\n\u00cen 1962 Smith a \u00eenceput cursurile la Universitatea Yale, \u00eens\u0103 pasiunea sa pentru activit\u0103\u0163ile sociale din campus a dus la slabe performan\u0163e academice. Frederick Smith a devenit membru \u015fi ulterior pre\u015fedinte al fr\u0103\u0163iei Delta Kappa Epsilon, pentru ca \u00een 1966 s\u0103 ob\u0163in\u0103 diploma de absolvent. Dup\u0103 facultate, Frederick Smith s-a \u00eenrolat \u00een armat\u0103 \u015fi a fost trimis pe frontul din Vietnam. Dup\u0103 mai bine de trei ani, s-a \u00eentors \u00een Statele Unite cu mai multe medalii \u015fi onoruri militare.<\/p>\n
\n\u00cen 1970, Smith a cump\u0103rat pachetul majoritar de ac\u0163iuni \u00een cadrul unei companii ce asigura service pentru avioane, Ark Aviation Sales. Un an mai t\u00e2rziu, a decis s\u0103 foloseasc\u0103 averea personal\u0103 de 4 milioane de dolari pentru a pune bazele unei companii de curierat, Federal Express. A reu\u015fit s\u0103 str\u00e2ng\u0103 alte 90 de milioane de la diver\u015fi investitori, folosindu-se de ideea c\u0103 avea s\u0103 fie prima companie din istorie care poate livra un pachet, peste noapte, oriunde \u00een lume. Nicio alt\u0103 companie nu mai \u00eencercase a\u015fa ceva, iar investitorii s-au gr\u0103bit s\u0103 gireze planul de afaceri.<\/p>\n
\nLa doar trei ani de la \u00eenceperea activit\u0103\u0163ii, Federal Express era pe punctul de a intra \u00een faliment, cauza principal\u0103 fiind cre\u015fterea rapid\u0103 a pre\u0163ului la combustibil. \u00centr-o bun\u0103 zi, Smith a realizat c\u0103 banii r\u0103ma\u015fi \u00een cont, 5.000 de dolari, nu ajungeau nici m\u0103car pentru a alimenta avioanele. Printr-un gest aproape nebunesc, el s-a decis s\u0103 ia banii \u015fi s\u0103 plece la Las Vegas; antreprenorul s-a a\u015fezat la o mas\u0103 de blackjack \u015fi \u015fi-a \u00eencercat norocul.<\/p>\n
\nDup\u0103 dou\u0103 zile, le-a povestit colegilor ce a f\u0103cut, anun\u0163\u00e2ndu-i c\u0103 a f\u0103cut rost de bani pentru \u00eenc\u0103 o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103. Stupefia\u0163i, ace\u015ftia l-au \u00eentrebat la ce s-a g\u00e2ndit atunci c\u00e2nd a luat ultimele fonduri ale companiei. \u201dCe mai conta? Oricum banii n-ar mai fi ajuns pentru \u00eenc\u0103 o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103\u201e, le-a r\u0103spuns Smith. \u00cen zilele care au urmat, Frederick Smith a reu\u015fit s\u0103 str\u00e2ng\u0103 \u00eenc\u0103 11 milioane de dolari, bani ce s-au dovedit suficien\u0163i pentru a pune compania pe picioare. \u00cen 1976, Federal Express a \u00eenregistrat primul an f\u0103r\u0103 pierderi, termin\u00e2nd cu 3,6 milioane de dolari profit. Ast\u0103zi, compania FedEx are o valoare de pia\u0163\u0103 de peste 45 de miliarde de dolari.<\/p>\n
\nFrederick W. Smith este c\u0103s\u0103torit pentru a doua oar\u0103 \u015fi are zece copii (doi din prima c\u0103snicie). Salariul s\u0103u \u00een func\u0163ia de CEO al FedEx a fost, \u00een 2013, de 15 milioane de dolari. Averea sa este estimat\u0103 la 3,5 miliarde de dolari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Frederick Wallace \u201dFred\u201e Smith s-a n\u0103scut \u00een august 1944 \u00een Mississippi, Statele Unite. Tat\u0103l s\u0103u, James Smith, era proprietarul unui lan\u0163 de restaurante numit Toddle House.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3826],"tags":[23794,82,125,272,274,17815,26214,9759,8932,13422,7436,7134,5061,464],"class_list":["post-115422","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-special","tag-august","tag-bani","tag-ceo","tag-companie","tag-incepere","tag-mississippi","tag-nastere","tag-numire","tag-poveste","tag-proprietar","tag-restaurante","tag-statele-unite","tag-tata","tag-viitor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=115422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115422\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=115422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=115422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=115422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}