{"id":117661,"date":"2015-02-10T09:35:11","date_gmt":"2015-02-10T09:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=117661"},"modified":"2015-02-10T09:35:11","modified_gmt":"2015-02-10T09:35:11","slug":"150-de-masini-de-peste-100-000-de-euro-vor-fi-livrate-in-2015-in-romania-si-republica-moldova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=117661","title":{"rendered":"150 de ma\u015fini de peste 100.000 de euro vor fi livrate \u00een 2015 \u00een Rom\u00e2nia \u015fi Republica Moldova"},"content":{"rendered":"

\nClien\u0163ii din Rom\u00e2nia au \u00eenceput anul trecut s\u0103 se \u00eendrepte tot mai mult c\u0103tre automobilele personalizate, configurate con-form dorin\u0163elor personale, de la culoarea caroseriei p\u00e2n\u0103 la echipamentele din interior sau culoarea furnirului de pe plan\u015fa de bord. \u00cen acest an sunt a\u015fteptate la Bucure\u015fti nu numai limuzine Bentley cu pre\u0163uri de peste 200.000 de euro, ci \u015fi limuzine Audi care trec de acest prag.<\/p>\n

\nBentley Rom\u00e2nia a primit comenzi pentru trei automobile Bentley Continental GT, al\u0103turi de trei limuzine Flying Spur ce vor fi livrate pe pia\u0163a local\u0103 \u00een acest an, \u00een timp ce din gama Lamborghini sunt \u00een a\u015fteptare un Huracan \u015fi un Aventador Roadster. Pentru Bentley, cel mai scump automobil comandat a fost o limuzin\u0103 Bentley Flying Spur de aproape 250.000 de euro, iar pentru Lamborghini, un Aventador Roadster de peste 300.000 de euro. \u201d\u00cen func\u0163ie de modelul solicitat \u015fi de configura\u0163ie, timpul de a\u015fteptare poate ajunge p\u00e2n\u0103 la cinci luni pentru Bentley \u015fi uneori chiar p\u00e2n\u0103 la opt luni pentru an-umite modele de Lamborghini. Au existat \u00eens\u0103 \u015fi situa\u0163ii \u00een care clien\u0163ii au cump\u0103rat automobilele direct din showroom\u201e, a spus Mihaela Tudoric\u0103, brand manager pentru Bentley \u015fi Lamborghini \u00een cadrul Porsche Inter Auto. Cel mai scump pachet de op\u0163ionale comandat pentru un model Bentley a ajuns la 50.000 de euro net, \u00een cazul limuzinei Flying Spur.<\/p>\n

\n\u00cen cazul Porsche, cel mai scump model comandat p\u00e2n\u0103 acum cu livrare \u00een acest an este un Cayenne S Diesel care ajunge la aproape 135.000 de euro. \u201d\u00cen general automobilele comandate de clien\u0163ii Porsche sunt foarte bine echipate. Mai mult de dou\u0103 treimi dintre automobilele v\u00e2ndute au pre\u0163uri de peste 100.000 de euro\u201e, spune Adrian Pascu, brand manag-er Porsche \u00een cadrul Porsche Inter Auto. Pentru un Porsche, timpul de livrare variaz\u0103 \u00een func\u0163ie de exclusivitatea modelului ales, de nivelul de personalizare a comenzii sau de cererea foarte mare pentru un anumit model. Un client care dore\u015fte s\u0103 \u00ee\u015fi comande ma\u015fina conform propriilor specifica\u0163ii poate ajunge s\u0103 a\u015ftepte de la dou\u0103 luni la mai mult de un an.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\nAdrian Pascu spune c\u0103 cel mai scump pachet de op\u0163ionale comandat de un client Porsche a fost pentru un Cayenne Diesel, valoarea acestuia ajung\u00e2nd la circa 52.000 de euro.<\/p>\n

\nCu toate c\u0103 este un brand premium, dar nu unul exclusivist precum Bentley sau Lamborghini, Audi poate ajunge din urm\u0103 segmentul de lux datorit\u0103 listei foarte lungi de op\u0163ionale \u015fi posibilit\u0103\u0163ii de configurare a automobilelor sale. Din acest motiv, clien\u0163ii rom\u00e2ni care au dorit s\u0103 nu atrag\u0103 at\u00e2t de mult aten\u0163ia au optat pentru aceste automobile, \u00eens\u0103 le-au accesorizat chiar la un nivel superior limuzinelor Bentley. \u00centre ianuarie 2014 \u015fi ianuarie 2015 au fost comandate 10 auto-mobile Audi de peste 100.000 de euro, trei fiind limuzine de lux, A8, A8L (versiunea cu ampatament alungit), S8, versiunea sport a limuzinei, \u015fi RS6, breakul care poate ajunge la peste 300 km\/h. \u201d\u00cen cazul celui mai scump model Audi comandat vorbim de un model de top cu un pre\u0163 de 221.000 de euro, cu TVA inclus. Ma\u015fina a fost personalizat\u0103 pe gustul clientului, de la culori corespunz\u0103toare, piele fin\u0103, ornamente \u015fi variet\u0103\u0163i din lemn, iar prelucrarea precis\u0103 a modelelor Audi Exclusive este realizat\u0103 prin intermediul diviziei quattro GmbH\u201e, a spus Iulia Dinescu, director de marketing pentru Audi \u00een cadrul Porsche Rom\u00e2nia. Pentru clien\u0163ii care doresc un Audi cu ornamente exclusive, \u00een culori individuale \u015fi cu cus\u0103turi \u00een piele executate manual, timpul de a\u015fteptare poate ajunge \u015fi p\u00e2n\u0103 la jum\u0103tate de an, iar cel mai scump pachet de op\u0163ionale comandate \u00een ultimul an a ajuns la aproape 92.000 de euro, cu TVA inclus.<\/p>\n

<\/p>\n

\nBMW pluseaz\u0103 \u015fi \u00een acest an pe automobilele sport din gama M, at\u00e2t pe segmentul limuzinelor, c\u00e2t \u015fi pe cel al SUV-urilor. \u00cen total, 12 unit\u0103\u0163i au fost comandate cu un pre\u0163 de pornire de peste 100.000 de euro din modelele M6 Gran Coupe, X6 M \u015fi limuzina Seria 7. \u201dCel mai scump model care a fost comandat p\u00e2n\u0103 acum (lu\u00e2nd \u00een calcul \u015fi op\u0163ionalele) \u015fi care va fi livrat anul acesta este un M6 Gran Coupe cu un pre\u0163 de 161.138 de euro, cu TVA\u201e, au spus oficialii de la BMW. Cel mai lung timp de a\u015fteptare pentru un model BMW este de cinci luni. \u00cen ceea ce prive\u015fte pachetul de op\u0163ionale, cel mai scump comandat anul trecut a fost unul \u00een valoare de 45.000 de euro, cu vopsea individual\u0103, sisteme de asisten\u0163\u0103 \u015fi tapi\u0163erie special\u0103.<\/p>\n

\nMercedes-Benz Rom\u00e2nia nu a specificat c\u00e2te modele de peste 100.000 de euro au fost comandate, \u00eens\u0103 acestea provin din modelele AMG GT, GL 63 AMG, S63 AMG Coupe, S500 4Matic Coupe \u015fi S500 4Matic, al\u0103turi de S500 Hybrid S63 AMG 4Matic \u015fi o limuzin\u0103 de lux S500 Maybach, acesta din urm\u0103 fiind \u015fi cel mai scump comandat, av\u00e2nd un pre\u0163 de list\u0103 de circa 130.000 de euro.<\/p>\n

\nDin segmentul premium, printre cele mai mari cre\u015fteri le-au \u00eenregistrat Mercedes-Benz \u015fi Land Rover, odat\u0103 cu lansarea noilor Range Rover \u015fi Range Rover Sport.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nConform datelor Direc\u0163iei Regim Permise de Conducere \u015fi \u00cenmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), \u00eenmatricul\u0103rile Land Rover pe pia\u0163a local\u0103 \u00een 2014 au crescut cu 13% fa\u0163\u0103 de anul anterior, la 853 de ma\u015fini, ocup\u00e2nd locul patru \u00een topul m\u0103rcilor premium dup\u0103 Mercedes-Benz, BMW \u015fi Audi.<\/p>\n

\n\u201dV\u00e2nz\u0103rile Land Rover pe pia\u0163a local\u0103 vor cre\u015fte \u00een 2015 la 1.000 de unit\u0103\u0163i, fa\u0163\u0103 de 851 de ma\u015fini livrate anul trecut. Dintre cele 1.000, 250 vor reprezenta noul model Discovery Sport\u201e, a spus Mihai Iv\u0103nescu, coordonator al diviziei de importuri auto \u00een cadrul \u0162iriac Holdings \u015fi pre\u015fedinte al Premium Auto.<\/p>\n

\nPre\u0163ul mediu al unui Land Rover v\u00e2ndut pe pia\u0163a local\u0103 este de aproximativ 65.000 de euro cu TVA, potrivit ofi-cia-li-lor, ceea ce duce v\u00e2nz\u0103rile din acest an la peste \u202865 milioane de euro.<\/p>\n

\n\u201dAvem un pre\u0163 mediu de 53.000 de euro f\u0103r\u0103 TVA (aproximativ 65.000 de euro cu TVA), pre\u0163 ce dep\u0103\u015fe\u015fte va-loa-rea \u00eent\u00e2lnit\u0103 la al\u0163i constructori pre-mium. De asemenea, clien\u0163ii care opteaz\u0103 pentru Range Rover de cele mai multe ori aleg versiunea de top a acestuia, cu pre\u0163uri de peste 100.000 de euro\u201e, a spus Mihai Iv\u0103nescu. Pe pia\u0163a local\u0103, Land Rover are 14 dealeri cu 15 showroomuri, dintre care patru apar\u0163in \u0162iriac Auto, divizia de retail auto a \u0162iriac Holdings.<\/p>\n

\nMai mult, dintre marii juc\u0103tori, doar Land Rover \u015fi Mercedes-Benz au \u00eenregistrat o cre\u015ftere a \u00eenregistr\u0103rilor. \u201dFiecare brand trebuie s\u0103 se reinventeze dup\u0103 o anumit\u0103 perioad\u0103. Acest lucru nu este determinat de noi modele ale competi\u0163iei, ci \u015fi de cum e\u015fti perceput \u00een re\u0163ea, ce nivel de preg\u0103tire accep\u0163i s\u0103 ai \u00een centre. P\u00e2n\u0103 nu aducem \u00een standardele lansate de produc\u0103tor anul trecut re\u0163eaua actual\u0103, nu vom lansa dealeri noi.\u201e<\/p>\n

\n\u00cen total, pe pia\u0163a local\u0103, s-au v\u00e2ndut anul trecut peste 6.700 de automobile premium \u015fi de lux, lu\u00e2nd \u00een calcul to\u0163i cei 11 juc\u0103tori de pe acest segment, \u00een cre\u015ftere cu 6% fa\u0163\u0103 de anul anterior, conform datelor DRPCIV. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 acest segment a crescut mai \u00eencet dec\u00e2t pia\u0163a total\u0103, care a avansat cu mai bine de 20 de procente, cota de pia\u0163\u0103 a brandurilor premium \u015fi de lux a sc\u0103zut \u00een 2014 la 9,5% din total \u00eenmatricul\u0103ri de autoturisme. \u00cen Republica Moldova, una dintre cele mai mici pie\u0163e la nivel european, \u00eenmatricul\u0103rile de ma\u015fini premium \u015fi de lux a ajuns la 15% anul trecut: peste Prut s-au \u00eenmatriculat anul trecut 713 astfel de automobile, cele mai multe fiind marca Mercedes-Benz, care are 5% din pia\u0163\u0103, \u00een timp ce Porsche a livrat 70 de ma\u015fini, echivalentul a 1,4% din pia\u0163\u0103.<\/p>\n

<\/p>\n

\nM\u0103rcile premium au mai mult dec\u00e2t o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 mai mare \u00een Moldova: v\u00e2nd \u015fi ma\u015fini mai scumpe. Cel mai scump Porsche comandat din Rom\u00e2nia este un Cayenne S Diesel de 135.000 de euro, \u00een timp ce la Chi\u015fin\u0103u exist\u0103 o comand\u0103 pentru dou\u0103 versiuni de top ale Cayenne \u2013 Turbo S \u015fi Exclusive, ambele de circa 150.000 de euro, f\u0103r\u0103 a lua \u00een calcul op\u0163ionalele. De asemenea, tot la Chi\u015fin\u0103u s-a livrat anul trecut un Rolls-Royce Ghost de peste 300.000 de euro, iar, po-trivit celor de la autostrada.md, este posibil ca din acest an pe str\u0103zile capitalei Republicii Moldova s\u0103 circule un Brabus 700, versiunea modificat\u0103 a Mercedes-Benz G-Klasse AMG 6×6, cu trac\u0163iune pe \u015fase ro\u0163i \u015fi cu un pre\u0163 de pornire de peste 450.000 de euro, ma\u015fina fiind proiectat\u0103 special pentru clien\u0163ii excentrici din Emiratele Arabe Unite.
\n\u201d\u00cen mare parte moldovenii nu \u00ee\u015fi etaleaz\u0103 prea des bog\u0103\u0163ia \u00een public, \u00eens\u0103, \u00een ultimii ani, au ap\u0103rut tot mai mul\u0163i oameni care nu ezit\u0103 s\u0103 scoat\u0103 \u00een eviden\u0163\u0103 accesoriile de lux sau chiar ma\u015finile pe care le de\u0163in. Importatorii simt acest lucru \u015fi imediat \u00eei abordeaz\u0103 foarte precaut pe poten\u0163ialii clien\u0163i dornici de aten\u0163ie \u015fi de a ajunge pe coperta unor reviste de lux! Astfel, datorit\u0103 discounturilor mari \u015fi a diferitelor facilit\u0103\u0163i, acum sunt comandate ni\u015fte modele foarte scumpe, care de obicei \u0163in capul de afi\u015f pe site-urile de specialitate imediat ce ajung \u00een \u0163ar\u0103\u201e, a spus Constantin Mihalachi, realizatorul emisiunii auto AutoStrada, difuzat\u0103 pe Canal 3 \u00een Republica Moldova.<\/p>\n

\n\u00cen plus, clien\u0163ii de peste Prut prefer\u0103 ma\u015finile personalizate, cu toate c\u0103 acest lucru \u00eenseamn\u0103 un timp mai mare de a\u015fteptare, nu automobile cump\u0103rate din showroom cu echipamente \u015fi nuan\u0163e standard pentru interior \u015fi exterior. \u201dOdat\u0103 ce au decis s\u0103 dea o sum\u0103 enorm\u0103 de bani pe o ma\u015fin\u0103 \u00een schimbul c\u0103reia po\u0163i avea un penthouse de peste 200 de metri p\u0103tra\u0163i \u00een centrul capitalei, unii clien\u0163i de modele Porsche sau Mercedes-Benz nu vor s\u0103 mai vad\u0103 la semafor o ma\u015fin\u0103 identic\u0103 cu cea aleas\u0103 de ei! Astfel, opteaz\u0103 pentru versiuni speciale \u015fi op\u0163iuni de personalizare care s\u0103 le scoat\u0103  ma\u015fina \u00een eviden\u0163\u0103\u201e, a subliniat Mihalachi.<\/p>\n

\n\u00cen timp ce \u00een Rom\u00e2nia mul\u0163i oameni de afaceri prefer\u0103 s\u0103 cumpere ma\u015fini de lux second-hand sau noi din Germania, ceea ce afecteaz\u0103 dealerii locali, peste Prut clien\u0163ii le cump\u0103r\u0103 de la showroomurile oficiale,  spune Constantin Mihalachi: \u201dUn motiv pentru care nu import\u0103m at\u00e2t de multe ma\u015fini de lux din Germania ar fi \u015fi taxele vamale, care \u00een cazul unei ma\u015fini cu motor de 6,0 litri ajung la peste 21.000 euro! Clien\u0163ii nu mai v\u0103d rostul s\u0103-\u015fi asume riscul de a aduce o ma\u015fin\u0103 scump\u0103 de la peste 2.500 kilometri dep\u0103rtare, din moment ce o pot avea \u00een siguran\u0163\u0103 direct acas\u0103, \u00eempreun\u0103 cu un dis-count ce poate ajunge la 10.000 \u2013 15.000 euro”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2015 se anun\u0163\u0103 a fi un an foarte bun pentru industria luxului din Rom\u00e2nia, unde peste 150 de automobile de peste 100.000 de euro urmeaz\u0103 a fi livrate, dar \u015fi pentru Republica Moldova, unde este a\u015fteptat, printre altele, un Mercedes-Benz de peste 450.000 de euro.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[7141,14909,4127,60,568],"class_list":["post-117661","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-automobile","tag-livrare","tag-lux","tag-piata","tag-premium"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=117661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117661\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=117661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=117661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=117661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}