\nSimona Maierean, 32 de ani, prima femeie-pilot de supersonic din Rom\u00e2nia, a decis s\u0103 se retrag\u0103 de la man\u015fa aeronavelor MIG 21 Lancer, pentru a l\u0103sa loc pilo\u0163ilor mai tineri \u00een care consider\u0103 c\u0103 statul ar trebui s\u0103 investeasc\u0103.<\/p>\n
\nMaierean s-a \u00eenscris \u00een Academia For\u0163elor Aeriene din Bra\u015fov, dup\u0103 terminarea liceului \u00een 2003. Un an mai t\u00e2rziu a zburat pentru prima dat\u0103 pe Yak-52 la Bobocu. A trecut apoi pe IAR 99, pe care a zburat trei ani, \u00eensemn\u00e2nd ultimii doi ani din Academie \u015fi \u00eenc\u0103 unul la Scoala de aplicatie, unde a ob\u0163inut \u015fi brevetul.<\/p>\n
\n\u201eErau dou\u0103 genera\u0163ii care nu mai f\u0103cuser\u0103 trecerea pe MiG. S-a luat decizia, la nivel \u00eenalt, ca promo\u0163ia noastr\u0103 s\u0103 fac\u0103 trecerea \u015fi au f\u0103cut-o \u015fi cei din anul urm\u0103tor. \u00een 2008 am inceput cursul teoretic, iar \u00een 2009, pe 13 martie, am zburat pentru prima data \u00een dubl\u0103 comanda cu MiG-ul 21 Lancer la Bacau. P\u00e2n\u0103 acum am 180 de ore de zbor la activ, dintre care 56 pe MiG. Am f\u0103cut zboruri de instructie pe MiG-uri, iar \u00een prezent sunt \u00een etapa de preg\u0103tire pentru a-mi lua calific\u0103rile de copilot pe aeronava C-27J Spartan\u201d, spune pilotul, citat de aeronews.ro<\/a>.<\/p>\n \n\u00cen martie 2012 a renun\u0163at la MiG si s-a mutat la Spartan, avion cu care a fost doar \u00een zboruri de instruc\u0163ie \u00een \u0163ar\u0103. Pilotul poveste\u015fte c\u0103 are emo\u0163ii la fiecare zbor \u015fi la primul s\u0103u zbor presiunea a fost imens\u0103 pentru c\u0103 \u201eunii de-abia asteptau sa vada ce gresesc\u201d.<\/p>\n \n\u201eAm luat decizia sa nu mai zbor pe MiG pentru ca am simtit ca nu mai este locul meu acolo. Pentru un pilot de vanatoare, varsta este un atu. Cred ca daca zbori pe supersonic destul de rar cand esti tanar, incepand sa zbori mai mult undeva dupa 35 de ani este tarziu. Personal, consider ca trebuie investit in pilotii tineri de supersonice, cei de 23-25 de ani, pana in 30 de ani sa fie deja formati. Fara indoiala, perioada in care am zburat pe MiG a fost foarte frumoasa, nu o voi uita niciodata si consider ca e un castig din punct de vedere profesional sa stii cum se intampla lucrurile intr-o baza de aviatie de vanatoare\u201d, mai spune Maierean, pentru aeronews.ro.<\/a><\/p>\n