BusinessMagazin

Tag: transport maritim

  • Fenomenele meteo extreme cauzează probleme navigaţiei maritime: Canalul Panama este blocat din cauza secetei, iar specialiştii avertizează că perturbările se vor înmulţi. „Cu toţii ne bazăm pe produsele transportate prin oceanele lumii, dar niciodată nu ne întrebăm cum ajung acestea la destinaţie, decât dacă lucrurile merg prost”

    Un număr din ce în ce mai mare de evenimente meteorologice extreme cauzează probleme pe liniile majore de navigare maritimă, titrează CNBC.

    În Panama nivelurile scăzute ale apei au determinat ţara din America Centrală să reducă numărul de nave care trec prin Canalul Panama, un punct cheie al tranzitului global.

    Restricţiile au dus la creearea unor cozi lungi de nave care aşteaptă să treacă prin canal, rută preferată de multe companii deoarece scurtează trnazitul dintre Oceanul Atlanic şi Pacific.

    Autoritatea Canalului Panama, instituţia care gestionează canalul, a declarat la începutul acestei luni că măsurile sunt necesare din cauza „provocărilor fără precedent”. Instituţia a adăugat că severitatea secetei din acest an „nu are precedent istoric”.

    Peter Sands, analist-şef la Xeneta, a spus că blocaje există „peste tot”, dar că, de obicei, doar evenimentele majore, cum ar fi obstrucţionarea Canalului Suez din 2021, tind să expună fragilitatea modelului de livrare „just-in-time”.

    „Cu toţii ne bazăm pe produsele transportate prin oceanele lumii, dar niciodată nu ne întrebăm cum ajung acestea la destinaţie, decât dacă lucrurile merg prost”.

    Ever Given, una dintre cele mai mare nave din lume, a fost blocată timp de o săptămână în martie 2021, pe suprafaţa canalului Suez din cauza vânturilor puternice. Blocajul a oprit tot traficul pe una dintre cele mai aglomerate rute comerciale din lume, provocând perturbări masive între Europa, Asia şi Orientul Mijlociu.

    De atunci, analiştii au avertizat că vremea extremă determinată de criza climatică ar putea creşte frecvenţa evenimentelor de acest tip, având consecinţe devastatoare asupra lanţurilor de aprovizionare, securitatea alimentară şi economiilor regionale.

  • Noi sancţiuni către Rusia

    Cele mai mari trei linii de transport maritim de containere din lume au suspendat temporar rezervările neesenţiale către şi dinspre Rusia, alăturându-se astfel unei liste tot mai mari de companii care evită Moscova din cauza invaziei acesteia în Ucraina, scrie CNBC.

    Giganţi ai transportului maritim, printre care MSC, cu sediul în Elveţia, Maersk, din Danemarca, şi CMA CGM, din Franţa, au anunţat marţi că vor întrerupe rezervările de marfă spre şi dinspre Rusia până la noi ordine.

    Măsura a exceptat livrările de bunuri esenţiale, precum alimente, echipamente medicale şi bunuri umanitare.

    Decizia survine în contextul în care Rusia îşi intensifică atacul asupra oraşelor cheie din Ucraina, luptele fiind în toi în nordul, estul şi sudul ţării. Organizaţia Naţiunilor Unite afirmă că 1 milion de refugiaţi din Ucraina au fugit acum în ţările vecine.

    Confluenţa dintre invazia Rusiei în Ucraina şi barajul de sancţiuni punitive ale Occidentului a declanşat un exod masiv al corporaţiilor din Moscova.

    MSC a declarat marţi că a aplicat o oprire temporară a tuturor rezervărilor de marfă către şi dinspre Rusia, cu efect imediat. Cea mai mare linie de transport maritim de containere din lume a precizat că această măsură acoperă zone care includ ţările baltice, Marea Neagră şi Orientul Îndepărtat al Rusiei.

    Maersk a declarat că este “profund îngrijorată de modul în care criza continuă să escaladeze în Ucraina”. Firma cu sediul la Copenhaga declarase la începutul săptămânii că ia în considerare suspendarea tuturor rezervărilor neesenţiale către şi dinspre Rusia.

    CMA CGM a declarat marţi că, în interesul siguranţei, a luat decizia de a suspenda toate rezervările către şi dinspre Rusia “începând de astăzi şi până la noi ordine”.

    Companiile de transport maritim de containere joacă un rol esenţial în comerţul global, transportând cea mai mare parte a produselor manufacturate din lume. Aceste măsuri luate de cele mai mari companii de transport maritim de containere din lume taie efectiv Rusia de la o mare parte din capacitatea de transport maritim din lume.

    Se aşteaptă ca escaladarea conflictului şi severitatea sancţiunilor ruseşti să aibă un impact semnificativ asupra industriei de transport maritim pentru o perioadă de timp.