{"id":108744,"date":"2014-07-01T18:12:00","date_gmt":"2014-07-01T18:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=108744"},"modified":"2014-07-01T18:12:00","modified_gmt":"2014-07-01T18:12:00","slug":"explozia-comertului-online-revigoreaza-o-piata-aflata-in-moarte-clinica-dealerii-vand-mai-multe-vehicule-comerciale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=108744","title":{"rendered":"Explozia comer\u0163ului online revigoreaz\u0103 o pia\u0163\u0103 aflat\u0103 \u00een moarte clinic\u0103. Dealerii v\u00e2nd mai multe vehicule comerciale"},"content":{"rendered":"

\nPia\u0163a european\u0103 a vehiculelor comerciale a crescut \u00een aprilie pentru cea de-a opta lun\u0103 consecutiv\u0103, iar, cel mai probabil, tendin\u0163a va continua \u015fi \u00een mai \u015fi iunie. Potrivit Asocia\u0163iei Costructorilor Europeni de Automobile (ACEA), cre\u015fterea \u00een Europa a fost sus\u0163inut\u0103 de vanuri, adic\u0103 de utilitarele u\u015foare \u015fi de autobuze \u015fi autocare. Cele mai mari cre\u015fteri \u00een aprilie s-au \u00eenregistrat \u00een Spania, cu aproape 55%, Italia cu 15% \u015fi cu aproape un procent \u00een Fran\u0163a, \u00een timp ce Germania \u015fi Marea Britanie s-au contractat u\u015for.<\/p>\n

\nVorbind strict de comercialele u\u015foare, de p\u00e2n\u0103 \u00een 3,5 tone, \u00een primele patru luni ale anului \u00eenmatricul\u0103rile s-au apropiat de 495.000 de unit\u0103\u0163i la nivelul Uniunii Europene, \u00een cre\u015ftere cu 9,5% comparativ cu perioada similar\u0103 a anului anterior. \u00cen acest interval, Spania a crescut cu 45%, Italia cu 16%, iar Marea Britanie cu 12% \u015fi Germania cu 5%, \u00een timp ce singura pia\u0163\u0103 care s-a contractat a fost Fran\u0163a.<\/p>\n

\n\u201eEconomia \u00ee\u015fi revine \u00een Europa, iar clien\u0163ii \u00eencep din nou s\u0103 investeasc\u0103 \u015fi s\u0103 cumpere vehicule comerciale noi, motiv pentru care acum este momentul de lansare de noi modele\u201d, a spus Rupert Johnston, manager, Vivaro Product Marketing.<\/p>\n

\n\u00cen acest context, at\u00e2t Opel, c\u00e2t \u015fi Renault \u00ee\u015fi re\u00eennoiesc gamele de utilitare u\u015foare \u015fi au prezentat \u00een iunie noile Vivaro \u015fi Trafic, acestea fiind proiectate \u00eempreun\u0103, singurul lucru care le diferen\u0163iaz\u0103 fiind partea frontal\u0103 \u015fi faptul c\u0103 sunt comercializate \u00een re\u0163ele diferite.<\/p>\n

\n\u201e\u00cen ultimii 13 ani am v\u00e2ndut peste 620.000 de unit\u0103\u0163i din genera\u0163ia anterioar\u0103 a Vivaro \u015fi avem o baz\u0103 solid\u0103 de clien\u0163i, \u00een medie 50.000 pe an. Am discutat cu clien\u0163ii despre ce \u00ee\u015fi doresc. Iar cel mai important aspect este cabina. Din acest motiv am f\u0103cut cabina mai u\u015for de utilizat, am folosit alte culori, dar \u015fi materiale mai durabile astfel \u00eenc\u00e2t cabina va fi \u00een continuare \u00een stare bun\u0103 \u015fi dup\u0103 o utilizare de cinci ani\u201d, a spus Johnston.<\/p>\n

\nCea mai puternic\u0103 pia\u0163\u0103 pentru Vivaro este Marea Britanie, unde compania vinde circa un sfert din volum, iar urm\u0103toarele sunt Germania, Italia, Olanda, Belgia, Europa Central\u0103 \u015fi de Est. Spre exemplu, \u00een Rom\u00e2nia sunt comercializate modelele echipate deja cu un pachet de drumuri grele pentru a rezista la condi\u0163ii mai dificile de utilizare. Pachetul mai este oferit \u015fi pentru alte pie\u0163e din Europa de Est.<\/p>\n

\nPia\u0163a local\u0103 a urmat acela\u015fi trend cresc\u0103tor de la nivel european. \u00cenmatricul\u0103rile de vehicule comerciale noi au urcat cu 22% \u00een primele cinci luni, potrivit datelor Direc\u0163iei Regim Permise de Conducere \u015fi \u00cenmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), la 5.225 de unit\u0103\u0163i. Cea mai puternic\u0103 cre\u015ftere a fost \u00eenregistrat\u0103 \u00een luna mai, de 66%, p\u00e2n\u0103 la aproape 1.300 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n

\nPia\u0163a importurilor de vehicule comerciale second-hand a \u00eenregistrat o apreciere \u00een acela\u015fi interval, dar de numai dou\u0103 procente, p\u00e2n\u0103 la 18.733 de unit\u0103\u0163i. Chiar \u015fi a\u015fa, raportul dintre noi \u015fi la m\u00e2na a doua este de una nou\u0103 la 3,5 second-hand, \u00een timp ce la turisme raportul este de una nou\u0103 la 3,3 second-hand.<\/p>\n

\nPotrivit datelor Asocia\u0163iei Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA), \u00een Rom\u00e2nia Opel ocup\u0103 locul 10 \u00een topul v\u00e2nz\u0103rilor de vehicule comerciale u\u015foare sub 3,5 tone, \u00een primele cinci luni ale acestui an. Constructorul german a v\u00e2ndut \u00een acest interval 120 de LCV-uri, \u00een cre\u015ftere cu 172% comparativ cu perioada similar\u0103 a anului trecut. Spre compara\u0163ie, Ford, ocupantul  locului secund per total pia\u0163\u0103, dar num\u0103rul unu la importatori de utilitare, a v\u00e2ndut \u00een acela\u015fi interval aproape 500 de unit\u0103\u0163i, cu 8% mai mult dec\u00e2t \u00een ianuarie-mai din 2013. Renault, partenerul Opel pe segmentul de modele comerciale, a livrat pe pia\u0163a local\u0103 355 de utilitare \u00een primele cinci luni, \u00een cre\u015ftere cu aproape 20%.<\/p>\n

\nO cre\u015ftere puternic\u0103 are \u00een plan Opel nu numai \u00een Rom\u00e2nia, ci \u015fi la nivel european.<\/p>\n

\n\u201e\u00cen cadrul programului Drive 2022 ne-am propus ca \u00een anul 2022 s\u0103 ajungem la v\u00e2nz\u0103ri anuale de 150.000 de vehicule comerciale\u201d, a spus Steffen Raschig, director pentru vehicule comerciale \u00een cadrul Opel. Comparativ cu ritmul actual, acest lucru presupune o triplare a volumelor.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\n\u201eAm creat o nou\u0103 organiza\u0163ie pentru vehiculele comerciale. \u00cen acest an cota noastr\u0103 de pia\u0163\u0103 a crescut cu 3,6%. Odat\u0103 cu noua organiza\u0163ie avem \u015fi o echip\u0103 mai mare cu 30% dedicat\u0103 acestui segment. Vrem s\u0103 cre\u015ftem \u015fi s\u0103 monitoriz\u0103m pie\u0163ele unde sunt posibilit\u0103\u0163i de cre\u015ftere sau pie\u0163ele unde nu suntem prezen\u0163i. \u015ei pentru a produce acest model am investit aproape 100 mil. euro \u00een uzina din Luton, Marea Britanie\u201d, a subliniat Raschig.<\/p>\n

\nPia\u0163a vehiculelor comerciale, din care face parte Vivaro, va cre\u015fte puternic \u00een urm\u0103torii ani. De unde vine cre\u015fterea? \u201eDin online. V\u00e2nz\u0103rile de pe internet vor cre\u015fte \u00een Europa, iar aceste bunuri vor fi livrate clien\u0163ilor cu ajutorul acestor utilitare\u201d, este de p\u0103rere directorul pentru vehicule comerciale \u00een cadrul Opel. Situa\u0163ia nu este valabil\u0103 numai pentru Europa de Vest, ci \u015fi pentru Rom\u00e2nia. Un sfert din businessul de circa 63 de milioane de euro al FAN Courier, cea mai mare companie de cu-rierat cu capital rom\u00e2nesc, a fost generat\u0103 din activitatea venit\u0103 din comenzile primite de la magazinele online, acesta fiind motorul de cre\u015ftere al afacerii. \u00centr-un interviu acordat ZF, Adrian Mihai, unul dintre ac\u0163ionarii FAN Courier, spunea c\u0103 online-ul a urcat puternic \u00een ultimii \u015fase ani, de la 5-10% din business \u00een 2008, la 25% anul trecut.<\/p>\n

\nCompania de curierat livreaz\u0103 \u00een medie 65.000 de colete pe zi, \u00eens\u0103 \u00een perioada cu promo\u0163iile f\u0103cute de retailerii online de Black Friday compania a livrat 110.000 colete pe zi. Compania lucreaz\u0103 cu clien\u0163i precum Carrefour online, pentru care este unic distribuitor, potrivit lui Mihai, dar \u015fi cu eMag, PC Garage \u015fi alte firme. Grupul francez Carrefour a lansat \u00een pri-m\u0103vara acestui an pe pia\u0163a local\u0103 cel de-al patrulea format de magazine \u2013 cel online \u2013 dup\u0103 ce anterior a deschis hiper-mar-ke-turi, supermarketuri \u015fi magazine de pro-xi-mitate. Fan Courier este compania care tran-sport\u0103 cump\u0103r\u0103turile f\u0103cute din maga-zinul online al Carrefour \u00een Capital\u0103 \u015fi \u00een localit\u0103\u0163ile din jur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V\u00e2nz\u0103rile online nu cresc doar confortul cump\u0103r\u0103torilor \u015fi nu duc doar la dezvoltarea magazinelor de profil. Cre\u015fterea se propag\u0103 pe tot lan\u0163ul de furnizori ai industriilor conexe, unii dintre cei mai importan\u0163i c\u00e2\u015ftig\u0103tori fiind constructorii de utilitare.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[16297,4126,7382,246,10131,7442,7978,303,474,387,539,11582,60,13838,80,7212,7699],"class_list":["post-108744","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-castigatori","tag-clienti","tag-constructori","tag-crestere","tag-cumparatori","tag-dezvoltare","tag-furnizori","tag-important","tag-industrie","tag-magazine","tag-online","tag-opel","tag-piata","tag-profil","tag-refuz","tag-vanzari","tag-vehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=108744"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108744\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=108744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=108744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=108744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}