\nProiectele de autostr\u0103zi incluse \u00een Master Plan sunt Sibiu – Bra\u015fov (103 km), Ploie\u015fti – Comarnic (49 km), Craiova – Pite\u015fti (115 km), Comarnic – Bra\u015fov (54 km), Bra\u015fov – Bac\u0103u (158 km) \u015fi Gil\u0103u – Bor\u015f (177 km), costul total estimat pentru aceste proiecte fiind de 6,28 miliarde euro f\u0103r\u0103 TVA, potrivit unui document de sintez\u0103 furnizat de Ministerul Transporturilor.<\/p>\n
\n\u00cen plus, Master Planul cuprinde construc\u0163ia de drumuri expres \u00eensum\u00e2nd aproximativ 2.200 km, fondurile necesare pentru aceste proiecte totaliz\u00e2nd circa 17,5 miliarde euro f\u0103r\u0103 TVA.<\/strong><\/p>\n \n\u00cen actuala variant\u0103 a Master Planului, sec\u0163iunea Sibiu – Pite\u015fti, de 115 km, una dintre cele mai a\u015fteptate autostr\u0103zi din Rom\u00e2nia, promis\u0103 de autorit\u0103\u0163i, figureaz\u0103 ca viitor drum expres.<\/p>\n \n\u015eova afirma \u00een aprilie c\u0103 Rom\u00e2nia va avea o re\u0163ea de 2.440 de kilometri de autostrad\u0103 \u00een anul 2020. \u00cen ultimii doi ani au fost inaugura\u0163i 242 kilometri de autostrad\u0103, anul trecut fiind finaliza\u0163i 116 kilometri \u015fi contractate lucr\u0103ri pentru 247 kilometri.<\/p>\n \nRom\u00e2nia avea, la finele anului trecut, 644 km de autostrad\u0103, 16.466 km de drumuri na\u0163ionale, 35.587 km de drumuri jude\u0163ene \u015fi 32.190 de drumuri comunale. Potrivit documentului, \u00een Rom\u00e2nia nu exist\u0103 drumuri expres.<\/p>\n \nDocumentul mai prevede construc\u0163ia a 2.674 km de drumuri transregionale, 293 km de drumuri EuroTrans \u015fi 172 km de variante ocolitoare, totalul fondurilor necesare pentru dezvoltarea sectorului rutier fiind de 26,1 miliarde euro.<\/strong><\/p>\n \n\u00cen sectorul feroviar, proiectele propuse \u00een Master Plan, care includ lucr\u0103ri de reabilitare sau electrificare \u015fi achizi\u0163ie de material rulant, vor necesita o investi\u0163ie total\u0103 de 19,5 miliarde euro.<\/p>\n \nMaster Planul include \u015fi proiecte \u00een sectorul naval \u00een valoare de 2,27 miliarde euro, printre acestea num\u0103r\u00e2ndu-se \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea condi\u0163iilor de naviga\u0163ie pe Dun\u0103re, finalizarea leg\u0103turii Bucure\u015fti – Dun\u0103re \u015fi modernizarea porturilor.<\/p>\n \nPe de alt\u0103 parte, modernizarea aeroporturilor ar costa 599 milioane euro, iar dezvoltarea sectorului intermodal ar necesita fonduri de 165 milioane euro, p\u00e2n\u0103 \u00een 2030.<\/p>\n \nSectorul de transport din Rom\u00e2nia are nevoie de investi\u0163ii de 48,79 miliarde euro \u00een intervalul 2014 – 2030, \u00eens\u0103 sursele de finan\u0163are \u00eensumeaz\u0103 34,98 miliarde euro, echivalentul a 71,7% din necesar. Din cei aproape 35 miliarde euro pe care Rom\u00e2nia \u00eei poate accesa p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, suma de 9,8 miliarde euro va fi asigurat\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2020, diferen\u0163a de 25,17 miliarde euro urm\u00e2nd s\u0103 fie disponibil\u0103 \u00een intervalul 2021 – 2030.<\/p>\n \nMaster Planul General de Transport este un document strategic \u00een baza c\u0103ruia vor putea fi accesate fondurile structurale pentru transport aferente perioadei 2014 – 2020.<\/strong><\/p>\n \nReprezentan\u0163ii Autorit\u0103\u0163ii de Management pentru Programul Opera\u0163ional Sectorial Transport 2007-2013 (AM POST) s-au \u00eent\u00e2lnit \u00een perioada 16-18 septembrie 2014 cu reprezentan\u0163ii Comisiei Europene, pentru a analiza varianta final\u0103 revizuit\u0103 a raportului privind Master Planul General de Transport pe termen scurt, mediu \u015fi lung.<\/p>\n \n\u00cen cadrul acestei \u00eent\u00e2lniri, Comisia European\u0103 a acceptat ca Master Planul s\u0103 fie supus dezbaterii publice, a anun\u0163at Ministerul Transporturilor la \u00eenceputul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii trecute.<\/p>\n \nP\u00e2n\u0103 la organizarea \u015fedin\u0163elor, reprezentan\u0163ii Comisiei au recomandat AM POST adoptarea unor m\u0103suri precum \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea metodologiei de elaborare a Master Planului, prin ad\u0103ugarea unor scenarii alternative de testare a proiectelor de transport, care s\u0103 includ\u0103 criterii de selec\u0163ie ce vizeaz\u0103 performan\u0163a economic\u0103, apartenen\u0163a la re\u0163eaua TEN-T Core \u015fi criterii de mediu, precum \u015fi revizuirea valorilor estimate pentru fiecare proiect \u00een parte.<\/p>\n \n\u00cen plus, CE a recomandat asumarea reformei feroviare, care presupune o re\u0163ea feroviar\u0103 redus\u0103, introducerea de servicii competitive pentru pasageri, a unui sistem de responsabilizare pentru performan\u0163\u0103 \u015fi a unui program de cre\u015ftere a eficien\u0163ei.<\/p>\n \nO alt\u0103 cerin\u0163\u0103 a fost acordarea unei aten\u0163ii sporite proiectelor care \u00eenchid coridoarele europene de transport \u00een actuala perioad\u0103 de programare.<\/p>\n \nMaster Planul General de Transport va fi f\u0103cut public miercuri, 1 octombrie, c\u00e2nd va fi prezentat \u00een cadrul \u015fedin\u0163ei comisiilor reunite de transport ale Parlamentului.<\/p>\n \nConsultantul statului rom\u00e2n pentru realizarea Master Planului este compania american\u0103 AECOM, \u00een baza unui contract de 9,5 milioane lei f\u0103r\u0103 TVA, atribuit \u00een 2012. Termenul avansat de autorit\u0103\u0163i pentru finalizarea documentului a fost am\u00e2nat de mai multe ori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rom\u00e2nia ar trebui s\u0103 construiasc\u0103 656 kilometri de autostrad\u0103 \u015fi 2.226 kilometri de drumuri expres p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2030, reiese din Master Planul de Transport, \u00een condi\u0163iile \u00een care fostul ministru al Transporturilor, Dan \u015eova, promitea \u00een aprilie 1.800 kilometri noi de autostrad\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2020.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7263,10984,37898],"class_list":["post-112359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-autostrazi","tag-constructie","tag-master-plan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=112359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112359\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=112359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=112359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=112359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}