\n“Admite cererea debitoarei Compania Rom\u00e2n\u0103 de Avia\u0163ie Romavia RA. (…) Dispune intrarea \u00een faliment prin procedura simplificat\u0103 a debitorului. (…) Ridic\u0103 dreptul de administrare al debitorului \u015fi dispune dizolvarea societ\u0103\u0163ii debitoare. D\u0103 dispozi\u0163ie tuturor b\u0103ncilor la care debitorul are disponibil \u00een conturi s\u0103 nu dispun\u0103 de acestea f\u0103r\u0103 un ordin al judec\u0103torului sindic sau al lichidatorului judiciar, obliga\u0163ia de \u00een\u015ftiin\u0163are a b\u0103ncilor revenindu-i lichidatorului judiciar. Dispune sigilarea bunurilor din averea debitorului, \u00een sarcina lichidatorului judiciar”, arat\u0103 decizia instan\u0163ei.<\/p>\n
\nLichidator judiciar provizoriu a fost desemnat Rovigo SPRL.<\/p>\n
\nRomavia a fost \u00eenfiin\u0163at\u0103 \u00een 1991 \u00een coordonarea Ministerului Ap\u0103r\u0103rii, pentru transport aerian de c\u0103l\u0103tori, marf\u0103 \u015fi po\u015ft\u0103, \u00een trafic intern \u015fi interna\u0163ional, precum \u015fi pentru deplas\u0103rile demnitarilor.<\/strong><\/p>\n \n\u00cen timp, \u00eens\u0103, activitatea de zboruri comerciale \u015fi speciale a companiei a fost diminuat\u0103 prin suspendarea certificatului de operator aerian de c\u0103tre Autoritatea Aeronautic\u0103 Civil\u0103 Rom\u00e2n\u0103, din cauza lipsei banilor pentru \u00eenchirierea de aeronave, ceea ce a amplificat reducerea veniturilor. Astfel, Romavia nu a mai avut o pozi\u0163ie strategic\u0103 la nivel na\u0163ional, prin faptul c\u0103 nu a mai de\u0163inut exclusivitatea \u00een organizarea, preg\u0103tirea \u015fi efectuarea zborurilor speciale.<\/p>\n \nLa restr\u00e2ngerea activit\u0103\u0163ii de transport aeronautic s-au ad\u0103ugat, conform unui raport al Cur\u0163ii de Conturi prezentat \u00een pres\u0103 anul trecut, cheltuieli nejustificate din punct de vedere economic, prin supradimensionarea departamentelor cu angaja\u0163i, efect al re\u00eencadr\u0103rii unor pensionari de\u015fi veniturile nu erau suficiente nici pentru plata angaja\u0163ilor, \u015fi acordarea de prime de\u015fi activitatea era redus\u0103. Aceasta \u00een condi\u0163iile \u00een care, potrivit raportului, cheltuielile companiei erau acoperite doar \u00een propor\u0163ie de 12,5% din veniturile proprii, diferen\u0163a reprezent\u00e2nd subven\u0163ii de la buget.<\/p>\n \nRomavia a finalizat anul trecut cu afaceri de 1,9 milioane lei \u015fi pierderi de 7,2 milioane lei, \u00een vreme ce datoriile s-au ridicat la 70,6 milioane lei.<\/strong><\/p>\n \nMEDIAFAX a relatat la finele lunii mai, cit\u00e2nd un document oficial, c\u0103 Executivul va declan\u015fa procedura de insolven\u0163\u0103 pentru Romavia \u00een trimestrul al treilea al acestui an.<\/p>\n \n“Pentru Compania Rom\u00e2n\u0103 de Avia\u0163ie Romavia, aflat\u0103 \u00een coordonarea Ministerului Ap\u0103r\u0103rii Na\u0163ionale, care la 31 decembrie 2013 \u00eenregistra pl\u0103\u0163i restante \u00een sum\u0103 de 37,9 milioane lei, se va declan\u015fa procedura de insolven\u0163\u0103 \u00een trimestrul III, av\u00e2nd \u00een vedere aprobarea de c\u0103tre Parlament a Legii privind Codul insolven\u0163ei, lege care cuprinde \u015fi reglement\u0103ri privind aplicabilitatea procedurilor insolven\u0163ei \u00een cazul regiilor autonome”, potrivit documentului men\u0163ionat.<\/p>\n \nIntrarea Romavia \u00een insolven\u0163\u0103 a fost preg\u0103tit\u0103 de Guvern \u00eenc\u0103 de la \u00eenceputul acestui an \u015fi asumat\u0103 ca atare, \u00een luna februarie, \u00een proiectul scrisorii de inten\u0163ie preg\u0103tit\u0103 s\u0103 fie \u00eenm\u00e2nat\u0103 Fondului Monetar Interna\u0163ional (FMI).<\/p>\n \nBoeing-ul 707-3K1C Carpa\u0163i al Romavia, cunoscut drept Air Force One al Rom\u00e2niei, folosit, \u00eencep\u00e2nd din perioada regimului Nicolae Ceau\u015fescu, de c\u0103tre to\u0163i pre\u015fedin\u0163ii \u0163\u0103rii, a fost v\u00e2ndut \u00een 2012 pentru 2 milioane de euro. La momentul v\u00e2nz\u0103rii, aeronava Carpa\u0163i avea interdic\u0163ie de aterizare pe aeroporturile europene din cauza nivelului de zgomot care dep\u0103\u015fea limitele admise \u00een UE.<\/p>\n