0163iile care se fac \u00een pres\u0103, dar p\u00e2n\u0103 nu avem ultima variant\u0103, oficial\u0103, depus\u0103 la Comisie, nu cred c\u0103 are niciun sens s\u0103 facem supozi\u0163ii. A\u015ftept\u0103m planul, inclusiv m\u0103suri corective legate de \u00eentreruperi\u201d, a spus Corina Cre\u0163u.<\/p>\n
\nEa a precizat observa\u0163iile \u00een ceea ce prive\u015fte programul de infrastructur\u0103 mare au fost \u201dminore\u201d.<\/p>\n
\n\u201d\u00cen leg\u0103tur\u0103 cu programul de infrastructur\u0103 mare, \u015ftiu c\u0103 negocierile sunt la nivel de DG \u015fi Guvernul Rom\u00e2niei, Directoratului General. \u015etiu c\u0103 observa\u0163iile au fost minore \u015fi a\u015ftept\u0103m s\u0103 fie depuse, s\u0103 vedem exact programul atunci c\u00e2nd va fi depus la Comisia European\u0103, \u00een mod oficial\u201d, a ad\u0103ugat Corina Cre\u0163u.<\/p>\n
\nEa a mai precizat c\u0103 este vorba despre programe opera\u0163ionale foarte complexe. \u201dNu exist\u0103 \u0163ar\u0103 cu care s\u0103 nu avem observa\u0163ii, s\u0103 nu avem schimburi de p\u0103reri \u00eentre DG \u015fi \u0163\u0103rile respective, mai ales c\u0103 acum avem o legisla\u0163ie nou\u0103, adoptat\u0103 de Parlamentul European \u015fi Consiliu. \u00cencerc\u0103m s\u0103 convingem statele membre, mai ales \u00een ce prive\u015fte Programele Opera\u0163ionale Regionale, s\u0103 g\u0103seasc\u0103 proiecte importante\u201d, a mai spus Corina Cre\u0163u.<\/p>\n
\nVarianta actualizat\u0103 a Master Planului de Transport, realizat\u0103 \u00een urma dezbaterilor publice, prevede construc\u0163ia a 1.300 de kilometri de autostrad\u0103, p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, dublu fa\u0163\u0103 de nivelul stabilit \u00een formula ini\u0163ial\u0103 a strategiei.<\/p>\n
\nMinistrul Transporturilor Ioan Rus a avut mar\u0163ea trecut\u0103, o \u00eent\u00e2lnire de c\u00e2teva ore, la sediul Ministerului Transporturilor, cu reprezentan\u0163ii comisiilor parlamentare de specialitate, pentru discu\u0163ii privind Master Planul de Transport \u015fi situa\u0163ia companiilor din subordinea Transporturilor.<\/p>\n
\n“Am prezentat \u00een fa\u0163a celor dou\u0103 comisii Master Planul \u00een forma semifinal\u0103, variant\u0103 la care d\u00e2n\u015fii au avut unele observa\u0163ii \u015fi corecturi pertinente, care pot fi f\u0103cute f\u0103r\u0103 s\u0103 modifice fundamental ceva”, a spus ministrul, la finalul \u00eent\u00e2lnirii.<\/p>\n
\nEl a ad\u0103ugat c\u0103 Master Planul va fi aprobat s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta \u00een guvern, urm\u00e2nd s\u0103 fie prezentat, \u00eenainte de implementare, \u015fi Comisiei Europene.<\/p>\n
\nDup\u0103 dezbaterea public\u0103 a fost propus\u0103 construc\u0163ia unor sectoare de autostrad\u0103 care figurau ini\u0163ial ca drum expres, respectiv Sibiu-Pite\u015fti, Bac\u0103u-Pa\u015fcani, T\u00e2rgu Neam\u0163-Ia\u015fi-Ungheni \u015fi T\u00e2rgu Mure\u015f-T\u00e2rgu Neam\u0163 (ultimul ca autostrad\u0103 construit\u0103 \u00een mai multe etape), potrivit Ministerului Transporturilor.<\/p>\n
\nTotodat\u0103, \u00een document sunt incluse o nou\u0103 centur\u0103 ocolitoare cu profil de autostrad\u0103 pentru Bucure\u015fti \u015fi mai multe sectoare de drumuri expres care ini\u0163ial f\u0103ceau parte din re\u0163eaua Trans Regio.<\/p>\n
\n“Dup\u0103 dezbaterea public\u0103 au fost propu\u015fi 1.301 km de autostrad\u0103, cu un plus de 645 km fa\u0163\u0103 de versiunea ini\u0163ial\u0103 a Master Planului, 1.877 km de drum expres, 3.147 km de drum Trans Regio \u015fi Euro Trans \u015fi 67 de variante de ocolire de sine st\u0103t\u0103toare sau parte a proiectelor de autostrad\u0103 sau drumuri expres, la care se adaug\u0103 centura Bucure\u015ftiului la profil de autostrad\u0103. Investi\u0163ia \u00een sectorul rutier se ridic\u0103 la 26,48 miliarde euro, din care peste jum\u0103tate investi\u0163ie \u00een autostr\u0103zi”, arat\u0103 Ministerul Transporturilor.<\/p>\n
\nPe sectorul feroviar, noua variant\u0103 a documentului prevede investi\u0163ii de reabilitare a coridoarelor feroviare (3.219 km), a unor c\u0103i ferate cu poten\u0163ial economic (1.131 km), electrificarea tuturor sectoarelor de pe re\u0163eaua TEN-T core (425 km) \u015fi dezvoltarea unor sectoare de cale ferat\u0103 de mare vitez\u0103 (peste 1.000 de km). Totalul investi\u0163iilor \u00een acest sector este de 19 miliarde de euro.<\/p>\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte sectorul naval, propunerile vizeaz\u0103 752 km de c\u0103i navigabile \u015fi modernizarea a 12 porturi, cu investi\u0163ii estimate la peste 2 miliarde de euro.<\/p>\n
\nUltima variant\u0103 a Master Planului recomand\u0103 investi\u0163ii \u00een infrastructura a 14 aeroporturi, \u00een valoare de 588 milioane euro, \u00een timp ce suma revizuit\u0103 pentru sectorul multimodal este de 142 milioane euro.Valoarea total\u0103 a investi\u0163iilor pentru dezvoltarea infrastructurii de transport p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 este de peste 48 miliarde euro, apropiat\u0103 de cea din prima variant\u0103 a strategiei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Comisarul european pentru Politici Regionale, Corina Cre\u0163u, a precizat, luni, \u00eentr-o conferin\u0163\u0103 de pres\u0103 sus\u0163inut\u0103 la Bucure\u015fti, c\u0103 la nivelul Comisiei Europene se a\u015fteapt\u0103 ca Rom\u00e2nia s\u0103 depun\u0103 \u00een mod oficial Master Planul pe Transport, ea men\u0163ion\u00e2nd c\u0103 nu are sens s\u0103 fie f\u0103cute supozi\u0163ii.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[37825,37898,6838],"class_list":["post-117886","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-cretu","tag-master-plan","tag-transporturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=117886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117886\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=117886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=117886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=117886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}