BusinessMagazin

Tag: reluare

  • Planurile Europei de reluare a activităţilor economice încep să prindă contur, în ciuda avertismentelor Comisiei Europene cu privire la posibilitatea unui alt doilea val de infecţii cu coronavirus

    Liderii Europei plănuiesc să reia activităţile economice în ciuda avertismentelor cu privire la abandonarea măsurilor de urgenţă, fapt ce va genera cel mai probabil un al doilea val de infecţii cu coronavirus, scrie Bloomberg.

    Austria şi Danemarca încep uşor să redeschidă şcolile şi magazinele, iar preşedintele francez Emmanuel Macron a declarat luni că doreşte să relaxeze restricţiile început cu 11 mai. Miercuri, cancelarul Angela Merkel trebuie să îşi discute planul cu autorităţile germane, în timp ce Comisia Europeană a elaborat un plan de coordonare a strategiilor.

    „Drumul către normalitate va fi foarte lung. Virusul continuă să circule şi orice relaxare graduală a restricţiilor va duce inevitabil la creşterea numărului de cazuri noi”, a declarat Comisia.

    Guvernele încearcă să pună în balanţă nevoia disperată de a reduce din efectele negative exercitate de virus asupra economiei cu riscul pe care îl reprezintă un nou val de infecţii. Numărul de cazuri noi s-a stabilizat în ultimele zile în ţările europene, în ciuda faptului că numărul de decese a depăşit 50.000 în Europa.

    Italia a extins măsurile până pe 3 mai, numindu-l pe fostul CEO al Vodafone Group în fruntea unei echipe care va ajuta firmele italiene să îşi reia activitatea. Între timp, Spania a raportat cel mai mic număr de cazuri noi din 20 martie încoace, fapt ce pune presiune tot mai mare pe guvern să relaxeze restricţiile de circulaţie.

    Chiar dacă liderii pun la cale ridicarea treptată a restricţiilor, Comisia Europeană a declarat că trebuie să fie pregătiţi să declare din nou stare de carantină dacă numărul de infecţii începe din nou să crească. În plus, Comisia a adăugat că ridicarea treptată a măsurilor va începe doar atunci când numărul de infecţii a scăzut pentru o perioadă lungă de timp. De asemenea, spitalele trebuie să aibă un număr suficient de paturi, medicamente şi echipamente de protecţie, iar testarea în masă şi identificarea persoanelor suspecte de COVID-19 trebuie să reprezinte o prioritate.

    Economia zonei euro va înregistra o scădere de circa 10% anul acesta, potrivit estimărilor Bloomberg. Ministrul francez al finanţelor, Bruno Le Maire, a estimat că economia ţării va înregistra o contracţie de 8%.

    În Austria, una dintre primele ţări care au renunţat la câteva dinte restricţiile impuse de starea de urgenţă, măştile faciale sunt obligatorii în magazine şi în mijloacele de transport în comun. Dacă numărul de infecţii nu va creşte, vor fi redeschise şi restul magazinelor, urmând să îşi reia activitatea şi şcolile.

    Miercuri, Danemarca va redeschide şcolile primare, iar spitalele vor relua procedurile a tratare a pacienţilor care suferă de boli uşoare.

    Italia ia în considerarea varianta în care le-ar permite unor companii să îşi reia activitatea la finalul lunii aprilie, însă prioritatea va rămâne în continuare starea de sănătate a angajaţilor, potrivit unor surse anonime citate de Bloomberg.

  • Dacia reia o parte din producţie la jumătatea lunii aprilie. Primele semne de dezgheţ în industria auto locală

    Automobile Dacia anunţă că va relua treptat activitatea de producţie începând cu mijlocul lunii aprilie, respectiv Uzina Mecanică şi Saşiuri pe 21 aprilie, cu un număr iniţial de 250 de angajaţi, iar Uzina Vehicule Dacia pe 4 mai.

    Şi Ford România urmează să reia producţia la Craiova tot pe 4 mai.

    ”Uzina Mecanică şi Saşiuri reia progresiv activitatea pe 21 aprilie, începând cu un număr total de 250 de salariaţi pe bază de voluntariat într-o singură echipă. Pe 4 mai îşi reia activitatea Uzina Vehicule Dacia. Pentru pregătirea activităţii Uzinei Vehicule, activitatea de la Presaj se va relua progresiv, pe bază de voluntariat, din 21 aprilie, cu 190 de salariaţi organizaţi în două echipe”, se arată în anunţul companiei.

    Dacia precizează că pe perioada în care activitatea a fost oprită au fost luate măsuri pentru a asigura protecţia angajaţilor la revenirea în fabrici. 

    Automobile Dacia, cea mai mare companie din România, a oprit producţia începând pe 19 martie, ca măsură preventivă în condiţiile epidemiei de Covid19. În această perioadă, conform contractului de muncă, angajaţii primesc 85% din salarii. 

    La aceeaşi dată a fost sistată şi activitatea uzinei  Ford de la Craiova.

    Astfel de măsuri au fost implementate la nivelul întregii Europe, după ce Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Ford, Fiat sau Toyota au anunţat oprirea producţiei pe fondul epidemiei.

  • O veste extrem de proastă: Dacia amână reluarea producţiei la Mioveni fără să anunţe un nou termen de redemarare a producţiei, ceea ce va afecta şi mai mult economia

    În contextul propagării virusului COVID -19 la nivel global şi al evoluţiei crizei sanitare, Groupe Renault România, în acord cu partenerii sociali, prelungeşte perioada de întrerupere a activităţii de producţie de la uzinele din Mioveni. Producţia uzinei a fost oprită în data de 20 martie şi era programată pentru a fi reluată în data de 6 aprilie. 

    În vederea reluării acesteia, compania acţionează pentru a aplica măsuri corespunzătoare, care să asigure angajaţilor protecţie în desfăşurarea activităţii.

    Angajaţii şi partenerii de business vor fi informaţi despre activităţile Groupe Renault România şi redemararea producţiei.

     

  • O veste extrem de proastă: Dacia amână reluarea producţiei la Mioveni fără să anunţe un nou termen de redemarare a producţiei, ceea ce va afecta şi mai mult economia

    În contextul propagării virusului COVID -19 la nivel global şi al evoluţiei crizei sanitare, Groupe Renault România, în acord cu partenerii sociali, prelungeşte perioada de întrerupere a activităţii de producţie de la uzinele din Mioveni. Producţia uzinei a fost oprită în data de 20 martie şi era programată pentru a fi reluată în data de 6 aprilie. 

    În vederea reluării acesteia, compania acţionează pentru a aplica măsuri corespunzătoare, care să asigure angajaţilor protecţie în desfăşurarea activităţii.

    Angajaţii şi partenerii de business vor fi informaţi despre activităţile Groupe Renault România şi redemararea producţiei.

     

  • Primele anunţuri cu privire la reluarea producţiei de automobile în Europa: Cine porneşte şi cine amână din cauza pandemiei de coronavirus. Tot mai mulţi constructori auto se reprofilează pe echipamente medicale

    KIA este primul constructor auto care va relua la începutul săptămânii viitoare producţia de automobile, potrivit Automotive News Europe. Constructorul sud-coreean a oprit activitatea la uzina din Zilina, Slovacia în data de 23 martie din cauza pandemiei de coronavirus, iar producţia va fi reluată din data de 6 aprilie, adică de luni. De partea cealaltă, Volkswagen, care a suspendat producţia pe 17 martie pentru o perioadă de două săptămâni, a anunţat astăzi că producţia va rămâne oprită până în data de 19 aprilie, pe măsură ce continuă eforturile de a relua producţia. Peste 80.000 de angajaţi ai VW sunt afectaţi de această măsură.

    Pe de altă parte, sunt constructori care au început producţia de echipamente medicale – în Statele Unite, Ford alături de gigantul General Electric a început producţia de ventilatoare speciale pentru Terapie Intensivă, iar în Italia, Automobili Lamborghini începe producţia de măşti chirurgicale şi viziere medicale în contextul pandemiei noului Coronavirus.

    Automobili Lamborghini transformă departamentele fabricii sale de automobile super sport din Sant’Agata Bolognese în spaţii pentru producţia de măşti chirurgicale şi viziere de protecţie din plexiglas. Măştile vor fi donate Spitalului Sant’Orsola-Malpighi din Bologna pentru a fi folosite în lupta împotriva pandemiei de COVID-19.

    Activitatea de producţie pentru această iniţiativă de solidaritate va fi desfăşurată de personalul departamentului de tapiţerii, care produce interioarele şi realizează personalizarea pentru automobilele Lamborghini şi care va confecţiona 1.000 de măşti pe zi. Vizierele medicale vor fi realizate în cantitatea de 200 de unităţi pe zi, folosind imprimante 3D în cadrul fabricii de producţie de fibră de carbon şi în departamentul de Cercetare şi Dezvoltare.

    Activitatea a fost aprobată şi susţinută de Regiunea Emilia-Romagna şi se desfăşoară în colaborare cu Universitatea din Bologna. Departamentul de Ştiinţe Medicale şi Chirurgicale va supraveghea testarea în vederea validării dispozitivelor medicale realizate de Lamborghini, înainte de livrarea lor căte spital.

    Stefano Domenicali, preşedinte şi CEO al Automobili Lamborghini, a declarat: „În această situaţie de urgenţă, simţim nevoia să avem o contribuţie concretă. Spitalul S. Orsola-Malpighi este o instituţie cu care avem o relaţie de colaborare de ani buni, atât prin consultanţă profesională în promovarea programelor de protecţie a sănătăţii lucrătorilor noştri, cât şi în proiecte de cercetare. Vom câştiga această bătălie împreună, lucrând la unison, sprijinindu-i pe cei care sunt în linia întâi în lupta împotriva acestei pandemii, în fiecare zi.”

  • Veste bună: unul dintre cele mai importante spitale în lupta contra COVID-19 scapă de carantină. Consultaţiile medicale vor fi reluate după dezinfecţie

    Carantina a fost ridicată din Spitalul „Dimitrie Gerota”, însă consultaţiile medicale vor fi reluate abia după dezinfectarea unităţii sanitare, informează, miercuri, Grupul de Comunicare Strategică (GCS). Spitalul fusese închis după ce un pacient cu COVID-19 a intrat în contact cu mai mulţi medici.

    „La nivelul Spitalului Gerota, aparţinând Ministerului Afacerilor Interne, au fost efectuate activităţi de dezinfecţie şi igienizare, iar în acest moment carantină a fost ridicată. Personalul medical şi tehnic a intrat în spital pentru a efectua alte activităţi necesare precum nebulizarea tuturor spaţiilor”, arată sursa citată.

    Conform Grupului de Comunicare Strategică, activităţile se desfăşoară în condiţii de protecţie pentru tot personalul.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • O veste bună: Companiile din China îşi reiau activitatea. Ce măsuri stricte implementează

    Companiile din China încep să îşi reia activitatea, în contextul în care coronavirusul a îngheţat ţara, economia şi multe dintre fluxurile de mărfuri la nivel global.

    Acum, companiile caută moduri în care îşi pot relua activitatea fără a declanşa un nou val de infecţii.

    Cu paşi mici, companiile chinezeşti dau tonul la reluarea activităţii economice la nivel global, stabilind un exemplu pentru ceilalţi operatori economici din toată lumea – unde Facebook, Google sau Amazon şi-au mobilizat o parte din angajaţi să lucreze de acasă în ultimele zile.

    Starea generală în China este una de precauţie, întrucât oficialii vor să repornească motoarele economiei.

    Potrivit FT, angajaţilor li se ia temperatura de mai multe ori pe zi. Mai mult, aceştia trebuie să poarte măşti pe faţă toată ziua şi sunt sfătuiţi să nu utilizeze transportul public în comun.

    Cele mai multe companii îşi cheamă doar jumătate din angajaţi la birou, sau chiar mai puţini.

    Spre exemplu, la birourile gigantului chinezesc de ride-hailing Didi Chuxing, podelele liftului au fost împărţite în mai multe pătrăţele, fiecare pătrat având desenat în el imaginea unor tălpi. Ideea este menită pentru ca angajaţii să păstreze o anumită distanţă între ei în lift. Mai mult, birourile sunt rearanjate întrucât să se menţină o distanţă de cel puţin un metru între angajaţi.

    Chiar şi companiile care nu sunt din zona de tehnologie au instituit astfel de protocoale. Grupul Sinochem, cu activităţi în petrochimie, a trimis unele echipe să lucreze de acasă şi a spus că angajaţii vor veni la birou prin rotaţie. La sediul central din Beijing, mâncarea pentru angajaţi îi este trimisă fiecărui angajat la birou în mod individual, astfel încât fiecare să mănânce singur.

    Indicaţiile primite de companii presupun să nu ţii mai mult de 50% din angajaţi la birou în acelaşi timp şi menţinerea unui spaţiu de 1 metru între angajaţi.

     

     

     

  • Deputaţii au reluat dezbaterea legii privind vaccinarea obligatorie

    Proiectul de lege privind vaccinarea obligatorie, care sta în Parlament din 2017, a fost scos de la sertar şi dezbătut, luni, în procedură de urgenţă la Comisia de Sănătate. 

    Proiectul a fost adoptat în unanimitate de Comisia pentru Sănătate a Camerei Deputaţilor. Dacă va deveni lege, părinţii care îşi vaccinează copiii pot primi chiar şi amenzi.

    „Sancţiunile în principiu au rămas aceleaşi, de la avertisment în primă fază, ulterior cu amenzi de la 500 de lei, 1.000 de lei, cea mai mare amendă din câte ştiu este până la 10.000 de lei”, a declarat Corneliu Buicu, preşedintele Comisiei de Sănătate a Camerei Deputaţilor.

    Există şi situaţii speciale în care părinţii nu vor primi amendă în cazul în care nu îşi vor vaccina copii. Trebuie să vină însă cu dovezi. „Părinţii care nu vor să îşi vaccineze copii trebuie să aibă un motiv şi anume o contraindicaţie definitivă sau temporară ei au posibilitatea să refuze vaccinarea”, a explicat deputatul.

    Proiectul de lege introduce şi vaccinarea obligatorie a adulţilor în anumite situaţii. Preşedintele Comisiei de Sănătate din Camera Deputaţilor spune că este vorba de angajaţii din anumite instituţii a căror activitate pot avea impact în sănătate publică.

    Deputaţii au mai introdus un amendamnet in care dacă un copil are reacţie adversă la vaccin, costurile spitaliceşti fi suportate de Ministerul Sănătaţii. De asemenea producătorii vor fi responsabili de eventualele accidente. Pentru a deveni lege, proiectul trebuie sa treacă acum de votul Camerei Deputaţilor iar mai apoi să fie promulgat de preşedintele Iohannis. Părerile sunt împărţite. Mai mulţi părinţi au protestat azi în faţa parlamentului. Spun că nu vor să fie obligaţi să îşi vaccineze copiii.

  • Edenred România şi-a reluat integral operaţiunile, după ce clienţii întâmpinaseră probleme pe data de 21 noiembrie

    Atacul malware avansat a fost identificat rapid şi nu a avut nicio capacitate de propagare.

    Reluarea rapidă a operaţiunilor Edenred România a fost posibilă datorită măsurilor de precauţie declanşate imediat după atac, inclusiv deconectarea sistemelor, pentru a proteja operaţiunile şi clienţii.

    Pe baza unei analize amănunţite, susţinute de experţi tehnici şi investigatori externi, în prezent nu există nicio dovadă care să sugereze că date personale de orice fel ar fi fost furate sau accesate, sau că ar fi avut loc vreo contaminare sau propagare către clienţii Edenred.

    “Edenred România a acţionat şi va continua să acţioneze în deplină transparenţă cu clienţii şi partenerii şi confirmă angajamentul de a furniza clienţilor săi cea mai bună calitate şi continuitate a serviciilor”, notează un comunicat al companiei.

  • Notă pentru scenarişti: anii ’80 nu se mai întorc

    Rambo: First Blood, lansat în 1982, se plia perfect pe cerinţele publicului american de la acea vreme. Amintirile războiului din Vietnam erau încă proaspete, iar imaginea unui soldat care să se lupte cu sistemul satisfăcea chiar şi cei mai pretenţioşi spectatori.
    Mai mult decât atât, First Blood a fost chiar un film reuşit; nu vorbim de o capodoperă, pentru că nu acesta a fost scopul producătorilor, ci despre un film care reuşeşte, timp de mai bine de o oră şi jumătate, să îţi capteze atenţia şi să te lege, emoţional, de bravul soldat american.
    Reţeta a mai fost repetată de două-trei ori, cu un succes moderat; când a fost lansat Rambo IV, în 2008, singurul lucru la cote înalte a fost curiozitatea spectatorilor. Am fost surprins, prin urmare, de vestea că Sylvester Stallone vrea să îl readucă pe marile ecrane pe John Rambo.
    A fost o introducere mai lungă decât de obicei, motivată mai ales de faptul că nu sunt prea multe de spus despre Rambo: Last Blood.
    Eroul nostru s-a pensionat, are nevoie de tot felul de pastile ca să-şi menţină sănătatea mentală şi pare decis să trăiască în linişte zilele care i-au rămas. Un Rambo în care miile de gloanţe sunt înlocuite de discuţii cu psihologul n-ar fi atras însă pe nimeni, aşa că scenariştii s-au pus pe treabă şi au inventat o poveste care implică diverse personaje: o prietenă, nepoata acesteia, cartelurile din Mexic şi aşa mai departe.
    V-aţi făcut deja, sunt convins, o idee destul de bună despre cum începe, continuă şi se încheie filmul.
    Nu scenariul e însă problema la Rambo: Last Blood, ci faptul că eroul a fost înlocuit cu un fost erou. E cel puţin ciudat să îl vezi pe Stallone – în ciuda condiţiei fizice de invidiat – cum sare, aleargă şi omoară zeci de oameni pe minut.
    Repet, nu sunt prea multe de spus despre film; este o producţie pentru fanii seriei, din păcate o serie care a fost întinsă mult prea mult.
    E o problemă ce apare tot mai des la Hollywood: tot Stallone a readus pe ecrane seria Rocky, chiar dacă lucrurile în Creed stau puţin diferit, actorul asumându-şi un rol secundar. Un alt exemplu e seria începută cu Olympus Has Fallen, la care scenariştii nici nu s-au mai obosit să schimbe povestea, ci doar ţara în care se desfăşoară. Pe măsură ce apar francize noi, cu o abordare proaspătă a genului acţiune – John Wick, spre exemplu – reţeta de tip Rambo e una ce ar trebui lăsată pentru cărţile de istorie.
    Nota: 5/10

    Rambo: Last blood
    Regia: Adrian Grunberg
    Distribuţie: Sylvester Stallone, Sergio Peris-Mencheta, Paz Vega
    Durată: 1 oră 29 minute
    Buget: 50 milioane dolari
    Data lansării: 20 septembrie