{"id":106851,"date":"2014-05-07T15:07:00","date_gmt":"2014-05-07T15:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=106851"},"modified":"2014-05-07T15:07:00","modified_gmt":"2014-05-07T15:07:00","slug":"planuri-pentru-locul-intai-pariul-daimler-pentru-a-reveni-in-top","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=106851","title":{"rendered":"Planuri pentru locul \u00eent\u00e2i. Pariul Daimler pentru a reveni \u00een top"},"content":{"rendered":"

\nSegmente noi de clien\u0163i. Asta caut\u0103 grupul german Daimler, dup\u0103 ce managementul companiei a \u00een\u0163eles c\u0103 identificarea acestora este cea mai sigur\u0103 cale de a cre\u015fte s\u0103n\u0103tos cifrele de v\u00e2nz\u0103ri. Nem\u0163ii de la Daimler au lansat \u00een 2014 noul model din clasa V, un vehicul de nou\u0103 locuri mai luxos dec\u00e2t genera\u0163ia Viano \u015fi destinat mai ales persoanelor fizice: familii numeroase \u015fi pasiona\u0163i de sport. Clasa V este unul dintre cele 13 modele f\u0103r\u0103 predecesor care vor fi lansate p\u00e2n\u0103 la finele deceniului \u015fi ar urma s\u0103 duc\u0103 steaua cu trei col\u0163uri pe locul \u00eent\u00e2i la nivel mondial.<\/p>\n

\nMercedes-Benz va lansa p\u00e2n\u0103 \u00een 2020 un num\u0103r de 13 modele complet noi, f\u0103r\u0103 predecesor. Un exemplu este \u015fi modelul Citan, lansat anul trecut, o autoutilitar\u0103 de mici dimensiuni construit\u0103 \u00een parteneriat cu Renault, care nu exista p\u00e2n\u0103 la acel moment \u00een portofoliul Daimler. \u201eDe dou\u0103zeci de ani \u00eemi doream ma\u015fina asta, iar clien\u0163ii m\u0103 tot \u00eentrebau c\u00e2nd va ap\u0103rea\u201e, spunea la lansarea lui Citan Steffen Lucas, atunci director de v\u00e2nz\u0103ri al Mercedes-Benz Vans.<\/p>\n

\nPe segmentul s\u0103u Citan trebuie s\u0103 ajung\u0103 la o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 5%, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u00e2teva zeci de mii de vehicule suplimentare v\u00e2ndute anual. Daimler vrea s\u0103 revigoreze, de asemenea, gama Clasa C, cel mai bun motor de v\u00e2nz\u0103ri al companiei. Modelul coup\u00e9 cu patru u\u015fi CLA, lansat anul trecut, a contribuit semnificativ la cre\u015fterea popularit\u0103\u0163ii m\u0103rcii germane \u00een r\u00e2ndul consumatorilor mai tineri. \u201eCLA a ajutat Mercedes s\u0103 se extind\u0103 dincolo de genera\u0163ia n\u0103scut\u0103 dup\u0103 r\u0103zboi, c\u0103tre genera\u0163iile X \u015fi Y.<\/p>\n

\nA redus cu zece ani v\u00e2rsta medie a clien\u0163ilor fa\u0163\u0103 de modelul entry anterior, Clasa C\u201e, comenteaz\u0103 pentru Bloomberg un analist al Frost & Sullivan. Dup\u0103 acela\u015fi model, clasa V vrea s\u0103 duc\u0103 modelul de nou\u0103 locuri, deja consacrat \u00eentre clien\u0163ii de flote ai Viano, \u00eenspre consumatorii de turisme.<\/p>\n

\nV preia multe dintre caracteristicile claselor sor\u0103 C \u015fi S \u015fi se deosebe\u015fte de Viano prin confortul \u015fi facilit\u0103\u0163ile suplimentare oferite pasagerilor. Strategia de marketing a nem\u0163ilor este s\u0103 adreseze noul produs familiilor cu mul\u0163i copii, pasiona\u0163ilor de sport, dar \u015fi segmentului de business, \u00een mare parte hoteluri \u015fi companii care transport\u0103 persoane \u00een regim VIP.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nDe aceea, Daimler a prezentat clasa V pe un traseu pornit de la aeroportul din Hamburg c\u0103tre insula Sylt, un loc \u00een care familiile din nordul Germaniei \u00ee\u015fi petrec vacan\u0163ele \u015fi, totodat\u0103, o destina\u0163ie c\u0103utat\u0103 de iubitorii de golf. Dintre cele trei publicuri-\u0163int\u0103, cel al transportului de persoane VIP este cel care va genera cererea cea mai mare \u00een Rom\u00e2nia, dat fiind c\u0103 apetitul familiilor pentru ma\u015fini spa\u0163ioase se \u00eendreapt\u0103 mai ales spre SUV-uri, iar pasiona\u0163ii de sport nu reprezint\u0103 o ni\u015f\u0103 sustenabil\u0103.<\/p>\n

\nClasa V este unul dintre ingredientele prin care oficialii de la Stuttgart vor s\u0103 rec\u00e2\u015ftige p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul deceniului primul loc \u00een topul v\u00e2nz\u0103rilor de automobile premium la nivel mondial, pierdut \u00een 2005 de Mercedes \u00een favoarea BMW. Pre\u0163urile noului model pornesc de la 37.000 de euro pentru motorizarea 220 CDI \u015fi pot trece de 40.000 de euro pentru V250, cu TVA inclus.<\/p>\n

\nLansarea pe pia\u0163\u0103 este programat\u0103 la finalul lunii iunie, modelul fiind ini\u0163ial disponibil cu ampatament lung \u015fi lungimea caroseriei de 5,14 metri. Modelul compact \u015fi cel extralung vor fi disponibile \u00een a doua parte a anului.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nevoia de vehicule spa\u0163ioase, \u00een care s\u0103 \u00eencap\u0103 copiii, cump\u0103r\u0103turile \u015fi echipamentul sportiv, este p\u00e2rghia pe care mizeaz\u0103 Daimler \u00een lupta pentru rec\u00e2\u015ftigarea locului \u00eent\u00e2i.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[16061,10356,4172,4126,272,5238,553,246,10129,8592,16584,18372,22153,7921,47,9472,6281,5229,8200,292,26564,8018,7999,15914,7212,7699],"class_list":["post-106851","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-alegere","tag-cautare","tag-cifre","tag-clienti","tag-companie","tag-consumatori","tag-copii","tag-crestere","tag-cumparaturi","tag-daimler","tag-echipament","tag-familii","tag-generatie","tag-germania","tag-lansare","tag-locuri","tag-lupta","tag-model","tag-modele","tag-mondial","tag-nevoie","tag-planuri","tag-sport","tag-sportiv","tag-vanzari","tag-vehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=106851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106851\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=106851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=106851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=106851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}