\nPotrivit reprezentan\u0163ilor asocierii italo-germane Astaldi-Max Boegl, care realizeaz\u0103 lucr\u0103rile, \u00een cursul zilei de luni s-a ajuns la frontiera cu Ungaria cu primul strat de asfalt turnat pe lotul \u00eent\u00e2i al Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, cuprins \u00eentre frontier\u0103 \u015fi ora\u015ful Pecica.<\/p>\n
\n“Suntem la limita de contract cu lucr\u0103rile de asfaltare, respectiv la frontiera cu Ungaria. To\u0163i cei 22 de kilometri au primul strat de asfalt, cu mici \u00eentreruperi, pentru c\u0103 pasajele \u015fi pode\u0163ele nu au fost realizate \u00eenc\u0103”, a declarat corespondentului MEDIAFAX directorul adjunct al \u015fantierului, D\u0103nu\u0163 Dasc\u0103lu.<\/strong><\/p>\n \nPotrivit sursei citate, stratul final de asfalt, cel de uzur\u0103, va fi turnat cel t\u00e2rziu p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul lunii august, iar lucr\u0103rile pe acest segment al Coridorului IV pan-european vor fi \u00eencheiate \u00een decembrie.<\/strong><\/p>\n \n\u00cen acest moment, potrivit lui Dasc\u0103lu, peste 50 la sut\u0103 din proiectul cuprins \u00eentre grani\u0163\u0103 \u015fi Pecica este realizat. O mare parte din lucr\u0103rile r\u0103mase de realizat o reprezint\u0103 construirea unor pasaje, pode\u0163e \u015fi a sistemelor de colectare a apelor pluviale.<\/p>\n \nPremierul Victor Ponta declara, \u00een 17 iulie, c\u00e2nd s-a aflat pe \u015fantierul Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, c\u0103 primul lot ar putea fi finalizat \u00een decembrie, iar \u00een cazul celui de-al doilea lot, cuprins \u00eentre Pecica \u015fi Arad, c\u00e2\u015ftig\u0103torul licita\u0163iei ar putea fi anun\u0163at \u00een 25 august.<\/p>\n \nPremierul spunea c\u0103, dac\u0103 licita\u0163ia nu va fi contestat\u0103, \u015fi al doilea lot ar putea fi finalizat anul acesta, \u00eens\u0103, \u00een caz contrar, lucr\u0103rile ar urma s\u0103 fie am\u00e2nate p\u00e2n\u0103 \u00een martie-aprilie 2015.<\/strong><\/p>\n \nPonta spunea c\u0103, totu\u015fi, exist\u0103 o problem\u0103, anume “cei 22 de kilometri (ai primului lot – n.r.) nu se termin\u0103 \u00eentr-un loc ca s\u0103 \u015fi po\u0163i s\u0103 ie\u015fi de pe ei”, referindu-se la faptul c\u0103 autostrada se termin\u0103 la frontiera cu Ungaria.<\/p>\n \nPrimul lot este construit de asocierea italo-german\u0103 Astaldi-Max Boegl, iar directorul de proiect, Adrian Adler, declara, \u00een 19 iunie, c\u0103 lucr\u0103rile sunt \u00een grafic \u015fi ar putea fi \u00eencheiate \u00een luna decembrie, fa\u0163\u0103 de termenul contractual, care este 22 ianuarie 2015.<\/p>\n \nPotrivit lui Adler, tronsonul cuprins \u00eentre frontiera cu Ungaria \u015fi Pecica ar trebui finalizat mai devreme pentru c\u0103 pe timpul iernii nu vor mai fi condi\u0163ii meteo prielnice pentru lucr\u0103ri.<\/p>\n \nAdler explica faptul c\u0103 lucr\u0103rile efectuate anterior de Romstrade au suferit degrad\u0103ri importante, astfel c\u0103 procentul de 39 din execu\u0163ia lotului la momentul rezilierii contractului cu Romstrade nu s-a mai confirmat \u00een teren la momentul relu\u0103rii lucr\u0103rilor. “Au existat degrad\u0103ri la terasamente \u015fi funda\u0163ii, din cauz\u0103 c\u0103 nu s-au f\u0103cut conserv\u0103ri \u015fi s-a scurs timp \u00eendelungat de la oprirea lucr\u0103rilor p\u00e2n\u0103 la reluarea acestora. Degrad\u0103rile au fost remediate de c\u0103tre antrepenorul care a c\u00e2\u015ftigat contractul la sf\u00e2r\u015fitul anului trecut”, declara Adrian Adler.<\/p>\n \nAdler preciza c\u0103, din informa\u0163iile pe care le are din Ungaria, lucr\u0103rile care se desf\u0103\u015foar\u0103 \u00eentre Mako \u015fi frontiera cu Rom\u00e2nia la Coridorul IV Pan-european vor fi \u00eencheiate \u00een luna noiembrie, conform contractului, astfel c\u0103 la \u00eenceputul anului viitor s-ar putea face conexiunea cu autostrada din Rom\u00e2nia.<\/p>\n \nConstruc\u0163ia Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad a fost \u00eemp\u0103r\u0163it\u0103 \u00een dou\u0103 loturi, pe o distan\u0163\u0103 total\u0103 de aproape 39 kilometri. Primul a fost adjudecat de asocierea rom\u00e2no-portughez\u0103 Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 115,8 milioane de euro, iar lotul al doilea a revenit Alpine Bau, valoarea contractului fiind de 124,45 milioane de euro.<\/p>\n \nLucr\u0103rile de construc\u0163ie pentru cele dou\u0103 tronsoane au fost deschise \u00een octombrie 2011, termenul de execu\u0163ie fiind de un an \u015fi jum\u0103tate.<\/strong><\/p>\n \nCNADNR a reziliat la finele anului 2012 contractul pentru construirea primului tronson al autostr\u0103zii, motivul principal fiind \u00eent\u00e2rzierea lucr\u0103rilor, \u015fi a atribuit, \u00een decembrie 2013, asocierii italo-germane Astaldi-Max Boegl, un contract de 308 milioane de lei (69 de milioane de euro), cu TVA, pentru finalizarea acestora.<\/p>\n \nCNADNR a reziliat \u00een vara anului trecut contractul de proiectare \u015fi execu\u0163ie a lotului doi dup\u0103 falimentul constructorului, Alpine Bau din Austria, comunic\u00e2nd la vremea respectiv\u0103 c\u0103 stadiul de execu\u0163ie a lucr\u0103rii era de 84,75%.<\/p>\n \nCNADNR a a\u015fteptat p\u00e2n\u0103 la 23 iulie ofertele constructorilor interesa\u0163i s\u0103 finalizeze execu\u0163ia lotului doi al Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, r\u0103mas neterminat dup\u0103 falimentul Alpine, \u015fi estima c\u0103 va pl\u0103ti p\u00e2n\u0103 la 177,4 milioane lei (40,3 milioane euro), inclusiv TVA, pentru acest contract.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Primul lot al Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, care are o lungime de 22 de kilometri, a fost asfaltat \u00een \u00eentregime, urm\u00e2nd ca stratul de uzur\u0103 s\u0103 fie turnat p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul lunii august.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[13579,7460,30224],"class_list":["post-110167","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-asfaltare","tag-autostrada","tag-nadlac-arad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=110167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110167\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=110167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=110167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=110167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}