\nEste, cred, una dintre primele ac\u0163iuni de recuperare a metalelor din istoria lumii; ast\u0103zi astfel de lucruri se petrec \u00een mod curent, iar t\u0103ierea a orice pentru recuperarea metalului \u00eencepe cu armonioase strig\u0103te pe strad\u0103, strig\u0103te pe care le auzim cu to\u0163ii, \u015fi se termin\u0103 cu dispari\u0163ia unor \u00eentregi companii. Aici vreau s\u0103 ajung, pentru c\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 a ap\u0103rut anun\u0163ul t\u0103ierii la fier vechi a rafin\u0103riei RAFO din One\u015fti. Este acesta un penultim act al unei isterii na\u0163ionale care a \u00eenceput \u00een anii \u201890 cu sintagma \u201dgr\u0103mad\u0103 de fiare vechi\u201e \u015fi care se apropie de sf\u00e2r\u015fit acum, cu RAFO. Spun penultim, pentru c\u0103 sf\u00e2r\u015fitul va fi venind, cred, cu Oltchim, combinat amenin\u0163at \u015fi el, \u00een lipsa unei solu\u0163ii salvatoare, s\u0103 ajung\u0103 tot la fier vechi, marc\u00e2nd finalul unei epoci.<\/p>\n
\nTonul este oarecum ironic, dar ascunde nostalgii, pentru c\u0103 dispari\u0163ia at\u00e2tor \u015fi at\u00e2tor combinate, fabrici, uzine \u015fi rafin\u0103rii nu se traduce doar prin cli\u015feele des folosite – lips\u0103 de competitivitate \u015fi de productivitate, utilaje \u00eenvechite sau dispari\u0163ia pie\u0163elor -, ci reprezint\u0103 \u015fi produsul complacerii societ\u0103\u0163ii rom\u00e2ne\u015fti \u00eentr-un mod de g\u00e2ndire \u015fi de ac\u0163iune absolut p\u0103gubos, al unor idei care se dovedesc, \u00een cele din urm\u0103, gre\u015fite.<\/p>\n
\nPrima este iluzia cu economia serviciilor, pe care \u0163i-o vindea mai orice ins erai dispus s\u0103 ascul\u0163i \u00een primul deceniu de dup\u0103 revolu\u0163ie. Poate c\u0103 \u00een lumea \u015fi \u00een perioada aceea o asemenea ideea o fi p\u0103rut fezabil\u0103, dar ast\u0103zi Europa se afl\u0103 \u00een situa\u0163ia de a \u00eencasa \u00een cele mai dureroase zone consecin\u0163ele acestui mod de g\u00e2ndire.<\/p>\n
\nDoi la m\u00e2n\u0103, lipsa unei strategii na\u0163ionale de dezvoltare, nu impus\u0103, ci bazat\u0103 pe interes \u015fi previziune \u015fi coeren\u0163\u0103; \u00een locul acesteia am avut sintagme repetate p\u00e2n\u0103 la exasperare, de genul \u201dstatul, cel mai prost administrator\u201e, \u015fi un scenariu repetitiv de ac\u0163iuni menite s\u0103 scad\u0103 valoarea companiilor locale – iar aceasta este o zon\u0103 penal\u0103 pentru care nu a r\u0103spuns nimeni niciodat\u0103. Toate acestea \u00eentr-o lume \u00een care companiile puternice de stat nu sunt o excep\u0163ie, exemple sunt cunoscute \u015fi activeaz\u0103 chiar \u015fi pe pia\u0163a noastr\u0103, dar sunt str\u0103ine. \u00cen plus, uit\u0103m esen\u0163ialul, faptul c\u0103 productivitatea nu este dat\u0103 \u00een primul r\u00e2nd de ma\u015fini \u015fi utilaje, ci de oamenii care manageriaz\u0103, care conduc ma\u015finile, de inteligen\u0163a \u015fi de buna credin\u0163\u0103 a acestora.<\/p>\n
\nDe curiozitate, am \u00eencercat s\u0103 determin, empiric, c\u00e2t interes a iscat chiar povestea RAFO \u00een societate. Mi s-a p\u0103rut tragicomic c\u0103 o \u00eentrebare pe care Ziarul Financiar o punea \u00een anul 2000 – \u201dC\u00e2t va mai dura agonia RAFO?\u201e – \u00ee\u015fi g\u0103se\u015fte r\u0103spuns dup\u0103 15 ani. \u00cen to\u0163i ace\u015fti ani, ba mai mul\u0163i, de prin 1994, RAFO a fost subiect de pres\u0103, pentru c\u0103 a ap\u0103rut \u00een aproape 2.500 de \u015ftiri transmise de colegii mei de la agen\u0163ia de pres\u0103 Mediafax \u015fi \u00een peste 1.000 de articole \u00een Ziarul Financiar \u015fi \u00een Business Magazin, ca s\u0103 num\u0103r doar ce am avut la \u00eendem\u00e2n\u0103.<\/p>\n
\nToate aceste numere contrasteaz\u0103 puternic cu cele doar 137 de apari\u0163ii ale rafin\u0103riei \u00een scriptele Camerei Deputa\u0163ilor: 3 ini\u0163iative legislative (doar aprob\u0103ri ale unor ordonan\u0163e de urgen\u0163\u0103), un singur document al comisiilor, 109 stenograme ale \u015fedin\u0163elor \u00een plen, doar 9 interpel\u0103ri \u015fi 15 acte legislative. Lipsit de un buton de c\u0103utare, site-ul Senatului nu mi-a putut furniza niciun rezultat, dar nu cred c\u0103 ar fi diferit foarte mult de rezultatele de la deputa\u0163i. \u015ei, de curiozitate, am r\u0103sfoit \u015fi c\u00e2teva interpel\u0103ri: chestion\u0103ri politicoase, de genul \u201d…care sunt \u015fansele de a rezista ale RAFO?\u201e, la care cel interpelat r\u0103spundea, la fel de politicos, ceva \u00eentre \u201d…ar putea s\u0103 aib\u0103, dar ne trebuie diverse…\u201e \u015fi \u201d\u00eemi pare r\u0103u, dar nu e \u00een subordinea mea, a\u015fa c\u0103 habar n-am\u201e.<\/p>\n
\nAr fi putut rezista RAFO? \u00cen 2004 one\u015ftenii se num\u0103rau printre cei mai productivi rom\u00e2ni, cu afaceri de 18.000 de euro pe cap de locuitor, rafin\u0103ria situ\u00e2ndu-se pe locul 6 \u00een clasamentul celor mai mari companii \u00een func\u0163ie de cifra de afaceri, \u00eenaintea Orange, a celor de la Dacia, a Mobifon – Connex sau Distrigaz Sud, iar Carom One\u015fti se situa pe locul 11, \u00eenaintea Distrigaz Nord \u015fi a ALRO. Dac\u0103 privim a\u015fa, ar fi trebuit s\u0103 reziste.<\/p>\n
\nDar RAFO a fost c\u0103pu\u015fat\u0103 de 400 de companii, sau cel pu\u0163in a\u015fa indica \u00een urm\u0103 cu 10 ani Parchetul Na\u0163ional Anticorup\u0163ie, \u015fi, dac\u0103 privim a\u015fa lucrurile, nicio \u015fans\u0103 pentru rafin\u0103rie.<\/p>\n
\nRestul, Iacubov, Tender, schimb\u0103rile de conducere \u015fi de patron, strategiile \u015fi promisiunile guvernamentale, sindicali\u015ftii care blocau drumuri \u015fi organismele financiare interna\u0163ionale care recomandau sunt actorii slabi ai unei piese nereu\u015fite.<\/p>\n
\nS\u0103 nu-i uit\u0103m aici nici pe negustorii de fier vechi, care \u00ee\u015fi vor fi frec\u00e2nd m\u00e2inile deja \u015fi chiar v\u0103 propun s\u0103 urm\u0103rim dac\u0103 nu cumva anul acesta vom dep\u0103\u015fi pragul de 2 milioane de tone de fier vechi la export, care ne-ar aduce, nu-i a\u015fa, \u00een vreo oare\u015fce elit\u0103 european\u0103 (\u00een 2010, un an de maxim, am putut doar 1,8 milioane de tone).<\/p>\n
\n\u015ei, p\u00e2n\u0103 la urm\u0103, ce s\u0103 fi f\u0103cut noi cu zece rafin\u0103rii, c\u00e2te am mo\u015ftenit de la Ceau\u015fescu, a\u015f putea fi \u00eentrebat? Habar n-am, dar, dac\u0103 ve\u0163i merge la Viena, ca s\u0103 iau un ora\u015f la \u00eent\u00e2mplare, \u015fi ve\u0163i descoperi c\u0103 benzina este mai ieftin\u0103 acolo dec\u00e2t la Bucure\u015fti, poate ve\u0163i c\u0103uta singuri un r\u0103spuns.<\/p>\n
\nF\u0103r\u0103 tablou s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta, subiectul e prea trist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lui Chares din Lindos i-au trebuit nou\u0103 ani pentru a turna Colosul din Rodos, p\u00e2n\u0103 \u00een 281 \u00eenainte de Hristos. \u00cen anul 225 statuia s-a d\u0103r\u00e2mat, din cauza unui cutremur. \u00cen anul 653 musulmanii au cucerit Rodosul, au triat r\u0103m\u0103\u015fi\u0163ele \u015fi au trimis bronzul \u00een Siria, unde a fost v\u00e2ndut unui negustor de fier vechi din ora\u015ful Emsea. A fost nevoie de o caravan\u0103 de 300 de c\u0103mile pentru a transporta metalul.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[529],"tags":[20419,17800,24812,13525,33011,32506,32617,15436,26564,20269,18608,80,21083,8292,30047,4878],"class_list":["post-117599","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinii","tag-bronz","tag-caravana","tag-cauza","tag-cutremur","tag-fier-vechi","tag-gasire","tag-intrebare","tag-musulmani","tag-nevoie","tag-rafo","tag-raspuns","tag-refuz","tag-siria","tag-transport","tag-trimitere","tag-vanzare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=117599"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117599\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=117599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=117599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=117599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}