BusinessMagazin

Tag: Red Bull

  • Cel mai bogat millennial iese la suprafaţă: Mark Mateschitz, în vârstă de 30 de ani, a preluat jumătate din imperiul Red Bull, după moartea tatălui lui

    Pe lângă faptul că deţine jumătate din cea mai mare companie de băuturi energizante din lume şi două echipe de curse de Formula 1, Mark Mateschitz mai deţine o distincţie: este cel mai bogat millennial din Europa.
     
    Austriacul în vârstă de 30 de ani, care a moştenit o participaţie de 49% din Red Bull GmbH în urma decesului tatălui său, Dietrich, valorează acum 15,7 miliarde de dolari, potrivit Bloomberg Billionaires Index.
     
    Tânărul a moştenit averea după ce tatăl său, Dietrich Mateschitz, cofondatorul companiei de băuturi energizante Red Bull şi proprietarul echipei de curse de Formula 1 a mărcii, a murit la vârsta de 78 de ani.
     
    Antreprenorul austriac a transformat băutura energizantă într-una dintre cele mai cunoscute mărci din lume, cu celebrul slogan „Red Bull îţi dă aripi”.
     
    Mateschitz avea o avere netă de aproximativ 20 de miliarde de dolari, potrivit Forbes. El şi omul de afaceri thailandez Chaleo Yoovidhya au fondat Red Bull în 1984, au vândut primele băuturi energizante în Austria trei ani mai târziu şi s-au extins în SUA în 1997. Yoovidhya a murit în 2012.
     

  • Dietrich Mateschitz, patronul Red Bull şi cel mai bogat austriac cu o avere de 15 miliarde de dolari, a murit la vârsta de 78 de ani

    Dietrich Mateschitz, care a devenit cel mai bogat om din Austria prin intermediul companiei Red Bull a murit la vârsta de 78 de ani, relatează Bloomberg.

    Red Bull a anunţat moartea lui Mateschitz sâmbătă seară fără a oferi mai multe detalii.

    Cunoscut sub numele de Didi, Mateschitz a fost cofondatorul Red Bull GmbH în 1984 împreună cu omul de afaceri thailandez Chaleo Yoovidhya, după ce a descoperit că băutura cu cofeină i-a uşurat oboseală de după un zbor îndelungat către Asia.

    Cu sediul în Fuschl am See, un sat liniştit de la periferia Salzburgului, compania a început să vândă băutura răcoritoare în 1987, extinzându-se în ţările vecine în anii următori.

    Până în anul 2020, Red Bull vindea zeci de milioane de doze în fiecare zi. Pe lângă produsul principal, compania comercializează o varietate de băuturi Red Bull, de la cola la tonice până la arome infuzate cu fructe de cactus. Compania a raportat venituri de 6,3 miliarde de euro (6,1 miliarde de dolari) în anul 2020.

    Pilot şi pasionat de schi, Mateschitz şi-a construit o avere personală estimată la 15 miliarde de dolari, potrivit Bloomberg Billionaires Index.

     

  • Cine sunt miliardarii necunoscuţi din spatele imperiului Red Bull şi cum a revoltat o ţară întreagă moştenitorul imperiului de miliarde de euro

    Înainte de apusul zilei de 3 septembrie 2012, un Ferrari a lovit o motocicletă de poliţie în centrul Bangkok-ului, punându-l pe ofiţer la pământ şi târând corpul lui pe străzile întunecate înainte ca acesta să se îndepărteze în viteză. Aşa începe un articol publicat de ediţia de business a CNN. Potrivit poliţiei, o urmă de ulei care se scurgea din maşina sport i-a condus pe cei care făceau investigaţia la casa de lux a uneia dintre cele mai bogate familii din Thailanda, coproprietarii imperiului de băuturi energizante Red Bull.

    Bărbatul care conducea Ferrari-ul, spun reprezentanţii poliţiei, era Vorayuth „Şeful” Yoovidhya, moştenitorul unui imperiu care este evaluat la 20,2 miliarde de dolari.

    Vorayuth a fost în mod consecvent acuzat cu cinci capete de acuzare, printre care condusul cu viteză excesivă, hit-and-run şi condusul nechibzuit care a condus la moarte, dar judecarea cazului a fost întârziată timp de mai mulţi ani din cauza faptului că miliardarul a ratat sau a amânat somaţiile procurorilor.
    Autorităţile cred că el a părăsit Thailanda în 2017.

    Timp de mai mulţi ani, familia ofiţerului de poliţie ucis în accidentul de maşină, sergentul maior Wichien Klanprasert, a fost lăsată fără niciun răspuns.

    Apoi, pe 23 iulie, un colonel de la poliţia din Thailanda a confirmat că Procurorul General a decis să renunţe la toate acuzaţiile împotriva Vorayuth, despre care poliţia a spus că avea 30 de ani la vremea accidentului, nu 27 aşa cum a spus anterior.

    Decizia de a renunţa la acuzaţii a readus cazul din nou în lumina reflectoarelor – şi i-a enervat pe thailandezii care simţeau de mult timp că sistemul legal al ţării îi favorizează pe bogaţi.

    Cineva a solicitat un boicot al produselor Red Bull.
    Alţii au spus că decizia de a nu-l acuza pe Vorayuth a fost cea mai recentă confirmare a unei culturi a impunităţii elitelor.

    Cunoscut mai ales pentru porecla sa, „Boss”, Vorayuth a crescut în una dintre cele mai cunoscute familii ale Thailandei. Bunicul său, Chaleo Yoovidhya, a creat băutura energizantă Red Bull – un amestec de vitamine, zahăr şi cafeină – pe care a transformat-o într-un imperiu global.

    Născut într-o familie de imigranţi din nordul Thailandei, miliardarul şi-a început cariera vânzând produse farmaceutice. În 1956, a fondat propria companie, TC Pharmaceutical, care a dezvoltat produse vândute over-the-counter pentru dureri de cap şi febră.

    Chaleo a devenit în curând convins că exista o piaţă mai mare pentru băuturi energizante. A inventat Krating Daeng, o băutură cu cafeină, dulce, care a devenit foarte populară în rândul lucrătorilor de zi şi şoferilor de camioane.
    În 1984, Khaleo s-a aliat cu antreprenorul austriac Dietrich Mateschitz şi a lansat mai târziu Red Bull, o versiune carbonatată a Krating Daeng care a devenit un hit în rândul atleţilor, celor care merg la petreceri, studenţilor şi lucrătorilor pe timp de noapte.

    După moartea lui Chaleo, în 2012, fiul său, Chalerm Yoovidhya a preluat controlul afacerii, potrivit Forbes. Chalerm şi familia sa sunt în prezent pe locul doi în lista celor mai bogaţi 50 de oameni din Thailanda.

    Familia Yoovidhya deţine aproximativ jumătate din imperiul global al Red Bull, care a vândut mai mult de 7,5 miliarde de astfel de băuturi în 171 de ţări în 2019. Imperiul familiei include proprietăţi imobiliare, restaurante, o cramă, precum şi singurul importator de maşini Ferrari din Thailanda.

    La fel ca tatăl şi bunicul său, Vorayuth a fost o prezenţă publică discretă şi era puţin cunoscut înainte de accidentul său din 2012.

    După ce poliţiştii au urmat calea uleiului scurs de la vila lui Yoovidhya, un bărbat necunoscut a pretins că el conducea Ferrrariul la momentul accidentului.

    A fost mai târziu amendat pentru fals în declaraţii cu 200 de dolari. Vorayuth a fost luat de poliţie pentru întrebări, unde se spune că ar fi recunoscut că a condus maşina şi a lovit motocicleta, dar a pretins că i-ar fi fost tăiată calea de motocicletă. A fost eliberat pe cauţiune în schimbul a aproximativ 16.000 de dolari.


    În anii care au urmat, nu a apărut în faţa judecătorilor în pofida numeroaselor somaţii.
    Procurorul a eliberat iniţial un mandat de arestare împotriva lui în aprilie 2017 – la aproximativ cinci ani după incident.

    De o perioadă lungă de timp, cazul împotriva lui Vorayuth pare să fie pus pe pauză. CNN a încercat să îl contacteze pe el şi pe familia sa prin intermediul avocatului lor, dar nu a avut succes.

     

  • Cine sunt miliardarii necunoscuţi din spatele imperiului Red Bull şi cum a revoltat o ţară întreagă moştenitorul imperiului de miliarde de euro

    Înainte de apusul zilei de 3 septembrie 2012, un Ferrari a lovit o motocicletă de poliţie în centrul Bangkok-ului, punându-l pe ofiţer la pământ şi târând corpul lui pe străzile întunecate înainte ca acesta să se îndepărteze în viteză. Aşa începe un articol publicat de ediţia de business a CNN. Potrivit poliţiei, o urmă de ulei care se scurgea din maşina sport i-a condus pe cei care făceau investigaţia la casa de lux a uneia dintre cele mai bogate familii din Thailanda, coproprietarii imperiului de băuturi energizante Red Bull.

    Bărbatul care conducea Ferrari-ul, spun reprezentanţii poliţiei, era Vorayuth „Şeful” Yoovidhya, moştenitorul unui imperiu care este evaluat la 20,2 miliarde de dolari.

    Vorayuth a fost în mod consecvent acuzat cu cinci capete de acuzare, printre care condusul cu viteză excesivă, hit-and-run şi condusul nechibzuit care a condus la moarte, dar judecarea cazului a fost întârziată timp de mai mulţi ani din cauza faptului că miliardarul a ratat sau a amânat somaţiile procurorilor.
    Autorităţile cred că el a părăsit Thailanda în 2017.

    Timp de mai mulţi ani, familia ofiţerului de poliţie ucis în accidentul de maşină, sergentul maior Wichien Klanprasert, a fost lăsată fără niciun răspuns.

    Apoi, pe 23 iulie, un colonel de la poliţia din Thailanda a confirmat că Procurorul General a decis să renunţe la toate acuzaţiile împotriva Vorayuth, despre care poliţia a spus că avea 30 de ani la vremea accidentului, nu 27 aşa cum a spus anterior.

    Decizia de a renunţa la acuzaţii a readus cazul din nou în lumina reflectoarelor – şi i-a enervat pe thailandezii care simţeau de mult timp că sistemul legal al ţării îi favorizează pe bogaţi.

    Cineva a solicitat un boicot al produselor Red Bull.
    Alţii au spus că decizia de a nu-l acuza pe Vorayuth a fost cea mai recentă confirmare a unei culturi a impunităţii elitelor.

    Cunoscut mai ales pentru porecla sa, „Boss”, Vorayuth a crescut în una dintre cele mai cunoscute familii ale Thailandei. Bunicul său, Chaleo Yoovidhya, a creat băutura energizantă Red Bull – un amestec de vitamine, zahăr şi cafeină – pe care a transformat-o într-un imperiu global.

    Născut într-o familie de imigranţi din nordul Thailandei, miliardarul şi-a început cariera vânzând produse farmaceutice. În 1956, a fondat propria companie, TC Pharmaceutical, care a dezvoltat produse vândute over-the-counter pentru dureri de cap şi febră.

    Chaleo a devenit în curând convins că exista o piaţă mai mare pentru băuturi energizante. A inventat Krating Daeng, o băutură cu cafeină, dulce, care a devenit foarte populară în rândul lucrătorilor de zi şi şoferilor de camioane.
    În 1984, Khaleo s-a aliat cu antreprenorul austriac Dietrich Mateschitz şi a lansat mai târziu Red Bull, o versiune carbonatată a Krating Daeng care a devenit un hit în rândul atleţilor, celor care merg la petreceri, studenţilor şi lucrătorilor pe timp de noapte.

    După moartea lui Chaleo, în 2012, fiul său, Chalerm Yoovidhya a preluat controlul afacerii, potrivit Forbes. Chalerm şi familia sa sunt în prezent pe locul doi în lista celor mai bogaţi 50 de oameni din Thailanda.

    Familia Yoovidhya deţine aproximativ jumătate din imperiul global al Red Bull, care a vândut mai mult de 7,5 miliarde de astfel de băuturi în 171 de ţări în 2019. Imperiul familiei include proprietăţi imobiliare, restaurante, o cramă, precum şi singurul importator de maşini Ferrari din Thailanda.

    La fel ca tatăl şi bunicul său, Vorayuth a fost o prezenţă publică discretă şi era puţin cunoscut înainte de accidentul său din 2012.

    După ce poliţiştii au urmat calea uleiului scurs de la vila lui Yoovidhya, un bărbat necunoscut a pretins că el conducea Ferrrariul la momentul accidentului.

    A fost mai târziu amendat pentru fals în declaraţii cu 200 de dolari. Vorayuth a fost luat de poliţie pentru întrebări, unde se spune că ar fi recunoscut că a condus maşina şi a lovit motocicleta, dar a pretins că i-ar fi fost tăiată calea de motocicletă. A fost eliberat pe cauţiune în schimbul a aproximativ 16.000 de dolari.


    În anii care au urmat, nu a apărut în faţa judecătorilor în pofida numeroaselor somaţii.
    Procurorul a eliberat iniţial un mandat de arestare împotriva lui în aprilie 2017 – la aproximativ cinci ani după incident.

    De o perioadă lungă de timp, cazul împotriva lui Vorayuth pare să fie pus pe pauză. CNN a încercat să îl contacteze pe el şi pe familia sa prin intermediul avocatului lor, dar nu a avut succes.

     

  • Românii beau tot mai multe energizante. Pe această piaţă lupta la vârf se dă între Hell şi Red Bull, dar mărcile private vin tare din urmă

    Piaţa de energizante şi-a continuat creşterea în 2020 pe fondul unui interes crescut al românilor pentru astfel de băuturi. Spre exemplu, anul trecut consumul de băuturi energizante s-a situat la peste 35 de milioane de litri, adică circa 1,8 litri per capita, ceea ce înseamnă o creştere de 40% faţă de 2015 spre exemplu.

    “Consumatorii din România caută tot mai mult băuturi energizante, motiv pentru care această piaţă se diversifică şi multe nume noi apar în peisaj”, spun analiştii companiei de cercetare de piaţă Euromonitor despre evoluţia pieţei de profil în 2020.

    Liderul pieţei în funcţie de volumele vândute este brandul Hell Energy, produs de compania cu acelaşi nume din Ungaria. Brandul a devenit lider în 2018, depăşind Red Bull şi a reuşit să îşi păstreze această poziţie în anii ce au urmat. Mai mult, şi-a majorat cota de piaţă, inclusiv în 2020, an marcat de pandemia de Covid-19. Situaţia României este una particulară dat fiind că în multă ţări Red Bull este lider, spun oficialii Euromonitor.

    “Dat fiind că românii sunt tot mai sofisticaţi în gusturi şi tot mai atenţi la ceea ce consumă, brandurile lansează tot mai multe produse noi, declinări ale articolelor de bază. Spre exemplu, Hell Energy, liderul pieţei de energizante, a lansat două ediţii limitate la final de 2019, una cu aromă de cireşe şi struguri şi o alta cu guava şi yuzu.”
    Pe această piaţă, alt jucător important este Monster Beverage Corp cu brandul Monster adus pe plan local de Coca-Cola HBC România, liderul pieţei de băuturi răcoritoare. De asemenea, în top se regăseşte şi brandul românesc Rienergy, produs de European Food, compania fraţilor Micula, conform celor mai recente date.

    “Mărcile private devin şi ele tot mai vizibile pe această piaţă, lanţurile de retail încercând să capitalizeze potenţialul ne-exploatat al acestei categorii. Ei pariază pe apetitul consumatorilor cu venituri mai mici, mai ales în contextul Covid-19, pandemie care a redus puterea e cumpărare.”

    Astfel, loc de creştere există încă.

     

     

     

  • Cum a reuşit un şofer de autobuz să inventeze o băutură care azi este consumată pe tot globul

     

    S-a născut într-o familie săracă din Thailanda în 1923 şi a început să lucreze la crescătoria de raţe a părinţilor, iar acum are o avere cumulată de peste 20 de miliarde de euro. Totul datorită unei băuturi energizante, informează Daily Mail.

    Chaleo Yoovidhya a devenit recunoscut drept miliardarul modest, după ce a dat lovitura cu băutura energizantă Red Bull pe care a creat-o în 1975. “Tatăl meu iubeşte viaţa simplă. Nu poartă bijuterii, inele şi poartă un ceas vechi. Nu-i place să cumpere haine şi nici să care bani după el”, a spus fiica lui Suthirat.

    Înainte de Red Bull, Chaleo Yoovidhya a părăsit şcoala la 10 ani pentru a-şi putea ajuta părinţii muncind la crescătoria de raţe şi vânzând fructe.

    Se spune că i-ar fi venit ideea unei băuturi energizante în vremea când a fost şofer de autobuz când a văzut că alţi şoferi beau băuturi pentru a-i revigora în timpul călăoriilor lungi. A creat Krating Daeng -Red Bull-ul thailandez – în 1975 şi conţinea cafeină, zahăr, taurină, aminoacizi şi sucroză, apoi vânzătorul de pastă de dinţi Diestrich Mateschitz  a descoprit băutura şi a văzut potenţialul acesteia. Împreună au decis să vândă produsul pe pieţe occidentale, au schimbat reţeta şi au vândut băutura în cutiile cu argint şi albastru. Acum Red Bull vinde milioane de doze în 165 de ţări şi este unul dintre cele mai recognescibile branduri din lume.

    Băutura a avut un succes fenomenal, dar Yoovidhya a rămas la fel de modest ca întrecut şi chiar dacă s-a mutat în Bangkok îşi vizita des satul de unde a plecat. Însă acelaşi lucru nu poate fi spus şi despre nepoţii lui care s-au născut în bogăţia imperiului Red Bull. Aceştia se fotografiază în avioane private, maşini de lux cu haine şi bijuterii scumpe.

    Chaleo Yoovidhya a murit în 2012 şi a fost îngropat în satul natal.

     

  • Povestea omului care a creat una dintre cele mai căutate băuturi din lume

    La 72 de ani, Dietrich Mateschitz întruchipează perfect imaginea pentru cutiile de energie pe care le vinde: conduce echipe de Formula 1, are o imensă colecţie de avioane pe care nu ezită să le piloteze, chiar dacă cele mai multe sunt mai degrabă piese de muzeu, şi deţine două echipe de fotbal, una în Austria natală, cealaltă în Statele Unite. El este unul dintre cei cei mai energici antreprenori din lume. Motivul? Stă pe un vulcan artificial de energie, recunoscut mondial sub numele de Red Bull.

    Mateschitz este miliardarul care nu numai că a creat băutura energizantă Red Bull, prezentă în toate competiţiile cu sporturi extreme, ci a practicat el însuşi aproape toate sporturile promovate de compania pe care a fondat-o. Se simte la fel de bine pe munte, unde face căţărări, sau în apă, unde practică sporturi nautice. De unde are timpul şi tonusul necesar pentru a-şi conduce afacerea de 2,5 miliarde de dolari anual sau cum a reuşit să-şi clădească o avere uriaşă trăind asemenea unui puşti rebel?

    Dietrich Mateschitz a îmbinat perfect businessul cu stilul său de viaţă, unul foarte asemănător cu cel al sportivilor pe care i-a sponsorizat de-a lungul anilor. Nu există niciun sport extrem unde Red Bull să nu fie prezent, pe care să nu-l promoveze şi împreună cu care să nu se dezvolte exponenţial. Tocmai acest tip de marketing, pe care singur l-a gândit şi pus la punct, a fost decisiv pentru succesul de astăzi al brandului. Dietrich deţine în prezent 49% din totalul acţiunilor Red Bull, companie ce vinde băuturi energizante în valoare de 2,5 miliarde de dolari anual şi are o cotă de piaţă de aproape 80% pe piaţă mondială a băuturilor energizante.

    Dar situaţia nu a fost întotdeauna atât de fericită: i-au fost necesari zece ani pentru a-şi termina studiile de marketing de la Viena (Viena University of Economics and Business Administration); acum, fostul student mediocru poate profesa cu uşurinţă la universitatea pe care a absolvit-o, deoarece Dietrich Mateschitz este considerat un geniu al marketingului.

    Înainte de Red Bull, în majoritatea pieţelor pe care a pătruns compania, nu exista de fapt o piaţă pe acest segment. Red Bull s-a transformat singură în mai mult decât o marcă de băuturi energizante. Mai ales pentru consumatori, a devenit un mod de viaţă, unul extrem.

    Potrivit legendei companiei Red Bull, ideea băuturii energizante i-a venit lui Mateschitz în 1982, într-un beach bar din Hong Kong, după ce a comandat o băutură tonică locală. Mateschitz a văzut atunci o imensă oportunitate de business pentru piaţa vestică, unde singurul “energizant” comercializat era cafeaua. Doi ani mai târziu s-a asociat cu omul de afaceri taiwanez Chaleo Yoovidhya, a transformat reţeta licorii pe care o băuse în urmă cu doi ani într-una mai acidulată şi mai puţin siropoasă şi a denumit-o Red Bull.
    Peste alţi trei ani a început să producă băutura şi a lansat-o pentru prima dată în Austria, în 1987. Ambalată în mici cutii desenate cu doi tauri roşii care se luptă, Mateschitz a început să promoveze produsul tinerilor, prin spoturi cât se poate de inspirate şi fraze devenite faimoase, ca “Red Bull îţi dă aripi”. În doar zece ani compania a ajuns pe cea mai importantă piaţă mondială, cea a Statelor Unite, lucru deosebit de important pentru sănătatea financiară a oricărui business, şi se vinde foarte bine în alte peste 100 de state. În fiecare dintre acestea Red Bull este lider incontestabil pe piaţa de energizante. “Noi suntem piaţa de băuturi energizante. Dacă ne-am retrage, nu ar mai exista această piaţă”, spunea omul de afaceri austriac în urmă cu 9 ani.

    Dietrich Mateschitz are, în prezent, o avere estimată la 12,6 miliarde de dolari.

  • Energizantul românesc care se vinde mai bine decât Red Bull şi Burn

    “Produsele ieftine au câştigat teren şi în mediul rural datorită distribu­ţiei foarte bune într-un mediu în care produsele premium nu ajunseseră. Unele branduri au văzut o oportunitate de creştere în mediul rural“, explică un executiv din piaţă evoluţia brandurilor situate pe segmentul economic de preţ. 

    Anul trecut consumul de băuturi energizante s-a situat la 24 milioane de litri, adică puţin peste 1 litru per capita.

     

  • Energizantul românesc care se vinde mai bine decât Red Bull şi Burn

    “Produsele ieftine au câştigat teren şi în mediul rural datorită distribu­ţiei foarte bune într-un mediu în care produsele premium nu ajunseseră. Unele branduri au văzut o oportunitate de creştere în mediul rural“, explică un executiv din piaţă evoluţia brandurilor situate pe segmentul economic de preţ. 

    Anul trecut consumul de băuturi energizante s-a situat la 24 milioane de litri, adică puţin peste 1 litru per capita.

     

  • Energizantul românesc care se vinde mai bine decât Red Bull şi Burn

    Piaţa băuturilor energizante, estimată la 220-250 mil. lei, a avut o explozie în consum în perioada 2005-2010, însă odată cu instalarea crizei consumul a început să se reducă, iar românii s-au îndreptat către produse mai ieftine. Red Bull costă de trei ori mai mult decât Rienergy.

    Citiţi mai multe despre energizantul care lasă în urmă Red Bull şi Burn