{"id":111809,"date":"2014-09-17T07:00:00","date_gmt":"2014-09-17T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=111809"},"modified":"2014-09-17T07:00:00","modified_gmt":"2014-09-17T07:00:00","slug":"lukoil-vrea-sa-invie-cel-mai-bun-ulei-de-motor-din-perioada-comunista-uitat-de-romani-in-ultimii-25-de-ani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=111809","title":{"rendered":"Lukoil vrea s\u0103 \u00eenvie cel mai bun ulei de motor din perioada comunist\u0103, uitat de rom\u00e2ni \u00een ultimii 25 de ani"},"content":{"rendered":"

\nFelix Dragu enumer\u0103 repede numele principalilor s\u0103i concuren\u0163i: Total, Chevron, Repsol, Castrol, Prista Oil, Mol. Se raporteaz\u0103 la ei cu mult\u0103 seriozitate, ace\u015ftia fiind motivul pentru care produsele sale au deocamdat\u0103 doar 20% dintr-o pia\u0163\u0103 care nu cre\u015fte foarte repede \u015fi pe care o cunosc \u00een detaliu doar speciali\u015ftii, fie ei produc\u0103tori de ulei, inginerii din fabrici, produc\u0103tori de ma\u015fini sau mecanicii din service-urile auto. Pia\u0163a de uleiuri din Rom\u00e2nia continu\u0103 s\u0103 scad\u0103 de c\u00e2\u0163iva ani \u00eencoace, odat\u0103 din cauza problemelor economice, dar \u00een special pe fondul performan\u0163ei mai bune a uleiurilor, care au o durat\u0103 de via\u0163\u0103 mai lung\u0103 dec\u00e2t \u00een trecut.<\/p>\n

\n\u00cen 2006, c\u00e2nd Lukoil separa fabrica de ulei \u00een vederea c\u00e2\u015ftig\u0103rii de cot\u0103 de pia\u0163\u0103, volumul total al pie\u0163ei era de 180.000 de tone, dup\u0103 cum arat\u0103 datele Lubrichem, Patronatul Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Lubrifian\u0163i, Chimicale \u015fi Accesorii Auto. \u00cen 2008, pia\u0163a s-a contractat p\u00e2n\u0103 la 160.000 de tone, pentru ca din 2010 s\u0103 se men\u0163in\u0103 la un volum de 100.000 de tone. Dintre acestea, aproximativ 70.000 de tone reprezint\u0103 pia\u0163a industrial\u0103. La un pre\u0163 mediu de 2.000 de euro pe ton\u0103, vorbim despre o pia\u0163\u0103 de 200 de milioane de euro.<\/p>\n

\nDragu lucreaz\u0103 \u00een Lukoil de la sf\u00e2r\u015fitul anilor ’90. S-a angajat imediat dup\u0103 facultate ca economist la rafin\u0103ria Petrotel Lukoil, s-a mutat apoi la Bucure\u015fti \u015fi a condus divizia de raportare financiar\u0103 a Lukoil Rom\u00e2nia, iar din 2007 s-a mutat pe pozi\u0163ia de CFO la Lukoil Lubricants Eastern Europe.<\/p>\n

\nConducerea rafin\u0103riei Petrotel Lukoil a decis \u00een 2006 s\u0103 separe produc\u0163ia de ulei de rafin\u0103rie. \u00cen 2005, aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 fusese luat\u0103 \u00een rafin\u0103riile grupului din Rusia, fiind apoi urmat\u0103 de toate rafin\u0103riile din grup. \u201eLukoil a separat divizia de uleiuri pentru a c\u0103uta separat solu\u0163ii \u015fi resurse pentru noi tehnologii pe aceast\u0103 pia\u0163\u0103 care difer\u0103 de cea a produselor albe\u201c, explic\u0103 Felix Dragu, care ocup\u0103 de anul trecut func\u0163ia de director general al companiei. Din 2005, Lukoil Lubricants a urcat pe locul 7 \u00een topul interna\u0163ional al produc\u0103torilor de ulei dominat autoritar de Shell, Mobil sau Chevron.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\nDivizia din Rom\u00e2nia, care coordoneaz\u0103 un cluster regional de zece \u0163\u0103ri (Bulgaria, Serbia, Croa\u0163ia, Muntenegru, Grecia, Cipru, Albania, Malta, Macedonia, Italia), livreaz\u0103 deocamdat\u0103 cea mai mare parte a produc\u0163iei pe pia\u0163a local\u0103, unde merg 70% din cele 40.000 de tone produse anual la fabrica din Ploie\u015fti. Facilitatea de produc\u0163ie a Lukoil Lubricants Eastern Europe se afl\u0103 la Ploie\u015fti, \u00een incinta rafin\u0103riei.<\/p>\n

\nDe la separarea produc\u0163iei, Felix Dragu spune c\u0103 singurele rela\u0163ii comerciale dintre cele dou\u0103 fabrici \u201esunt c\u0103 noi lu\u0103m de la ei curent electric \u015fi utilit\u0103\u0163i, iar noi le vindem ulei\u201c. \u00cen fabric\u0103 lucreaz\u0103 acum 99 de persoane, dintre care 80% sunt \u00een zona de produc\u0163ie \u015fi restul administrativ \u015fi v\u00e2nz\u0103ri, iar ace\u015ftia scot pe pia\u0163\u0103 o gam\u0103 de 140 de produse constante, dintre cele 600 ale grupului Lukoil. \u201eGama noastr\u0103 este compus\u0103 din produse regionale, specifice pentru un anumit tip de clim\u0103 \u015fi consum din clusterul nostru. Practic, noi producem pentru clusterul nostru, care este Europa\u201c, spune Felix Dragu. Cea mai important\u0103 parte a produc\u0163iei, 70%, merge \u00een Rom\u00e2nia, unde cota de pia\u0163\u0103 a companiei este de 20%, \u00een Bulgaria, unde cota de pia\u0163\u0103 este de 11%, dar \u015fi \u00een toat\u0103 re\u0163eaua de benzin\u0103rii a Lukoil din Europa. Dup\u0103 cum spune Felix Dragu, v\u00e2nz\u0103rile de ulei din benzin\u0103rii reprezint\u0103 o parte foarte mic\u0103 din v\u00e2nz\u0103ri, fiind considerate v\u00e2nz\u0103ri de urgen\u0163\u0103. De asemenea, directorul LLK Eastern Europe crede c\u0103 v\u00e2nz\u0103rile de ulei din hipermarketuri se vor reduce mult, deoarece \u015foferii care \u00ee\u015fi schimb\u0103 singuri uleiul devin o excep\u0163ie.<\/p>\n

<\/p>\n

\nSf\u00e2r\u015fitul programului de investi\u0163ii de 6 milioane de dolari de la Ploie\u015fti ar trebui s\u0103 fie \u00eenceputul a\u015fez\u0103rii pe pia\u0163\u0103 a companiei, sper\u0103 Felix Dragu: \u201eAcest val de investi\u0163ii a fost \u00eenceputul, vor urma multe investi\u0163ii \u00een marketing \u015fi v\u00e2nz\u0103ri (parteneriate cu service-uri \u015fi finan\u0163\u0103ri de echipamente)\u201c.<\/p>\n

\nDe asemenea, acesta sper\u0103 \u015fi \u00een cre\u015fterea altor linii de business, cum sunt uleiurile private label pe care le produce fabrica din Ploie\u015fti: \u201e\u00cen Rom\u00e2nia producem Motrio pentru Renault (marca proprie a grupului, care vrea s\u0103-i aduc\u0103 \u00een service-urile proprii \u015fi pe proprietarii ale c\u0103ror ma\u015fini ies din garan\u0163ie) sau General Motors Oil pentru pia\u0163a din Rusia. \u00cen plus, Lukoil e lider regional pentru materie prim\u0103 de baz\u0103 (uleiul c\u0103ruia fiecare produc\u0103tor \u00eei adaug\u0103 o re\u0163et\u0103 proprie de aditivi), inclusiv Chevron e clientul nostru\u201c.<\/p>\n

\nPozi\u0163ionarea pe pia\u0163\u0103 \u015fi cre\u015fterea agresiv\u0103 e p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 o chestiune de strategie de pozi\u0163ionare \u015fi de persuasiune. Pentru c\u0103, dup\u0103 cum spune Felix Dragu, \u201euleiurile nu sunt foarte diferite unele de altele. Puterea noastr\u0103 de convingere trebuie s\u0103 se \u00eendrepte sistematic c\u0103tre service-uri\u201c.<\/p>\n

\nConteaz\u0103 \u015fi produsul pe care \u00eel duci \u00een pia\u0163\u0103, dar la fel de important este pre\u0163ul, mai subliniaz\u0103 Dragu: \u201eCel mai important este s\u0103 ne impunem prin calitate, de\u015fi suntem con\u015ftien\u0163i c\u0103 ne lupt\u0103m cu branduri care au notorietate \u015fi experien\u0163\u0103. Firmele cu notorietate au pre\u0163uri mari \u015fi marje mari. Noi ne pozi\u0163ion\u0103m cu 15-20% sub pre\u0163ul lor \u015fi sper\u0103m ca \u00een acest fel s\u0103 c\u00e2\u015ftig\u0103m mai repede cot\u0103 de pia\u0163\u0103, \u00een special pe sectorul automotive (pe industrial suntem deja lideri de pia\u0163\u0103)\u201c.<\/p>\n

\nUn mic salt, \u00een special pe zona de automotive, a fost c\u00e2\u015ftigat de divizia local\u0103 a Lukoil odat\u0103 cu achizi\u0163ia de c\u0103tre compania rus\u0103, \u00een 2013, a OMV Lubricants, \u00eenlocuit\u0103 din acest an de LLK Austria. \u201eDup\u0103 achizi\u0163ie, clusterul nostru a primit re\u0163eaua din Rom\u00e2nia, Bulgaria \u015fi \u0163\u0103rile din fosta Iugoslavie. Ne-a crescut re\u0163eaua cu 4% \u00een regiune, dar ne-a crescut \u015fi notorietatea. Va fi un proces de rebranding al produselor OMV, iar la jum\u0103tatea anului urm\u0103tor brandul OMV va disp\u0103rea de pe pia\u0163a de uleiuri. Ei aveau multe produse de ni\u015f\u0103, pe care le vom p\u0103stra \u015fi dezvolta\u201c, explic\u0103 Felix Dragu, care sper\u0103 s\u0103 lucreze c\u00e2t mai mult al\u0103turi de compania rus\u0103 \u00een care \u015fi-a petrecut ultimii 15 ani: \u201eNu \u015ftiu cum se vede din afar\u0103, c\u0103 nu am fost \u00een afar\u0103, dar din interior pot spune c\u0103 este foarte pl\u0103cut s\u0103 lucrezi cu ru\u015fii, ei au grij\u0103 mare foarte angaja\u0163i, chiar dac\u0103 nu le dau salarii foarte mari. Companiile vestice sunt mereu cu z\u00e2mbetul pe buze, dar de fapt sunt foarte reci \u015fi necomunicative. Cu ru\u015fii e altfel: oamenii sunt foarte calzi, mult mai temperamentali, discu\u0163iile se aprind, dar de fiecare dat\u0103 ne desp\u0103r\u0163im prieteni\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un business desprins din rafin\u0103ria Petrotel Lukoil folose\u015fte renumele celui mai bun ulei de motor de dinainte de 1990 \u015fi \u00eencearc\u0103 s\u0103 ajung\u0103 din urm\u0103 brandurile mai bine a\u015fezate pe pia\u0163\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[531],"tags":[7386,235,32766,10884,9215,17470,60,297,259,7541,11390,98,8365,7212],"class_list":["post-111809","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energie","tag-branduri","tag-business","tag-folosire","tag-incercare","tag-lukoil","tag-motor","tag-piata","tag-producator","tag-productie","tag-produse","tag-rafinarie","tag-romania","tag-ulei","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=111809"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111809\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=111809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=111809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=111809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}