\nDirectorul proiectului autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, Adrian Adler, a declarat, vineri, corespondentului MEDIAFAX, c\u0103 lotul I ar putea fi deschis circula\u0163iei s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare, pentru c\u0103 lucr\u0103rile au fost \u00eencheiate.<\/p>\n
\n“Au fost finalizate lucr\u0103rile la corpul autostr\u0103zii, iar de acum se lucreaz\u0103 doar \u00een exteriorul acesteia, cum ar fi la \u015fan\u0163uri, garduri sau poduri. A\u015ftept\u0103m la \u00eenceputul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii viitoare o comisie tehnic\u0103 de la CNADNR, care va verifica elementele ce \u0163in de siguram\u0163a circula\u0163iei, astfel \u00eenc\u00e2t dac\u0103 se prime\u015fte acceptul, traficul va fi deschis \u00een jurul datei de 18 decembrie\u201d, a declarat Adler.<\/strong><\/p>\n \nEl a precizat c\u0103, pentru a se putea circula pe autostrad\u0103, s-au mai finalizat \u015fase kilometri din lotul II, care asigur\u0103 leg\u0103tura cu DN7 printr-un nod rutier existent l\u00e2ng\u0103 ora\u015ful Pecica. La cap\u0103tul de la frontiera cu Ungaria, va exista un alt drum de leg\u0103tur\u0103 cu DN7, spre actualul punct de control pentru trecerea grani\u0163ei.<\/p>\n \n“Acest drum de leg\u0103tur\u0103 are doar dou\u0103 benzi, motiv pentru care propunem ca traficul pe lotul I s\u0103 fie deschis doar pentru autoturisme. \u00cen caz contrar, apare riscul unor blocaje create de camioanele care \u00een mod obi\u015fnuit a\u015fteapt\u0103 \u00een coloan\u0103 controlul de la frontier\u0103. Lu\u0103m \u00een calcul \u015fi posibilitatea ca tirurile s\u0103 circule pe lotul I doar pe sensul spre Arad\u201d, a declarat Adler.<\/p>\n \nReferitor la lotul II, cuprins \u00eentre Pecica \u015fi Arad, Adler a declarat c\u0103 acesta va fi deschis circula\u0163iei cel mai probabil \u00een luna iunie, perioad\u0103 \u00een care ar urma s\u0103 fie finalizat\u0103 \u015fi autostrada din Ungaria cuprins\u0103 \u00eentre N\u0103dlac \u015fi Mako.<\/p>\n \nConstruc\u0163ia Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad a fost \u00eemp\u0103r\u0163it\u0103 \u00een dou\u0103 loturi, pe o distan\u0163\u0103 total\u0103 de aproape 39 kilometri. Primul a fost adjudecat ini\u0163ial de asocierea rom\u00e2no-portughez\u0103 Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 115,8 milioane de euro, iar lotul II a revenit Alpine Bau, valoarea contractului fiind de 124,45 milioane de euro.<\/strong><\/p>\n \nLucr\u0103rile de construc\u0163ie pentru cele dou\u0103 tronsoane au fost deschise \u00een octombrie 2011, termenul de execu\u0163ie fiind de un an \u015fi jum\u0103tate.<\/p>\n \nCNADNR a reziliat la finele anului 2012 contractul pentru construirea primului tronson al autostr\u0103zii, motivul principal fiind \u00eent\u00e2rzierea lucr\u0103rilor, \u015fi a atribuit, \u00een decembrie 2013, asocierii italo-germane Astaldi-Max Boegl, un contract de 308 milioane de lei (69 de milioane de euro), cu TVA, pentru finalizarea acestora.<\/p>\n \nCNADNR a reziliat \u00een vara anului trecut \u015fi contractul de proiectare \u015fi execu\u0163ie a lotului II dup\u0103 falimentul constructorului Alpine Bau din Austria, comunic\u00e2nd la vremea respectiv\u0103 c\u0103 stadiul de execu\u0163ie a lucr\u0103rii era de 84,75%. Lotul II al autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, \u00een lungime de 16,6 kilometri, va fi finalizat tot de asocierea italo-german\u0103 Astaldi – Max Boegl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotul I al autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, de 22 de kilometri, ar putea fi deschis circula\u0163iei s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare, \u00een condi\u0163iile \u00een care lucr\u0103rile la corpul \u015foselei au fost finalizate \u015fi mai trebuie realizate doar \u015fan\u0163uri, garduri sau poduri, spun reprezentan\u0163ii constructorului.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7460,7689],"class_list":["post-115463","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-autostrada","tag-circulatie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115463","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=115463"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115465,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115463\/revisions\/115465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=115463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=115463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=115463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}