\n“Cauzele unei astfel de decizii sunt legate in principal de existenta unor litigii impotriva Aeroportului Timisoara avand ca obiect activitati anticoncurentiale investigate in prezent de Comisia Europeana dar si de instantele si autoritatile nationale, daunele estimate depasind 30 de milioane de euro”, se arat\u0103 \u00eentr-un comunicat de pres\u0103 al companiei.<\/p>\n
\n“A\u015eEZAREA HUB-ULUI LA TIMI\u015eOARA A FOST IDEEA GENIAL\u0102 CARE NE-A PLASAT PE PIA\u0162\u0102”, spunea Nicolae Petrov, \u00eentr-un articol de copert\u0103 publicat \u00een Business Magazin \u00een urm\u0103 cu cinci ani<\/a>, c\u00e2nd povestea \u00een premier\u0103 istoria Carpatair. Nicolae Petrov a \u00eenfiin\u0163at compania Carpatair \u00een 2000. A fost al doilea transportator aerian lansat de pilotul Petrov, care \u00een vara anului 1994 \u00eencercase \u015fi pia\u0163a de peste Prut cu Moldavian Airlines. Partenerii – pe care Petrov nu i-a convins u\u015for s\u0103 intre \u00een ac\u0163ionariatul unei companii start-up de la Timi\u015foara – erau Moritz Suter \u015fi tot grupul de investitori care au construit Crossair, printre care Ingvar Kamprad, fondatorul Ikea, Michael Pieper, \u015feful holdingului Franke, avoca\u0163ii Georg Wiederkehr, Alfred Wiederkehr \u015fi Robert Briner, al\u0103turi de banca de investi\u0163ii Lombard Odier & Cie din Geneva. Petrov, alt\u0103dat\u0103 ac\u0163ionar majoritar, mai de\u0163ine doar 5,7% din Carpatair. Compania a anun\u0163at recent c\u0103 \u00ee\u015fi va majora capitalul social cu cinci milioane de euro, pentru a-\u015fi finan\u0163a programul de restructurare \u015fi modernizare a flotei de avioane. Ac\u0163ionarii elve\u0163ieni ai companiei, care de\u0163in circa 64% din Carpatair, vor aduce bani pentru majorarea de capital, iar fondatorul companiei Nicolae Petrov nu va participa la majorare. \u201eDecizia ac\u0163ionarilor Carpatair privind aceast\u0103 infuzie de capital a fost condi\u0163ionat\u0103 de reducerea num\u0103rului de zboruri de pe aeroportul din Timi\u015foara”, a spus Petrov, pre\u015fedinte \u015fi CEO al Carpatair.<\/p>\n \nPotrivit oficialilor Carpatair, problemele pentru modelul de hub de la Timi\u015foara au \u00eenceput c\u00e2nd, la sf\u00e2r\u015fitul anului 2008, conducerea aeroportului a decis s\u0103 favorizeze zborurile operatorului Wizz Air, trec\u00e2nd la aplicarea unor politici comerciale \u201ediscriminatorii”.Tarifele de aeroport au devenit de cinci ori mai mari pentru Carpatair fa\u0163\u0103 de concurentul principal, iar o mare parte a traficului companiei a fost transferat\u0103 – \u201eprin mijloace ilegale \u015fi anticoncuren\u0163iale” – c\u0103tre Wizz Air, care continu\u0103 s\u0103 beneficieze de pre\u0163uri de patru ori mai mici \u015fi \u00een prezent. Carpatair ob\u0163inea la finele anului trecut o decizie irevocabil\u0103 a Cur\u0163ii de Apel de la Pite\u015fti de anulare a ajutorului de stat acordat companiei Wizz Air de aeroportul \u201eTraian Vuia”, care confirma sentin\u0163a anterioar\u0103 a Tribunalului Timi\u015f, prin care se constata caracterul de ajutor de stat ilegal al m\u0103surii de discount global pentru aeronavele de peste 70 de tone cu care opereaz\u0103 compania low-cost. De cealalt\u0103 parte, Wizz Air saluta la \u00eenceputul anului decizia Tribunalului Bucure\u015fti de a respinge una dintre reclama\u0163iile f\u0103cute de Carpatair \u00eempotriva aeroportului. Compania Carpatair a renun\u0163at \u00een vara anului 2013 la conceptul de hub dezvoltat \u00een ultimul deceniu la Timi\u015foara.<\/a><\/p>\n \n“\u00cen cursul procesului de reorganizare, compania va continua o activitate comerciala normala, iar conducerea companiei va fi asigurata de actuala echipa de management condusa de Nicolae Petrov, sub supravegherea administratorului judiciar desemnat. Pentru perioada ramasa din sezonul de iarna, pana la sfarsitul lunii martie 2014, programul de operare a fost redus, mentinandu-se zborurile profitabile, in scopul unei reorganizari efeciente. Astfel compania isi va diminua semnificativ costurile si va reduce pierderile in cea mai nefavorabila perioada a anului pentru industria transportului aerian”, se precizeaz\u0103 \u00een comunicatul Carpatair.<\/p>\n