{"id":116935,"date":"2015-01-23T09:00:00","date_gmt":"2015-01-23T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=116935"},"modified":"2015-01-23T09:00:00","modified_gmt":"2015-01-23T09:00:00","slug":"managerul-de-35-de-ani-care-a-vandut-zece-bentley-si-trei-lamborghini-in-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=116935","title":{"rendered":"Managerul de 35 de ani care a v\u00e2ndut zece Bentley \u015fi trei Lamborghini \u00een 2014"},"content":{"rendered":"<p>\nPia\u0163a local\u0103 a automobilelor de lux \u015fi supersport a atras \u00een ultimii \u015fapte ani toate marile companii din domeniu, pornind de la Ferrari, Maserati \u015fi continu\u00e2nd cu Bentley \u015fi Lamborghini. Clien\u0163ii rom\u00e2ni au prins curaj \u015fi au cump\u0103rat anul trecut peste 20 de astfel de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n<p>\n&#8220;Am \u00eenchis anul cu zece v\u00e2nz\u0103ri Bentley \u015fi trei Lamborghini, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 ne-am atins targetul \u015fi chiar l-am dep\u0103\u015fit la Lamborghini cu o unitate\u201c, spune dintr-o suflare Mihaela Tudoric\u0103, brand manager Bentley \u015fi Lamborghini \u00een cadrul Porsche Inter Auto, divizia de retail a Porsche Holding \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\nCu un an \u00een urm\u0103, doar opt Bentley-uri \u015fi dou\u0103 Lamborghini plecau din showroomul exclusivist din Pipera. Cu toate c\u0103 cifrele sunt foarte mici, \u00een raport cu pia\u0163a toal\u0103, sau chiar \u015fi cu pia\u0163a premium \u015fi de lux pe care anul trecut s-au v\u00e2ndut aproape 7.000 de ma\u015fini, cifrele mici de v\u00e2nz\u0103ri ascund cifrele mari legate de pre\u0163ul acestor automobile, pentru care unii clien\u0163i se decid chiar \u015fi dup\u0103 un an de la prima intrare \u00een showroomul unei astfel de m\u0103rci.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5850\/13769082\/2\/caseta.jpg?height=465&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 465px;\" \/><\/p>\n<p>\nCine este clientul care este dispus s\u0103 cheltuiasc\u0103 chiar \u015fi peste 240.000 de euro pe o limuzin\u0103 de lux, cum este Bentley Flying Spur? \u201eClien\u0163ii de Bentley sunt antreprenori, avoca\u0163i, proprietari de business. Nu am avut executivi printre clien\u0163i. De asemenea, acela\u015fi lucru se repet\u0103 \u015fi la Lamborghini\u201c, a spus brand managerul celor dou\u0103 m\u0103rci. Clientul unui astfel de automobil este, \u00een cele mai multe cazuri, un colec\u0163ionar de automobile exclusiviste.<\/p>\n<p>\n\u201e\u00cen cele mai multe cazuri, pe l\u00e2ng\u0103 Bentley mai au cel pu\u0163in alte dou\u0103 automobile, sau au cel pu\u0163in un Bentley \u015fi un SUV mare sau au \u015fi un automobil de weekend. La Lamborghini este mai \u00abdelicat\u0103\u00bb situa\u0163ia deoarece \u00een cele mai multe cazuri au \u015fi Bentley, \u015fi Ferrari, sunt colec\u0163ionari de astfel de automobile. Un proprietar de Lamborghini are cel pu\u0163in trei ma\u015fini \u00een garaj \u015fi unul de Bentley minimum dou\u0103\u201c, subliniaz\u0103 Mihaela Tudoric\u0103, care consider\u0103 c\u0103 \u201e\u00een Rom\u00e2nia este greu de v\u00e2ndut un Lamborghini Aventador deoarece are pre\u0163ul este foarte mare, de peste 300.000 de euro. Un client ca s\u0103 dea 200.000 de euro g\u0103sim mai u\u015for.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5850\/13769082\/3\/grafic-1.jpg?height=465&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 465px;\" \/><\/p>\n<p>\nCei mai mul\u0163i rom\u00e2ni sunt precau\u0163i deoarece nu \u015ftiu ce le rezerv\u0103 anul urm\u0103tor. Clien\u0163ii de Huracan \u00eens\u0103 doresc ca urm\u0103torul lor Lamborghini s\u0103 fie un Aventador\u201c. Din cele trei Lamborghini v\u00e2ndute anul trecut \u00een Rom\u00e2nia, dou\u0103 au fost Huracan, unul livrat \u015fi unul ce urmeaz\u0103 a fi \u00eenmatriculat \u00een perioada urm\u0103toare, iar cel de-al treilea a fost un Aventador Roadster de 330.000 de euro f\u0103r\u0103 TVA, care se va livra \u00een luna martie unui client din Bulgaria.<\/p>\n<p>\n\u201e\u00cen afar\u0103 de clientul din Bulgaria nu am mai avut al\u0163i clien\u0163i din regiune. Discut\u0103m \u015fi cu cei din Republica Moldova, dar sunt doar discu\u0163ii, nu am \u00eenchis niciun contract. Pentru anul urm\u0103tor, discut\u0103m cu Bulgaria \u015fi pentru Bentley, \u015fi pentru Lamborghini. Cei din Republica Moldova sunt mai apropia\u0163i de Viena. Aceasta este o pia\u0163\u0103 foarte bun\u0103 pentru astfel de ma\u015fini deoarece pentru ei conteaz\u0103 foarte mult confortul \u015fi imaginea. Sper\u0103m \u00eens\u0103 ca \u00een Bulgaria s\u0103 livr\u0103m cel pu\u0163in un Mulsanne. Clien\u0163ii mai pot fi convin\u015fi \u015fi prin teste, dup\u0103 ce v\u0103d \u015fi merg cu acest automobil\u201c, rezum\u0103 planurile din regiune Mihaela Tudoric\u0103.<\/p>\n<p>\nCel mai scump Bentley v\u00e2ndut anul trecut de Porsche Inter Auto nu este unul sport, ci o limuzin\u0103, un Flying Spur V8 de aproape 250.000 de euro cu TVA. \u201eClien\u0163ii au optat anul trecut pentru mai multe op\u0163ionale. Spre exemplu am v\u00e2ndut o limuzin\u0103 Flying Spur V8 al c\u0103rei pre\u0163 cu op\u0163ionale dep\u0103\u015fea pre\u0163ul uneia Flying Spur W12 prin accesorii\u201c, a spus Mihaela Tudoric\u0103. Sunt \u015fi clien\u0163i care se limiteaz\u0103 doar la op\u0163iunile strict necesare \u015fi nu vor nimic suplimentar, dar \u015fi al\u0163ii care au dorit perne pentru locurile din spate sau frigider cu pahare de \u015fampanie, care de obicei sunt disponibile doar pe Mulsanne, iar pentru ace\u015ftia Bentley Bucure\u015fti a realizat o solicitare special\u0103. \u201e\u00cen cazul clien\u0163ilor care au a\u015fteptat mai mult p\u00e2n\u0103 au depus comanda, ace\u015ftia comand\u0103 mai multe op\u0163ionale \u015fi aloc\u0103, din timp, un buget mai mare achizi\u0163iei. Au fost astfel \u015fi clien\u0163i care au a\u015fteptat un an p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd au fost depus oficial comanda\u201c, a subliniat directorul de marc\u0103.<\/p>\n<p>\n\u00cen total, Porsche Inter Auto a livrat anul trecut \u015fase ma\u015fini, iar restul reprezint\u0103 modele comandate de clien\u0163i care \u00eenc\u0103 nu au fost livrate. Pe de alt\u0103 parte, \u00een \u00eenmatricul\u0103rile de la poli\u0163ie apar 11 Bentley-uri \u00eenmatriculate, diferen\u0163a de cinci ma\u015fini fiind reprezentat\u0103 de automobile achizi\u0163ionate noi de pe alte pie\u0163e.<\/p>\n<p>\n\u201eClien\u0163ii au preferat s\u0103 a\u015ftepte anul trecut \u015fi nu au optat pentru un model de pe stoc pentru a avea o ma\u015fin\u0103 mai viu colorat\u0103. Clien\u0163ii nu au mai dorit automobile negre, albe sau gri, ci bronz, oranj Sunburst \u015fi inclusiv la interior s-a optat pentru culori mai exotice, cum ar fi un verde \u00eenchis\u201c, a spus Mihaela Tudoric\u0103. \u00cen ceea ce prive\u015fte targetul pe 2015, acesta este simplu \u2013 de a egala sau a dep\u0103\u015fi cifrele pe anul trecut, lucru greu pe o pia\u0163\u0103 a autoturismelor ce abia a dep\u0103\u015fit 70.000 de unit\u0103\u0163i \u00eenmatriculate, chiar \u015fi cu o cre\u015ftere de 21% fa\u0163\u0103 de 2013. \u201eO medie bun\u0103 anual\u0103 ar fi o ma\u015fin\u0103 Bentley pe lun\u0103 pentru ca businessul s\u0103 fie func\u0163ional. Din septembrie 2012, de c\u00e2nd am preluat aceast\u0103 func\u0163ie, pia\u0163a acestor automobile s-a \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it sim\u0163itor. Clien\u0163ii au mai mult\u0103 \u00eencredere \u015fi discu\u0163iile cu ace\u015ftia se \u00eenchid printr-o v\u00e2nzare.\u201c<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>\nMomentan centrul Bentley Bucure\u015fti nu a v\u00e2ndut oficial niciun Mulsanne \u00een Rom\u00e2nia, model al c\u0103rui pre\u0163 poate ajunge \u015fi la peste 400.000 de euro, concur\u00e2nd direct cu limuzinele Rolls-Royce. \u00cen regiune sunt dou\u0103, dar importate neoficial: unul este la Chi\u015fin\u0103u, al unui client care vine la service la Bucure\u015fti, \u015fi un altul care l-a cump\u0103rat din M\u00fcnchen. \u201e\u00cen Rom\u00e2nia nu s-au v\u00e2ndut p\u00e2n\u0103 acum deoarece clien\u0163ii doresc trac\u0163iune integral\u0103, nu trac\u0163iune spate. Din acest motiv, \u00eentotdeauna printre primele \u00eentrebari sunt cele legate de trac\u0163iune al\u0103turi de cele de confort. De asemenea, \u015fi \u00een Austria se caut\u0103 tot trac\u0163iune integral\u0103. Acela\u015fi lucru \u00eel vedem \u015fi la Lamborghini, modelul cu trac\u0163iune spate nu a fost niciodat\u0103 c\u0103utat\u201c, a spus Mihaela Tudoric\u0103.<\/p>\n<p>\nUrm\u0103torul pas \u00een cre\u015fterea v\u00e2nz\u0103rilor Bentley pe pia\u0163a local\u0103 \u00eel reprezint\u0103 lansarea viitorului SUV, denumit Bentayga, primul model de acest gen lansat de constructorul britanic. Cel mai probabil acesta va fi prezentat \u00een a doua jum\u0103tate a acestui an, \u00een cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Potrivit oficialilor de la Bentley Rom\u00e2nia, \u00een ultimele dou\u0103 luni s-au \u00eenregistrat deja dou\u0103 precomenzi pentru viitorul model de teren, doi rom\u00e2ni achit\u00e2nd deja avansul de 30.000 de euro pentru a se asigura c\u0103 vor fi printre primii care vor primi noul Bentayga anul viitor, odat\u0103 cu demararea produc\u0163iei.<\/p>\n<p>\n\u201eSunt deja doi clien\u0163i care au pl\u0103tit avansul de 30.000 de euro, iar al\u0163i 12 sunt interesa\u0163i de SUV, dar vor s\u0103 vad\u0103 ma\u015fina mai \u00eent\u00e2i. Dac\u0103 cei doi se vor r\u0103zg\u00e2ndi, vor primi banii \u00eenapoi integral. Dar cei ce vor comanda ma\u015fina dup\u0103 prezentarea oficial\u0103 cel mai probabil vor a\u015ftepta chiar \u015fi un an p\u00e2n\u0103 SUV-ul va fi livrat, din cauza interesului foarte ridicat. Spre exemplu, putem lua ca reper lansarea SUV-ului Audi Q7 din 2006, c\u00e2nd clien\u0163ii a\u015fteptau \u00eentre \u015fase luni \u015fi un an pentru a le fi livrat\u0103 ma\u015fina pe fondul cererii foarte mari din \u00eentreaga lume\u201c, a spus Mihaela Tudoric\u0103. Numele de Bentayga a fost inspirat de \u00eentreaga emisfer\u0103 nordic\u0103, pornind de la taigaua de la nord \u015fi p\u00e2n\u0103 la v\u00e2rful Roque Bentayga din Insulele Canare.<\/p>\n<p>\n\u201eDin partea SUV-ului Bentley ne a\u015ftept\u0103m la v\u00e2nz\u0103ri ridicate deoarece toat\u0103 lumea \u00eentreab\u0103 de el. Cu siguran\u0163\u0103 v\u00e2nz\u0103rile sale vor devansa pe cele ale coupe-ului. A\u015fa cum pentru Range Rover \u015fi Porsche Cayenne a existat un interes deosebit pe pia\u0163\u0103, va exista pentru Bentley Bentayga. Spre exemplu, clien\u0163ii de Lamborghini au \u00een garaj \u015fi un Porsche Cayenne \u015fi un Range Rover. Cu SUV-ul am putea chiar ajunge la dou\u0103 livr\u0103ri pe lun\u0103, dar totul depinde de termenul de livrare.\u201c<\/p>\n<p>\nLa nivel na\u0163ional centrul Bentley a livrat \u00een special c\u0103tre clien\u0163i din ora\u015fele mari ale \u0163\u0103rii, inclusiv din Transilvania sau Moldova. \u201eProblema este c\u0103 cei din Oradea, de exemplu, din cauza drumurilor din Rom\u00e2nia prefer\u0103 s\u0103 mearg\u0103 la Viena pentru service, cu toate c\u0103 le punem la dispozi\u0163ie o platform\u0103 pentru ma\u015fin\u0103. Prin intermediul Porsche Timi\u015foara vrem s\u0103 organiz\u0103m weekenduri dedicate m\u0103rcilor de lux din acele regiuni.\u201c<\/p>\n<p>\n\u00cen ceea ce prive\u015fte statutul centrului, at\u00e2t Bentley Bucure\u015fti, c\u00e2t \u015fi Lamborghini Bucure\u015fti r\u0103m\u00e2n \u00een continuare agen\u0163i de v\u00e2nz\u0103ri pentru dealerul de la Viena. \u201eNoi lucr\u0103m ca dealer acum \u015fi trimitem comenzi direct c\u0103tre fabric\u0103, la fel ca centrele din Praga \u015fi Var\u015fovia. Noi doar raport\u0103m c\u0103tre Viena v\u00e2nz\u0103rile. Pentru client nu este nicio diferen\u0163\u0103 dac\u0103 am fi dealer sau doar agent de v\u00e2nz\u0103ri \u015fi nu exist\u0103 niciun comision sau tarif suplimentar. Stresul pentru un dealer este mult mai mare deoarece ace\u015ftia au \u015fi un stoc de ma\u015fini. Noi avem pe stoc doar pe cele trei din showroom, dintre care una este \u00een custodie de la Viena\u201c, a spus Mihaela Tudoric\u0103.<\/p>\n<p>\nUrm\u0103torul pas al dezvolt\u0103rii este de a extinde clientela cu viitorul SUV Bentley, dar \u015fi de a atrage clien\u0163ii vechi \u00een showroom \u015fi de a-i convinge c\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 limuzina Bentley, trebuie s\u0103 aib\u0103 \u015fi un coupe sportiv al m\u0103rcii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pia\u0163a local\u0103 a automobilelor de lux \u015fi supersport a atras \u00een ultimii \u015fapte ani toate marile companii din domeniu, pornind de la Ferrari, Maserati \u015fi continu\u00e2nd cu Bentley \u015fi Lamborghini. Clien\u0163ii rom\u00e2ni au prins curaj \u015fi au cump\u0103rat anul trecut peste 20 de astfel de unit\u0103\u0163i. &#8220;Am \u00eenchis anul cu zece v\u00e2nz\u0103ri Bentley \u015fi trei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7228],"tags":[5634,26791,7141,8146,4126,201,342,470,7811,12015,14909,4127,60,7431,33195,80,173,98,8992,24193,4878],"class_list":["post-116935","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrie","tag-arta","tag-atragere","tag-automobile","tag-bentley","tag-clienti","tag-companii","tag-continuare","tag-cumparare","tag-ferrari","tag-lamborghini","tag-livrare","tag-lux","tag-piata","tag-porsche","tag-prindere","tag-refuz","tag-romani","tag-romania","tag-suv","tag-trecut","tag-vanzare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116935"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116935\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}