BusinessMagazin

Tag: ZF 15 minute cu un antreprenor

  • Urmează schimbări uriaşe: Ce se întâmplă cu restaurantele KFC din România

    Sphera Franchise Group, com­pa­nia care administrează res­taurantele sub brandurile KFC, Taco Bell şi Pizza Hut de pe piaţa locală, are în plan deschiderea de noi unităţi, însă dezvoltarea nu va mai fi una agresivă, aşa cum a fost în ultimii ani. Călin Ionescu, CEO al Sphera Franchise Group, spune că atenţia se va îndrepta către adăugarea de localuri de tip drive-thru.

    ♦ Sphera Franchise Group este compania care administrează lanţurile de restaurante KFC, Pizza Hut şi Taco Bell în România, dar are operaţiuni KFC şi în Italia şi Republica Moldova. Grupul are aproape 170 de restaurante pe toate cele trei pieţe.

    Sphera Franchise Group, com­pa­nia care administrează res­taurantele sub brandurile KFC, Taco Bell şi Pizza Hut de pe piaţa locală, are în plan deschiderea de noi unităţi, însă dezvoltarea nu va mai fi una agresivă, aşa cum a fost în ultimii ani. Călin Ionescu, CEO al Sphera Franchise Group, spune că atenţia se va îndrepta către adăugarea de localuri de tip drive-thru.

    „O să existe o dezvoltare, dar nu va mai fi o dezvoltare agresivă pentru că suntem un brand matur în piaţă. O să ne concentrăm mai mult atenţia pe deschiderea de unităţi drive-thru, care ne permit să operăm pe toate canalele de vânzare şi care ne permit totodată să fim în proximitatea consumatorilor. Probabil vom mai inaugura între 15 şi 20 de unităţi în plus faţă de cele pe care le avem acum“, spune Călin Ionescu, prezent în cadrul emisiunii ZF 15 minute cu un antreprenor, un proiect Ziarul Financiar şi Alpha Bank.

    Sphera Franchise Group este compania care administrează lanţurile de restaurante KFC, Pizza Hut şi Taco Bell în România, dar are operaţiuni KFC şi în Italia şi Republica Moldova. Grupul are în portofoliu aproape 170 de unităţi pe toate cele trei pieţe.

    Pentru anul acesta, compania şi-a bugetat investiţii de 69 de milioane de lei, bani care vor merge către deschiderea de noi restaurante şi către remodelarea unora deja existente. Compania are în plan dezvoltarea a şase drive-thru-uri în 2024. Acestea vor fi asociate brandului KFC.

    „În anii următori, ne vom hotărî cum vom dezvolta şi Taco Bell şi Pizza Hut. În SUA există drive-thru-uri şi pentru aceste branduri“, precizează Călin Ionescu.

    Managerul companiei se aşteaptă la o creştere de circa 12% a veniturilor în acest an ca urmare a expansiunii actuale şi a celei recente.

    „Sperăm să fie un an cu mai puţină incertitudine, ne-am propus o creştere a cifrei de afaceri cu 12% peste nivelul din 2023. Sunt localuri inaugurate în urmă cu unu-doi ani, care trebuie să ajungă să performeze aşa cum au fost ele gândite“, spune el.

    Sphera Franchise Group a încheiat anul trecut cu vânzări cumulate – pe toate cele trei pieţele şi sub toate brandurile – de 1,47 miliarde lei, în creştere cu 11% faţă de 2023. De asemenea, grupul a avut un profit net de 80 milioane lei, după un avans de 80%.

    Afacerile companiei au crescut şi datorită inflaţiei, care însă a scăzut puterea de cumpărare a clienţilor. Călin Ionescu spune că oamenii au căutat tot mai multe oferte.

    „După efervescenţa din 2022, când consumul a crescut puternic după ridicarea restricţiilor, anul trecut, din cauza anunţării unor măsuri economice, a existat o reţinere a clienţilor, cumva o încetinire a ritmului de creştere a consumului“, spune el.

    Inflaţia se află pe un trend de scădere, astfel că în februarie a fost de 7,2%, în timp ce în martie aceasta a coborât la 6,7%. Deşi trendul este unul descrescător, România are cea mai mare inflaţie din Uniunea Europeană, un nivel dublu faţă de media europeană.

    Călin Ionescu este de părere că dacă acest trend descrescător al inflaţiei va continua, astfel că ar putea exista o stabilizare a preţurilor.

    „Anul acesta inflaţia nu va fi o provocare, asta dacă nu se întâmplă ceva deosebit. Nu cred însă că vom putea discuta despre o deflaţie“, mai spune Călin Ionescu.

  • Povestea fabuloasă a discretului antreprenor român care are un business de 1,8 mld. lei. A pornit cu patru angajaţi, iar acum are una dintre cele mai mari 20 afaceri din ţară, despre care puţini ştiu

    Antreprenorul Mihai Staicu, o prezenţă discretă în mediul de afaceri autoh­ton, a fondat în 1994 AD Auto Total, un business care se ocupă de distribuţia de piese auto şi care în prezent a ajuns la afaceri de 1,8 miliarde de lei.

    ♦ Businessul autohton are prezenţă în Republica Moldova, unde are un hub şi trei filiale, dar şi în Ungaria, unde operează un depozit central şi două filiale ♦ Planurile antreprenorului sunt de a ataca şi alte pieţe din Europa, iar Bulgaria se află pe lista scurtă.

    Antreprenorul Mihai Staicu, o prezenţă discretă în mediul de afaceri autoh­ton, a fondat în 1994 AD Auto Total, un business care se ocupă de distribuţia de piese auto şi care în prezent a ajuns la afaceri de 1,8 miliarde de lei.

    Astăzi, la trei decenii de la începuturi, AD Auto Total se află printre cele mai mari 20 de companii antreprenoriale de pe plan local după cifra de afaceri.

    Firma a pornit la drum în 1994 cu o echipă de doar patru angajaţi, iar doi ani mai târziu a deschis primul depozit şi a început să livreze în Bucureşti. Astăzi, sunt peste 1.600 de oameni în acest business care are prezenţă regio­nală şi care caută să se extindă în continuare.

    După terminarea facul­tă­ţii, Mihai Staicu s-a ocupat de diferite afaceri, printre care şi vânzarea maşinilor. Înainte de a porni distribuţia de piese auto, antreprenorul a adus maşini din Ger­ma­nia pentru a le vinde pe piaţa locală. Afacerea ac­tuală, busi­nessul de distri­buţie a pieselor auto, a în­ceput-o dintr-o întâmplare.

    „Acum, avem în porto­foliu cam tot ce este nevoie pentru o maşină. Când ne-am apucat de businessul ăsta, am pornit la drum cu un singur produs, iar asta dintr-o eroare. Nu ştiam despre ce e vorba în afa­cerea asta, însă mi-a plăcut foarte mult cu­tia, respectiv ambalajul acelui produs“, spu­ne Mihai Staicu, prezent în cadrul emisiunii ZF 15 minute cu un antre­prenor, un proiect Ziarul Fi­nanciar şi Alpha Bank. Este pentru prima dată când Mihai Staicu oferă un interviu presei locale.

    Compania AD Auto Total a cres­cut constant de-a lungul anilor. Deşi este un business stabil, care oferă produse de nece­sitate, administrarea lui nu este una uşoară, spune fondatorul. Antreprenorul recunoaş­te că este un business dificil, care are nevoie de stocuri mari şi de un management al stocurilor foarte bun. AD Auto Total are stocuri de circa 120 milioane de euro.

    Astăzi, firma are două depozite cen­tra­le, un hub şi două filiale în Bucureşti, cărora li se adaugă 10 huburi regionale în Craiova, Sibiu, Iaşi, Cluj, Timişoara, Bacău, Mureş, Galaţi, Suceava şi Constanţa şi 73 de filiale în ţară. De asemenea, businessul are pre­zenţă în Republica Moldova, unde are un hub şi trei filiale, şi în Ungaria, unde operează un depozit central şi două filiale.

    Antreprenorul îşi doreşte să crească prezenţa businessului în Europa şi plănu­ieşte extinderea în alte pieţe. Mihai Staicu spune că pe lista scurtă se află Bulgaria, însă nu ştie exact când va face acest pas.

    „O să facem paşi şi către alte pieţe, avem acum în plan Bulgaria, dar suntem destul de atenţi la ce se întâmplă în Europa. Urmează o perioadă de consolidare a aces­tei industrii. Spre deosebire de America, unde sunt cinci-şase firme mari şi restul nu prea există, în Europa, piaţa este extrem de fragmentată şi se va consolida în perioada următoare“, adaugă el. AD Auto Total nu este doar unul dintre cei mai mari dis­tri­bui­tori de piese auto, ci şi una dintre cele mai mari afaceri antreprenoriale din România după cifra de afaceri. Compania lucrează doar business to business, astfel că produ­sele sale ajung exclusiv la revânzători.

    „Persoanele fizice nu pot cumpăra direct de la noi. Avem un număr limitat de clienţi, sunt undeva la 30.000-35.000 de revânzători. Cam aceasta este piaţa acum, însă vedem o creştere. România are un potenţial foarte mare, suntem probabil ultimii din Europa, chiar şi Bulgaria are mai multe maşini pe cap de locuitor decât noi“, spune Mihai Staicu. România are sub 400 de maşini la 1.000 de locuitori, conform Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile. Polonia are 684, iar Ungaria 413. Datele pentru Bulgaria nu sunt disponibile la aceeaşi sursă.

    Piaţa distribuitorilor de piese auto de pe plan local este foarte fragmentată, adaugă antreprenorul, motiv pentru care compania are în plan extinderea şi consolidarea pentru a deveni astfel un jucător important şi pe plan european.

    „Ne interesează să achiziţionăm alte companii. Dacă te dezvolţi prin forţe proprii, durează mai mult. E mai sigur, dar nu ştiu dacă mai avem timp de aşteptat pentru că se consolidează jucătorii şi în Europa. Trebuie să fim pregătiţi pentru lupta cu cei mari“, adaugă el.

    Mihai Staicu afirmă că, la rândul său, a primit propuneri pentru a vinde compania, însă nu este interesat de a face un exit din business.

    România are unul dintre cele mai vechi parcuri auto din Europa. De asemenea, mainile second hand sunt preferate de români în detrimentul autovehiculelor noi. Deşi maşinile vechi au nevoie de mai multe reparaţii şi piese noi, Mihai Staicu spune că pentru businessul său este mai rentabil ca parcul auto din România să fie mai nou.

    „Pentru afacerea noastră este mai bine ca maşinile să fie mai noi. Dacă ele sunt foarte vechi, preţul uneia este, probabil, mai mic decât preţul a patru amortizoare astfel, acei oameni care le deţin nu îşi vor mai cumpăra piese sau alte soluţii. Noi lucrăm cam în zona aceasta de 2-10 ani vechime a maşinii.“

    În 2022, ultimul an pentru care există date publice, AD Auto Total a avut venituri de 1,8 miliarde lei şi un profit net de 100 milioane lei. Rezultatele financiare au fost obţinute cu ajutorul a peste 1.600 de angajaţi, potrivit datelor Ministerului de Finanţe.

    Antreprenorul se aşteaptă ca anul 2024 să fie unul bun, ceea ce ar însemna o creştere pentru businessul său.

     

     

  • Dan Şucu, proprietarul Mobexpert: Industria mobilei este la fel de afectată ca şi cea a turismului. Când vom redeschide magazinele vom avea vânzări la jumătate

    Grupul Mobexpert are un total de 30 de magazine şi opt fabrici, afaceri de peste 200 de milioane de euro anual şi circa 2.300 de angajaţi l „Fără doar şi poate anul acesta este mult mai dificil faţă de 2009.“

    Dan Şucu, proprietarul Mobexpert, unul din­tre cele mai mari gru­puri din industria mo­bilei, spune că sectorul de mobilă şi decoraţiuni este la fel de afectat ca cel al turismului de criza generată de coronavirus şi crede că anul acesta va fi mai dificil decât criza din 2009.

    „Fără doar şi poate anul acesta este mult mai dificil faţă de 2009. Sunt asemănări în sensul că ne vom trezi cu toţii cu scăderi de afaceri, însă atunci scăderile au venit treptat. (…) Noi discutăm acum de lipsa de apetit a con­su­matorilor de a merge în magazine, dar ne vom confrunta cu lipsa de apetit a consumatorilor de se întâlni faţă în faţă cu un consilier în amenajări inte­rioare de exemplu“, spus Dan Şucu la emisiunea ZF 15 minute cu un antre­prenor.

    Mobexpert a fost primul grup din sectorul mobilei care a decis închi­de­rea activităţii până la terminarea stării de urgenţă. Ulterior, au închis magazinele şi IKEA, JYSK sau Casa Rusu, ceea ce afectează toată industria mobilei. Doar producţia de mobilă depăşeşte 2 miliarde de euro anual.

    „Cred că industria mobilei este la fel de afectată de această criză ca sectorul  turismului. Dar vor mai urma şi alte industrii. Nu există un antidot cunoscut la lipsa de interes a clientului. Noi suntem în piaţă pentru clienţi. În clipa în care clientul este puţin sau deloc interesat de produsul tău sunt foarte puţine variante prin care să te protejezi“, a declarat Dan Şucu, care adaugă că problema este cu atât mai accentuată cu cât nu doar pe plan local nu pot funcţiona magazinele, ci şi alte ţări din Europa, unde mare parte din produsele locale ajung şi care ar fi putut fi şi o alternativă pentru alte companii.

    „Toţi din industrie suntem inte­resaţi în primul rând de supra­vie­ţuire în condiţiile în care veniturile sunt zero, după care ne pregătim de cum va arăta lumea în clipa în care vom redeschide magazinele. Şi nu va arăta prea bine. În clipa în care vom re­deschide magazinele ne vom întâlni cu vânzări la jumătate faţă de cele pe care le-am avut cu un an înainte“, apre­ciază Dan Şucu, care conduce un grup cu afaceri de peste 200 de mi­lioane de euro.

    În prezent, Mobexpert are o reţea de 30 de magazine, dintre care 12 mari (de peste 5.000 mp) şi opt fabrici. În total, în grup lucrează 2.300 de an­gajaţi, dintre care circa 800 în fabrici.

    „Vom asista la o criză cât se poate de evidentă, la falimente nu doar de afaceri mici, ci şi de businessuri mari. Fiecare aveam bugete în creştere, aveam planuri de investiţii, acum toate planurile sunt regândite în totalitate.“, a mai spus antreprenorul, care consi­deră că cea mai lovită categorie  de această criză vor fi clienţii cu venituri medii şi puţin peste medie.