\nV\u00e2nz\u0103rile liderului clasamentului, BMW, au urcat \u00een perioada iulie-septembrie la peste jum\u0103tate de milion de unit\u0103\u0163i, incluz\u00e2nd modelele MINI \u015fi Rolls-Royce. Cea mai mare cre\u015ftere dintre to\u0163i produc\u0103torii, de 9%, a avut-o Mercedes, c\u0103ruia noile modele lansate i-au adus o cre\u015ftere de 431.000 a v\u00e2nz\u0103rilor de Mercedes-Benz \u015fi smart.<\/p>\n
\nDup\u0103 ce i-a suflat \u00een ceaf\u0103 \u00een ultimele luni, Daimler a luat fa\u0163a grupului Volkswagen cu doar o mie de unit\u0103\u0163i \u00een plus \u015fi se a\u015faz\u0103 pe mult r\u00e2vnitul loc doi. De fapt, directorul general al Daimler, Dieter Zetsche, amenin\u0163a \u00eenc\u0103 din luna februarie rivalii de la BMW c\u0103 le va fura pozi\u0163ia de lider, pierdut\u0103 \u00een 2005, p\u00e2n\u0103 la finele deceniului. Cifrele arat\u0103 c\u0103 primii pa\u015fi au fost deja f\u0103cu\u0163i. Modelul coup\u00e9 cu patru u\u015fi CLA, lansat anul trecut, a contribuit semnificativ la cre\u015fterea popularit\u0103\u0163ii m\u0103rcii germane \u00een r\u00e2ndul consumatorilor mai tineri. Potrivit anali\u015ftilor, CLA a ajutat Mercedes s\u0103 se extind\u0103 dincolo de genera\u0163ia n\u0103scut\u0103 dup\u0103 r\u0103zboi, c\u0103tre genera\u0163iile X \u015fi Y, \u015fi a redus cu 10 ani v\u00e2rsta medie a clien\u0163ilor fa\u0163\u0103 de modelul entry anterior, Clasa C.<\/p>\n
\nAnali\u015ftii de la IHS anticipau rezultatele pozitive ale Daimler \u00eenc\u0103 din iarn\u0103, miz\u00e2nd mai ales pe contribu\u0163ia decisiv\u0103 a noului GLA \u00een \u201dexplozia\u201e v\u00e2nz\u0103rilor, de peste 100.000 de unit\u0103\u0163i anul viitor, \u00eens\u0103 repro\u015feaz\u0103 fapul c\u0103 \u00eentinerirea gamei putea veni mai devreme. Avansul \u00eenregistrat de Mercedes-Benz ar putea fi temporar, \u00eentruc\u00e2t livr\u0103rile de GLA nu le vor dep\u0103\u015fi, cel mai probabil, pe cele de BMW X1 sau Audi Q3.<\/p>\n
\nDe aceea, Audi ar putea rec\u00e2\u015ftiga pozi\u0163ia a doua \u00een 2015, c\u00e2nd va introduce un SUV de talie mai mic\u0103, Q1, potrivit estim\u0103rilor IHS. \u201dAcesta este riscul c\u00e2nd aduci GLA pe pia\u0163\u0103 la patru ani \u015fi jum\u0103tate dup\u0103 X1. \u00cen unele cazuri, Mercedes-Benz a ajuns un pic prea t\u00e2rziu la petrecere\u201c, comenteaz\u0103, de la Londra, Neil King, analist la Euromonitor. Lupta \u00eentre cei trei gigan\u0163i este \u00eens\u0103 departe de a se fi terminat.<\/p>\n
\nCel mai recent a intrat \u00een joc noua clas\u0103 B, modelul care \u015fi-a g\u0103sit din 2005 mai bine de 700.000 de clien\u0163i. A doua genera\u0163ie de B Class, lansat\u0103 \u00een 2011 \u015fi pozi\u0163ionat\u0103 mai aproape de gusturile segmentului de public t\u00e2n\u0103r, a adus grupului Daimler 380.000 de clien\u0163i, duc\u00e2nd a\u015fadar la un rezultat cumulat de peste un milion de ma\u015fini v\u00e2ndute. \u201dNoua clas\u0103 B este al patrulea juc\u0103tor din seria de cinci noi modele lansate de Mercedes-Benz.<\/p>\n
\nDup\u0103 clasa A, CLA Coup\u00e9 \u015fi GLA, am aruncat \u00een curs\u0103 cu mult \u00eenaintea competitorilor monovolumul clasa B facelift, model care va fi urmat \u00een prim\u0103var\u0103 de CLA Shooting Brake, \u00eenchiz\u00e2nd portofoliul nostru cu o limuzin\u0103 sport\u201c, spune Nicole Baldisweiler, product manager pentru ma\u015fini compacte al Mercedes-Benz. Chiar dac\u0103 media de v\u00e2rst\u0103 a \u015foferului de Mercedes este de 52 de ani, potrivit unui studiu R.L.Polk, oficialii pariaz\u0103 c\u0103 cei cinci a\u015fi sco\u015fi din m\u00e2nec\u0103 vor mu\u015fca serios din segmentul 20-30 de ani, devorat de mul\u0163i ani doar de concuren\u0163\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
2014 a fost anul ma\u015finilor de lux de clas\u0103 mic\u0103 pentru grupul Daimler. Noua clas\u0103 A, noul CLA Coupe, dar \u015fi SUV-ul compact GLA vor s\u0103 scad\u0103 la nivel global media de v\u00e2rst\u0103 a \u015foferului de Mercedes-Benz. Noul B-Class \u00eencheie anul \u00eentineririi nem\u0163ilor \u015fi vrea s\u0103 readuc\u0103 grupul pe primul loc la v\u00e2nz\u0103ri.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[8592,467,334,12011,533,11924,33161,11012,8992,7212],"class_list":["post-114643","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-daimler","tag-grup","tag-incheiere","tag-masini-de-lux","tag-mediere","tag-mercedes-benz","tag-primul-loc","tag-sofer","tag-suv","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114643\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=114643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=114643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}