Din aprilie 2010, cand au ieşit pe porţile uzinei din Craiova primele maşini produse de Ford în România şi până în luna octombrie a acestui an, au fost asamblate 17.105 autoutilitare Transit Connect. Producţia utilitarei a fost mutată la fabrica Ford din Valencia, în urma deciziei grupului american, anunţată în luna iunie, de a reorganiza activitatea tuturor fabricilor pe care le deţine în Europa.
Tag: Transit Connect
-
Cum arata primele Forduri produse la Craiova
Ada Motors, dealerul Ford din Braila, a livrat saptamana trecuta
catre doua persoane fizice primele doua utilitare Transit Connect
produse de catre Ford la uzina de la Craiova. “Noi i-am solicitat
importatorului (Romcar – n. red.) sa ne trimita modele fabricate in
Romania, iar saptamana trecuta am vandut primele doua masini”, a
declarat Nelu Aioanei, general manager al Ada Motors.Compania a vandut in 2009 110 masini si a inregistrat o cifra de
afaceri de 3 mil. euro, potrivit sursei citate.Mai multe amanunte pe www.zf.ro
-
3.900 de oameni fac 3 masini pe zi la Craiova
“Este clar ca ne aflam intr-o perioada economica dificila si
putine industrii au fost si mai afectate decat cea auto. Acest
lucru intareste importanta evenimentului de azi (ieri – n.r.).
(…) Ford va reprezenta un magnet pentru investitori in regiunea
Craiovei”, a subliniat Mark Gitenstein, ambasadorul SUA la
Bucuresti.Pe piata locala au fost comercializate in primele sapte luni ale
anului 163 de utilitare usoare Ford Transit Connect, in scadere cu
mai mult de 50% comparativ cu acelasi interval din cursul anului
trecut. Preturile, potrivit dealerilor locali, incep de la 12.020
de euro, fara TVA, iar in functie de echipare pot ajunge pana la
18.000 de euro. Potrivit statisticilor Asociatiei Producatorilor si
Importatorilor de Automobile din Romania, pe piata locala au fost
inmatriculate anul acesta aproape 850 de autoutilitare Ford, mai
putin cu 73% fata de anul trecut.Cititi mai multe despre situatia de la Craiova pe
www.zf.ro -
Nea Marin, vedeta din fabrica Ford
La 66 si, respectiv, 61 de ani, Stroe si Ion sunt probabil romanii
care si-au pus amprenta cel mai puternic pe fabricile auto de la
Pitesti si Craiova, unde au urcat treptat in ierahie. Primul, in
prezent vicepresedinte al Dacia, este cel mai cunoscut executiv
roman din industria auto fiind un favorit al ziaristilor (care
apreciaza faptul ca raspunde oricand si oricarui reporter la
telefon, oricat de incomode ar fi intrebarile), iar al doilea a
fost cel mai bine plasat roman in ierarhia fabricii de la Craiova,
indiferent ca pe lista patronilor s-au aflat francezii de la
Citroen, coreenii de la Daewoo Motor sau, de un an incoace,
americanii de la Ford. Numai ca spre deosebire de Stroe, pe Ion Ion
nu l-ati vazut pana acum foarte mult in presa si, cel mai probabil
nu o sa il vedeti nici de acum incolo, dupa preluarea fabricii de
catre grupul american.Dar cele doua personaje prezentate la inceput sunt doar pretextul
pentru a introduce in scena adevaratul subiect al articolului –
fabrica de la Craiova. O fabrica pe care am avut ocazia sa o vad de
trei ori in ultimii opt ani. Si de fiecare data m-a surprins cate
ceva.Ieri, spre exemplu, m-a surprins foarte mult sa il aud pe
presedintele Basescu multumindu-i fostului premier Tariceanu, care
la randul lui i-a raspuns la politeturi. A fost, daca vreti
momentul de glorie al fostului premier Tariceanu, cel care ori de
cate ori avea ocazia la inceputului anilor 2000, cand era in
opozitie, aducea acuze guvernului de atunci, Vacaroiu,
recomandandu-i sa rezolve cat mai repede “problema Daewoo”.
Deosebit de volubil si sociabil ca intotdeauna, Tariceanu s-a
simtit foarte in largul sau discutand despre masini cu un grup de
20-30 de munictori de pe linia de montaj in timp ce statea rezemat
pe unul dintre modele Ford expuse.La doar 20 de metri mai departe, aceeasi imagine, dar alte
personaje. John Fleming, seful Ford in Europa era alaturi de
presedintele Senatului, Mircea Geoana, cei doi fiind flancati de
20-30 de ziaristi care primisera dreptul la “maxim trei intrebari
de invitat”. O postura des intalnita pentru ziaristi (lupta pentru
declaratii), dar mai putin obisnuita pentru Marin, unul dintre
angajatii fabricii care purta o vesta de protectie de culoarea
galben fosforescent, care impreuna cu geanta portocalie il faceau
remarcat in multime. Marin traia insa la randul lui un moment de
glorie. Tocmai fusese intervievat de doua televiziuni, una locala
si una nationala. “Esti vedeta Marine. Ce le declarasi?” il intreba
unul dintre ghizii care aveau grija ca ziaristii sa nu se abata de
la drumul prestabilit. “E, le declarai si eu ce ma intrebara”, a
spus Marin, dupa care le-a taiat-o scurt: “Hai sa auzim si noi ce
spune sefu’ ala mare” si a aratat spre Fleming. -
Ford va produce la Craiova şi varianta pentru pasageri a Transit Connect
"Connect are o varianta van (furgoneta) si una combi (break). Ambele vor fi construite la Craiova", a declarat Sviggum, joi, agentiei MEDIAFAX, la Salonul Auto de la Paris.
Mai multe amanunte pe www.mediafax.ro