In plus, 64% dintre respondentii studiului 360unsights cred ca
locurile de munca din strainatate asigura, pe langa salariul lunar,
si o serie de alte beneficii.
La capitolul dezavantaje, necunoasterea limbii este pe locul
doi, dupa despartirea de familie. 71% dintre romani considera
necunoasterea limbii ca fiind o piedica principala.
In iulie 2009, in Spania au fost inmatriculate 824 automobile
Dacia.Cota de piata a Dacia s-a majorat la 1,37%, de la 0,82% in
urma cu un an.In primele sapte luni ale anului, inmatricularile de
masini Dacia au crescut de peste doua ori si jumatate, la 11.380 de
unitati, inregistrand cel mai rapid ritm de pe piata.Pe ansamblul
pietei, avansul a fost de 25,2%, la 622.411 automobile.In
ianuarie-iulie 2009 au fost inmatriculate 4.289 de automobile
Dacia.
Cota Dacia pe piata spaniola s-a marit astfel de peste doua ori, la
1,83%, de la 0,86%.Prin aceasta evolutie, Dacia s-a plasat in iulie
pe locul 18 in randul a 30 de marci, scadere cu doua pozitii, dar
s-a mentinut pe 17 la sapte luni.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Pe langa Samsung, mai multe companii producatoare de electronice
lucreaza la dezvoltarea de tablet PC-uri, potrivit telegraf.co.uk. Dell si Hp au lansat astfel de
dispozitive in prima jumatate a acestui an, iar cu o saptamana in
urma, directorul Microsoft, Steve Ballmer a declarat ca lucreaza cu
Toshiba si Acer pentru a crea “asasinul” iPad-ului. Apple a vandut
in jur de un milion de iPad-uri de la lansarea din aprilie a
dispozitivului.
Grupul britanic HSBC, cea mai mare banca din Europa, a anuntat
un profit de 11,1 miliarde de dolari pentru primele sase luni ale
anului, pe fondul reducerii creditelor neperformante. Actiunile
grupului au crescut cu 4,4% in urma publicarii datelor financiare.
Tot astazi, BNP Paribas, cea mai mare banca franceza cotata la
bursa, a anuntat un profit de 2,1 miliarde de euro pentru al doilea
trimestru, cu 30% peste castigul de anul trecut.
Cititit mai multe pe www.zf.ro
“Privatizarea CFR Marfă se află în stadiul pe care l-am decis
anul trecut, a fost un studiu de fezabilitate, am făcut o serie
întreagă de pregătiri, deci e exact pe drumul pe care l-am
stabilit. De altfel, delegaţia FMI a constatat acest lucru şi ne-a
încurajat să mergem pe această direcţie”, a afirmat Radu
Berceanu.
El a spus că va trimite “toate aceste lucruri” şi Comisiei
Europene, pentru a primi un accept din partea CE şi a susţinut că
reprezentanţii Executivului european prezenţi la Bucureşti l-au
asigurat de sprijinul lor pentru toate aceste măsuri.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
Plata online a facturilor poate fi efectuata fie direct pe
pagina de internet a companiei, fie prin serviciul “Contul meu
Digi”.Plata se poate face cu orice card bancar VISA sau Mastercard
valid, fiind necesar doar codul clientului si numarul de
factura.Serviciul “Contul meu Digi” poate fi accesat prin crearea
unui cont, cu nume de utilizator si parola.
Cititi mai multe pe www.mediafax.ro
“To lease” sau “de inchiriat” – astfel de afise pe cladirile de
birouri din Bucuresti sunt la ordinea zilei, iar prezenta lor este
explicabila prin contexul economic, in care datele companiilor de
consultanta imobiliara arata o rata de neocupare considerabila a
spatiilor de birouri (peste 18% la sfarsitul primului trimestru,
conform DTZ Echinox), iar aproape jumatate din birourile din zona
de nord a Capitalei stau goale. Un eveniment notabil pentru ultima
luna a fost inchirierea de catre Oracle a 7.000 mp din Nusco Tower,
care se adauga celor 14.000 mp inchiriati in cladirile invecinate,
Oracle Tower si Floreasca Business Park.
Tranzactia ramane insa o veste buna izolata, in contextul in
care pe piata vor intra noi spatii de birouri, adaugandu-se la
excesul actual de oferta. Urmatoarele luni ar urma sa aduca
finalizarea unor mari proiecte, precum Platinum Business and
Convention Center, in partea de nord, gradul de inchiriere al
cladirilor care se predau sau mai au putin pana la finalizare
variaza enorm, de la 80% la chiar niciun chirias, iar in cateva
luni, Petrom, unul din cei mai mari chiriasi din Bucuresti, va lasa
liberi 24.000 de metri patrati, prin mutarea in noul sediu,
proprietate a companiei.
La toate acestea se adauga spatiile de birouri oferite la
subinchiriere de catre companii care au semnat initial contracte
bazandu-se pe estimarile generale de crestere ale economiei si ale
afacerilor, indiferent de domeniu. “Sunt companii din domeniul
asigurarilor, financiar, avocatura etc. care au inchiriat suprafete
mari in cladiri de birouri prestigioase si cu chirii destul de
ridicate si care, in contextul actual al pietei, doresc sa isi
diminueze costurile si cauta potentiali subchiriasi”, spune Monica
Vasile, senior office consultant al companiei de consultanta
imobiliara DTZ Echinox. Consultantul vorbeste, ca si altii, de
oferte de pret acceptate de catre companiile ce subinchiriaza
spatii de birouri cu o valoare cu 15-20% mai mica decat cea la care
s-a semnat initial.
Aceasta ar putea insemna pierderi de cateva mii de euro pentru o
companie care ofera spre subinchiriere o suprafata de 1.000 de
metri patrati, in timp ce in cazul suprafetelor mai mari,
pierderile pot sa se exprime si cu cinci zerouri. Potrivit
informatiilor din piata, in acest moment exista in Capitala minim
sapte oferte de inchiriere cu o suprafata de cel putin 2.000 de
metri patrati, indeajuns de mare pentru 200 de angajati, in functie
de compartimentarea spatiului.
Laura Bencze, managerul departamentului de cercetare
al CB Richard Ellis Romania, a explicat ca intelegerile semnate pe
o durata mai mica de doi ani nu aduc scaderi semnificative de
chirie pentru compania care suboferteaza un spatiu, raportat la
chiria initiala, mentinerea unei oferte mai mult in piata insemnand
o flexibilitate sporita din partea chiriasului initial. Potrivit
datelor colectate de catre BUSINESS Magazin de la companiile
imobiliare, oferte de subinchiriere a birourilor au aparut in toate
zonele din Capitala, de la zona de nord la cea vestica sau la
zonele centrale. Astfel, in cladiri precum Lakeview, finalizata
recent, sau West Gate, America House ori Riverplace – fosta Sema
Parc – se gasesc cateva mii de metri patrati de spatii scoase la
subinchiriere. Oficialii firmelor in legatura cu care exista
informatii ca au spatii la subinchiriere nu au dorit sa comenteze
insa pe marginea lor.
Cat despre suprafata exacta oferita, estimarile companiilor
imobiliare variaza intre 25.000 si 35.000 mp, adica undeva la 2-3%
din totalul pietei de birouri. “In mod oficial am putea vorbi de
aproximativ 35.000 de metri patrati, dar daca exista o cerere clara
de la un chirias pentru un anumit spatiu sau o anumita cladire, se
pot gasi solutii, care nu se regasesc in aceasta estimare”, afirma
consultantul CBRE. Totusi, chiar si in acest context, consultantii
si brokerii de inchiriere a spatiilor de birouri nu vad o
continuare a scaderilor de chirii, cel putin nu una
semnificativa.
Florin Sorea, spre exemplu, directorul departamentului de
birouri al Cushman & Wakefield Romania, considera ca relocarea
Petrom va contribui la cresterea gradului total de neocupare, insa
nu indeajuns incat sa puna o presiune mai mare pe nivelul chiriilor
“fata de cat a pus lipsa cererii de pana acum. Chiriile vor
continua sa scada insa, in principal din cauza situatiei economice
precare si a lipsei cererii”, afirma consultantul, care estimeaza o
scadere de cel mult 10% pana la sfarsitul anului.
Nici Horatiu Florescu, considerat a fi cel mai experimentat
consultant pe segmentul spatiilor de birouri, nu vede o scader;
semnificativa a chiriilor pentru urmatoarea perioada, in ciuda
spatiilor disponibile din acest moment si a relocarii Petrom. El
considera ca nu vom asista prea curand la o revenire a mediului de
afaceri si implicit a sectorului imobiliar, insa a remarcat ca in
prima parte a acestui an, cererea a crescut si se bazeaza in
continuare pe companiile internationale care ar urma sa isi
deschida sedii sau birouri de suport in regiune, inclusiv in
Romania. Pana atunci, afisele cu “de inchiriat” vor continua sa fie
afisate pe birourile dezvoltate in perioada de glorie a
imobiliarelor autohtone.
Fondul estimeaza ca moneda euro va pierde pana in septembrie
avansul castigat din 7 iunie, cand se afla la minimul ultimilor
patru ani fata de dolar.
Cititi mai multe pe www.zf.ro
Primul (de fapt, singurul) hibrid cu cutie de viteze manuala din
lume – acesta este elementul central al oricarei comunicari ce
vizeaza Honda CR-Z, masina care ar trebui sa dovedeasca tot mai
putinilor cumparatori dispusi sa isi schimbe masina ca pot imbina
utilul cu placutul.
Utilul inseamna, bineinteles, beneficiile fiscale de cateva mii
de euro pe care le primesc in diverse state europene cei care
cumpara o masina hibrida. Nu si in Romania, unde in afara taxei
zero la prima inmatriculare, cumparatorii de masini hibride nu au
niciun alt fel de beneficiu. Poate doar imaginea exclusivista,
comparabila cu cea a limuzinelor de superlux, avand in vedere
numarul foarte redus de hibride. In cazul CR-Z, spre exemplu, o
masina care costa 25.000 de euro, au fost alocate in acest an
pentru Romania zece unitati.
Dar sa revin la cealalta componenta a afirmatiei de la inceput.
Placutul se refera la senzatiile pe care le ofera un coupe, cutia
de viteze manuala fiind, de fapt, un indicator al sportivitatii,
alaturi de design.
Sportivitatea este intr-adevar elementul-cheie la aceasta masina,
pentru ca odata ce am plecat la drum am uitat imediat de motoare
electrice, consum de carburant sau caii-putere. Spre deosebire de
masinile echipate cu motoare diesel, mai greoaie, CR-Z pare o
masina foarte agila, mult mai dinamica decat ar lasa sa se vada cei
124 de cai-putere dezvoltati de cele doua motoare – pe benzina (de
1,5 litri si 114 CP) si electric (14 CP).
Daca acum faceti suma celor doua motoare si vedeti ca nu iese
puterea de care scriam mai sus, nu va grabiti sa comentati pe site
si sa semnalati greseala, pentru ca in acest caz, al motoarelor
hibride, regulile din aritmetica functioneaza un pic diferit,
deoarece puterea maxima a motoarelor este atinsa la turatii
diferite.
Indiferent daca sunteti pasionati sau nu de aritmetica si insumarea
cailor-putere, sigur veti fi entuziasmati de butonul sport aflat in
stanga volanului, care transforma puternic personalitatea masinii
care imparte aceeasi platforma cu Honda Jazz si hibridul de familie
Honda Insight: motorul incepe sa raspunda mult mai prompt si
primeste permanent asistenta celui electric, directia se intareste,
transmisia devine la randul sau mai prompta. Sigur, nu se compara
cu senzatiile oferite de un S2000 (ca sa mentionez un model Honda
foarte apreciat pentru tinuta sa dinamica si pentru motorul de 240
de cai-putere), dar chiar si asa, este evident ca CR-Z dovedeste ca
si un model economic poate avea o tinuta de drum buna pe viraje sau
la drumuri lungi (daca pot fi numite lungi autostrazile din
Romania).
Iar daca va intrebati de ce la inceputul articolului am scris ca
CR-Z are un stil ce aduce aminte de anii ’90, iata si explicatia:
masina are la baza elemente de design ale unuia dintre cele mai de
succes modele din anii ’90, Honda CR-X. Acesta era un vehicul cu
elemente de design
inovatoare, conceput pentru a trece de bariera celor 50 mpg (miles
per gallon, care inseamna aproximativ 4,7 litri la suta de
kilometri) in Statele Unite si care a demonstrat ca o masina poate
fi si sportiva, si eficienta din punctul de vedere al economiei de
combustibil. Legatura dintre CR-X si CR-Z este chiar mai directa de
atat, pentru ca unul dintre inginerii care au lucrat la proiectarea
CR-X este seful de acum al Honda, Takanobu Ito, cel care explica pe
scurt conceptul din spatele CR-Z: “Vremurile s-au schimbat… dar
ideea realizarii unor autovehicule care sunt antrenante in condus
si care sunt si eficiente din punctul de vedere al economiei de
combustibil este inca in vigoare”. Simplu, nu?