{"id":113124,"date":"2014-10-21T10:47:00","date_gmt":"2014-10-21T10:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=113124"},"modified":"2014-10-21T10:47:00","modified_gmt":"2014-10-21T10:47:00","slug":"doar-cinci-firme-din-transporturi-si-logistica-au-afaceri-mai-mari-de-50-mil-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=113124","title":{"rendered":"Doar cinci firme din transporturi \u015fi logistic\u0103 au afaceri mai mari de 50 mil. euro"},"content":{"rendered":"

\nNevoile tot mai complexe \u015fi mai diversificate ale clien\u0163ilor operatorilor logistici constituie principalul factor de presiune asupra juc\u0103torilor din pia\u0163\u0103. Contextul \u00eempinge companiile s\u0103 opereze cu un nivel ridicat de operativitate, eficien\u0163\u0103 \u015fi flexibilitate pentru a-\u015fi cre\u015fte portofoliul de clien\u0163i.<\/p>\n

\n\u201e\u00cen ultimul an am lansat \u015fi urmeaz\u0103 s\u0103 lans\u0103m pentru clien\u0163ii no\u015ftri mai multe servicii deoarece pia\u0163a logistic\u0103 local\u0103 este foarte competitiv\u0103 \u00een momentul de fa\u0163\u0103. \u00cen Rom\u00e2nia sunt foarte multe companii multina\u0163ionale care nu sunt pe alte pie\u0163e mai dezvoltate din Europa\u201c, a spus Danor Ionescu, CEO la Pall-Ex Rom\u00e2nia, care mai de\u0163ine \u015fi func\u0163ia de Group CEO Logistics \u00een cadrul companiei de transport \u015fi logistic\u0103 Delamode Group, care de asemenea este parte a re\u0163elei Pall-Ex. Spre exemplu, \u00een Rom\u00e2nia sunt prezente companii din Fran\u0163a, Olanda, Mare Britanie, Germania, Italia sau Danemarca, iar printre cele mai mari se num\u0103r\u0103 DB Schenker, DSV Logistics, FM Logistic, Geodis, Kuehne + Nagel, Gebruder Weiss, Cargo Partner, H.Essers \u015fi Tibbett Logistics.<\/p>\n

\n\u201eServiciul Pall-Ex l-am lansat la 1 decembrie 2011 \u00een Rom\u00e2nia prin intermediul companiei Pall-Ex Rom\u00e2nia, companie ce de\u0163ine franciza acestuia. Pall-Ex este un serviciu de curierat de marf\u0103 paletizat\u0103.  Este o franciz\u0103 din Europa de Vest, care s-a extins din Marea Britanie, Fran\u0163a, Spania, Italia, Polonia \u015fi Rom\u00e2nia, iar acum se lucreaz\u0103 la Pall-Ex Turcia, Scandinavia, Cehia, Slovacia\u201c, a spus Danor Ionescu.<\/p>\n

\nCompania de\u0163ine un hub central de 5.500 mp la Sibiu, iar transporturile sunt realizate prin intermediul companiilor de transport, care colecteaz\u0103 m\u0103rfurile \u00een depozitele lor \u015fi le transport\u0103 \u00een fiecare noapte cu camioanele la Sibiu. Transportul este na\u0163ional, dar, fiind vorba de o re\u0163ea interna\u0163ional\u0103 \u015fi de noul serviciu European Connect, lansat \u00een acest an, se pot transporta pale\u0163i \u015fi dintr-o \u0163ar\u0103 \u00een alta. \u201e\u00cen Rom\u00e2nia avem acum 30 de membri \u00een cadrul Pall-Ex, fiecare membru av\u00e2nd franciz\u0103; ace\u015ftia au fost ale\u015fi \u00een func\u0163ie de performan\u0163e. La \u00eenceput, \u00een decembrie 2011, aveam 18 parteneri la nivel na\u0163ional, dar am crescut. Sunt \u015fi ora\u015fe mai mari unde avem mai mul\u0163i parteneri, spre exemplu<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\nBucure\u015fti unde sunt trei, sau Cluj-Napoca, unde sunt doi, depinde de dezvoltarea industrial\u0103 a zonei\u201c, a subliniat Ionescu.<\/p>\n

\nPrin intermediul Pall-Ex sunt transportate m\u0103rfuri ambientale generale, care nu necesit\u0103 temperatur\u0103 controlat\u0103 de la echipamente electronice, televizoare, IT&C, mobil\u0103, echipamente de baie sau generatoare. Printre clien\u0163ii Pall-Ex se num\u0103r\u0103 companii precum Scandia, Farmec, RTC, Ductil, Pambac, Fuchs, Zeelandia, Sultan, Dobrogea, Prodvinalco, Elsaco, Arabesque sau Dedeman. \u00cen total prin re\u0163eaua Pall-Ex Rom\u00e2nia se transport\u0103 \u00eentre 16.000 \u015fi 18.000 de pale\u0163i pe lun\u0103 \u015fi \u00een medie 800-900 de pale\u0163i \u00een fiecare sear\u0103. Pentru a extinde serviciul \u00een Rom\u00e2nia, compania a realizat o nou\u0103 investi\u0163ie \u00een Capital\u0103 pentru a gestiona mai bine transporturile \u00een zona de sud a \u0163\u0103rii.<\/p>\n

\n\u201eNoutatea o reprezint\u0103 un nou hub \u00een Bucure\u015fti, \u00een centrul Delamode, deoarece infrastructura subdezvoltat\u0103 poate afecta timpul \u015fi costurile. Spre exemplu, pentru a transporta de la Constan\u0163a la Craiova, trebuia s\u0103 travers\u0103m Carpa\u0163ii de dou\u0103 ori. Acum avem un hub regional care permite un schimb pe rela\u0163ia sud. Acum toate ora\u015fele din sud schimb\u0103 marfa \u00een sud. Odat\u0103 cu deschiderea noului hub, putem oferi serviciul Same Day cu livrare \u00een aceea\u015fi zi. Test\u0103m acum dac\u0103 putem face livr\u0103ri de la Pite\u015fti la C\u0103l\u0103ra\u015fi sau Giurgiu\u201c, a spus Danor Ionescu. Investi\u0163ia din Bucure\u015fti este \u00een personal, echipamente \u015fi IT \u015fi se ridic\u0103 la aproximativ 300.000 de euro.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\n\u201ePrincipalii no\u015ftri clien\u0163i sunt produc\u0103torii na\u0163ionali care vor s\u0103 trimit\u0103 marf\u0103 la clien\u0163ii lor. Astfel de serviciu este util celor care au comandat t\u00e2rziu marf\u0103 care trebuie s\u0103 ajung\u0103 repede, sau retailerilor care au o promo\u0163ie \u00een derulare \u015fi au r\u0103mas f\u0103r\u0103 marf\u0103, sau celor care lanseaz\u0103 o linie de produc\u0163ie \u015fi au nevoie de materie prim\u0103, piese de schimb. Noi o oferim ca o op\u0163iune premium. Serviciul standard este de 24 de ore la nivel na\u0163ional. Hubul din Bucure\u015fti ofer\u0103 pre\u0163uri mai mici, timp de livrare mai scurt \u015fi posibilitatea de a stoca marf\u0103 \u00eentr-o zon\u0103 mult mai intens\u0103\u201c, a subliniat \u015feful Pall-Ex Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\nUrm\u0103toarea investi\u0163ie a companiei o reprezint\u0103 deschiderea unui nou centru la Sibiu care s\u0103 permit\u0103 cre\u015fterea volumului de marf\u0103, detaliaz\u0103 Danor Ionescu: \u201eLa Sibiu suntem \u00een procesul de dezvoltare a unui nou hub de tip drive-thru, cu u\u015fi pe toate p\u0103r\u0163ile, a c\u0103rui construc\u0163ie va demara anul viitor. Va fi o investi\u0163ie de ordinul milioanelor de euro, pe un teren achizi\u0163ionat deja, iar \u00een \u015fase-\u015fapte luni de la demararea lucr\u0103rilor va fi gata. Acolo va fi un concept de cross-dock \u015fi o suprafa\u0163\u0103 de depozitare pentru trimitere marf\u0103. Un camion va fi \u00eenc\u0103rcat \u015fi desc\u0103rcat \u00een c\u00e2teva minute. Sunt multe provoc\u0103ri deoarece nu avem autostr\u0103zi \u015fi trebuie s\u0103 eficientiz\u0103m pe c\u00e2t posibil. Dac\u0103 aveam autostr\u0103zi nu mai investeam \u00eentr-un hub la Bucure\u015fti, \u0163ara era mult mai rapid \u015fi mai ieftin de traversat\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen total, pe pia\u0163a de transport \u015fi de logistic\u0103 rom\u00e2neasc\u0103, evaluat\u0103 la peste 6 miliarde de euro \u00een 2013, sunt prezente peste 27.000 de firme, dintre care \u00eens\u0103 doar cinci au afaceri de peste 50 milioane de euro. Pe aceast\u0103 pia\u0163\u0103, care mai are de crescut, una dintre strategiile \u00een cre\u015ftere este cea de asociere.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[81,246,8521,60,8292],"class_list":["post-113124","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-afaceri","tag-crestere","tag-logistica","tag-piata","tag-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=113124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113124\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=113124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=113124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=113124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}