Piaţa leasingului a scăzut în primul trimestru cu 12% faţă de aceeaşi perioadă de anul trecut, la aproape 243 mil. euro, declinul fiind influenţat de introducerea timbrului de mediu, amânarea programului Rabla şi lipsa de încredere a firmelor pentru a face investiţii, a declarat Antoaneta Curteanu, preşedintele Asociaţiei Societăţilor Financiare (ALB).
Timbrul de mediu care va intra în vigoare pe 15 martie pentru a înlocui actuala taxă auto vine cu o scădere cuprinsă între 60% şi 90% pentru maşinile non-Euro, Euro 1 şi Euro 2, conform formulii de calcul anunţate marţi, la Palatul Victoria. Timbrul de mediu va fi calculat în principal în funcţie de emisia de CO2, luată în calcul în întregime pentru timbru faţă de 30% de legea în vigoare, înscrisă în cartea de identitate a maşinii sau documentele de omologare.
Guvernul a avizat ieri introducerea timbrului de mediu care va înlocui actuala taxă auto, aceasta urmând să fie percepută la înmatricularea maşinilor din data de 15 martie. Formula de calcul a “noii taxe auto” va duce la o creştere cu circa 10% a sumelor de plată pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4 şi la o scădere cuprinsă între 60% şi 90% pentru maşinile non-Euro, Euro 1 şi Euro 2. “Timbrul de mediu completează principiul că poluatorul plăteşte. Pe piaţă s-ar fi înregistrat un blocaj la vânzarea autoturismelor vechi. Această taxă ţine cont de elementul de depreciere, de perioada mai scurtă de viaţă decât în cazul autoturismelor noi”, a declarat ieri Rovana Plumb, ministrul mediului, în cadrul unei conferinţe la Palatul Victoria. Noua formă a “taxei auto” impactează direct asupra pieţei de autoturisme second-hand şi reprezintă o mişcare de relaxare fiscală în cazul înmatriculării de maşini vechi.
Guvernul a avizat ieri introducerea timbrului de mediu care va înlocui actuala taxă auto, aceasta urmând să fie percepută la înmatricularea maşinilor din data de 15 martie. Formula de calcul a “noii taxe auto” va duce la o creştere cu circa 10% a sumelor de plată pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4 şi la o scădere cuprinsă între 60% şi 90% pentru maşinile non-Euro, Euro 1 şi Euro 2. “Timbrul de mediu completează principiul că poluatorul plăteşte. Pe piaţă s-ar fi înregistrat un blocaj la vânzarea autoturismelor vechi. Această taxă ţine cont de elementul de depreciere, de perioada mai scurtă de viaţă decât în cazul autoturismelor noi”, a declarat ieri Rovana Plumb, ministrul mediului, în cadrul unei conferinţe la Palatul Victoria. Noua formă a “taxei auto” impactează direct asupra pieţei de autoturisme second-hand şi reprezintă o mişcare de relaxare fiscală în cazul înmatriculării de maşini vechi.
Românii vor plăti timbrul de mediu după noua formulă propusă de Ministerul Mediului la sfârşitul lunii martie, a declarat ministrul Mediului şi Schimbărilor Climatice, Rovana Plumb, într-un interviu pentru gândul, în care a răspuns la mai multe întrebări despre cum se va aplica noua taxă. Ministrul Mediului va prezenta astăzi în şedinţa de Guvern noua fomulă de calcul pentru timbrul de mediu, care, pe lângă calculul emisiilor de CO2 produse de autoturism, va cuprinde şi diferenţierea la plată dintre maşinile pe benzină şi cele pe motorină.
Principalele puncte ale interviului:
– Timbrul de mediu va intra în vigoare cel mai devreme în cursul lunii martie – sfârşitul lunii martie.
– Cum justifică Rovana Plumb introducerea unei noi formule de calcul pentru taxa auto.
– Timbrul de mediu ţine cont de puterea de cumpărare a românilor.
Vedeţi interviul integral cu ministrul Mediului şi Schimbărilor Climatice, Rovana Plumb pe www.gandul.info