\n “Valoarea de 2,73 miliarde euro reprezint\u0103 suma total\u0103 pe care statul rom\u00e2n ar pl\u0103ti-o pentru construc\u0163ia (pe o perioad\u0103 de 4 ani) \u015fi pentru operarea \u015fi \u00eentre\u0163inerea autostr\u0103zii Comarnic – Bra\u015fov (pe o perioad\u0103 de 26 de ani), sub condi\u0163ia ca aceast\u0103 sum\u0103 s\u0103 fie disponibil\u0103 azi”, se arat\u0103 \u00eentr-o prezentare a proiectului, f\u0103cut\u0103 public\u0103 de Ministerul Transporturilor la solicitarea premierului Victor Ponta.<\/p>\n
\n\u00cen condi\u0163iile \u00een care autostrada va avea o lungime 53 de kilometri, costul total pentru construc\u0163ie, operare \u015fi \u00eentre\u0163inere pe perioada concesiunii este cuprins \u00eentre 51,5 milioane euro pe kilometru, \u00een varianta f\u0103r\u0103 credite, \u015fi 159,5 milioane euro pe kilometru.<\/p>\n
\nCostul total de construc\u0163ie al autostr\u0103zii, \u00een baza ofertei c\u00e2\u015ftig\u0103toare a asocierii Vinci – Strabag – Aktor, este de 1,82 miliarde euro f\u0103r\u0103 TVA. Construc\u0163ia propriu-zis\u0103 este estimat\u0103 la 1,66 miliarde euro, la care se adaug\u0103 cheltuieli pentru servicii de inginerie \u015fi proiectare de 109,7 milioane euro \u015fi alte costuri (asigur\u0103ri, inginer independent) evaluate la 54,8 milioane euro.<\/p>\n
\nConcesionarul va beneficia de trei categorii de venituri, respectiv pl\u0103\u0163i de disponibilitate de la autoritatea public\u0103, venituri din tariful de concesiune achitat de utilizatorii autostrazii, deduse din plata de disponibilitate, \u015fi venituri din utilizarea infrastructurii secundare (chirii sau redeven\u0163e achitate de entit\u0103\u0163ile care opereaza benzin\u0103rii sau alte spatii de servicii), un procent de 60% urm\u00e2nd s\u0103 revin\u0103 autorit\u0103\u0163ii contractante \u015fi s\u0103 fie dedus din plata de disponibilitate.<\/p>\n