\nRom\u00e2nia devine tot mai interesant\u0103 pentru str\u0103ini nu doar c\u00e2nd vine vorba de reducerea costurilor de produc\u0163ie, ci \u015fi atunci c\u00e2nd vine vorba de raliuri, ce pot fi mai spectaculoase \u015fi mai pline de pasiune dec\u00e2t cele din Vest.<\/p>\n
\nSibiu Rally Show, ultimul eveniment din acest an din Campionatul de Raliuri, poate descrie cu o mare acurate\u0163e realitatea de pe teren. Raliurile din Rom\u00e2nia nu au precizia matematic\u0103 a celor din Finlanda, nu au logistica celor din Germania sau Fran\u0163a, dar au poten\u0163ial de cre\u015ftere. Spre deosebire de organizarea perfect\u0103 a acestora, Rom\u00e2nia pluseaz\u0103 c\u00e2nd vine vorba de spectacol.<\/p>\n
\n\u201eCampionatul Na\u0163ional de Raliuri din Rom\u00e2nia are mai multe probe foarte bune pe macadam. Cine vrea acest tip de concurs vine aici. De asemenea, campionatul devine tot mai interesant, iar sentimentele \u015fi senza\u0163iile de aici sunt la fel ca \u015fi cele din Europa din urm\u0103 cu zece ani \u015fi toat\u0103 lumea caut\u0103 acest lucru\u201e, spune Marco Tempestini, \u015feful echipei Napoca Rally Academy. El a venit \u00een Rom\u00e2nia \u00een 2006, dup\u0103 care a venit finlandezul Jarkko Miettinen \u00een 2007, dar \u015fi pilo\u0163i unguri, mai ales c\u0103 \u00een Ungaria raliul este aproape un sport na\u0163ional, dar la ei au fost probleme cu federa\u0163ia \u015fi au venit aici, dup\u0103 care a venit \u015fi francezul Francois Delecour, care a \u015fi c\u00e2\u015ftigat anul trecut campionatul.<\/p>\n
\n\u201eDe asemenea, \u015fi costul din Rom\u00e2nia pentru raliuri este mai abordabil. \u00cen Vest, ca s\u0103 participi te cost\u0103 cu cel pu\u0163in 30-40% mai mult ca aici. Desigur, ma\u015fina \u015fi anvelopele cost\u0103 la fel, dar logistica \u015fi cheltuielile cu raliul sunt mai mici aici. De asemenea, mai ales \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 \u00een care \u00eencerci s\u0103 acoperi bugetul total, mai mult\u0103 lume este atras\u0103 de Rom\u00e2nia\u201e, mai spune Tempestini.<\/p>\n
\nO ma\u015fin\u0103 de raliu R5 sau Super 2000 cost\u0103 aproape 260.000 de euro, iar bugetul unei ma\u015fini este de circa 150.000 de euro, av\u00e2nd o valoare minim\u0103 de 130.000 de euro \u015fi una maxim\u0103 de 180.000 de euro pentru un campionat format din opt etape, cum este cel din 2014.<\/p>\n
\n\u201e\u00cen Vest ritmul este foarte ridicat, dar de asemenea \u015fi \u00een Rom\u00e2nia a crescut ritmul \u015fi Campionatul Na\u0163ional de Raliuri de aici se poate compara cu unul din vest. Dar este mai pl\u0103cut \u015fi oamenii sunt tot mai curio\u015fi \u015fi vin. Sunt de p\u0103rere c\u0103 \u00een continuare num\u0103rul str\u0103inilor care vor fi atra\u015fi de raliurile de aici va cre\u015fte\u201e, a spus Tempestini.<\/p>\n
\nFaptul c\u0103 Raliul Sibiului face parte din IRC (Campionatul Interna\u0163ional de Raliuri) pentru al doilea an consecutiv atrage mai mult\u0103 aten\u0163ie asupra Rom\u00e2niei \u015fi a adus raliul ca sport \u00een vizorul mass-media.<\/p>\n
\n\u201eTeleviziunile s-au ocupat anul acesta mai mult de raliuri. Nu mai este 100% fotbal, este 98,5% fotbal, iar \u00een cele 1,5 procente r\u0103mase pe l\u00e2ng\u0103 celelalte sporturi a intrat \u015fi raliul”, a spus Tempestini.<\/p>\n
\nSunt mul\u0163i tineri care merg foarte bine. Acum se manifest\u0103 o genera\u0163ie t\u00e2n\u0103r\u0103 din care fac parte Raul Badiu, Florin Tincescu, Simone Tempestini. Rom\u00e2nia va cre\u015fte, este de p\u0103rere Marco Tempestini. Str\u0103inii au venit, au ridicat ritmul \u015fi Rom\u00e2nia va cre\u015fte. Cresc\u00e2nd ritmul, \u015fi interesul publicului cre\u015fte.<\/p>\n
\n\u201eAcum \u00een echip\u0103 sunt \u015fase pilo\u0163i \u015fi \u015fase ma\u015fini. Avem dou\u0103 ma\u015fini de Cupa Logan, ma\u015fin\u0103 de Grupa 2, 3 \u015fi 11, unde a c\u00e2\u015ftigat Danny Ungur. Anul viitor probabil vom reduce num\u0103rul ma\u015finilor, pilo\u0163ii vor fi p\u0103stra\u0163i. Vom vedea \u00een func\u0163ie de bugetul ce \u00eel vom avea la dispozi\u0163ie\u201e, a subliniat Tempestini. Compania condus\u0103 de italian are un proiect important pentru juniorii echipei, at\u00e2t european, c\u00e2t \u015fi mondial, care va consuma multe resurse. \u201eFlorin Tincescu \u015fi Simone Tempestini vor concura \u00een Europa \u00een campionatul Junior ERC, European Rally Championship, \u015fapte campionate cu ma\u015fina R2, o ma\u015fin\u0103 mai ieftin\u0103, cu dou\u0103 ro\u0163i motrice. Trebuie s\u0103 ai mai pu\u0163in de 25 de ani, iar Florin Tincescu are 20 \u015fi Simone Tempestini 19.<\/p>\n
\nDintre cele \u015fapte raliuri, se adun\u0103 rezultatele din patru, iar cine c\u00e2\u015ftig\u0103 va participa ca pilot de uzin\u0103 cu o ma\u015fin\u0103 R5, dar nu se \u015ftie \u00eenc\u0103 dac\u0103 va fi Peugeot sau Ford. Dar este o \u015fans\u0103 foarte mare. Acum vom participa pentru a c\u00e2\u015ftiga experien\u0163\u0103, dup\u0103 care \u00een 2015 vom dori un rezultat c\u00e2t mai bun.\u201e Simone, fiul lui Marco Tempestini care va participa la WRC R3, este top driver cu Citro\u00ebn DS3 – este vorba despre \u015fase raliuri mondiale \u015fi despre acela\u015fi premiu, titlul de pilot WRC de uzin\u0103 cu Citro\u00ebn. \u015ei aici \u00een 2014 se dore\u015fte experien\u0163\u0103, dup\u0103 care \u00een 2015 se sper\u0103 la un loc pe podium.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Raliurile urc\u0103 \u00eencet, dar sigur \u00een topul audien\u0163elor, at\u00e2t pe probele speciale, c\u00e2t \u015fi la TV. Campionatul na\u0163ional nu mai este unul \u201elow-cost” \u015fi de \u015fase-\u015fapte ani este animat de tot mai mul\u0163i str\u0103ini care au venit s\u0103 ridice nivelul. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[16276,438,15026,22136,26190,35879,80,98,10395,8257],"class_list":["post-102012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-campionat","tag-europa","tag-harta","tag-national","tag-raliu","tag-raliuri","tag-refuz","tag-romania","tag-straini","tag-venit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=102012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102012\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=102012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=102012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=102012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}