BusinessMagazin

Tag: Tramvaie

  • Oraşul din România care nu se mai opreşte din dezvoltare şi care tocmai a anunţat ca a atras o finanţare europeană de peste 16 milioane pentru a îmbunătăţi transportul în comun

    Primăria Oradea a atras o finanţare europeană de peste 16 mil. euro pentru achiziţionarea a şapte tramvaie

    Primăria Oradea a accesat un proiect european de aproximativ 79,8 mil. lei (16,2 mil. euro), finanţat în cadrul Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), pentru achiziţionarea a şapte tramvaie şi amenajarea a 45 de staţii de încărcare pentru vehicule electrice. Proiectul ’’Modernizarea flotei de tramvaie la nivelul municipiului Oradea – etapa 1’’, a fost depus spre finanţare prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), Componenta C10 – Fondul local, Operaţiunea 1.1 – Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public, de către Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei.  

    Valoarea unitară a unui tramvai este de 8.785.612,99 lei (fără TVA), respectiv 1.784.714,28 euro (fără TVA), în conformitate cu studiul de oportunitate, în timp ce valoarea unitară a unei staţii de încărcare pentru vehicule electrice este de 123.067,50 lei (fără TVA), respectiv 25.000 de euro (fără TVA). Rata de finanţare din PNRR este de 100%. În ultimii doi ani, municipiul Oradea a achiziţionat 20 de tramvaie şi 22 de autobuze noi şi a inaugurat linia nouă de tramvai dintre Calea Aradului – Ceyrat – Cantemir. 

     

     

     

  • Noile tramvaie Imperio, puse în circulaţie de sâmbătă. Vin la pachet cu controlori

    Cele 15 tramvaie Imperio vor circula, începând de sâmbătă, pe linia 41. Fiecare tramvai va avea controlor care să prevină actele de vandalism.

    Până la ieşirea noilor tramvaie pe traseu, STB SA s-a ocupat de instruirea vatmanilor şi de asemenea, de redistribuirea parcului de vehicule, astfel încât de la anul, linia 41 să aibă intgral tramvaie cu accesibilitate sporită.

    Totodată, ca măsură de prevenire a actelor de vandalismn şi pentru a încuraja plata călătoriei, fiecare tramvai va avea controlor dedicat, responsabil şi cu partea de monitorizare a activităţilor pe parcursul întregii zile, informează compania.

    „Odată cu venirea acestor tramvaie, ne dorim să oferim publicului călător condiţii mai bune de deplasare, care să-i determine să utilizeze din ce în ce mai mult transportul public. Ca orice nouă investiţie, aceasta trebuie păstrată, ea fiind un bun comun”, a declarat Adrian Criţ, Director General STB SA.

    STB SA spune că achiziţia celor 100 de tramvaie noi aduce o serie de avantaje şi premiere:

    – Tramvaiele au noua generaţie de validatoare la fiecare uşă, pentru a face plata călătoriei şi cu cardul bancar sau cu dispozitive smart NFC

    – Tramvaiele au sistem de aer condiţionat şi încălzire HVAC, ce va permite reglarea automată a temperaturii, fără a mai fi necesară deschiderea geamurilor exterioare în niciun sezon

    – Tramvaiele sunt echipate cu prize USB pentru alimentarea dispozitivelor mobile şi vin cu sisteme de informare audio-video vizibile din orice loc al salonului, inclusiv Wi-Fi gratuit

    – Creşterea accesibilităţii datorată podelei total coborâte şi a celor 5 uşi duble de acces

    – Creşterea capacităţii de transport fără a fi necesară creşterea parcului circulant

    – Consum energetic mult mai redus faţă de tramvaiele aflate în exploatare. Astfel, consumul energetic specific este de doar jumătate din cel al unui vagon V3A, respectiv doar o treime din valoarea unui tramvai Tatra

    – Din punct de vedere al exploatării, utilizarea noilor sisteme de tracţiune aduce o reducere a perioadelor de imobilizare pentru reviziile periodice dar şi o reducere a timpilor necesari reparaţiilor accidentale

    – Reducerea timpilor de parcurs şi cresterea calităţii rulării prin sistemele moderne de tracţiune bazate pe motoare de curent alternativ cu invertoare de tracţiune

    – Conducătorii tramvaielor beneficiază de condiţii moderne de operare, cu o cabină spaţioasă, echipată cu aer condiţionat, camere video cu vedere în interiorul şi exteriorul tramvaielor şi un sistem de informare care le va oferi informaţii despre starea de funcţionare a sistemelor tramvaiului, operarea uşilor şi alte informaţii necesare în timpul mersului.

  • GALERIE FOTO. Cum arată tramvaiul nou cumpărat de Primăria Capitalei de la Astra Vagoane Călători? Primarul Nicuşor Dan: “În câteva zile, cele 15 tramvaie vor fi puse în circulaţie”

    Tramvaiele cumpărate de Primăria Capitalei de la Astra Vagoane Călători din Arad sunt în probe, iar mâine va fi recepţionat al 15-lea tramvai, urmând ca în câteva zile să fie puse în circulaţie pentru pasageri.

     “Comisia de Recepţie a terminat evaluarea documentelor şi a decis că tramvaiele livrate de Astra Arad sunt conformeşI respectă cerinţele din caietul de sarcini. În câteva zile, cele 15 tramvaie vor fi puse în circulaţie”, a scris  Nicuşor Dan, primarul Capitalei.

    Fabrica Astra Vagoane Călători, unul dintre cei mai mari jucători de pe piaţa locală de material rulant, controlată de Valer Blidar, va livra până la final de an 17 tramvaie către Primăria Capitalei iar anul viitor încă 48 de tramvaie,

    Primul tramvai  a fost livrat în iunie iar până astăzi au fost livrate 14 tramvaie în total,  urmând ca mâine să fie trimis şi al 15-lea tramvai. “Fiecare tramvai a făcut probe după ce a ajuns în depourile STB”, au spus oficialii Astra Vagoane Arad.

    Fabrica din Arad lucrează la capacitate maximă după ce a câştigat mai multe contracte, pentru a livra 100 de tramvaie în 40 de luni pentru Primăria Bucureşti. La finalul anului 2020, Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC) a anulat decizia prin care Primăria Capitalei atribuia contractul turcilor de la Durmazlar. Ulterior, asocierea formată din Astra Vagoane Călători şi chinezii de la CRRC a fost desemnată câştigătoare, valoarea contractului fiind de 840 milioane de lei. Mai mult, Astra Vagoane Călători a continuat să asigure lucrări de reparaţii pentru vagoanele CFR Călători anul trecut.

    Licitaţiile pe care le-a câştigat anul trecut asigură fabricii de lucru pentru următorii trei ani. Astra Vagoane Călători a fost ofertant unic la mai multe licitaţii de tramvaie. În prima parte a anului 2018 mai multe oraşe din ţară au lansat licitaţii pentru achiziţia de tramvaie noi.  Primăria Galaţi a lansat licitaţia pentru achiziţia a 18 tramvaie noi, un contract cu o valoare de 100 milioane de lei (circa 22 milioane de euro), bani din bugetul local dar şi din fonduri europene. La Oradea s-a organizat licitaţie pentru achiziţia de 20 de tramvaie noi iar la Cluj Napoca a fost organizată licitaţia pentru achiziţia a 22 de tramvaie, un contract estimat la 190 milioane de lei, durata fiind de patru ani.

    Compania Astra Vagoane Călători este deţinută de Valer Blidar, unul dintre puţinii antreprenori care deţin fabrici construite în perioada in­dus­trializării masive a României din anii ’70 – ’80. Pe lângă fabrica ce produce vagoane, omul de afaceri mai deţine şi firmele Astra Vest, Sirv Titu, fabrica de marmură Marmura Bucureşti şi compania Tristar Bucureşti.

    Anul trecut, Astra Vagoane Călători, unul din cei mai mari producători de material rulant de pe piaţa locală, desprinsă din fosta Întreprindere de Vagoane Arad, care a produs primele garnituri pentru metroul bucureştean, a finalizat cu afaceri de 280 milioane de lei şi profit de 11,5 milioane de lei anul trecut, faţă de afaceri  de 192 milioane de lei în 2020 şi profit de 6,2 milioane de lei, potrivit mfinante.ro

     

  • Firea susţine că primarul Dan minte când anunţă că noile tramvaie vor fi plătite cu fonduri europene

    Mesajul Gabrielei Firea a fost transmis pe Facebook şi vizează contractul pentru achiziţionare a 100 de tramvaie noi. Fostul primar susţine că majorarea valorii întregului contract nu are o justificare corectă.

    „A negociat cu furnizorul care cere majorarea preţului, justificarea fiind pandemia. Ilegal! Noua valoare a contractului, conform declaraţiei lui Dan, este de 200 milioane euro, circa 985 milioane lei. Adică cu 145 milioane lei mai mult faţă de valoarea iniţială de 840 milioane lei. Mă întreb dacă toate licitaţiile derulate în ultimii doi ani vor fi reevaluate şi se va plăti mai mult decât valoarea din caietul de sarcini?”, scrie în mesajul Gabrielei Firea.

    Fostul primar general susţine că majorarea va fi plătită din banii Primăriei, şi nu din fonduri europene, aşa cum susţine primarul Nicuşor Dan.

    „NIMICuşor minte şi când spune că tramvaiele vor fi plătite din fonduri europene. Poate cele 840 milioane lei, obţinute de mine şi de echipa mea pentru acest contract. Restul, majorarea negociată de el, va fi acoperit din banii bucureştenilor. Aştept cu interes şi opinia Comisiei Europene pe acest subiect…OK, majorăm preţul, dar a obţinut Plicuşor vreun avantaj pentru bucureşteni în urma negocierii? Vin mai repede tramvaiele? Nu, nu vin! Termenul de livrare al prototipului este tot de 15 luni, deci august 2022, abia după începe livrarea efectivă a tramvaielor”, mai anunţă Firea.

  • Bucureşti: Patru persoane au fost rănite după ce două tramvaie s-au ciocnit

    Patru persoane au fost rănite după ce două tramvaie s-au ciocnit pe un traseu din Bucureşti. Răniţii au primit îngrijiri medicale la faţa locului, iar trei dintre ei au fost transportaţi la spital. 

    Accidentul a avut loc sâmbătă pe Şoseaua Progresului în zona Răzoare. Două tramvaie aflate pe acelaşi sens de deplasare s-au ciocnit şi patru persoane au necesitat acordarea primului ajutor. Trei dintre acestea au fost transportate la Spitalul Universitar, iar una a refuzat, fiind rănită uşor.

    La faţa locului au acţionat două autospeciale SMURD, o motocicletă SMURD şi o ambulanţă. Poliţia face verificări şi urmează să stabilească de ce s-a produs accidentul de pe Şoseaua Progresului.

  • STB, licitaţie de ZECI de milioane lei pentru amenajarea tramvaielor Bucur din Capitală

    Licitaţia are ca obiect amenajarea interioară şi exterioară a tramvaielor Bucur din Capitală. Aceasta vizează servicii de proiectare specializată proiectare, design şi matriţe, proiectare de execuţie, parbrize, asistenţă montaj prototip, conform caietului de sarcini. De asemenea, licitaţia cuprinde achiziţionarea de piese pentru locomotive sau material rulant feroviar sau de tramvai; echipament pentru controlul traficului feroviar.

    Valoarea totală a licitaţiei deschise este de 31.021.482,32 lei.

    Potrivit anunţului publicat pe SEAP, durata contractului este de 24 de luni, fără posibilitatea de reînnoire.

    Achiziţia implică încheierea unui acord-cadru.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Primăria Timişoara cumpără 21 de tramvaie moderne, cu autonomie pe baterii, unice în România

    Primăria Timişoara a informat că licitaţia pentru contractul de furnizare de noi tramvaie a fost finalizată. La licitaţie au depus oferte două firme, una din Turcia şi alta din Polonia, câştigătoare fiind desemnată prima dintre cele două societăţi.

    Astfel, firma din Turcia urmează să realizeze fiecare tramvai nou în schimbul sumei de 9,7 milioane de lei, la care se adaugă TVA.

    Primarul Timişoarei, Nicolae Robu, a explicat că noile tramvaie de dimensiuni mari vor avea şi o autonomie de mers de 63 de kilometri. Prin acest demers, Timişoara va fi primul oraş din România care va deţine astfel de garnituri cu autonomie pe baterii.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Ambiţie majoră: Bucureştiul mai cumpără încă 690 de autobuze, 100 de tramvaie şi 100 de troleibuze. „Am reuşit să facem rost de fonduri.“

    „Am reuşit să facem rost de fonduri de la buget prin AFM şi s-a aprobat în decembrie achiziţionarea troleibuzelor şi a autobuzelor hibrid. Sperăm să finalizăm anul acesta contractul de achiziţionare.“

    Promisiuni: 400 de autobuze Euro 6, 100 de tramvaie, 160 de autobuze electrice, 100 de troleibuze şi 130 de autobuze hibrid ar urma să fie achiziţionate în Bucureşti în următorii patru ani, fie din bugetul local, fonduri europene sau fonduri de mediu, a susţinut Aura Răducu, director la Asociaţiaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti, în cadrul evenimetnului „Focus Bucureşti“, ediţia a II-a, organizat miercuri de Camera pentru Comerţ şi Industrie a Municipiului Bucureşti.

    „Bucureştiul trebuie să fie un exemplu. Am depus mai multe proiecte pentru fonduri europene printre care unul pentru 100 de tramvaie. Sperăm ca în doi ani să avem aceste 100 de tramvaie dotate cu toate sistemele moderne de transport. De asemenea, tot prin Programul Operaţional Regional (POR) s-a propus achiziţionarea a 100 de autobuze electrice, unde licitaţia a fost lansată“, spune Aura Răducu, director în cadrul Asociaţiei, care s-a constituit sub forma unei structuri de cooperare a autorităţilor publice locale din Bucureşti-Ilfov. Dintre proiectele de investiţii asumate pentru perioada 2019-2023, achiziţia a 100 de autobuze electrice a fost anunţată încă din luna decembrie, când Consiliul General al Municipiului Bucureşti a aprobat proiectul de 57 mil. euro. În total, numărul autobuzelor care vor fi achiziţionate în cadrul acestui proiect este de 160 de unităţi, tot din fonduri structurale prin programul POR.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Cum arată transportul din Bucureşti. Aerul condiţionat, misiune imposibilă: 1 din 4 autobuze nu are instalaţie şi doar 3 tramvaie din 280 pot regla temperatura în prag de vară

    În vara anului 2017, Gabriela Firea, primarul general al capitalei, le dădea asigurări bucureştenilor că în 2018 vor circula civilizat în autobuze şi tramvaie dotate cu aer condiţionat.

    În 2019, flota STB (Societatea de Transport Bucureşti), fosta RATB, tot nu este dotată, în pragul verii, în întregime cu aparate de aer condiţionat, dar lucrurile arată ceva mai bine decât în urmă cu un an.

    „Societatea de Transport Bucureşti STB are un parc format din 1.270 de autobuze şi 280 de tramvaie. În prezent, se află în circulaţie 270 de autobuze Otokar. Până la data de 01.06.2019, vor mai fi recepţionate încă 130 de autobuze Otokar“, spune Andrei George Creci, directorul general al STB.

    Cititi mai multe pe www.zf.ro

  • Paradă a tramvaielor de epocă, cu ocazia sărbătoririi zilei Sfântului Dimitrie cel Nou, ocrotitorul Bucureştiului

    Duminică, trei tramvaie de epocă vor circula pe traseul Depoul Piaţa Victoriei, Bulevardul Iancu de Hunedoara, Şos. Ştefan cel Mare, Obor, Calea Moşilor, Piaţa Sfântul Gheorghe şi retur, în intervalul orar 11.00 – 13.00, anunţă Societatea de Transport Bucureşti (STB).

    Vehiculele care participă la paradă sunt tramvaie de epocă, modificate în cadrul Uzinei de Reparaţii a STB SA. Din convoi va face parte tramvaiul tip V056, fabricat în anul 1956 prin modernizarea tramvaiului Doyle-Thompson. A circulat în Bucureşti până în anul 1981.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro