{"id":116088,"date":"2015-01-02T13:47:00","date_gmt":"2015-01-02T13:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=116088"},"modified":"2015-01-02T13:47:00","modified_gmt":"2015-01-02T13:47:00","slug":"constructia-magistralei-de-metrou-din-timisoara-ar-putea-incepe-in-2015-linia-are-opt-kilometri-si-leaga-centrul-de-aeroport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=116088","title":{"rendered":"Construc\u0163ia magistralei de metrou din Timi\u015foara ar putea \u00eencepe \u00een 2015: linia are opt kilometri \u015fi leag\u0103 centrul de aeroport"},"content":{"rendered":"<p>\nConstruc\u0163ia unei magistrale de metroul \u00een Timi\u015foara, cel mai mare ora\u015f din vestul \u0163\u0103rii, ar putea \u00eencepe \u00een 2015 \u015fi ar urma s\u0103 lege centrul ora\u015fului de aeroport, conform autorit\u0103\u0163ilor locale.<\/p>\n<p>\nPrimarul Timi\u015foarei, Nicolae Robu, a declarat c\u0103 a decis realizarea unei linii de metrou cu o lungime de 8 kilometri, care s\u0103 lege centrul ora\u015fului de aeroport. Proiectul urmeaz\u0103 s\u0103 intre \u00een planul de buget pentru perioada 2014-2020, sursa de finan\u0163are nefiind \u00eenc\u0103 cunoscut\u0103, relateaz\u0103 Timi\u015f Online.<\/p>\n<p>\n\u201eAsta e solu\u0163ia \u2013 liniile de cale ferat\u0103 trebuie s\u0103 fie duse \u00een subteran, \u015fi cu aceast\u0103 ocazie sigur c\u0103 se va realiza \u015fi o conexiune tip metrou \u00eentre c\u00e2teva puncte cheie ale ora\u015fului nostru: Gara de Nord, zona mall, Gara de Est, aeroportul, toate pot ajunge s\u0103 fie legate \u015fi se va putea face repede \u015fi la pre\u0163uri convenabile a\u015fa ceva. Sunt acele utilaje c\u00e2rti\u0163\u0103 care str\u0103pung mun\u0163ii, merg pe sub m\u0103ri, pe unde vrei\u201d, a spus Robu, \u00een vara anului trecut.<\/p>\n<p>\nLinia de metrou va porni de la Gara de Nord, va ajunge la Gara de Est \u015fi se va termina la Aeroportul Interna\u0163ional Timi\u015foara.&nbsp;Aeroportul din Timi\u015foara a raportat \u00een 2013 un trafic de circa 750.000 de pasageri, cu jum\u0103tate de milion mai pu\u0163in fa\u0163\u0103 de nivelul din urm\u0103 cu doi ani. Din traficul total, 340.000 de pasageri au zburat cu Wizz Air \u015fi 100.000 cu Carpatair. \u201eO conjunctur\u0103 nefavorabil\u0103 pentru aeroport a constituit-o declinul volumului de trafic al companiei Carpatair \u00een Rom\u00e2nia, ceea ce a afectat negativ volumul de pasageri \u015fi veniturile aeroportuare, \u00een condi\u0163iile \u00een care Timi\u015foara reprezenta \u00een trecut baza de operare a companiei aeriene&#8221;, se arat\u0103 \u00eentr-un document al aeroportului \u201eTraian Vuia&#8221;.<\/p>\n<p>\nMetroul din Timi\u015foara ar putea avea cinci sta\u0163ii: Gara de Nord, Iulius Mall, Gara de Est, Gr\u0103dina Zoologic\u0103, Aeroport, a declarat pentru <a href=\"http:\/\/www.gandul.info\/stiri\/cel-de-al-doilea-oras-din-romania-care-va-avea-metrou-primarul-prezinta-traseul-cu-cinci-statii-11736303\" target=\"_blank\">g\u00e2ndul<\/a> Nicolae Robu, primarul ora\u015fului Timi\u015foara. Acesta spune c\u0103 solu\u0163ia mut\u0103rii transportului urban \u00een subteran este singura solu\u0163ie viabil\u0103 pentru ora\u015f.<\/p>\n<p>\n\u201eMunicipiul Timi\u015foara este rupt \u00een dou\u0103 la ora actual\u0103 de liniile de tren. Situa\u0163ia creeaz\u0103 mari disfunc\u0163ii, \u00eentruc\u00e2t num\u0103rul de travers\u0103ri ale acestor linii este foarte redus \u2013dou\u0103 subtravers\u0103ri \u015fi dou\u0103 treceri la nivel- sensibil mai redus chiar dec\u00e2t num\u0103rul trecerilor peste Bega, la r\u00e2ndul lor departe de a fi suficiente\u201d, arat\u0103 Nicolae Robu. Acesta spune c\u0103 are trei solu\u0163ii pentru rezolvarea problemei transportului \u00een Timi\u015foara: ridicarea liniilor de tren pe estacad\u0103, mutarea liniilor de tren \u00een afara ora\u015fului sau ducerea liniilor de tren \u00een subteran.Edilul arat\u0103 c\u0103 Prim\u0103ria Timi\u015foara a realizat o analiz\u0103 din perspectiv\u0103 tehnic\u0103, economic\u0103, estetic\u0103, func\u0163ional\u0103, dar \u015fi din punct de vedere al dezvolt\u0103rii urbane , iar concluzia acestei analize este c\u0103&nbsp; transportul subteran este \u201esolu\u0163ia optim\u0103\u201d pentru transport pentru Timi\u015foara, conform <a href=\"http:\/\/www.gandul.info\/stiri\/cel-de-al-doilea-oras-din-romania-care-va-avea-metrou-primarul-prezinta-traseul-cu-cinci-statii-11736303\" target=\"_blank\">g\u00e2ndul<\/a>.<\/p>\n<p>\nJude\u0163ul Timi\u015f, cel mai mare jude\u0163 al Rom\u00e2niei din punctul de ve\u00adde\u00adre al suprafe\u0163ei, a devenit \u00een ul\u00adti\u00admii ani \u201ekilometrul zero\u201c al in\u00addus\u00adtriei de componente auto din Rom\u00e2\u00adnia, atr\u0103g\u00e2nd gigan\u0163i precum Con\u00adtinental, Delphi Packard sau TRW Automo\u00adtive, care fac fiecare \u00een aceast\u0103 re\u00adgiune afaceri de peste un miliard de lei, <a href=\"http:\/\/www.zf.ro\/auto\/cum-arata-economia-din-timis-kilometrul-zero-al-productiei-de-componente-auto-judetul-unde-numai-cine-nu-vrea-nu-are-un-loc-de-munca-12777114\" target=\"_blank\">arat\u0103 o analiz\u0103 a Ziarului Financiar.<\/a> Cele peste 19.000 de companii active \u00een jude\u0163ul Timi\u015f au avut afaceri de 8,8 mld. euro \u00een 2012 \u015fi aproape 200.000 de anga\u00adja\u0163i, arat\u0103 datele de la Registrul Co\u00admer\u00ad\u0163u\u00adlui. Astfel, ca valoare a rulaje\u00adlor rea\u00adli\u00adza\u00adte de companiile din jude\u0163, Timi\u00ad\u015ful se afl\u0103 pe po\u00adzi\u0163ia a patra \u00een Ro\u00adm\u00e2\u00adnia, dup\u0103 Bucu\u00adre\u015fti, Ilfov \u015fi Arge\u015f. Potrivit ZF, fabricile produc\u0103toare de compo\u00adnen\u00adte auto (Delphi, Continental, TRW, Krom\u00adberg&#038; Schubert) \u015fi cele de com\u00adpo\u00adnen\u00adte electronice (Flextronics) sau electro\u00adcas\u00adnice (Zoppas) domin\u0103 topul an\u00adga\u00adjato\u00adri\u00adlor din jude\u0163ul Timi\u015f, unde unu din trei lo\u00adcu\u00adi\u00adtori are un loc de mun\u00adc\u0103, iar \u015fomajul este de doar 1,5%, arat\u0103 datele centra\u00adli\u00adzate de ZF pe baza infor\u00adma\u00ad\u0163iilor de la In\u00adspec\u00ad\u0163ia Muncii, INS \u015fi Agen\u00ad\u0163ia Na\u00ad\u0163io\u00adnal\u0103 pen\u00adtru Ocuparea For\u00ad\u0163ei de Munc\u0103. Aproape 215.000 de locuitori ai Ti\u00admi\u00ad\u015fului au statut de salariat (adic\u0103 31% din to\u00adtalul popula\u0163iei), situa\u0163ie care este mult mai bun\u0103 dec\u00e2t \u00een restul \u0163\u0103rii, unde ra\u00adta popula\u0163iei care lucreaz\u0103 este de 21%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construc\u0163ia unei magistrale de metroul \u00een Timi\u015foara, cel mai mare ora\u015f din vestul \u0163\u0103rii, ar putea \u00eencepe \u00een 2015 \u015fi ar urma s\u0103 lege centrul ora\u015fului de aeroport, conform autorit\u0103\u0163ilor locale. Primarul Timi\u015foarei, Nicolae Robu, a declarat c\u0103 a decis realizarea unei linii de metrou cu o lungime de 8 kilometri, care s\u0103 lege centrul [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[8548,74,12112,33358,246,9108,9782,472,33273,11425,217,527,7220,7683,565,30588,539,19981,6547,340,16527,16892,32991,18802,13549,24252,8924,7819],"class_list":["post-116088","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-aeroport","tag-buget","tag-cale-ferata","tag-centrul-orasului","tag-crestere","tag-decizie","tag-declaratii","tag-finantare","tag-gara","tag-gara-de-nord","tag-international","tag-lege","tag-mall","tag-metrou","tag-munte","tag-ocazie","tag-online","tag-perioada","tag-plan","tag-preturi","tag-primar","tag-puncte","tag-realizare","tag-solutie","tag-subteran","tag-timis","tag-timisoara","tag-utilaje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116088\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}