Dar ce se va întâmpla cu cei care se vor întoarce de la munte? Obligatoriu ar trebui un sens unic şi pe DN1A: Braşov – Săcele – Cheia – Vălenii de Munte – Ploieşti. Dar pe acolo circulă camioanele…. deci nu prea se poate. Alternativa? Braşov – Câmpulung – Piteşti – Bucureşti, doar că până la Piteşti drumul nu este în cea mai bună stare. Practic, cu un DN1 sens unic turiştii ajunşi în număr mare în staţiunile montane ar avea ca posibilitate fie un DN1A cu o singură bandă pe sens, drum mai dificil de parcurs şi cu o viteză medie mai redusă decât DN1, pe unde turiştii ar merge alături de camioanele de 40 de tone, fie pe Braşov – Câmpulung – Piteşti – Bucureşti. Practic de la un drum de aproape 160 km de la Bucureşti la Braşov, cineva ar ajunge să parcurgă în plus cel puţin 100 km în funcţie de staţiunea aleasă. Propunerea nu este neapărat rea, dar este foarte complicată, mai ales în România unde mulţi şoferi uită şi să-şi aprindă farurile noaptea.
Tag: sens unic
-
DN1 s-ar putea transforma în drum cu sens unic spre munte – ministru
“Poate exista o soluţie, n-am discutat-o. Poate reuşim să stabilim un drum cu sens unic într-o direcţie şi altul în altă direcţie. Nu ştiu, să vedem. Măcar s-ar mai putea fluidiza cât ar fi necesar, şase luni, un an”, a spus Stroe, răspunzând unei întrebări legate de problemele în trafic de pe ruta Braşov-Bucureşti. În acelaşi context, ministrul Afacerilor Externe a subliniat că aglomeraţia în trafic pe Valea Prahovei – o constantă atât în perioada sărbătorilor, cât şi în weekend-uri – este cauzată şi de “situaţia infrastructurii” şi că, în lipsa unei soluţii, “ne vom chinui” din acest punct de vedere până la finalizarea autostrăzii Bucureşti-Braşov.