Cumpărat în timpul unei călătorii în China şi păstrat în familie vreme de trei generaţii, vasul de bronz cu toarte în formă de capete de fenicşi a fost oferit la un moment dat unui muzeu din Berlin care nu s-a arătat interesat de el, iar ulterior a fost refuzat de o casă britanică de licitaţii, care l-a identificat incorect pe baza fotografiilor trimise. În cele din urmă, a fost descoperit de casa elveţiană Koller Auctions şi identificat drept vas pentru ars esenţe parfumate chinezesc datând din secolul al
XVII-lea. Scos la licitaţie, vasul s-a adjudecat pentru suma de 4,9 milioane de dolari.
Tag: vas
-
Cum a ajuns un simplu vas folosit pe post de cutie pentru mingi de tenis să valoreze 4,9 mil. dolari
-
Viaţa complicată a angajaţilor de pe vasele de croazieră. Ajung să lucreze 20 de ore pe zi şapte zile pe săptămână, dar cu toate astea nu se văd niciodată având un job la birou
Angajaţii vaselor de croazieră ajung să muncească şapte zile pe săptămână, spre deosebire de tradiţionalul program de muncă de cinci zile pe săptămână. Contractele cuprind o perioada între două şi 11 luni, iar cea mai întâlnită perioada specificată într-un contract de acest tip este între patru şi opt luni. De asemenea, orele muncite într-o zi ajung la aproximativ 20, iar media se situează la 12 ore de muncă într-o zi, potrivit informaţiilor Business Insider.
Partea pozitivă a muncii istovitoare pe un vas de croazieră sunt vacanţele neîntrerupte de la sfârşitul unui contract până la începerea unui nou contract de muncă. Timpul petrecut într-o astfel de pauză este de aproximativ două luni. Angajaţii pot alterna munca şi perioadele liberă; ei pot ajunge astfel la un program de 10 săptămâni de muncă urmat de 10 săptămâni de vacanţă, potrivit aceleiaşi surse.
Programul de muncă al unui operator de vase de croazieră este epuizant, dar pentru unii oameni este mai puţin atractiv un program clasic dintr-o corporaţie, de la 9 la 5.
Oricine a lucrat pe un vas de croazieră pentru o perioada mai lungă de timp „ajunge să fie speriat de pământ şi de un program de muncă de la la 9 la 5,” a spus un angajat de la Royal Caribbean care a muncit pe un vas de croazieră timp de două decenii, citat de Business Insider.
„Să mergi într-un birou şi să stai acolo pentru totdeauna, apoi să mergi spre casa ta mică şi să iei o cină în faţa televizorului, ca după aceea să dormi este un lucru înfricoşător pentru mulţi dintre noi. Este înfricoşător pentru mine”, susţine angajatul de la Royal Caribbean.
Pe de altă parte, există şi câteva aspecte negative legate de munca pe un vas de croazieră: spre exemplu, dat fiind faptul că angajaţii provin din diferite părţi ale lumii, mâncarea servită nu este întotdeauna pe placul tuturor. Bucătarii unei cantine aflate pe un astfel de vas au dificultăţi în a prepara diverse feluri de mâncare astfel încât să includă tipurile de preparate din diferitele zone din care provin angajatii. Unii descriu această tentativă ca fiind o calitate slabă a ingredientelor, potrivit Business Insider.
„Mâncarea este sub orice critică,” a spus un fost angajat al Norwegian Cruise Line şi Holland America Line.
Un alt aspect negativ se leagă de predispoziţia angajaţilor dintr-un astfel de mediu de a consuma alcool. Stresul şi singurătatea cu care se confruntă angajaţii unui vas de croazieră transformă alcoolul într-un mecanism cu ajutorul căruia fac faţă zilelor stresante. Pe masură ce programul este din ce în ce mai încărcat, ajungând la 80 de ore de muncă pe săptămâna, şi timpul de odihnă devine mult mai scurt. Astfel, alcoolul începe să fie folosit pentru a-i ajuta să doarmă, iar nevoia de a-l folosi constant creşte, potrivit lui Brian David Bruns, un fost ospătar al Carnival Cruise Lines.
„Dar băutura consumată într-un context de socializare se poate transforma în automedicaţie,” susţine Brian David Bruns.
În ceea ce priveşte salariul unui angajat pe un vas de croazieră, acesta diferă de la o linie de croazieră la alta. O sumă standard se plasează în jurul valorii de 1.200 – 1.500 de dolari la care se adaugă comisioane în funcţie de profilul clienţilor pe care se axează operaturul serviciilor de croazieră, potrivit platformei internaţionale de anunţuri de locuri de muncă Job Monkey.
-
O corabie de groază
Ultima sa creaţie, Leviathan – Ark of the Apocalypse, ce face parte dintr-o serie denumită Gothic Times şi inspirată de „comorile” pe care le-a achiziţionat la o licitaţie de obiecte care au aparţinut cândva unui ceasornicar, a necesitat 15 luni de muncă meticuloasă, la capătul cărora a fost finalizată o corabie fantomă de piraţi populată cu personaje fioroase. Ideea confecţionării unei corăbii în miniatură i-a venit după ce a văzut o machetă de astfel de vas atârnată de tavanul unui magazin, iar lucrarea sa a ajuns deja în mâinile unui client de-al său, colecţionar împătimit.
-
Ce români lucrează pentru construirea navei de cercetare artică de ultimă generaţie
ArcelorMittal Galaţi furnizează oţel pentru un vas de cercetare antarctic de aprovizionare şi care are capabilităţi de spărgător de gheaţă, solicitat de guvernul australian şi care va extinde explorarea în mările de sud şi Antarctica.
În prezent, nava – care va avea o lungime de 165 de metri – este construită de Şantierul Naval Damen din Galaţi.
“Acest proiect arată capabilitatea tehnică a combinatului nostru de a produce table groase de calitate înaltă”, a declarat Bruno Ribo, directorul general al ArcelorMittal Galaţi.
Oţelurile pentru utilizări marine sunt de înaltă rezistenţă (până la 620 Mega Pascali) şi au un conţinut scăzut de carbon, pentru a face faţă provocărilor apelor polare.
Una dintre principalele provocări rezolvată de ArcelorMittal a fost de a livra tabla în dimensiunile necesare – o treime dintre ele trebuia să fie subţiri şi late, cu grosimi de 6 – 8 milimetri şi lăţimi de 3.000 de milimetri. Tablele mai subţiri sunt utilizate pentru puntea vasului, în timp ce tablele mai groase sunt utilizate, de obicei, pentru a forma corpul navei. În plus, tablele extra-largi reduc semnificativ volumul de sudură.
Pentru a recunoaşte în mod formal începerea construcţiei, la ceremonia oficială, conform tradiţiei, mai multe monede au fost au fost plasate sub chilă, inclusiv o monedă olandeză de argint din 1642, an în care exploratorul olandez Abel Tasman devenise primul european a ajuns în Tasmania.
Tasmania nu este doar locul în care se află Divizia Antarctică a Australiei ci şi capitala insulei, Hobart, unde va fi şi portul navei.
ArcelorMittal este lider mondial în industria oţelului şi activităţi miniere, cu prezenţă în 60 de ţări şi amprentă industrială în 19 ţări. Călăuziţi de filozofia de produce oţel într-o manieră sigură şi sustenabilă, suntem principalul furnizor de oţel de calitate pe pieţele globale majore, printre care se numără industria auto, construcţii, aparate de uz casnic şi industria ambalajelor.
În 2016 ArcelorMittal a înregistrat o cifră de afaceri de 56,8 miliarde $ şi o producţie de oţel de 90,8 milioane de tone.
ArcelorMittal este listată la bursele din New York (MT), Amsterdam (MT), Paris (MT), Luxemburg (MT) şi la bursele din Barcelona, Bilbao, Madrid şi Valencia (MTS).
-
Cine era şi cum arăta ADEVĂRATUL Jack, interpretat de Leonardo DiCaprio în filmul Titanic
Acesta făcea parte din familia Thayer, o familie aristocrată, în care tatăl său, John Borland Thayer II era Director şi Vice Preşedinte al Companiei feroviare din Pennsylvania, iar mama sa, Marian Morris Thayer era o femeie importantă din Philadelphia. Jack avea doar 17 ani atunci când s-a urcat la bordul vasului Titanic, în anul 1912, scrie ONE.
Nu mulţi au fost cei care au supravieţuit, iar Jack Thayer Jr. s-a numărat printre cele 40 de persoane care au sărit sau au căzut în apă şi au fost salvaţi. Se pare că acesta este prototipul personajului Jack Dawson, jucat de Leonardo DiCaprio.
-
Cine era şi cum arăta ADEVĂRATUL Jack, interpretat de Leonardo DiCaprio în filmul Titanic
Acesta făcea parte din familia Thayer, o familie aristocrată, în care tatăl său, John Borland Thayer II era Director şi Vice Preşedinte al Companiei feroviare din Pennsylvania, iar mama sa, Marian Morris Thayer era o femeie importantă din Philadelphia. Jack avea doar 17 ani atunci când s-a urcat la bordul vasului Titanic, în anul 1912, scrie ONE.
Nu mulţi au fost cei care au supravieţuit, iar Jack Thayer Jr. s-a numărat printre cele 40 de persoane care au sărit sau au căzut în apă şi au fost salvaţi. Se pare că acesta este prototipul personajului Jack Dawson, jucat de Leonardo DiCaprio.
-
Cine era şi cum arăta ADEVĂRATUL Jack, interpretat de Leonardo DiCaprio în filmul Titanic
Acesta făcea parte din familia Thayer, o familie aristocrată, în care tatăl său, John Borland Thayer II era Director şi Vice Preşedinte al Companiei feroviare din Pennsylvania, iar mama sa, Marian Morris Thayer era o femeie importantă din Philadelphia. Jack avea doar 17 ani atunci când s-a urcat la bordul vasului Titanic, în anul 1912, scrie ONE.
Nu mulţi au fost cei care au supravieţuit, iar Jack Thayer Jr. s-a numărat printre cele 40 de persoane care au sărit sau au căzut în apă şi au fost salvaţi. Se pare că acesta este prototipul personajului Jack Dawson, jucat de Leonardo DiCaprio.