\n“Directorul Comitetului Na\u0163ional pentru Securitatea Transporturilor (KNKT) m-a informat c\u0103 la ora (local\u0103) 7.11 (2.11, ora Rom\u00e2niei), am scos la suprafa\u0163\u0103 o parte a cutiilor negre, pe care le numim \u00eenregistrator de date de zbor”, a declarat pentru pres\u0103 Bambang Soelistyo, directorul Agen\u0163iei pentru c\u0103utare \u015fi salvare.<\/p>\n
\n“\u00cencerc\u0103m \u00een continuare s\u0103 g\u0103sim \u00eenregistratorul de zbor” cu ultimele comunica\u0163ii ale pilo\u0163ilor, a ad\u0103ugat el.<\/strong><\/p>\n \nScafandrii au localizat cutiile negre duminic\u0103, \u00een Marea Java, la o ad\u00e2ncime de aproximativ 30 de metri, sub fragmente din fuzelajul avionului. Condi\u0163ii meteorologice nefavorabile au \u00eencetinit opera\u0163iunile.<\/p>\n \nCutiile negre – sau \u00eenregistratoare de zbor – sunt indispensabile pentru a se stabili circumstan\u0163ele exacte ale dramei. Un \u00eenregistrator con\u0163ine conversa\u0163iile din carling\u0103, \u00eentre pilo\u0163i \u015fi cu controlul aerian, iar al doilea con\u0163ine parametri ai avionului ca vitez\u0103, altitudine.<\/p>\n \nLa pu\u0163in timp dup\u0103 decolarea avionului din ora\u015ful indonezian Surabaya c\u0103tre Singapore, pe 28 decembrie, pilotul a cerut s\u0103 i se permit\u0103 s\u0103 ia altitudine, pentru a evita nori foarte amenin\u0163\u0103tori, dar nu a primit und\u0103 verde de la controlul aerian, din cauza traficului prea important \u00een acest sector foarte frecventat. Contactul \u00eentre aeronav\u0103 \u015fi controlul aerian a fost pierdut la pu\u0163in timp dup\u0103 aceea.<\/p>\n \n\u00centre cele 162 de persoane de la bord se aflau 155 de indonezieni, copilotul francez R\u00e9mi Plesel, un britanic, trei sud-coreeni, un malaysian \u015fi un cet\u0103\u0163ean din Singapore.<\/strong><\/p>\n \nNumai 48 de cadavre au fost recuperate p\u00e2n\u0103 \u00een prezent. Nu au existat suspravie\u0163uitori.<\/p>\n \nAgen\u0163ia de meteorologie indonezian\u0103 a anun\u0163at \u00eentr-un raport preliminar publicat pe site c\u0103 vremea a fost “factorul declan\u015fator” al accidentului. Ghea\u0163a ar putea s\u0103 fi provocat pr\u0103bu\u015firea avionului, confruntat cu nori cu temperaturi de minus 80 p\u00e2n\u0103 la minus 85 de grade Celsius.<\/p>\n \n\u00cens\u0103 unii exper\u0163i au afirmat c\u0103 se \u00eendoiesc de ipotez\u0103, apreciind c\u0103 informa\u0163iile disponibile sunt insuficiente pentru a stabili cu preciezie cauzele catastrofei \u015fi c\u0103 pentru aceasta este necesar s\u0103 se a\u015ftepte analiza informa\u0163iilor con\u0163inute de cutiile negre.<\/strong><\/p>\n \nFilialei AirAsia Indonesia a companiei malaysiene AirAsia i s-a interzis s\u0103 utilizeze culoarul de zbor Surabaya-Singapore p\u00e2n\u0103 la finalizarea anchetei cu privire la catastrofa aerian\u0103, dup\u0103 ce l-a folosit f\u0103r\u0103 autoriza\u0163ie \u00een ziua zborului, potrivit autorit\u0103\u0163ilor indoneziene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Scafandri indonezieni au scos luni la suprafa\u0163\u0103 una dintre cele dou\u0103 cutii negre – \u015fi anume pe cea cu parametri de zbor – ale avionului AirAsia care s-a pr\u0103bu\u015fit \u00een Marea Java pe 28 decembrie cu 162 de persoane la bord, au anun\u0163at autorit\u0103\u0163ile.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[8254,213,14425],"class_list":["post-116376","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-accident","tag-avion","tag-indonezia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116376\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}