<\/a><\/p>\n\nPilotul Adrian Iovan \u015fi studenta Aurelia Ion \u015fi-au pierdut via\u0163a dup\u0103 ce un avion de mici dimensiuni de tip BN2 la bordul c\u0103ruia se afla un echipaj medical a aterizat for\u0163at, luni dup\u0103-amiaz\u0103, \u00eentr-o zon\u0103 muntoas\u0103 accidentat\u0103, la peste 1.400 de metri altitudine, la grani\u0163a jude\u0163elor Cluj \u015fi Alba.<\/p>\n
\nLa bord se aflau patru medici – Radu Zamfir de la Spitalul Fundeni, Valentin Calu de la Elias, C\u0103t\u0103lin Pivniceru de la Spitalul “Sf. Maria” \u015fi Sorin Ianceu de la Spitalul Municipal din Beiu\u015f, jude\u0163ul Bihor – studenta \u015fi doi membri ai echipajului de zbor – pilotul Adrian Iovan \u015fi copilotul R\u0103zvan Petrescu.<\/p>\n
\nEchipa medical\u0103 din avion mergea la Oradea, unde urma s\u0103 preleveze ficatul de la un donator de peste 60 de ani care a suferit un accident vascular cerebral.<\/p>\n
\nEpava avionului \u015fi victimele au fost g\u0103site de un p\u0103durar, dup\u0103 o c\u0103utare de aproximativ cinci ore, la care au participat pompieri salvatori, jandarmi montani, poli\u0163i\u015fti, salvamonti\u015fti, angaja\u0163i ai Parcului Na\u0163ional Mun\u0163ii Apuseni \u015fi localnici. \u00cen zona unde a aterizat for\u0163at avionul a fost trimis \u015fi un elicopter de la SMURD Mure\u015f, \u00eens\u0103 acesta a fost nevoit s\u0103 se retrag\u0103, din cauza ce\u0163ii.<\/p>\n
\nPilotul Adrian Iovan a fost g\u0103sit \u00eencarcerat, iar studenta era \u00een stop cardio-respirator, cu hipotermie sever\u0103, nemaiput\u00e2nd fi salvat\u0103.<\/p>\n
\nSTS informa c\u0103 locul producerii accidentului aviatic a fost stabilit pe baza informa\u0163iilor furnizate de operatorii de comunica\u0163ii mobile odat\u0103 cu primirea primului apel la 112, informa\u0163ia fiind pus\u0103 la dispozi\u0163ia institu\u0163iilor ce au participat la opera\u0163iunea de c\u0103utare \u015fi salvare.<\/p>\n
\n“Localizarea locului evenimentului \u00een Sistemul 112 s-a realizat potrivit prevederilor legale, pe baza informa\u0163iilor furnizate de operatorii de comunica\u0163ii mobile odat\u0103 cu primirea primului apel la 112, respectiv la nivelul sectorului celulei din care a fost generat acesta \u015fi a fost pus\u0103 la dispozi\u0163ia institu\u0163iilor care au participat la opera\u0163iunea de c\u0103utare \u015fi salvare”, se ar\u0103ta \u00eentr-un comunicat transmis de Biroul de pres\u0103 al Serviciului de Telecomunica\u0163ii Speciale (STS).<\/p>\n
\nPilotul Valentin Ialomi\u0163eanu a afirmat mar\u0163i, la G\u00e2ndul Live, c\u0103 avionul pr\u0103bu\u015fit luni \u00een Apuseni, la bordul c\u0103ruia efectuase recent un zbor tehnic, era prev\u0103zut cu un sistem ELT (Emergency Locator Transmitter), care porne\u015fte automat \u00een cazul unui impact \u015fi emite pentru a facilita localizarea.<\/p>\n
\nEl a calificat drept “un mare semn de \u00eentrebare” problemele \u00een localizarea aparatului, despre care a spus c\u0103 avea sistem ELT, care merge pe trei frecven\u0163e \u015fi care porne\u015fte automat \u00een urma unui impact.<\/p>\n
\n“Azi-noapte, dispecerul care a r\u0103mas la \u015ecoal\u0103 a primit un telefon de la ROMATSA, care i-a spus: \u00abOpri\u0163i ELT-ul \u0103la, c\u0103 ne \u00eennebune\u015fte\u00bb”. El se aude \u00een casc\u0103, fiind un piuit continuu, pentru c\u0103 emite pentru a fi localizat, a explicat Ialomi\u0163eanu.<\/p>\n
\n“ELT-ul a pornit \u015fi a mers, c\u0103 el merge p\u00e2n\u0103 i se termin\u0103 bateria”, a precizat el. Valentin Ialomi\u0163eanu a apreciat c\u0103 aeronava ar fi putut fi localizat\u0103 cu u\u015furin\u0163\u0103, condi\u0163ia fiind ca \u015fi echipele de c\u0103utare s\u0103 aib\u0103 o aparatur\u0103 similar\u0103 ADF-ului de la bordul avionului, care “poate fi o cutiu\u0163\u0103 \u015fi cu ac care s\u0103 se duc\u0103 dup\u0103 frecven\u0163a respectiv\u0103”.<\/p>\n
\n“ROMTSA trebuia s\u0103 confirme semnalul ELT \u015fi s\u0103 spun\u0103 locul unde se g\u0103se\u015fte. Ar fi trebuit s\u0103 transmit\u0103 semnalul prin satelit, care s\u0103 capteze coordonatele \u015fi s\u0103 le transmit\u0103 imediat”, a explicat Ialomi\u0163eanu. Ca principiu, el a subliniat c\u0103 sistemul ELT se declan\u015feaz\u0103 automat, anun\u0163\u0103 satelitul, iar apoi este necesar\u0103 coresponden\u0163a cu satelitul.<\/p>\n
\nMedicul Radu Zamfir, care a fost externat mar\u0163i de la SJU Cluj, a declarat c\u0103 el a furnizat salvatorilor, prin SMS, coordonatele georgrafice cerute, pe care le-a transmis de pe smartphone prin aplica\u0163ia Google Maps.<\/p>\n
\n“Dup\u0103 pr\u0103bu\u015fire, avionul era rupt, aripile rupte, botul rupt. Eram \u00een avion \u00eempr\u0103\u015ftia\u0163i. Fiecare a ie\u015fit cum a putut. Primul lucru a fost s\u0103 sun la 112, am anun\u0163at c\u0103 ne-am pr\u0103bu\u015fit. Mi s-au cerut coordonatele, am coordonatele din telefon. Am folosi un soft de GPS, Google Maps, unde vedeam date despre relief, despre distan\u0163a la care suntem fa\u0163\u0103 de ni\u015fte comune. Le-am dat datele serviciilor de salvare”, a declarat medicul Zamfir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Medicul Radu Zamfir nu a dat niciun fel de coordonate geografice privind locul accidentului aviatic din Mun\u0163ii Apuseni, iar epava avionului pr\u0103bu\u015fit a fost g\u0103sit\u0103 \u00een aria indicat\u0103 de STS, a declarat, miercuri, pentru MEDIAFAX, purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al STS, Adrian Fulea.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[36168,36174,213,17802],"class_list":["post-103325","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-accident-apuseni","tag-accident-avion","tag-avion","tag-sts"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=103325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103325\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=103325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=103325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=103325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}