![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/13210713\/2\/grafic-1.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n\nSuedez este cuv\u00e2ntul de ordine la Volvo odat\u0103 cu lansarea noilor modele precum V40 \u015fi, recent, cea de-a doua genera\u0163ie a XC90. Mai mult, suedezii insist\u0103 pe faptul c\u0103 de aceast\u0103 dat\u0103 platforma noului model este una \u201e100% Volvo\u201c, subliniind ruptura definitiv\u0103 de Ford \u015fi de tot ceea ce au \u00eensemnat americanii care au v\u00e2ndut compania \u00een 2010 c\u0103tre chinezii de la Geely.<\/p>\n
\n\u201eAm continuat transformarea ce a \u00eenceput \u00een 2010 c\u00e2nd compania a fost v\u00e2ndut\u0103. Spre exemplu, numai \u00een noul proiect al XC90 am investit 75 de miliarde de coroane suedeze (8,1 mld. euro \u2013 n. red.). De la o simpl\u0103 divizie, am devenit acum o companie de sine st\u0103t\u0103toare\u201c, a spus Hakan Samuelsson, pre\u015fedintele \u015fi CEO al Volvo Cars.<\/p>\n
\nLa 12 ani de c\u00e2nd Volvo a prezentat primul s\u0103u SUV, XC90, constructorul suedez a lansat cea de-a doua genera\u0163ie a unuia dintre cele mai bine v\u00e2ndute modele din portofoliul s\u0103u, model care acum vine s\u0103 relanseze marca pe segmentul premium \u015fi s\u0103 o readuc\u0103 \u00een competi\u0163ie direct\u0103 cu Audi, BMW \u015fi Mercedes-Benz. Realizat \u00een urma unui proiect ce s-a derulat pe o perioad\u0103 de trei ani, noul XC90 marcheaz\u0103 \u00eenceputul unui nou capitol \u00een istoria Volvo, prezent\u00e2nd direc\u0163ia viitoare \u00een design, integr\u00e2nd propria gam\u0103 de tehnologii noi \u015fi utiliz\u00e2nd noua tehnologie SPA (Arhitectur\u0103 Dimensionabil\u0103 de Produs) a companiei.<\/p>\n
\n\u201eSUV-ul este primul model dintr-un brand reinventat. Am reinventat fiecare component\u0103 a sa. Mai mult, \u00een urm\u0103torii patru ani vom re\u00eennoi \u00eentreaga gam\u0103. Viitorul se bazeaz\u0103 pe electrificare pentru a ob\u0163ine putere mai mare \u015fi consum mai sc\u0103zut. A treia piatr\u0103 de hotar o reprezint\u0103 planul Vision 2020 prin care ne propunem ca p\u00e2n\u0103 \u00een 2020 niciun automobil Volvo s\u0103 nu fie implicat \u00eentr-un accident major, iar dincolo de acest prag, vrem ca dup\u0103 2020 niciun automobil Volvo s\u0103 nu fie implicat \u00eentr-un accident\u201c, a spus Lex Kerssemarkers, senior vice president pe strategie de produs \u015fi managementul liniei de vehicule \u00een cadrul Volvo Cars.<\/p>\n
\n<\/p>\n
\nMarc\u00e2nd cei 87 de ani de existen\u0163\u0103 ai Volvo, noul XC90 este primul automobil al grupului ce va purta noua emblem\u0103 a companiei, mai proeminent\u0103, av\u00e2nd bine cunoscuta s\u0103geat\u0103 aliniat\u0103 \u00een mod elegant cu diagonala grilei. \u00cempreun\u0103 cu luminile de \u00eent\u00e2lnire fa\u0163\u0103 \u00een form\u0103 de T \u015fi denumite artistic \u201eCiocanul lui Thor\u201c, emblema introduce o imagine nou\u0103, distinctiv\u0103 \u015fi \u00eencrez\u0103toare a genera\u0163iei viitoare de automobile ale m\u0103rcii Volvo. \u201eTehnologia SPA ne-a permis s\u0103 cre\u0103m primul SUV f\u0103r\u0103 compromisuri din lume\u201c, a spus Peter Mertens, senior vice president pe cercetare \u015fi dezvoltare \u00een cadrul Volvo Cars.<\/p>\n
\nNoul XC90 ofer\u0103 o gam\u0103 de motoriz\u0103ri Drive-E de doi litri \u00een patru cilindri, iar XC90 Twin Engine este primul din gama sa care combin\u0103 un motor pe benzin\u0103 de doi litri \u00een patru cilindri supraalimentat cu un motor electric ce dezvolt\u0103 \u00een total 400 CP, dar emite \u00een atmosfer\u0103 numai 60 de grame de dioxid de carbon per kilometru, echivalentul unui model mic hibrid cu cel mult 80 CP.<\/p>\n
\n\u201eSUV-ul XC90 a fost un game changer \u00een 2002 \u015fi ne dorim acela\u015fi lucru de la noul model. Nu dorim neap\u0103rat s\u0103 \u00eel compar\u0103m cu Range Rover, dar vrem s\u0103 oferim ceva mai bun \u00een compara\u0163ie cu ce g\u0103sesc acum clien\u0163ii pe pia\u0163\u0103\u201c, a spus Peter Mertens. \u00cen opinia sa, presiunea este \u015fi mai mare av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 vechiul model a avut o via\u0163\u0103 de 12 ani, cu patru sau chiar cinci ani mai mult dec\u00e2t era normal, lucru care nu se va mai \u00eent\u00e2mpla de acum \u00eenainte.<\/p>\n
\nNoul XC90 ofer\u0103 cele mai noi standarde de siguran\u0163\u0103 disponibile \u00een industria auto, potrivit celor de la Volvo. Acesta include dou\u0103 tehnologii \u00een premier\u0103 mondial\u0103: un pachet de protec\u0163ie antip\u0103r\u0103sire accidental\u0103 a carosabilului \u015fi func\u0163ia de fr\u00e2nare automat\u0103 \u00een intersec\u0163ie.<\/p>\n
\n\u00centr-un scenariu de p\u0103r\u0103sire automat\u0103 a carosabilului, noul Volvo XC90 detecteaz\u0103 ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u015fi blocheaz\u0103 centurile de siguran\u0163\u0103 ale scaunelor din fa\u0163\u0103 pentru a men\u0163ine ocupan\u0163ii \u00eentr-o pozi\u0163ie sigur\u0103. Pentru a contribui la prevenirea leziunilor coloanei vertebrale, dispozitive de absorb\u0163ie a energiei plasate \u00eentre scaun \u015fi cadrul acestuia amortizeaz\u0103 for\u0163ele verticale ce pot ap\u0103rea la aterizarea ma\u015finii pe o suprafa\u0163\u0103 dur\u0103 \u00een afara drumului.<\/p>\n
<\/p>\n
\nXC90 este prima ma\u015fin\u0103 din lume dotat\u0103 cu tehnologii de fr\u00e2nare automat\u0103 dac\u0103 \u015foferul ia curba \u00een fa\u0163a unui vehicul ce vine din sens opus. Acesta este un scenariu obi\u015fnuit \u00een intersec\u0163iile aglomerate ale ora\u015felor precum \u015fi pe autostrad\u0103, unde limitele de vitez\u0103 au valori mai mari.<\/p>\n
\nCity Safety devine denumirea umbrel\u0103 pentru toate func\u0163iile de fr\u00e2nare automat\u0103 ale Grupului Volvo Car, acestea f\u0103c\u00e2nd parte din echiparea standard a noului XC90. \u00cen prezent, tehnologia detecteaz\u0103 vehicule, bicicli\u015fti \u015fi pietoni \u00een fa\u0163a ma\u015finii, at\u00e2t pe timp de zi, c\u00e2t \u015fi pe timp de noapte. \u201eNoile tehnologii ne vor ajuta s\u0103 facem un pas mare \u00eenainte c\u0103tre viziunea noastr\u0103, conform c\u0103reia nimeni nu va mai fi ucis sau r\u0103nit grav \u00eentr-un Volvo nou p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2020\u201c, spune Mertens.<\/p>\n
\nPentru a-\u015fi atinge Viziunea 2020, Volvo Cars se concentreaz\u0103 inclusiv pe proiectul ma\u015finilor autonome. \u201eCu XC90, facem primul pas spre ma\u015finile ce se conduc singure. O func\u0163ionalitate nou\u0103 care urmeaz\u0103 automat vehiculul din fa\u0163\u0103 \u00eentr-un trafic tip acordeon va oferi o experien\u0163\u0103 auto radical simplificat\u0103 \u015fi semiautonom\u0103\u201c, spune Lex Kerssemakers.<\/p>\n
\nInteriorul noului XC90 este cel mai luxos creat vreodat\u0103 \u00een uzinele Volvo. Caracteristica cea mai evident\u0103 este o consol\u0103 de control cu ecran de tip touchscreen, asem\u0103n\u0103toare unei tablete, care formeaz\u0103 inima unui sistem de control nou, in-car. Acest sistem este practic lipsit de butoane \u015fi reprezint\u0103 pentru \u015foferi un mod complet nou de a controla vehiculul \u015fi de a accesa o serie de produse \u015fi servicii bazate pe Internet. De asemenea, contribuie la crearea unui interior modern dar \u015fi spa\u0163ios \u015fi foarte pu\u0163in aglomerat.<\/p>\n
\nInteriorul noului XC90 combin\u0103 materiale precum pielea moale \u015fi lemnul cu detalii f\u0103cute de m\u00e2n\u0103, inclusiv un schimb\u0103tor de viteze din cristal de Orrefors, faimosul produc\u0103tor suedez de sticl\u0103.<\/p>\n
\nUn adev\u0103rat \u015fapte locuri, noul XC90 este dotat cu scaune cu design nou \u015fi inovativ care ofer\u0103 mult mai mult loc at\u00e2t pentru pasagerii din r\u00e2ndul doi, c\u00e2t \u015fi pentru cei de pe r\u00e2ndul trei. Al treilea r\u00e2nd de scaune prime\u015fte doi pasageri cu o \u00een\u0103l\u0163ime de p\u00e2n\u0103 la 1,70 m \u00een cele mai confortabile scaune din aceast\u0103 categorie.<\/p>\n
\nXC90 este dotat cu unul dintre cele mai performante sisteme audio disponibile pentru industria auto dup\u0103 ce exper\u0163ii de sunet de la Volvo Cars \u015fi-au unit for\u0163ele cu cei de la renumita companie britanic\u0103 de echipament audio Bowers & Wilkins, aceea\u015fi companie care este furnizor \u015fi pentru Range Rover \u015fi Jaguar. Acest sistem intrat \u00een dotarea XC90 cuprinde un amplificator clasa D de 1.400 W \u015fi 19 incinte acustice Bowers & Wilkins. De asemenea, include unul dintre primele subwoofere cu r\u0103cire pe aer destinate utiliz\u0103rii \u00een industria auto. Fiind integrat \u00een corpul ma\u015finii, acesta transform\u0103 tot habitaclul \u00eentr-un subwoofer uria\u015f.<\/p>\n
\nNoul XC90 este disponibil cu o gam\u0103 de accesorii ce permit posesorului s\u0103 \u00ee\u015fi personalizeze cu adev\u0103rat ma\u015fina. Pentru styling exterior sunt disponibile dou\u0103 teme majore: pachetul Urban Luxury combin\u0103 un body kit asortat \u00een culoarea ma\u015finii cu detalii de o\u0163el inoxidabil polizat, precum cadre deco fa\u0163\u0103, skid plates fa\u0163\u0103 \u015fi spate \u015fi praguri de o\u0163el. Jantele polizate exclusiviste de 21 inchi completeaz\u0103 aparen\u0163a elegant\u0103. Pachetul Rugged Luxury pune \u00een valoare partea dur\u0103 a SUV-ului XC90 cu accesorii de exterior negre cu finisaj tech matte, skid plates \u00een o\u0163el inoxidabil, praguri iluminate \u015fi \u0163evi de e\u015fapament integrate. Aceast\u0103 versiune este suplimentat\u0103 cu jante unice de 22 inchi.<\/p>\n
\nPre\u0163urile noului XC90 vor fi comunicate cel mai probabil \u00een toamna acestui an, dup\u0103 Salonul Auto de la Paris din octombrie, iar pe pia\u0163a european\u0103 lansarea comercial\u0103 va avea loc \u00een prima parte a anului viitor. Av\u00e2nd \u00een vedere strategia Volvo de a oferi modele cu pre\u0163uri mai mici dec\u00e2t cele ale concuren\u0163ei, noul XC90 porne\u015fte de la 51.962 de euro, TVA inclus, cu cel pu\u0163in 5.000 de euro mai pu\u0163in dec\u00e2t concuren\u0163a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La patru ani de c\u00e2nd Volvo a ie\u015fit oficial din Premier Automotive Group, divizia brandurilor premium \u015fi de lux a Ford, suedezii vor s\u0103 se relanseze \u00een liga superioar\u0103 cu ajutorul celei de-a doua genera\u0163ii de XC90, model care \u00een urm\u0103 cu 12 ani \u015fi ducea \u00een concuren\u0163\u0103 direct\u0103 cu BMW \u015fi Mercedes-Benz.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6351,11924,10405,12907],"class_list":["post-111316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-concurenta","tag-mercedes-benz","tag-relansare","tag-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=111316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111316\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=111316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=111316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=111316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}