![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5548\/13509109\/3\/458290662-copy.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n\nAFLAT\u0102 LA CEL DE-AL 55-LEA TEST DE ZBOR, SPACESHIPTWO A SUFERIT O DEFEC\u0162IUNE, LA NUMAI DOU\u0102 MINUTE DE LA SEPARAREA DE NAVA-MAM\u0102 WHITEKNIGHTTWO, \u00ceN TIMP CE SE AFLA LA 13,5 KILOMETRI DEASUPRA DE\u015eERTULUI MOJAVE. Unul dintre pilo\u0163i a reu\u015fit s\u0103 se para\u015futeze, suferind r\u0103ni serioase, dar cel\u0103lalt \u015fi-a pierdut via\u0163a.<\/p>\n
\nCatastrofa a avut loc la scurt timp de la explozia unei rachete f\u0103r\u0103 pilot construite de Orbital Sciences, care transporta provizii destinate Sta\u0163iei Spa\u0163iale Interna\u0163ionale, la doar c\u00e2teva secunde dup\u0103 lansarea de la baza Wallops, de\u0163inut\u0103 de NASA \u00een Virginia.<\/p>\n
\nInsiderii industriei aerospa\u0163iale compar\u0103 \u00een mod obi\u015fnuit industria spa\u0163ial\u0103 comercial\u0103 \u00een curs de formare cu geneza industriei aviatice \u2013 riscuri mari, beneficii mari. Branson, fondatorul Virgin Galactic, a scris pe blogul s\u0103u, dup\u0103 pr\u0103bu\u015firea SpaceShipTwo: \u201dAm \u015ftiut \u00eentotdeauna c\u0103 drumul spre spa\u0163iu este extrem de dificil \u015fi c\u0103 orice sistem nou de transport poate avea \u015fi zile proaste, la \u00eenceputul istoriei sale\u201e.<\/p>\n
\n\u00cen ultimii ani, a ap\u0103rut o adev\u0103rat\u0103 curs\u0103 \u00een domeniul spa\u0163ial, cu companii private ca SpaceShipTwo \u015fi XCOR Aerospace, care concureaz\u0103 s\u0103 devin\u0103 primele care ofer\u0103 c\u0103l\u0103torii comerciale \u00een spa\u0163iu. Exist\u0103 totodat\u0103 companii precum SpaceX, Orbital Sciences \u015fi Boeing care urm\u0103resc contracte cu NASA \u00een valoare de miliarde de dolari.<\/p>\n
\nEvenimentele din aceast\u0103 lun\u0103 pun \u00een discu\u0163ie capacitatea sectorului privat de a suporta responsabilitatea c\u0103l\u0103toriilor spa\u0163iale. Care va fi impactul pe termen lung al dezastrelor asupra industriei spa\u0163iale comerciale?<\/p>\n
\n\u00cen privin\u0163a contractelor guvernamentale mari, parteneriatul public-privat nu reprezint\u0103 o noutate. \u00cenc\u0103 de la formarea sa, NASA a recurs la sectorul privat pentru a-\u015fi \u00eendeplini obiectivele, iar Boeing este principalul contractor pentru Sta\u0163ia Spa\u0163ial\u0103 Interna\u0163ional\u0103. Nu este o rela\u0163ie care se va schimba prea cur\u00e2nd, chiar \u015fi \u00een urma accidentului Orbital Sciences. Motivul este c\u0103 Statele Unite nu mai au un mijloc propriu de transport pentru a ajunge la Sta\u0163ia Spa\u0163ial\u0103 Interna\u0163ional\u0103. NASA depinde de sectorul privat s\u0103 ajung\u0103 acolo, companiile comerciale fiind esen\u0163iale pentru opera\u0163iunile agen\u0163iei spa\u0163iale, ceea ce le protejeaz\u0103 de impactul percep\u0163iei publice.<\/p>\n
\nTurismul spa\u0163ial este \u00eens\u0103 diferit. Serviciul ofer\u0103 o experien\u0163\u0103 de lux. Companiile sunt la mila percep\u0163iei publice \u00een privin\u0163a capacit\u0103\u0163ii de a transforma \u00een siguran\u0163\u0103 pasagerii care pl\u0103tesc pentru c\u0103l\u0103toriile pe orbit\u0103.<\/p>\n
\nDa, Virgin Galactic s-a asociat cu NASA pentru a efectua misiuni de cercetare \u00een spa\u0163iu, dar dincolo de asta compania depinde de v\u00e2nzarea de bilete c\u0103tre entuzia\u015ftii unor astfel de experien\u0163e \u015fi dependen\u0163ii de adrenalin\u0103, pentru acoperirea majorit\u0103\u0163ii costurilor de dezvoltare. Iar aceste costuri nu sunt mici, ridic\u00e2ndu-se la 250.000 de dolari pentru un loc.<\/p>\n
\nPasagerii vor s\u0103 \u015ftie c\u0103 vor fi \u00een siguran\u0163\u0103, iar accidentul SpaceShipTwo \u00een mod sigur va provoca team\u0103 \u00een r\u00e2ndul celor peste 700 de persoane care s-au \u00eenscris pentru o astfel de c\u0103l\u0103torie. Deci, care este valoarea turismului spa\u0163ial \u015fi de ce \u015fi-ar risca oamenii via\u0163a pentru o astfel de c\u0103l\u0103torie?<\/p>\n
\n<\/p>\n
\nPre\u015fedintele Virgin Galactic, George Whitesides, a declarat la CNN \u00een acest an: \u201dCeea ce m\u0103 inspir\u0103 cel mai mult este ideea c\u0103 spa\u0163iul te schimb\u0103, are un impact profund asupra oamenilor care \u00eel experimenteaz\u0103\u201e.<\/p>\n
\nWhitesides face referire la efectul vizion\u0103rii, experien\u0163a de a vedea curbura P\u0103m\u00e2ntului din spa\u0163iu, care schimb\u0103 felul \u00een care oamenii percep lumea.<\/p>\n
\nAt\u00e2t Whitesides, c\u00e2t \u015fi Branson au vorbit despre faptul c\u0103 zborurile suborbitale nu sunt obiectivul final al Virgin Galactic. C\u0103l\u0103toriile intercontinentale vor fi urm\u0103torul pas al acestei c\u0103l\u0103torii, cu alte cuvinte pasagerii vor putea, \u00een viitor, s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 \u00een jurul lumii \u00een circa dou\u0103 ore. Planurile au fost deocamdat\u0103 am\u00e2nate din cauza exploziei, dar Branson a scris pe blogul s\u0103u c\u0103 \u201dspa\u0163iul este dificil, dar merit\u0103\u201e. \u00centrebarea este: vor mai fi dispu\u015fi oare oamenii c\u0103 pl\u0103teasc\u0103 250.000 de dolari pentru a merge \u00een spa\u0163iu?<\/p>\n
<\/p>\n
\nOBIECTIVUL VIRGIN GALACTIC
\nVirgin Galactic vrea s\u0103 trimit\u0103 turi\u015fti \u00een spa\u0163iu, la circa 62 de mile (99,7 kilometri) deasupra nivelului m\u0103rii. Acolo, c\u0103l\u0103torii se vor afla \u00een imponderabilitate circa cinci minute, \u00eenainte de a reveni pe P\u0103m\u00e2nt. C\u0103l\u0103toria va avea loc la bordul unei nave numite SpaceShipTwo (SS2) care la r\u00e2ndul ei va fi conectat\u0103, pentru prima parte a c\u0103l\u0103toriei, la o nav\u0103-mam\u0103, WhiteKnightTwo (WK2).<\/p>\n
\n\u00centre celebrit\u0103\u0163ile care au fost dispuse s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 250.000 de dolari pentru aceast\u0103 c\u0103l\u0103torie se afl\u0103 Justin Bieber, Lady Gaga \u015fi Stephen Hawking.<\/p>\n
\nWK2 va decola, la fel ca un avion, de la baza Virgin Galactic din de\u015fertul Mojave \u015fi va transporta SS2 la o altitudine de circa 13,5 kilometri, o va elibera, apoi va reveni pe P\u0103m\u00e2nt, unde va ateriza pe o pist\u0103. \u00centre timp, SS2 va porni motorul s\u0103u de rachet\u0103, va intra \u00een spa\u0163iu, iar ulterior va reveni pe P\u0103m\u00e2nt, unde va ateriza la r\u00e2ndul ei pe o pist\u0103.<\/p>\n
\nLa zborul \u00een care a explodat, SS2, singura nav\u0103 a Virgin Galactic capabil\u0103 s\u0103 transporte turi\u015fti \u00een spa\u0163iu, testa un nou tip de carburant. Potrivit celor mai recente informa\u0163ii disponibile, compania inten\u0163iona s\u0103 \u00eenceap\u0103 cursele comerciale \u00een spa\u0163iu \u00een cursul anului 2015, de\u015fi debutul a fost am\u00e2nat \u00een mod repetat.<\/p>\n
\nIMPACTUL ECONOMIC AL EXPLOZIEI SPACESHIPTWO
\nPre\u0163ul mare al serviciului de turism spa\u0163ial al Virgin Galactic \u00eenseamn\u0103 c\u0103 distrugerea SS2 are o semnifica\u0163ie sc\u0103zut\u0103 pentru majoritatea cet\u0103\u0163enilor lumii. Pur \u015fi simplu nu \u015fi-ar fi permis s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 cu SS2, chiar dac\u0103 nu ar fi explodat.
\n\u00cen acela\u015fi timp, Virgin Galactic fiind o companie privat\u0103, dificult\u0103\u0163ile acesteia nu vor avea un impact important asupra investitorilor. Exist\u0103 totu\u015fi unele implica\u0163ii, asupra marilor companii aerospa\u0163iale.<\/p>\n
\nScaled Composite, divizie a Northrop Grumman, a construit WK2 \u015fi SS2 pentru Virgin Galactic, a angajat pilo\u0163ii pentru teste \u015fi a efectuat inclusiv ultimul test, \u00eencheiat cu un dezastru. Potrivit informa\u0163iilor existente, Virgin Galactic a cheltuit 500 de milioane de dolari pentru dezvoltarea WK2 \u015fi SS2, majoritatea banilor fiind pl\u0103ti\u0163i c\u0103tre Scale Composite. Dac\u0103 Virgin Galactic \u00ee\u015fi va reveni din dezastrul exploziei SS2 \u015fi va relua planul turismului spa\u0163ial, compania ar putea cump\u0103ra zeci de nave WK2 \u015fi SS2 de la subsidiara Northrop Grumman.<\/p>\n
\nPierderea SS2 reprezint\u0103 \u00eens\u0103 o lovitur\u0103 semnificativ\u0103 pentru Virgin Galactic. Compania mai are o nav\u0103 SS2 \u00een construc\u0163ie, dar pierderea primei nave va \u00eent\u00e2rzia testele \u015fi activit\u0103\u0163ile de dezvoltare. De asemenea, este posibil ca clien\u0163ii Virgin Galactic s\u0103 se sperie \u015fi s\u0103 \u00ee\u015fi cear\u0103 banii pl\u0103ti\u0163i pentru bilete. Branson a dat asigur\u0103ri c\u0103 clien\u0163ii \u00ee\u015fi pot recupera banii, dar dac\u0103 prea mul\u0163i dintre ace\u015ftia vor dori acest lucru, atunci compania ar putea avea nevoie de bani. Dac\u0103 afacerile Virgin Galactic vor avea de suferit, atunci ar fi afectat\u0103 \u015fi Northrop Grumman, ca principal furnizor al acesteia.<\/p>\n
\nUn alt caz este cel al companiei Sierra Nevada Corporation, care a contestat un contract atribuit de NASA grupului Boeing, pentru construc\u0163ia unei nave care s\u0103 transporte astronau\u0163i la Sta\u0163ia Spa\u0163ial\u0103 Interna\u0163ional\u0103. Sierra Nevada Corporation, care a fost p\u00e2n\u0103 \u00een mai 2014 subcontractor pentru construc\u0163ia de motoare de rachet\u0103 destinate SS2, a oferit un pre\u0163 mai mic \u00een licita\u0163ia organizat\u0103 de NASA, dar agen\u0163ia spa\u0163ial\u0103 a optat pentru Boeing din motive de siguran\u0163\u0103. \u00cen urma exploziei SS2, \u015fansele Sierra Nevada Corporation de a avea c\u00e2\u015ftig de cauz\u0103 \u00een aceast\u0103 disput\u0103 se diminueaz\u0103.<\/p>\n
\nNASA a r\u0103spuns c\u0103 nava Dream Chaser, cu care Sierra Nevada Corporation a concurat pentru serviciul solicitat de agen\u0163ia spa\u0163ial\u0103, sufer\u0103 de \u201dincertitudini tehnice \u015fi riscuri legate de programul de livrare\u201e.<\/p>\n
\nSierra Nevada a \u00eencercat s\u0103 se distan\u0163eze de explozia SS2, preciz\u00e2nd c\u0103 rela\u0163ia cu Virgin Galactic s-a \u00eencheiat \u00een luna mai \u015fi c\u0103 nu a fost implicat\u0103 \u00een proiectarea, producerea sau testarea motorului utilizat pentru zborul respectiv \u015fi nici \u00een intergarea acestuia \u00een SS2. Compania ar putea totu\u015fi s\u0103 fie asociat\u0103 cu acest dezastru, din cauza colabor\u0103rii cu Virgin Galactic. Sau s-ar putea dovedi c\u0103 motorul care a explodat era bazat \u00een parte pe activitatea anterioar\u0103 a Sierra Nevada. Indiferent care ar fi situa\u0163ia, cazul va \u00eent\u0103ri pozi\u0163ia NASA de a respinge contesta\u0163ia Sierra Nevada \u015fi s\u0103 confirme colaborarea cu Boeing.<\/p>\n
\n\u00cen pofida tuturor acestor probleme, exist\u0103 \u015fi persoane care \u00ee\u015fi p\u0103streaz\u0103 optimismul \u00een leg\u0103tur\u0103 cu viitorul turismului spa\u0163ial. Bob Weiss, vicepre\u015fedinte al XPrize Foundation, consider\u0103 c\u0103 incidentul nu va da \u00eenapoi turismul spa\u0163ial. XPrize a acordat un premiu de 10 milioane de dolari creatorilor predecesoarei SS2, SpaceShipOne, \u00een urm\u0103 cu un deceniu.<\/p>\n
\nFondatorul Space Tourism Society, John Spencer, a spus c\u0103 accidentul ar putea s\u0103 aib\u0103 impact asupra probabilit\u0103\u0163ii ca Virgin Galactic s\u0103 devin\u0103 primul operator comercial care s\u0103 transporte turi\u015fti \u00een spa\u0163iu, dar c\u0103 este optimist \u00een leg\u0103tur\u0103 cu viitorul acestei companii. \u201dVirgin Galactic \u00ee\u015fi va reveni \u00een cele din urm\u0103, datorit\u0103 experien\u0163ei lui Branson \u015fi a brandului Virgin, cu una dintre cele mai de succes companii aeriene din lume. Este bine s\u0103 fii primul, dar asta nu conteaz\u0103 p\u00e2n\u0103 la urm\u0103, c\u00e2nd creezi o viziune pe termen lung pentru o industrie aflat\u0103 \u00een dezvoltare\u201e, a ar\u0103tat Spencer.<\/p>\n
\nNational Transportation Safety Board efectueaz\u0103 \u00een prezent o investiga\u0163ie referitoare la cauzele producerii pr\u0103bu\u015firii SS2, iar Branson a spus la r\u00e2ndul s\u0103u c\u0103 vrea s\u0103 afle ce a provocat explozia navei.<\/p>\n
\n\u201dDator\u0103m pilo\u0163ilor no\u015ftri s\u0103 afl\u0103m ce nu a mers bine. Dac\u0103 dep\u0103\u015fim acest lucru, vom fi absolut siguri c\u0103 visul poate continua\u201e, a spus Branson \u00een fa\u0163a reporterilor, ad\u0103ug\u00e2nd c\u0103 obiectivul Virgin Galactic continu\u0103 s\u0103 fie acela de a duce oameni \u00een spa\u0163iu, dar \u00een siguran\u0163\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este \u00een ADN-ul nostru s\u0103 explor\u0103m necunoscutul. Dar for\u0163area limitelor \u015fi explorarea spa\u0163iului sunt departe de a fi u\u015foare. Pr\u0103bu\u015firea \u00een aceast\u0103 lun\u0103 a navei SpaceShipTwo a companiei Virgin Galactic, fondat\u0103 de miliardarul Richard Branson, a dat industriei spa\u0163iale comerciale un pumn \u00een plex, reamintind lumii c\u00e2t de periculos poate fi turismul spa\u0163ial.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3826],"tags":[6070,9516,10121,272,201,14318,14884,32861,8907,474,18505,84,347,21351,6266,8617,2930,6546,80,12191,9802,315,225,32558,19707,17035,8292,244],"class_list":["post-114135","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-special","tag-adn","tag-blog","tag-calatori","tag-companie","tag-companii","tag-explorare","tag-explozie","tag-fortare","tag-impact","tag-industrie","tag-limitare","tag-miliardar","tag-nasa","tag-nava","tag-oameni","tag-pasageri","tag-prabusire","tag-privat","tag-refuz","tag-richard-branson","tag-sanse","tag-sector","tag-spatiu","tag-suferinta","tag-timp","tag-tragedie","tag-transport","tag-turism"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114135\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=114135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=114135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}