“În acest moment dispunem de cash şi sunt câteva direcţii pe care aş dori să ne dezvoltăm: IT-ul, energia alternativă şi în primul rând agricultura. Acestea sunt cele trei segmente care cred că se vor dezvolta cel mai mult în următorii 20 de ani. Noi deţinem terenuri agricole şi în momentul de faţă suntem în discuţii pentru a achiziţiona încă două-trei mii de hectare”, a spus Ion Alexandru Ţiriac, care deţine funcţia de reprezentant al acţionarului în consiliile de administraţie în companiile în care Ţiriac Holdings deţine un pachet majoritar sau minoritar de acţiuni, informează Ziarul Financiar.
Tag: Tiriac Jr.
-
Tiriac face un turn de birouri la capatul noului bulevard Uranus
Miliardarul Ion Tiriac, unul dintre cei mai bogati oameni de
afaceri din Romania, care controleaza un business de aproape un
miliard de euro anual in imobiliare, auto si servicii financiare,
va demara in perioada imediat urmatoare constructia unei cladiri de
birouri in Piata Victoriei din Capitala, considerata punctul zero
al investitiilor in centre de afaceri. Tiriac are de mai multi ani
un teren la intrarea pe strada Buzesti, pe care mai au cladiri de
birouri si un alt miliardar, Dinu Patriciu, si companii austriece
precum Immofinanz sau Premiumred. Ion Alexandru Tiriac, fiul
miliardarului Ion Tiriac si reprezentantul actionarului in
consiliile de administratie, se implica direct in acest
proiect. -
De ce vrea Tiriac jr. despagubiri de 1,3 milioane de euro
In cererea de chemare in judecata depusa la Tribunalul
Bucuresti, Ion Alexandru Tiriac solicita plata sumelor de
1.253.558,06 euro si 126.648 de lei, reprezentand despagubiri
pentru prejudiciul material si moral suferit prin privarea nelegala
de libertate in perioadele 23 iunie 2004 – 24 iunie 2004 si prin
restrangerea nelegala a libertatii de circulatie in perioada 24
iunie 2004 – 4 noiembrie 2004, cu cheltuielile aferente de
judecata.
Fiul omului de afaceri Ion Tiriac, viitorul mostenitor al imperiului de
afaceri, cere 1.250.000 de euro despagubiri pentru prejudiciul
moral suferit prin privarea si restrangerea nelegala a libertatii
si 3.558,06 euro plus 126.648 de lei ca despagubiri pentru
prejudiciul material, citat de gandul..
Tiriac jr. sustine ca “banii obtinuti vor fi folositi in scop
umanitar”. El intentioneaza sa infiinteze “o fundatie care sa
analizeze si sa sustina cazurile acelor cetateni abuzati din punct
de vedere procedural si juridic si ale caror drepturi
constitutionale au fost incalcate”.
Ion Alexandru Tiriac isi motiveaza astfel demersul judiciar:
“Retinerea fara nicio explicatie timp de peste 9 ore si, respectiv,
ingradirea ulterioara a dreptului la libera circulatie timp de
aproape 5 luni, in cursul anului 2004, sunt tratamente
nejustificate ce mi-au fost aplicate pentru fapte care nu au
existat – lucru certificat de altfel prin solutiile definitive
dispuse de instantele de fond, apel si recurs din Romania, in toate
ciclurile procesuale parcurse.
Cititi mai multe pe www.gandul.info -
Cum vede Tiriac Jr. dezvoltarea imperiului
Din biroul sau, amplasat la parterul cladirii de birouri unde
isi are sediul Tiriac Holdings, din nordul Capitalei, Ion Alexandru
Tiriac pune la cale noile planuri de dezvoltare ale Holdingului, pe
toate segmentele acestuia – imobiliar, auto si financiar.
Imbracat “business”, serios, cu familie si planuri mari, Tiriac Jr,
cunoscut in urma cu 4-5 ani pentru apartiile in publicatiile
mondene, acum doreste ca dupa 2011 sa readuca in prim-plan cuvantul
“crestere” in cadrul companiei. Noi proiecte imobiliare dupa
2011-2012, noi centre auto si o posibila alianta in ceea ce
priveste Tiriac Leasing reprezinta lista de prioritati a fiului
fostului tenismen.
Cifra de afaceri a businessului Tiriac a fost in 2009 cu
aproximativ 30-40% mai mica decat in anul anterior, recunoaste Ion
Alexandru Tiriac, fericit sa se poate lauda cu faptul ca a reusit o
crestere a segmentului de piata.
“In momentul de fata am reusit sa avem o scadere mai mica decat
piata si totusi sa scriem in “negru”, adica anul trecut n-am
pierdut sau castigat bani, am fost pe zero, cel mult am realizat la
cateva companii un profit de cateva sute de mii sau 1 milion de
euro si am castigat si cota de piata”, a spus mostenitorul
imperiului Tiriac. De obicei in business exista un echilibru. Ori
castigi bani si pierzi cota de piata, ori pierzi bani si castigi
cota de piata. Spre exemplu, pe piata auto in 2009 cele mai mici
scaderi le-au inregistrat dealerii si importatorii care au scazut
cel mai mult preturile, dar care astfel si-au si redus semnificativ
profitul.In 2011 Ion Alexandru Tiriac spera la o revenire pe plus a
businessului, cu o crestere de 5-6%. “Niciodata nu vom mai vedea
cresteri de 30-40% pe an cum erau in trecut. S-au dus. Gata. In
plus, nici nu este sanatos sa ai cresteri atat de mari. Cum este
posibil ca din 2002 pana in 2007 cu o medie de 40% pe an? Ce s-a
intamplat atat de extraordinar la noi in tara ca sa ne permita asa
ceva?” se intreaba retoric Tiriac Jr.Anul trecut, din totalul businessului Tiriac Holdings, de
aproximativ 1,4 mld. Euro, 600-700 mil. euro l-a reprezentat
segmentul auto, reprezentat de cei patru importatori, Romcar
(Ford), Hyundai Auto Romania, M Car Trading (Mitsubishi) si Premium
Auto (Jaguar si Land Rover), alaturi de cele 65 de centre auto care
formeaza reteaua TiriacAuto, divizia de de retail auto a
holdingului, care comercializeaza 11 marci auto.Vanzarea pachetului de la Mercedes-Benz era pregatita de ceva
vreme, potrivit lui Alexandru Ion Tiriac, in contexul in care de la
1 ianuarie 2007 Tiriac a pierdut importurile Mercedes-Benz catre
nou-infiintata DaimlerChrysler Romania, dar din care detinea 49%,
controlul asupra companiei fiind detinut de la acest punct inainte
de nemti. “Este adevarat ca termenul ar fi trebuit sa fie mai lung,
dar neavand acolo controlul operational am hotarat sa ne concentram
pe ce avem noi. {i vanzarea Mercedes-Benz a fost buna pentru ambele
parti in sensul ca ei aveau o politica total diferita fata de a
noastra legata de cum trebuie sa mearga in viitor si atunci noi
i-am lasat sa-si faca treaba”, a spus Tiriac oarecum resemnat. In
acest caz Tiriac Holdings a pierdut controlul asupra importurilor
Mercedes-Benz Romania, iar de la 1 august il va pierde si pe cel al
Ford, Compania Nationala de Vanzari a Ford Romania urmand sa preia
operatiunile de la Romcar. Chiar si asa, nu se poate discuta de un
“divort” intre Tiriac si Ford sau Mercedes deoarece in continuare
TiriacAuto reprezinta cea mai importanta retea de dealeri. Poate si
de aceea, Ingvar Sviggum, vicepresedintele Ford pe vanzari a
subliniat la Geneva intr-un interviu acordat ZF ca in continuare
Ion Tiriac va ramane un partener strategic pentru Ford, iar
colaborarea cu Tiriac Holdings este una importanta pentru Ford.“Nici businessul Ford si nici cel Mercedes-Benz nu se pierde.
Tiriac Holdings detine peste 50% din reteaua Mercedes-Benz si peste
40% din reteaua Ford. {i suntem primii la amandoua. Nu se poate
spune ca exista cineva care sa detina mai mult din retea. Asadar in
aceste conditii nu iesi dintr-un business. Iesi doar in ceea ce
priveste importurile, sau reprezinti un filtru intre producator si
client. {i tot trebuie sa “jonglezi” si cu unul si cu altul”, spune
Tiriac Jr. subliniind ca in continuare pe lista prioritatilor este
dezvoltarea retelelor de dealeri.
In acest sens pe lista sunt deschiderea a trei noi centre deja
construite, doua dintre acestea fiind in Piatra Neamt si Buzau si
care cel mai probabil vor fi deschise dupa 2011, odata ce piata
auto va depasi un nivel de 115.000 de autoturisme. Chiar si asa,
TiriacAuto a deschis in primul trimestru al acestui an un nou
centru la Cluj pentru Ford si Hyundai, in urma unei investitii de
peste 5 milioane de euro.