BusinessMagazin

Tag: raliu

  • Raliul incredibil de 24 de ore care putea schimba cursul economiei mondiale săptămâna aceasta

    O suită de evenimente ce au avut capacitatea de a transmite şocuri şi impulsuri în piaţă, ce s-au desfăşurat între închiderea din SUA a şedinţei bursiere de miercuri şi deschiderea de joi, ai împins indicii Dow Jones şi S&P 500 aproape de maxime record ieri.

    Pieţele de capital au primit miercuri prima dupăamiază prima veste bună după ce preşedintele american Donald Trump a anunţat că va amâna o suită de tarife pe care vrea să le aplice pe importurile din China pentru 15 azi, ca „un gest de bună credinţă”.

    Tarifele vor creşte de la 25% la 30% pentru o suită de 250 de miliarde de dolari de bunuri aduse în SUA din China.

    Trezorierul-şef al Statelor Unite, Steven Mnuchin, a declarat joi pentru CNBC că preşedintele ar putea încheia un acord comercial în orice moment cu chinezii, dar nu o va face până când nu va fi „un acord convenabil”.

    „Preşedintele a amânat tarifele la solicitarea vicepremierului”, spune Mnuchin, clarificând că vicepremierul chinez Liu He a făcut această cerere pentru că data de 1 octombrie aniversează 70 de ani de la stabilirea Republicii Populare Chineze, iar majorarea tarifelor în această zi ar cauza pagube la nivel simbolic.

    Mai mult, joi dimineaţă Banca Centrală Europeană că reduce facilitatea la depozite cu 10 puncte de bază, la 0,5%. BCE a anunţat şi că relansează programul gigant de achiziţie de obligaţiuni, la un nivel de 20 miliarde euro pe lună, ca parte a programului de quantitative easing.

    Iniţial, la aflarea veştii, moneda euro a scăzut la cea mai redusă paritate cu dolarul american din ultimele două săptămâni, pentur ca mai apoi să îşi revină.

    Ca efect, randamentele pe titlurile de stat din zona euro au scăzut, titlurile de stat din Germania cu scadenţa la 10 ani ajungând la minus 0,64%.

    În continuare, cu aproape o oră înainte să se deschidă şedinţa de tranzacţionare de joi din SUA (n.r: ora 16.00 în România), Departamentul de Muncă din SUA a raportat o încetinire în ritmul de creştere al preţurilor de consum – care este utilizat pentru a măsura inflaţia. Totuşi, indicele preţurilor de consum a crescut de la 2,4% de la an la an, reprezentând cea mai mare creştere din 2008 până în prezent.

    Atât indicele Dow Jones cât şi S&P 500 au intrat joi la tranzacţionare cu mai puţin de 1% sub maximele istorice atinse în luna iulie. Indicele Dow Jones a închis şedinţa la 27.137,04 puncte, după ce a fost aproape de a depăşi maximul record de 27.398,68 puncte.

    În acelaşi timp, indicele S&P 500 a închis pe 3.009 puncte, aproape de a depăşi maximul record de 3.027 puncte.

     

     

     

     

     

  • Cei care credeau că se îmbogăţesc din bitcoin îşi pun mâinile în cap: Moneda digitală scade cu peste 10% în weekend

    Valoarea monedei digitale bitcoin a scăzut de vineri până luni cu 11%, potrivit Bloomberg, ceea ce reduce avansul de care s-a bucurat criptomoneda în 2019.

    Bitcoin a scăzut de vineri până luni dimineaţă cu 11% şi a ajuns să se tranzacţioneze la 10.901 dolari în jurul orei 2.00 dimineaţa (ora României), însă bitcoin a rămas cu o creştere de peste 200% de la începutul anului.

    Luni, la ora 11.00, bitcoin se tranzacţiona la 10.877 dolari per monedă, cu o scădere de 7,1%, la o capitalizare totală de peste 195 miliarde dolari, potrivit platformei CoinMarketCap.

    În acelaşi timp, moneda Ethereum se tranzacţionează la 294 dolari, cu o capitalizare de 31,4 miliarde dolari, în scădere cu 5,3%.

    Optimismul generat de ideea unui potenţial fenomen de adopţie „în masă” – alimentat de anunţul Facebook cu privire la lansarea monedei digitale Libra – a alimentat valoarea bitcoin în ritm accelerat luna trecută şi le-a dus până la nivelul din ianuarie 2018, înainte ca întreaga piaţă să scadă dramatic.

     

     

     

  • Bursele europene sunt pe val: Indicele Stoxx Europe 600 înregistrează cele mai bune şase luni din 1998

    Bursele europene înregistrează cel mai bun raliu din ultimii 21 de ani, în contextul în care ultima dată când acţiunile europene au avut un astfel de avans Google nici nu anunţa încă lansarea oficială a motorului de căutare.

    Alimentat de o revenire în forţă a pieţelor globale şi de comentariile recente ale bancherilor centrali, indicele bursier Stoxx Europe 600 Index a înregistrat un avans de 13% şi a livrat cele mai bune şase luni de creştere din 1998 şi până în prezent, potrivit Bloomberg.

    Indicele bursier Stoxx Europe 600 urmăreşte un număr de 600 de companii mari, medii şi mici din 17 ţări europene şi oferă o perspectivă asupra starea acţiunilor listate în Europa.

    Avansul a fost înregistrat în ciuda faptului că multe acţiuni listate în Europa şi-au pierdut din valoare aproape constant anul acesta.

    Un val de optimism care a impulsionat pieţele la nivel global, corelate cu remarcile Băncii Centrale Europene care a lăsat sentimentul că va interveni cu stimuli monetari dacă este cazul, au propulsat acţiunile din regiune spre o revenire în iunie, după ce în luna mai investitorii şi-au vândut masiv din portofolii.

    Strategii de la Citigroup, citaţi de Bloomberg, cred că investitorii se bazează pe certitudinea că Fed (n.r: banca centrală americană) va reduce dobânzile în şedinţa de luna viitoare – ceea ce are de obicei efecte pozitive asupra acţiunilor bursiere din Europa.

     

     

     

  • Bitcoin prinde avânt şi se îndreaptă spre 13.000 de dolari cu pedala de acceleraţie la podea

    Moneda digitală bitcoin, principala din piaţa criptomonedelor din punct de vedere al capitalizării de piaţă, a intrat într-un nou raliu şi se tranzacţiona miercuri la ora 12.00 la valoarea de 12.646 dolari per monedă, în creştere cu 11,6% la o capitalizare totală de 224,7 miliarde dolari, potrivit coinmarketcap.com.

    Maximul atins miercuri de bitcoin până la această oră a fost de circa 12.900 dolari – nivel atins pentru prima dată din ianuarie 2018 şi până în prezent – ceea ce face ca avansul bitcoin de la începutul lunii aprilie şi până în prezent să depăşească 200%.

    Criptomonedele au câştigat teren faţă de luna decembrie 2017 când piaţa a atins maximul cu bitcoin la peste 19.500 dolari, astfel încât astăzi sunt mai multe instituţii financiare, şi nu numai, care prezintă interes în piaţa monedelor digitale, în special pentru tehnologia blockchain. De la JPMorgan Chase care vede în rândul clienţilor nevoia unei monede digitale pentru tranzacţiile cu obligaţiuni, şi până la Facebook care a anunţat moneda digitală Libra.

    Faptul că a depăşit chiar şi pentru scurt timp nivelul de 12.700 „va permite o revenire totală de la scăderile din 2018”, crede Dean Curnutt, fondator al firmei de consultanţă Macro Risk Advisors.

    Ultima dată când bitcoin a crescut peste nivelul de 12.000 de dolari a fost în decembrie 20177. A crescut apoi în aeeaşi lună până la 19.511 dolari, însă creşterea fulminantă a fost urmată de o prăbuşire până când în luna februarie 2018 a scăzut sub pragul de 6.000 de dolari.

     

     

  • Investitorii se înghesuie iar în piaţa criptomonedelor: Bitcoin trece de 8.000 de dolari în cea mai bună săptămână din ultimii şase ani

    Bitcoin a trecut pragul de 8.000 de dolari pentru  prima dată în ultimele 10 luni, atingând astfel un nou prag în contextul în care piaţa criptomonedelor dă semne de revenire, potrivit Bloomberg.

    Moneda digitală se trnzacţiona la 8.078 dolari marţi la ora 12.15, în creştere cu peste 14%, la o capitalizare totală de 143 miliarde dolari.

    Avântul Bitcoin a condus şi restul pieţei monede precum Ethereum şi XRP fiind în creştere cu 10%, respectiv 18%.

    Acum Bitcoin înregistrează cea mai bună evoluţie săptămânală din 2013 până în prezent. Moneda a crescut cu peste 150% de la cel mai recent minim din luna decembrie.

    Specialiştii din piaţă susţin că acest avânt ar putea fi explicat de un grad minim de maturitate obţinut de piaţă, care îi face pe investitori să nu se mai sperie la fiecare ştire negativă, dar şi de faptul că săptămâna aceasta are loc la New York cel mai mare summit pe blockchain din lume.

     

  • Kaufland aduce prima maşină electrică într-un campionat naţional de raliu

    Maşina electrică susţinută de Kaufland România va concura la Campionatul Naţional de Viteză în Coasta Dunlop 2018, organizat sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv (FRAS).

    Calendarul competiţional demarează cu prima etapă ce se va desfăşura pe 21 şi 22 aprilie la Râşnov şi se încheie pe 14 octombrie 2018.

    Modelul VW Golf GTI va fi condus de către pilotul Sorin Ghişoi – campion naţional multiplu de raliu. Pentru a se încadra în normele tehnice impuse de competiţia patronată de către FRAS, autovehiculul va trece printr-un proces de transformare. Omologarea acestuia va fi obţinută până la finalul lunii mai, pentru a putea concura în etapa ce se va disputa în zilele de 9-10 iunie 2018, la Poiana Braşov.

    Înainte de această etapă, maşina electrică va fi ,,deschizător de drum” la etapa de raliu ce va avea loc pe 21-22 aprilie la Râşnov.

    Maşina VW GOLF GTI CUP va trece printr-o serie de modificări şi va fi omologată de Federaţia internaţională de automobilism (FIA). Printre modificările ce vor fi efectuate se numără:

    •    schimbarea motorului termic cu unul electric performant;
    •    înlocuirea sistemului de alimentare cu combustibil cu un sistem de alimentare electrică a motorului;
    •    upgrade al suspensiei şi al sistemului de frânare;
    •    dotarea maşinii cu jante şi anvelope specifice regimului de curse;
    •    upgrade al sistemului de siguranţă;
    •    dotarea cu sistem de comunicaţii performant şi cu sistem de camere video în interior şi exterior.

    Maşina nu poluează deloc chimic şi aproape deloc fonic, este eficientă din punct de vedere tehnic, uşor de manevrat, având o reacţie de răspuns extrem de rapidă la comenzi, un demaraj demn de filmele de acţiune. Componenta ecologică nu este nici ea de neglijat, ca sursă de alimentare putându-se folosi curent electric obţinut din resurse alternative de energie, precum cea eoliană, solară sau hidroenergie.

  • România, pe harta competiţiilor de raliu din Europa: “Costul pentru concursuri este mai abordabil”

    România devine tot mai interesantă pentru străini nu doar când vine vorba de reducerea costurilor de producţie, ci şi atunci când vine vorba de raliuri, ce pot fi mai spectaculoase şi mai pline de pasiune decât cele din Vest.

    Sibiu Rally Show, ultimul eveniment din acest an din Campionatul de Raliuri, poate descrie cu o mare acurateţe realitatea de pe teren. Raliurile din România nu au precizia matematică a celor din Finlanda, nu au logistica celor din Germania sau Franţa, dar au potenţial de creştere. Spre deosebire de organizarea perfectă a acestora, România plusează când vine vorba de spectacol.

    „Campionatul Naţional de Raliuri din România are mai multe probe foarte bune pe macadam. Cine vrea acest tip de concurs vine aici. De asemenea, campionatul devine tot mai interesant, iar sentimentele şi senzaţiile de aici sunt la fel ca şi cele din Europa din urmă cu zece ani şi toată lumea caută acest lucru„, spune Marco Tempestini, şeful echipei Napoca Rally Academy. El a venit în România în 2006, după care a venit finlandezul Jarkko Miettinen în 2007, dar şi piloţi unguri, mai ales că în Ungaria raliul este aproape un sport naţional, dar la ei au fost probleme cu federaţia şi au venit aici, după care a venit şi francezul Francois Delecour, care a şi câştigat anul trecut campionatul.

    „De asemenea, şi costul din România pentru raliuri este mai abordabil. În Vest, ca să participi te costă cu cel puţin 30-40% mai mult ca aici. Desigur, maşina şi anvelopele costă la fel, dar logistica şi cheltuielile cu raliul sunt mai mici aici. De asemenea, mai ales în această perioadă în care încerci să acoperi bugetul total, mai multă lume este atrasă de România„, mai spune Tempestini.

    O maşină de raliu R5 sau Super 2000 costă aproape 260.000 de euro, iar bugetul unei maşini este de circa 150.000 de euro, având o valoare minimă de 130.000 de euro şi una maximă de 180.000 de euro pentru un campionat format din opt etape, cum este cel din 2014.

    „În Vest ritmul este foarte ridicat, dar de asemenea şi în România a crescut ritmul şi Campionatul Naţional de Raliuri de aici se poate compara cu unul din vest. Dar este mai plăcut şi oamenii sunt tot mai curioşi şi vin. Sunt de părere că în continuare numărul străinilor care vor fi atraşi de raliurile de aici va creşte„, a spus Tempestini.

    Faptul că Raliul Sibiului face parte din IRC (Campionatul Internaţional de Raliuri) pentru al doilea an consecutiv atrage mai multă atenţie asupra României şi a adus raliul ca sport în vizorul mass-media.

    „Televiziunile s-au ocupat anul acesta mai mult de raliuri. Nu mai este 100% fotbal, este 98,5% fotbal, iar în cele 1,5  procente rămase pe lângă celelalte sporturi a intrat şi raliul”, a spus Tempestini.

    Sunt mulţi tineri care merg foarte bine. Acum se manifestă o generaţie tânără din care fac parte Raul Badiu, Florin Tincescu, Simone Tempestini. România va creşte, este de părere Marco Tempestini. Străinii au venit, au ridicat ritmul şi România va creşte. Crescând ritmul, şi interesul publicului creşte.

    „Acum în echipă sunt şase piloţi şi şase maşini. Avem două maşini de Cupa Logan, maşină de Grupa 2, 3 şi 11, unde a câştigat Danny Ungur. Anul viitor probabil vom reduce numărul maşinilor, piloţii vor fi păstraţi. Vom vedea în funcţie de bugetul ce îl vom avea la dispoziţie„, a subliniat Tempestini. Compania condusă de italian are un proiect important pentru juniorii echipei, atât european, cât şi mondial, care va consuma multe resurse. „Florin Tincescu şi Simone Tempestini vor concura în Europa în campionatul Junior ERC, European Rally Championship, şapte campionate cu maşina R2, o maşină mai ieftină, cu două roţi motrice. Trebuie să ai mai puţin de 25 de ani, iar Florin Tincescu are 20 şi Simone Tempestini 19.

    Dintre cele şapte raliuri, se adună rezultatele din patru, iar cine câştigă va participa ca pilot de uzină cu o maşină R5, dar nu se ştie încă dacă va fi Peugeot sau Ford. Dar este o şansă foarte mare. Acum vom participa pentru a câştiga experienţă, după care în 2015 vom dori un rezultat cât mai bun.„ Simone, fiul lui Marco Tempestini care va participa la WRC R3, este top driver cu Citroën DS3 – este vorba despre şase raliuri mondiale şi despre acelaşi premiu, titlul de pilot WRC de uzină cu Citroën. Şi aici în 2014 se doreşte experienţă, după care în 2015 se speră la un loc pe podium.

  • Ponta, despre contractele de privatizare: Lăsaţi-l pe Băsescu, că e la plajă sau la Cireşica

     Întrebat, vineri, înainte de a porni pe traseul Raliului Sibiului, care sunt cele 3 contracte de privatizare despre care susţine că au fost avizate de către CSAT, Ponta a răspuns: “Despre lucruri serioase, vorbim în locuri serioase”.

    “Despre lucruri serioase, vorbim în locuri serioase, nu de pe plajă. Lăsaţi-l pe Băsescu, că e la plajă sau la Cireşica”, a răspuns premierul, citat de coresponentul MEDIAFAX.

    Când i s-a spus că preşedintele Traian Băsescu solicită lista cu cele 3 contracte de privatizare avizate de CSAT, Ponta a răspuns: “Nu mă interesează ce face domnul preşedinte pe plajă”.

    Jurnaliştii au insistat cu întrebări referitoare la cele 3 contracte de privatizare, dar premierul a răspuns: “Până luni, staţi liniştiţi. Sau mergeţi la plajă”, adăugând că discuţiile se poartă “în locuri oficiale”.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Raliul Dakar – întrecere cu moartea (GALERIE FOTO)

    Cursa a făcut multe victime de-a lungul timpului, iar anul 2012 nu a făcut excepţie: motociclistul argentinian Jorge Boero a murit în etapa întâi, iar alţi doi spectatori au fost ucişi într-un accident.