{"id":113204,"date":"2014-10-23T11:13:13","date_gmt":"2014-10-23T11:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=113204"},"modified":"2014-10-23T11:13:13","modified_gmt":"2014-10-23T11:13:13","slug":"nadlac-arad-a-avansat-cu-40-din-vara-pana-acum-iar-sebes-turda-a-trecut-de-la-proiectare-la-lucrari-pregatitoare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=113204","title":{"rendered":"N\u0103dlac &#8211; Arad a avansat cu 40% din var\u0103 p\u00e2n\u0103 acum, iar Sebe\u015f &#8211; Turda a trecut de la proiectare la \u201elucr\u0103ri preg\u0103titoare\u201c"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong>Cei 200 de kilometri de autostr\u0103zi care se afl\u0103 \u00een lucru \u00een prezent sunt insuficien\u0163i pentru a readuce pe plus un sector al construc\u0163iilor de infrastructur\u0103 care a cunoscut \u00een primele 8 luni ale anului un declin de 28%. <\/strong><\/p>\n<p>\n\u015eantierele de autostr\u0103zi aflate \u00een lucru \u00een Rom\u00e2nia, cu o lungime cumulat\u0103 de circa 200 de kilometri \u015fi un cost total de peste 1 miliard de euro, au evoluat diferit din ultima lun\u0103 a verii, august, p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, la mijlocul toamnei. Astfel, pe tronsoane pre\u00adcum N\u0103dlac-Arad, lotul 1 (22,2 kilo\u00admetri), care ar trebui s\u0103 fie deschis circula\u0163iei anul acesta, s-a lucrat la foc continuu, stadiul fizic de execu\u0163ie avans\u00e2nd \u00een perioada august-octombrie de la circa 34% la 75%, \u00een timp ce pe auto\u00adstr\u0103zi precum Sebe\u015f-Turda, lo\u00adturile 3 \u015fi 4 (38,7 kilometri), avansul a constat \u00een acela\u015fi interval \u00een trecerea de la stadiul de proiectare \u015fi pre\u00adconstruc\u0163ie la cel de lucr\u0103ri preg\u0103\u00adtitoare pentru construc\u0163ia propriu-zis\u0103, utilajele afl\u00e2ndu-se deja pe teren, potrivit datelor transmise de CNADNR la solicitarea ZF.<\/p>\n<p>\nTot \u00een aceast\u0103 toamn\u0103 au re\u00eenceput lucr\u0103rile \u015fi pe cel de-al doilea lot al autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad (16,6 kilometri), care de mai bine de un an nu mai avea constructori dup\u0103 ce contractul cu firma austriac\u0103 Alpine a fost reziliat, imediat dup\u0103 ce aceasta a intrat \u00een faliment la nivel interna\u0163ional \u015fi \u00een insolven\u0163\u0103 pe plan local. \u00cen septembrie, compania de drumuri a selectat noi constructori pentru acest tronson, \u015fi anume italienii de la Astaldi \u015fi nem\u0163ii de la Max Boegl, care de altfel lucreaz\u0103 \u015fi pe primul lot al autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad. Chiar dac\u0103 \u00een clauzele contractuale anul 2015 figureaz\u0103 ca termen de finalizare a celor dou\u0103 tronsoane din N\u0103dlac-Arad, ministrul transporturilor Ioan Rus declara recent c\u0103 por\u0163iunea aceasta de autostrad\u0103 care face leg\u0103tura cu grani\u0163a ungar\u0103 \u015fi, mai departe, cu vestul Europei, ar urma s\u0103 fie gata p\u00e2n\u0103 la finalul anului acesta.<\/p>\n<p>\nO alt\u0103 autostrad\u0103 care a \u00eenaintat \u00een perioada august-septembrie este lotul al treilea al tronsonului Or\u0103\u015ftie-Sibiu (22,1 kilometri), care a avansat de la un stadiu fizic de execu\u0163ie de circa 82% \u00een var\u0103 la aproximativ 91% \u00een prezent. Din cele patru loturi ale autostr\u0103zii Or\u0103\u015ftie-Sibiu, lotul al treilea, construit de italienii de la Impregilo, este singurul care nu este finalizat, \u00een contextul \u00een care lucr\u0103rile au \u00eent\u00e2rziat din cauza unei alunec\u0103ri de teren.<\/p>\n<p>\n<a href=\"http:\/\/www.zf.ro\/zf-24\/nadlac-arad-a-avansat-cu-40-din-vara-pana-acum-iar-sebes-turda-a-trecut-de-la-proiectare-la-lucrari-pregatitoare-13440379\">Citi\u0163i mai multe pe<\/a> www.zf.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cei 200 de kilometri de autostr\u0103zi care se afl\u0103 \u00een lucru \u00een prezent sunt insuficien\u0163i pentru a readuce pe plus un sector al construc\u0163iilor de infrastructur\u0103 care a cunoscut \u00een primele 8 luni ale anului un declin de 28%. \u015eantierele de autostr\u0103zi aflate \u00een lucru \u00een Rom\u00e2nia, cu o lungime cumulat\u0103 de circa 200 de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[9328,7460,9632,7731,10384,33650,32958,12954,13141],"class_list":["post-113204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-arad","tag-autostrada","tag-avansare","tag-lucrari","tag-nadlac","tag-sebes","tag-trecere","tag-turda","tag-vara"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=113204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113204\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=113204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=113204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=113204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}