\n\u00cen spatele sumei de 4.000 de lei, tariful pentru o poli\u0163\u0103 RCA de 12 luni cerut unui \u015fofer de Logan \u00een v\u00e2rst\u0103 de 20 de ani, se afl\u0103 o structur\u0103 infrac\u0163ional\u0103 organizat\u0103 de c\u0103pu\u015fare a asigur\u0103torilor despre care nu vorbe\u015fte nimeni.<\/p>\n
\nAsigur\u0103torii pierd sute de mii de euro lunar din accidentele trucate, regizate de patronii serviceurilor \u015fi girate de propriii angaja\u0163i, care constat\u0103 daunele \u015fi le consider\u0103 valide \u00een schimbul mitei pe care o primesc. C\u0103pu\u015farea este un fenomen na\u0163ional prin care supravie\u0163uiesc unele serviceuri auto \u015fi func\u0163ioneaz\u0103 relativ simplu. Proprietarul serviceului de\u0163ine o ma\u015fin\u0103 de lux, cu valoare de 50-100.000 de euro. El identific\u0103 o re\u0163ea de \u015foferi de \u00eencredere cu ma\u015fin\u0103 ieftin\u0103 \u015fi poli\u0163\u0103 RCA valabil\u0103, \u00eencheiat\u0103 cu asigur\u0103torul al c\u0103rui angajat este dispus s\u0103 semneze orice decont \u00een schimbul unor sume de bani. Patronul service-ului \u015fi respectivul \u015fofer regizeaz\u0103 apoi un accident.<\/p>\n
\nFire\u015fte, ma\u015fina lovit\u0103 este bolidul de lux al patronului, iar tamponarea se produce astfel \u00eenc\u00e2t dauna produs\u0103 s\u0103 lezeze p\u0103r\u0163ile cele mai valoroase ale ma\u015finii mai scumpe. \u00cen schimbul favorului, serviceul repar\u0103 din proprii bani daunele produse ma\u015finii \u015foferului vinovat, de multe ori mul\u0163umit c\u0103 prime\u015fte ni\u015fte bani f\u0103r\u0103 efort \u015fi c\u0103 scap\u0103 gratis de zg\u00e2rieturile \u015fi \u00eendoiturile de pe ma\u015fin\u0103. Pe baza RCA-ului primit \u015fi a formularului de constatare amiabil\u0103 \u00eentre cei doi, angajatul companiei de asigur\u0103ri vine \u015fi constat\u0103 veridicitatea accidentului \u015fi aprob\u0103, aten\u0163ie, repara\u0163ii care dep\u0103\u015fesc 20.000, 30.000 de euro. Astfel, serviceul are mereu activitate, iar marjele de profit ob\u0163inute \u00eei garanteaz\u0103 c\u00e2\u015ftiguri enorme fa\u0163\u0103 de cele ale unui service corect, care \u00ee\u015fi pierde timpul cu zeci \u015fi sute de schimburi de ulei f\u0103cute la pre\u0163uri 50 de lei. Sistemul este at\u00e2t de bine organizat, \u00eenc\u00e2t patronul serviceului vinde dup\u0103 jum\u0103tate de an ma\u015fina lovit\u0103 \u015fi reparat\u0103 de dou\u0103-trei ori, pentru a nu atrage suspiciunea vreunei autorit\u0103\u0163i, \u015fi cump\u0103r\u0103 apoi una la fel de scump\u0103, \u00eenmatriculat\u0103 pe numele unui alt membru din familie. Urmeaz\u0103 alte trei accidente regizate, iar daune de 50.000 de euro, apoi vinde ma\u015fina.<\/p>\n
\nUn service \u00ee\u015fi genereaz\u0103 prin acest mecanism, \u00een c\u00e2teva minute, \u00eencas\u0103ri de 100.000 de euro, f\u0103r\u0103 s\u0103 caute clientel\u0103 pe strad\u0103 \u015fi s\u0103 se chinuie s\u0103 o fidelizeze. Iar asigur\u0103torii deconteaz\u0103 anual milioane de euro, cu complicitatea propriilor angaja\u0163i constatatori, care \u00eempart \u015fpaga \u015fi o plimb\u0103 c\u0103tre etajele superioare ale managementului din companii. Circuitul mitei din v\u0103mile din Rom\u00e2nia, asem\u0103nat pieselor de \u015fah, func\u0163ioneaz\u0103 f\u0103r\u0103 s\u0103 supere pe cineva \u00een curtea asigur\u0103torilor.<\/p>\n
\nNici Poli\u0163ia Rom\u00e2n\u0103, nici Parchetul, nici Autoritatea pentru Supraveghere Financiar\u0103 nu sunt interesate de adev\u0103ratele motive pentru care se scumpesc poli\u0163ele. Mul\u0163i asigur\u0103tori se pl\u00e2ng c\u0103 nu fac profit, c\u0103 nu e rentabil s\u0103 mai fac\u0103 business \u00een Rom\u00e2nia, dar continu\u0103 s\u0103 func\u0163ioneze aici \u015fi refuz\u0103 s\u0103 ias\u0103 de pe pia\u0163a local\u0103. Poate \u015fi pentru c\u0103 exist\u0103 c\u00e2\u0163iva angaja\u0163i, pu\u0163ini la num\u0103r dar foarte eficien\u0163i, care se simt ca \u00een paradis c\u00e2nd \u00eencaseaz\u0103 sume uria\u015fe de bani \u00een afara salariului \u015fi, culmea, dau vina pentru activitatea nesustenabil\u0103 pe \u015foferul cinstit. Ei spun ba c\u0103 \u015foferul rom\u00e2n pl\u0103te\u015fte pu\u0163in sau este neatent \u015fi vitezoman, vorbe\u015fte des la telefon, bea c\u00e2nd conduce \u015fi nu se asigur\u0103 c\u00e2nd schimb\u0103 banda de mers. Dar cel care nu creeaz\u0103 ani la r\u00e2nd nicio daun\u0103 st\u0103 \u015fi se \u00eentreab\u0103 pe bun\u0103 dreptate de ce a ajuns s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 o mie sau dou\u0103 mii de lei pentru RCA, de\u015fi conduce un Logan \u00eemb\u0103tr\u00e2nit care nu mai valoareaz\u0103 nici m\u0103car zece mii de lei.<\/p>\n
\nPremierul cere asigur\u0103torilor sc\u0103derea tarifelor la RCA. Apoi, ministrul de finan\u0163e. Apoi, \u015feful ASF modifc\u0103 o norm\u0103 \u015fi spune public c\u0103 e neclar\u0103 no\u0163iunea de \u201ctineret\u201d. \u00centre timp, sute de serviceuri din \u0163ar\u0103 taie facturi de milioane de euro, pl\u0103tite din banii celor corec\u0163i. Patronii unor serviceuri devin proprietari de colec\u0163ii de ma\u015fini de lux cu \u00eenc\u0103lzire \u00een scaune, din care privesc la semafor prostimea care \u00eenghea\u0163\u0103 \u00een Logan cu m\u0103nu\u015file pe volan. Pentru c\u0103 li se permite \u015fi pentru c\u0103 celor pl\u0103ti\u0163i tot de \u015foferul de Logan ca s\u0103 li se fac\u0103 dreptate nu le pas\u0103.<\/p>\n
\n\u00centre timp, frecven\u0163a daunelor \u00een cazul asigur\u0103rilor auto obligatorii din pia\u0163a local\u0103 este printre cele mai mari din Europa de vreme ce acest indicator se men\u0163ine la 7%, nivel dep\u0103\u015fit doar \u00een Turcia, Marea Britanie sau Cipru, potrivit unui studiu realizat de UNSAR, asocia\u0163ia profesional\u0103 a asigur\u0103torilor locali, citat de ZF: la fiecare 100 de autovehicule asigurate \u015fapte \u00eenregistreaz\u0103 o daun\u0103 acoperit\u0103 printr-o poli\u0163\u0103 RCA.<\/p>\n
\n(R\u0103zvan Mure\u015fan, jurnalist Business Magazin)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cen spatele sumei de 4.000 de lei, tariful pentru o poli\u0163\u0103 RCA de 12 luni cerut unui \u015fofer de Logan \u00een v\u00e2rst\u0103 de 20 de ani, se afl\u0103 o structur\u0103 infrac\u0163ional\u0103 organizat\u0103 de c\u0103pu\u015fare a asigur\u0103torilor despre care nu vorbe\u015fte nimeni. Asigur\u0103torii pierd sute de mii de euro lunar din accidentele trucate, regizate de patronii […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[529],"tags":[331,15701,340,8208,8413],"class_list":["post-116554","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinii","tag-asigurari","tag-motive","tag-preturi","tag-rca","tag-scumpire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116554"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116554\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}