{"id":106229,"date":"2014-04-17T07:00:00","date_gmt":"2014-04-17T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=106229"},"modified":"2014-04-17T07:00:00","modified_gmt":"2014-04-17T07:00:00","slug":"cel-mai-prost-an-pentru-infrastructura-se-vor-inaugura-cei-mai-putini-kilometri-de-autostrada-din-ultimii-ani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=106229","title":{"rendered":"Cel mai prost an pentru infrastructur\u0103: se vor inaugura cei mai pu\u0163ini kilometri de autostrad\u0103 din ultimii ani"},"content":{"rendered":"

\nCEL MAI IMPORTANT \u015eI CEL MAI CIRCULAT TRONSON DE AUTOSTRAD\u0102 DIN ROM\u00c2NIA R\u0102M\u00c2NE \u00ceN CONTINUARE BUCURE\u015eTI-PITE\u015eTI, \u015fosea care a fost inaugurat\u0103 \u00een perioada comunismului. Rom\u00e2nia are \u00een prezent 645 de kilometri de autostr\u0103zi, dintre care circa 500 au fost deschi\u015fi circula\u0163iei \u00een ultimul deceniu \u015fi ad\u0103uga\u0163i autostr\u0103zii deschise \u00een 1972. Chiar dac\u0103 \u00een ultimii ani statul a reu\u015fit s\u0103 mai pun\u0103 pe harta Rom\u00e2niei mai multe petice de autostr\u0103zi care \u00eens\u0103 nu reu\u015fesc s\u0103 formeze o re\u0163ea continu\u0103 de c\u00e2teva sute de kilometri, 2014 se anun\u0163\u0103 mult mai s\u0103rac la capitolul inaugur\u0103ri de \u015fosele, \u00een ciuda faptului c\u0103 este un an electoral.<\/p>\n

\nDoar 60 de kilometri de autostr\u0103zi vor fi deschi\u015fi circula\u0163iei anul acesta – cel pu\u0163in acestea sunt ultimele estim\u0103ri ale Companiei Na\u0163ionale de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale din Rom\u00e2nia (CNADNR). Lotul al treilea al autostr\u0103zii Or\u0103\u015ftie- Sibiu (22,1 kilometri), unde se va afla \u015fi cel mai mare viaduct din \u0163ar\u0103, de aproape 1 kilometru, va fi gata \u00een noiembrie, cu o \u00eent\u00e2rziere de peste un an \u015fi jum\u0103tate fa\u0163\u0103 de termenul contractual ini\u0163ial, din cauza unor alunec\u0103ri de teren.<\/p>\n

\nO situa\u0163ie mai special\u0103 o au cele dou\u0103 tronsoane care vor compune autostrada N\u0103dlac-Arad (38,8 kilometri), ce ar trebui s\u0103 fie gata \u015fi ele anul acesta. Contractele pentru ambele loturi au fost reziliate \u00een ultimul an \u015fi jum\u0103tate, dar p\u00e2n\u0103 acum compania de drumuri a g\u0103sit un nou constructor doar pentru primul tronson, cel care se \u00eentinde \u00eentre localit\u0103\u0163ile N\u0103dlac \u015fi Pecica. Pentru al doilea tronson, dintre Pecica \u015fi Arad, CNADNR nu a organizat \u00eenc\u0103 o nou\u0103 licita\u0163ie pentru a g\u0103si un nou constructor, \u00eens\u0103 a dat asigur\u0103ri c\u0103 \u00eel va livra tot anul acesta, cel mai probabil \u00een toamn\u0103-iarn\u0103.<\/p>\n

\n\u201eInaugurarea unui tronson de autostr\u0103zi echivaleaz\u0103 cu o victorie pe un front de r\u0103zboi\u201e, spunea s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 Dan \u015eova, ministrul transporturilor. Deocamdat\u0103 \u00eens\u0103 victoriile Rom\u00e2niei la capitolul inaugur\u0103ri de autostr\u0103zi se pot num\u0103ra pe degetele de la dou\u0103 m\u00e2ini, \u00een timp ce \u00eenfr\u00e2ngerile sunt mult mai vizibile. \u015eova \u015fi CNADNR au \u00eens\u0103 planuri m\u0103re\u0163e p\u00e2n\u0103 \u00een 2020 \u015fi s-au angajat s\u0103 livreze al\u0163i circa 1.800 de kilometri de autostr\u0103zi, astfel ca re\u0163eaua de drumuri de mare vitez\u0103 din Rom\u00e2nia s\u0103 ajung\u0103 la 2.440 de kilometri.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\n\u201eDac\u0103 ar fi s\u0103 construim autostr\u0103zi a\u015fa cum o fac nem\u0163ii, (planul de autostr\u0103zi pentru 2020 \u2013 n.red.) ar fi foarte realizabil. Dac\u0103 ne uit\u0103m \u00eens\u0103 \u00een urm\u0103, la ce am construit \u00een ultimii ani, ceea ce se vrea a fi gata p\u00e2n\u0103 \u00een 2020 reprezint\u0103 mai mult o declara\u0163ie politic\u0103\u201e, spune Adriana Iftime, vicepre\u015fedinte al Patronatului Societ\u0103\u0163ilor din Construc\u0163ii \u015fi director executiv al Federa\u0163iei Patronatelor Societ\u0103\u0163ilor din Construc\u0163ii.<\/p>\n

\nCifrele sunt mai mult dec\u00e2t elocvente: dup\u0103 \u201989, Rom\u00e2nia a construit doar circa 500 de kilometri de autostr\u0103zi, echivalentul unui ritm mediu de 25 de kilometri pe an. Cel mai bogat an la capitolul inaugur\u0103ri a fost 2012, c\u00e2nd circula\u0163ia a fost deschis\u0103 pe 140 de kilometri. \u201eNu avem un motiv \u00eencurajator s\u0103 credem c\u0103 vom avea aproape 2.500 de kilometri \u00een 2020. Ar fi mult prea frumos\u201e, mai spune Adriana Iftime.<\/p>\n

<\/p>\n

\nDincolo \u00eens\u0103 de planurile de pe h\u00e2rtie, una dintre cele mai importante \u00eentreb\u0103ri este cum va finan\u0163a CNADNR construc\u0163ia a \u00eenc\u0103 1.800 de kilometri de autostr\u0103zi p\u00e2n\u0103 \u00een 2020. \u015eova spune c\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 banii ce vor veni din diverse fonduri europene, adic\u0103 peste 6 miliarde de euro, statul va folosi bani din acciza suplimentar\u0103 la carburant, care a intrat \u00een vigoare de la 1 aprilie. Astfel, fondurile colectate din acciz\u0103 \u00een acest an pentru construc\u0163ia de autostr\u0103zi sunt estimate la 2 miliarde lei (0,45 miliarde de euro), urm\u00e2nd ca din 2015 suma s\u0103 creasc\u0103 la 2,4 miliarde lei (0,5 miliarde de euro) anual, a explicat ministrul transporturilor.<\/p>\n

\nAcciza ar urma s\u0103 finan\u0163eze construc\u0163ia a 697 de kilometri de autostr\u0103zi pe rutele Suplacu de Barc\u0103u-Gil\u0103u, T\u00e2rgu-Mure\u015f-T\u00e2rgu-Neam\u0163-Siret, Bucure\u015fti-Giurgiu, Calafat-Craiova, respectiv Craiova-Alexandria. \u00cen afar\u0103 de anul 2015, c\u00e2nd Rom\u00e2nia ar urma s\u0103 deschid\u0103 circula\u0163ia pe \u00eenc\u0103 167 de kilometri, din 2016 \u015fi p\u00e2n\u0103 \u00een 2020 inclusiv CNADNR vrea s\u0103 taie panglica anual pe c\u00e2te circa 310 kilometri, \u00een medie, potrivit calculelor Business Magazin pe baza unor date prezentate s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 de ministrul transporturilor Dan \u015eova.<\/p>\n

\nMai mult, de\u015fi p\u00e2n\u0103 acum nu exist\u0103 nicio autostrad\u0103 care s\u0103 traverseze mun\u0163ii rom\u00e2ne\u015fti, p\u00e2n\u0103 \u00een 2020 h\u0103r\u0163ile companiei de drumuri indic\u0103 faptul c\u0103 rom\u00e2nii vor putea str\u0103bate at\u00e2t Carpa\u0163ii Orientali, c\u00e2t \u015fi pe cei Meridionali \u015fi Occidentali prin \u015fase autostr\u0103zi.<\/p>\n

\nCea mai important\u0103 trecere a mun\u0163ilor r\u0103m\u00e2ne Sibiu-Pite\u015fti, autostrad\u0103 pentru care \u00een ultimii ani nu s-au f\u0103cut foarte mul\u0163i pa\u015fi, \u00een ciuda faptului c\u0103 mai toate guvernele care s-au perindat pe la Palatul Victoria au adus-o \u00een discu\u0163ie. Estimat\u0103 s\u0103 coste peste 3 miliarde de euro, autostrada Sibiu-Pite\u015fti, cea mai scump\u0103 \u015fosea din Rom\u00e2nia, a fost cerut\u0103 \u00een repetate de r\u00e2nduri \u015fi de grupul auto Dacia-Renault, cel mai mare exportator de pe plan local.<\/p>\n

\nConstruc\u0163ia de autostr\u0103zi \u00een Rom\u00e2nia vine \u00een contextul \u00een care traficul a crescut de circa patru ori \u00een ultimul sfert de secol. \u00cen prezent, Rom\u00e2nia are 236 de vehicule la 1.000 de locuitori, iar 68% din trafic se realizeaz\u0103 pe autostr\u0103zi \u015fi drumuri na\u0163ionale, restul de 32% fiind pe alte drumuri, potrivit datelor companiei de proiectare \u015fi consultan\u0163\u0103 Search Corporation.
\nFie c\u0103 sunt simple promisiuni politice \u00een contextul anului electoral 2014, fie c\u0103 guvernan\u0163ii chiar au pus la punct o strategie coerent\u0103 de construc\u0163ie de autostr\u0103zi, cert este c\u0103 \u00een Rom\u00e2nia nevoia de \u015fosele de mare vitez\u0103 este extrem de mare.
\nOcolit\u0103 de anumi\u0163i investitori str\u0103ini tocmai din cauza lipsei unei infrastructuri dezvoltate, Rom\u00e2nia nu \u00ee\u015fi mai poate permite s\u0103 fie elevul repetent al Uniunii Europene la acest capitol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen 2014 se vor inaugura cei mai pu\u0163ini kilometri de autostrad\u0103 din ultimii ani, \u00een ciuda faptului c\u0103 este an electoral. Planurile pentru urm\u0103torii ani \u00een materie de autostr\u0103zi sunt mult mai ambi\u0163ioase, dar c\u00e2te vor reu\u015fi s\u0103 treac\u0103 de la stadiul de simpl\u0103 schi\u0163\u0103 pe h\u00e2rtie la realitate?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[9328,7460,7263,7689,14911,272,7226,314,83,9863,10128,8018,80,86,98,8327,32958,10561],"class_list":["post-106229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-arad","tag-autostrada","tag-autostrazi","tag-circulatie","tag-cnadnr","tag-companie","tag-constructii","tag-construire","tag-deschidere","tag-hartie","tag-inaugurare","tag-planuri","tag-refuz","tag-reusita","tag-romania","tag-scadere","tag-trecere","tag-tronson"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=106229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106229\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=106229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=106229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=106229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}