{"id":116725,"date":"2015-01-19T11:38:57","date_gmt":"2015-01-19T11:38:57","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=116725"},"modified":"2015-01-19T11:38:57","modified_gmt":"2015-01-19T11:38:57","slug":"vanzarile-dacia-au-crescut-anul-trecut-cu-19-2014-va-intra-in-istorie-deoarece-am-vandut-peste-500-000-de-unitati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=116725","title":{"rendered":"V\u00e2nz\u0103rile Dacia au crescut anul trecut cu 19%: \u201d2014 va intra \u00een istorie, deoarece am v\u00e2ndut peste 500.000 de unit\u0103\u0163i\u201d"},"content":{"rendered":"

\n“2014 va intra \u00een istoria Dacia, deoarece am v\u00e2ndut peste 500.000 de unit\u0103\u0163i. <\/strong>Dacia intr\u0103 astfel, \u00eentr-un grup foarte restr\u00e2ns al constructorilor care construiesc 500.000 de ma\u015fini pe an. Trecem peste jum\u0103tate de milion de ma\u015fini v\u00e2ndute, fiind printe cei mai dinamici din Europa. Este o surs\u0103 de m\u00e2ndrie important\u0103. Trandul angajat de Dacia este pozitiv, cu o cre\u015ftere 19%, avans important fa\u0163\u0103 de 2013. Remarc\u0103m cre\u015ftere \u00een multe \u0163\u0103ri, inclusiv \u00een Rom\u00e2nia”, a declarat luni, \u00eentr-o conferin\u0163\u0103 de pres\u0103, Jan Ptacek, director comercial Dacia.<\/p>\n

\nCel mai v\u00e2ndut model a fost Sandero, cu 169.000 de unit\u0103\u0163i, din care 80% \u00een Europa Occidental\u0103, iar din acesta v\u00e2nz\u0103rile de Sandero Stepway au o pondere de peste 50%.<\/strong><\/p>\n

\nPe locul 2 ca v\u00e2nz\u0103ri se afl\u0103 Duster, cu 160.318 unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute, lideri fiind pie\u0163ele din Rom\u00e2nia, Fran\u0163a \u015fi Spania. Dacia a v\u00e2ndut, de asemenea, 100.000 de modele Logan, cel mai multe \u00een Rom\u00e2nia, dar \u015fi alte \u0163\u0103ri din Europa de Est.<\/p>\n

\nEuropa domin\u0103 \u00een clasamentul pe regiuni, circa trei sferturi din ma\u015finile v\u00e2ndute de Dacia \u00een 2014 fiind \u00eenmatriculate \u00een \u0163\u0103rile Vechiului Continent. Marca rom\u00e2neasc\u0103 a c\u00e2\u015ftigat anul trecut 0,4 puncte procentuale, ajung\u00e2nd s\u0103 de\u0163in\u0103 2,5% din pia\u0163a regiunii.<\/p>\n

\nCu aproape 106.000 de unit\u0103\u0163i, Fran\u0163a este prima destina\u0163ie de export a Dacia. Cota sa de pia\u0163\u0103 se ridic\u0103 la 4,88%, ceea ce o plaseaz\u0103 pe locul 5 \u00een topul m\u0103rcilor cele mai v\u00e2ndute \u00een Hexagon, imediat dup\u0103 Volkswagen. Aceast\u0103 performan\u0163\u0103 este sus\u0163inut\u0103 de succesul modelelor Duster \u015fi Sandero (acesta din urm\u0103 fiind al treilea model cel mai cump\u0103rat de clien\u0163ii particulari din Fran\u0163a).<\/p>\n

\nGermania ocup\u0103 a doua treapt\u0103 a podiumului, cu pu\u0163in peste 50 000 de unit\u0103\u0163i \u015fi o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 1,55%.<\/p>\n

\nAflat\u0103 pe pozi\u0163ia a treia, Spania a atras aproape 46.000 de unit\u0103\u0163i, ceea ce \u00eenseamn\u0103 o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 4,7%, cel mai bun rezultat de c\u00e2nd Dacia este comercializat\u0103 \u00een aceast\u0103 \u0163ar\u0103. Sandero este modelul cel mai v\u00e2ndut c\u0103tre clien\u0163ii particulari din Spania.<\/p>\n

\nItalia se situeaz\u0103 pe locul al patrulea, cu ceva mai pu\u0163in de 40.000 de ma\u015fini v\u00e2ndute \u015fi o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 2,7%, \u00een timp ce Algeria, Turcia \u015fi Maroc au \u00eenregistrat, fiecare, v\u00e2nz\u0103ri de peste 30.000 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n

\n\u00cen Marea Britanie, Dacia a v\u00e2ndut anul trecut aproape 24 000 de unit\u0103\u0163i, ceea ce situeaz\u0103 Regatul Unit pe locul al optulea \u00een clasamentul exporturilor m\u0103rcii. 
\n 
\n“Avem \u00eencredere pentru poten\u0163ialul pie\u0163ei din Rom\u00e2nia, pentru c\u0103 a revenit pe cre\u015ftere \u00een 2014, sper\u0103m c\u0103 tendin\u0163a va continua \u015fi \u00een 2015. Ar trebui s\u0103 fie un an foarte bun pentru Dacia, ne uit\u0103m cu optimism la 2015. Ne vom \u00eembog\u0103\u0163i gama cu noi modele, respectiv Lodgy \u015fi Dokker Stepway. (…) Suntem pe cale s\u0103 cre\u015ftem num\u0103rul de pie\u0163e, de cur\u00e2nd am \u00eenceput v\u00e2nz\u0103rile \u00een Israel, \u015fi suntem prezen\u0163i \u00een 43 de \u0163\u0103ri. Cre\u015fterea ar trebui s\u0103-\u015fi urmeze cursul \u00een 2015, \u0163in\u00e2nd cont de pia\u0163a european\u0103, care \u015fi-a relut tendi\u0163a pozitiv\u0103 \u015fi de perspetivele mai degrab\u0103 optimiste pe pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103, cre\u015fterea ar trebui s\u0103 continue \u015fi pe 2015”, a ad\u0103ugat Ptacek.<\/p>\n

\n Anul trecut, Dacia a v\u00e2ndut \u00een Rom\u00e2nia 24.890 de ma\u015fini.<\/p>\n

\n“Fiecare model Dacia s-a situat \u00een 2014 \u00een pozi\u0163ia de lider \u00een segmentul s\u0103u \u00een Rom\u00e2nia. Cu peste 11.300 de unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute, ceea ce \u00eenseamn\u0103 aproximativ 38% din v\u00e2nz\u0103rile totale, Logan berlin\u0103 r\u0103m\u00e2ne soclul m\u0103rcii Dacia \u00een Rom\u00e2nia. \u00cen iunie 2014, oferta Logan s-a \u00eembog\u0103\u0163it cu o serie limitat\u0103 intitulat\u0103 Logan 10 ani. Versiunea MCV a ad\u0103ugat 2.646 unit\u0103\u0163i la acest total \u015fi s-a impus ca cel mai v\u00e2ndut model break din Rom\u00e2nia. Duster ocup\u0103 a doua treapt\u0103 a podiumului, cu 6.134 unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute. Sandero (inclusiv versiunea Stepway), domin\u0103 deta\u015fat segmentul B-hatch \u015fi, cu aproape  5.000 de unit\u0103\u0163i, se plaseaz\u0103 pe locul al treilea \u00een clasamentul pe modele”, arat\u0103 datele Dacia.<\/p>\n

\nConstructorul este de\u0163inut de grupul francez Renault.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V\u00e2nz\u0103rile Dacia au crescut cu 19% anul trecut, la 511.000 de autovehicule, principala pia\u0163\u0103 fiind \u00een continuare Fran\u0163a, cu aproape 105.893 de unit\u0103\u0163i, \u00een timp ce \u00een Rom\u00e2nia livr\u0103rile au avansat tot cu 19%, la 29.625 de unit\u0103\u0163i, echivalentul unei cote de pia\u0163\u0103 de 31,2%.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[4872,7212],"class_list":["post-116725","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-dacia","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116725\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}