![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/13337371\/2\/grafic.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n\u201eSitua\u0163ia de la Dacia este mai complicat\u0103. Totul depinde de zonele c\u0103tre care export\u0103. Avem exporturi prin Constan\u0163a \u015fi exporturi c\u0103tre Italia, unde am avut rezultate bune \u00een trimestrul doi al acestui an. \u00cen prima parte a anului am avut un business foarte bun c\u0103tre Africa de Nord, \u00een special c\u0103tre Algeria. \u00centotdeauna depinde de pia\u0163a pe care se vinde Dacia cel mai bine. Da, au mutat Sandero, \u00eens\u0103 acest lucru nu se vede la Mioveni. Ei produc \u00een continuare la capacitate maxim\u0103\u201c, a declarat \u015feful Gefco Rom\u00e2nia.<\/p>\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte portofoliul de clien\u0163i, acesta s-a extins \u00een 2014, at\u00e2t pe zona de industrie, c\u00e2t \u015fi pe zona de agricultur\u0103: \u201e\u00cen partea de vest a \u0163\u0103rii lucr\u0103m acum cu Hella, companie ce de\u0163ine o fabric\u0103 de corpuri de iluminat l\u00e2ng\u0103 Timi\u015foara, dar \u015fi cu cei de la Pioneer. Am \u00eenceput anul foarte bine deoarece am colaborat cu cei de la Pioneer, pentru care am transportat semin\u0163e. Ei sunt o subsidiar\u0103 a DuPont \u015fi produc aici semin\u0163e ce sunt exportate \u00een Ucraina \u015fi Rusia, \u00een special \u00eenainte de criz\u0103\u201c.<\/p>\n
\nColaborarea cu Hella vine la mai pu\u0163in de un an de c\u00e2nd Gefco a deschis, \u00een toamna anului trecut, o nou\u0103 platform\u0103 logistic\u0103 de 2.000 mp la Arad, \u00een Parcul Industrial Cefin.<\/p>\n
\nCompania de logistic\u0103 s-a extins pe domeniul agricol nu doar prin colaborarea cu Pioneer, ci \u015fi prin colabrarea cu IPSO, importatorul utilajelor John Deere \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n
<\/p>\n
\nOdat\u0103 cu sc\u0103derea activit\u0103\u0163ii de la Ford, s-a redus \u015fi activitatea centrului din Craiova, care a fost sus\u0163inut de la \u00eenceput de uzin\u0103 \u015fi de Alro Slatina. \u201eSitul din Craiova trebuie s\u0103 atrag\u0103 acum mai mult\u0103 activitate. Realiz\u0103m importuri, dar trebuie \u015fi s\u0103 export\u0103m. Momentan nu lu\u0103m \u00een calcul un depozit \u00een acea zon\u0103. Toate companiile de acolo sunt concentrate pe activitatea local\u0103, nu pe una interna\u0163ional\u0103. Acolo este \u015fi o problem\u0103 de infrastructur\u0103 deoarece Craiova nu este bine amplasat\u0103 din punctul de vedere al infrastructurii\u201c, a subliniat Christophe de Korver.
\nUna dintre problemele cu care se confrunt\u0103 executivii locali parte a corpora\u0163iilor interna\u0163ionale este faptul c\u0103 trebuie s\u0103 explice conducerii din \u0163ara de origine de ce situa\u0163ia din Rom\u00e2nia este \u00eentr-un anumit fel \u015fi de ce nu se cre\u015fte la fel de mult precum sunt anun\u0163ate cre\u015fterile economice. Spre exemplu, \u00een anii anteriori existau semnale pozitive din economie, dar v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini noi continuau s\u0103 scad\u0103.<\/p>\n
\n\u201eUn lucru pe care \u00eel explic conducerii este c\u0103 aici este foarte dificil s\u0103 faci proiecte pe termen lung deoarece lucrurile se schimb\u0103 foarte rapid, de la o extrem\u0103 la cealalt\u0103. Sunt aici de patru ani \u015fi sunt uimit cum o perioad\u0103 de timp sociali\u015ftii \u015fi liberalii sunt \u00een alian\u0163\u0103 \u015fi \u00ee\u015fi arat\u0103 prietenia unii pentru ceilal\u0163i dup\u0103 care se ceart\u0103. \u00cen Fran\u0163a avem alian\u0163e, dar se fac pentru un proiect, nimeni nu-\u015fi arat\u0103 prietenia sau afec\u0163iunea pentru cel\u0103lalt partid\u201c, a spus Christophe de Korver.<\/p>\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte stilul de \u201efunc\u0163ionare\u201c, \u015feful Gefco spune c\u0103 \u201erom\u00e2nii au un stil propriu de func\u0163ionare \u015fi fac totul pe ultima sut\u0103 de metri. Am foarte multe exemple de fiecare dat\u0103. Spre exemplu, eu nu verific un proiect cu dou\u0103 zile \u00eenainte de termen, ci cu trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni \u00eenainte de termen, deoarece au tendin\u0163a de a l\u0103sa totul pe ultima sut\u0103. Din acest motiv, niciodat\u0103 nu pun termene-limit\u0103 foarte apropiate. De asemenea, am redus timpul pentru un proiect. Rom\u00e2nii lucreaz\u0103 rapid. Ca francezi, pentru un proiect mare ne lu\u0103m mult timp \u00eenainte pentru a-l discuta, dar aici nu ai nevoie de acest timp. Aici o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 se discut\u0103 \u015fi \u00eentr-una se face. Sunt mult mai eficien\u0163i\u201c.<\/p>\n
\nDar cea mai mare provocare pentru compania de logistic\u0103 \u00eel reprezint\u0103, \u00een opinia directorului Gefco, securizarea proiectelor pe termen lung: \u201eAici un proiect pe termen lung trebuie securizat cu partenerii. Politicienii promit proiecte m\u0103re\u0163e dup\u0103 care nu se mai \u00eent\u00e2mpl\u0103 nimic. De aceea noi nu avem a\u015ftept\u0103ri prea mari. De trei ani discut\u0103m despre portul Constan\u0163a \u015fi proiectul de acolo. Se \u00eent\u00e2mpl\u0103 s\u0103 existe de multe ori poten\u0163ial \u015fi s\u0103 nu fie exploatat\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gefco Rom\u00e2nia, divizia local\u0103 a uneia dintre cele mai mari companii de logistic\u0103 \u015fi transport din lume, vrea s\u0103 treac\u0103 \u00een acest an de pragul de 50 de milioane de euro cifr\u0103 de afaceri, cre\u015ftere care poate avea loc dac\u0103 \u015fi afacerile \u015fi exporturile produc\u0103torilor locali vor avansa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[332,81,9632,388,272,201,7244,246,4872,560,7140,7332,274,8521,5255,15645,7147,477,80,298,518,98,19707,8292,32958,24193,13304],"class_list":["post-112167","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-activitate","tag-afaceri","tag-avansare","tag-cifra-de-afaceri","tag-companie","tag-companii","tag-craiova","tag-crestere","tag-dacia","tag-exporturi","tag-ford","tag-importuri","tag-incepere","tag-logistica","tag-masini","tag-prag","tag-producatori","tag-proiect","tag-refuz","tag-reprezentare","tag-rezultate","tag-romania","tag-timp","tag-transport","tag-trecere","tag-trecut","tag-uzina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=112167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112167\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=112167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=112167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=112167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}