Pozitionat dupa Salonul Auto de la Geneva si inainte de cel de
la Frankfurt, Salonul de la Barcelona profita de golul dintre cele
doua mari evenimente din industria auto pentru a atrage o serie de
premiere mondiale sau europene. Daca la editia anterioara, din
2009, una dintre principalele premiere a fost Dacia Sandero
Stepway, anul acesta reflectoarele s-au concentrat pe Hyundai,
care, odata cu noul i40, a lansat si o noua filozofie a marcii –
“new thinking, new posibilities”, dorind o repozitionare in special
in Europa de Vest. Hyundai vizeaza in primul rand cresterea cotei
de piata de la 2,8% la peste trei procente si fidelizarea
clientilor actuali. In prezent, potrivit lui Allan Rushforth,
directorul operational al Hyundai Motor Europe, gradul de
fidelitate al clientului Hyundai este de 28%, destul de redus fata
de marcile traditionale europene.
In conditiile in care abia s-a incheiat Salonul Auto de la
Shanghai, unde Audi a prezentat SUV-ul compact Q3, acum acesta a
avut premiera europeana la Barcelona. La fel, Hyundai a prezentat
la salonul catalan noul i40 sedan, modelul de clasa medie cu patru
usi al constructorului coreean, care va concura in Europa cu noul
VW Passat si Ford Mondeo facelift lansate anul trecut, dar si cu
Toyota Avensis.In cadrul celei de-a 36-a editii a Salonului de la
Barcelona au fost prezentate cele mai noi modele de la 37 de marci
diferite si un total de peste 30 de premiere. Printre premierele
europene se numara Audi Q3, Hyundai i40 sedan, Hyundai Elantra si
noul VW Beetle.
Salonul Auto de la Barcelona este organizat, ca si cele de la
Frankfurt sau Paris, din doi in doi ani, ultima editie fiind
organizata in 2009. Atunci Dacia a ales acest salon pentru a lansa
modelul Sandero Stepway, versiunea “crossover” a modelului de clasa
mica al Dacia. Cu toate ca are statut de Salon International,
catalanii nu tin cont de asta: toate conferintele de presa sunt
realizate direct in limba spaniola de catre importatorii sau
reprezentantii marcilor si nu in engleza de managementul european,
cum este cazul la Paris, Frankfurt sau Geneva. In conditiile in
care 90% din premiere sunt cele pentru piata spaniola, in cadrul
evenimentului singurii jurnalisti straini sunt cei veniti impreuna
cu marcile care au prezentat premierele europene. Din acest motiv,
daca la Geneva standurile cu internet sunt intotdeauna pline, la
Barcelona acestea sunt mai tot timpul aproape goale.
Pe de alta parte, in timp ce la Geneva, Paris sau Frankfurt
salonul este organizat in locatii specializate, cu un design tipic
pentru astfel de evenimente, cel de la Barcelona este pozitionat in
“umbra” unui castel si de-a lungul unor fantani arteziene. Cu toate
ca nu este nici pe departe la fel de aglomerat precum un salon de
rang intai, pozitionarea in centrul capitalei Cataluniei ii confera
o atmosfera mai relaxata, axata mai mult pe design decat pe
agitatia premierelor internationale.
In standul Dacia de la Barcelona au fost prezentate toate
modelele din gama europeana, mai putin versiunea sedan a modelului
Logan. In prim-plan se afla SUV-ul Duster cu doua modele
prezentate, urmat de Sandero, Sandero Stepway si Logan MCV. Daca la
Geneva standul Dacia era amplasat langa cel al Opel, Saab sau
Mitsubishi in a treia hala principala, la Barcelona standul marcii
autohtone este pozitionat chiar la intrare, langa cel al
Renault.
Ford, cel de-al doilea constructor din Romania, a prezentat si
la Barcelona conceptul noului B-Max, automobil de familie care va
fi construit in uzina de la Craiova incepand cu sfarsitul acestui
an. Alaturi de B-Max, care a fost prezentat si de aceasta data ca o
revolutie a industriei auto, fiind primul model de serie fara un
stalp central intre portiere, a fost prezentat noul Focus Electric,
model “pe baterii” care va fi importat si in Romania incepand cu
anul viitor.
La fel ca si Salonul Auto de la Bologna, cel de la Barcelona nu
are un impact direct asupra industriei auto europene, ci unul mai
subtil. Cu toate acestea, faptul ca are loc intr-o tara de marimea
Spaniei ii confera suficienta putere pentru a atrage premiere de
talie internationala, dar poate fi si un pretext pentru
participanti de a face o plimbare pe Rambla la sfarsit de
primavara.