BusinessMagazin

Tag: Primaria Sectorului 3

  • Primarul Robert Negoiţă de la sectorul 3 face pasaje rutiere care să faciliteze accesul în zona Pallady, unde fratele lui, Ionuţ Negoiţă, ridică locuinţe

    ♦ HILS Development, compania lui Ionuţ Negoiţă, ridică în partea de est a Capitalei proiectele HILS Pallady (cu 1.908 apartamente finalizate) şi HILS Brauner (cu 1.350 de apartamente, ridicat integral şi în curs de finisare, cu termen de predare în martie 2024).

    Primăria Sectorului 3 a demarat procedurile în vederea construirii unor pasaje care ar urma să faciliteze accesul maşinilor către partea de est a Bucureştiului, zona Pallady, cu centrul comercial Ikea. În acea zonă, unul dintre cei mai mari investitori în acest moment este compania HILS Development, deţinută de Ionuţ Negoiţă, fratele primarului de la sectorul 3, Robert Negoiţă.

    „Primăria Sectorului 3 a predat şi implementat, în ultimii trei ani, mai multe obiective de investiţii de infra­struc­tură, respectiv: parcarea sub­te­rană Decebal (investiţie finalizată în anul 2021); podul Nicolae Teclu (investiţie finalizată în anul 2020); pa­sajul suprateran Ikea (redat circulaţiei în 2023, în execuţie elemente adi­ţio­nale); pasajul A2 (redat circulaţiei în 2023, în execuţie elemente adi­ţio­nale)“, au transmis repre­zentanţii Ser­viciului de Presă din cadrul Primăriei Sectorului 3, la solicitarea ZF.

    În prezent, adaugă ei, se întocmesc proiecte aflate în diferite stadii de proiectare, pentru mai multe pasaje rutiere, printre care: pasajul Mihai Bravu (intersecţia Baba Novac până la Peneş Curcanul); pasajul Dristorului (intersecţie Baba Novac cu Mihai Bravu, zona strada Dristorului); pasajele Nicolae Grigorescu (intersecţie cu Camil Ressu, intersecţie cu Constantin Brâncuşi, intersecţie cu Liviu Rebreanu); pasajele subterane Liviu Rebreanu (intersecţie cu bdul Camil Ressu, centrul comercial ParkLake, intersecţie cu Câmpia Libertăţii).

    „Referitor la investiţiile viitoare, precizăm că acestea sunt în curs de pro­iectare, se identifică soluţii optime. Ulterior, vor fi stabilite valoarea de investiţie pentru fiecare obiectiv şi procedura de execuţie“, au adăugat reprezentanţii Primăriei sectorului 3.

    Podul Nicolae Teclu, despre care amin­teşte Primăria, face legătura între Popeşti-Leordeni şi zona Anghel Saligny, cu staţia de metrou cu acelaşi nume, în apropierea cărui se dezvoltă ansamblul rezidenţial HILS Pallady, unde dezvoltator este Ionuţ Negoiţă, fratele primarului de la sectorul 3, Robert Negoiţă.

    ♦ Două pasaje supraterane, câte unul pe fiecare sens de circulaţie în zona comercială a bdul Theodor Pallady

    ♦ Investiţie: 64 suprmil. lei

     

     

    Şi pasajul de la intersecţia dintre bulevardele Nicolae Grigorescu şi Camil Ressu facilitează accesul către cartierul Pallady.

    HILS Development, companie deţinută de Ionuţ Negoiţă, ridică în partea de est a Capitalei proiectele HILS Pallady (cu 1.908 apartamente fina­lizate) şi HILS Brauner (cu 1.350 de apartamente, ridicat integral şi în curs de finisare, cu termen de pre­da­re în martie 2024). Acestea sunt doar două dintre zecile de proiecte re­zi­denţiale care au fost demarate în ultimii ani în zona Theodor Pallady din Bucureşti. Ionuţ Negoiţă a mai dez­vol­tat, în aceeaşi zonă a Capitalei, ansamblul Palladium Residence şi spunea recent că vrea să investească şi într-un proiect de birouri care să completeze componenta comercială din zonă.

    În zona Pallady, s-a conturat, în ultimii ani, un adevărat oraş în oraş. După Chiajna şi Popeşti-Leordeni, localităţi lipite de Capitală care au devenit nuclee pentru mii de familii dornice să se mute la casă nouă, zona Theodor Pallady pare să urmeze acelaşi parcurs, bucurându-se de proximitatea a două staţii de metrou care devin tot mai puţin încăpătoare cu fiecare nou bloc livrat.

    ♦ Pasaj suprateran la intrarea în Bucureşti de pe autostrada A2, pe bdul Theodor Pallady

    ♦ Pasaj suprateran la intersecţia şos. Gării Căţelu – Industriilor – Drumul între Tarlale 39,5 mil. Lei

    ♦ Investiţie: 31,1 mil. lei

     

     

    Mari retaileri precum Auchan, Kaufland, Leroy Merlin, Dedeman, Jumbo şi Ikea au văzut potenţial în această zonă, aşa că au ales să se ancoreze şi ei cu magazine aici. Terenuri goale, pline de buruieni, de mărăcini, dar şi de gunoaie, încă mai sunt disponibile în zonă, aşteptându-şi cumpărătorii pentru a deveni şi ele scena unor noi ansambluri rezidenţiale, potrivit unui reportaj realizat de ZF.

    În perioada 2017-2022, în zona Theodor Pallady s-au livrat peste 7.750 de locuinţe, zona fiind foarte apreciată de clienţii în căutare de apartamente pentru achiziţie datorită accesului la transportul public subteran corelat cu proximitatea faţă de centre comerciale şi zone de agrement. La rândul lor, dezvoltatorii sunt motivaţi în primul rând de nivelul cererii şi de disponibilitatea şi accesibilitatea terenurilor de mari dimensiuni, unele fiind foste platforme industriale, precum şi de posibilitatea de a construi volume mari, blocuri cu regim de înălţime ridicat.

  • VIDEO. Primăria Sectorului 3 asfaltează fără motiv spaţii verzi de sute de metri pătraţi şi schimbă trotuare şi borduri noi fără să fie necesar

    Primăria Sectorului 3 din Bucureşti acoperă sute de metri pătraţi de spaţii verzi cu ciment şi asfalt în tăvălugul pe care l-a pornit pentru a schimba fără niciun fel de raţiune trotuare şi borduri în stare perfectă, puse abia în urmă cu 5-6 ani, care sunt înlocuite cu dale şi noi borduri. Circa 230 de metri pătraţi de gazon asigură unei familii formate din patru membri necesarul de oxigen într-o zi, potrivit The Lawn Institute, o instituţie din SUA care finanţează cercetări despre beneficiile gazonului şi a ierbii.

    După cum se poate vedea în imaginile alăturate (foto 1, 2, 3), ieri, Primăria Sectorului 3 era în plin proces de a scoate bordurile şi de a asfalta un spaţiu verde aflat în mijlocul unei parcări amenajate în zona străzilor Mircea Vodă / Nerva Traian.

    Ieri dimineaţă, primăria Sectorului 3 era în plin proces de a scoate bordurile în stare bună şi de a asfalta un spaţiu verde aflat în mijlocul unei parcări amenajate în zona străzilor Mircea Vodă / Nerva Traian.

    La intervenţia locatarilor din zonă către Garda de Mediu, aceasta a cerut suspendarea lucrărilor. Nu este clar care va fi urmarea. Solicitat de locatari ai zonei să oprească distrugerea spaţiului verde prin asfaltare, primarul Robert Negoiţă a răspuns iniţial apelului, apoi nu a mai comunicat.

    În aceeaşi zonă, după cum se poate vedea în fotografiile 4, 5, 6, primăria a asfaltat un spaţiu verde de circa 600 metri pătraţi pe care l-a redus la unul de 20 metri pătraţi pentru a amenaja parcări. Situaţia a fost semnalată şi Poliţiei Locale Sector 3 de către locatarii din zonă, fără urmări.

    Primăria a asfaltat un spaţiu verde de circa 600 metri pătraţi pe care l-a redus la unul de 20 metri pătraţi pentru a amenaja parcări.

    De altfel, în tot sectorul 3 sunt sparte trotuarele din asfalt în stare foarte bună şi sunt înlocuite cu dale (fotografiile 7, 8, 9).

    De asemenea, sunt schimbate borduri în stare foarte bună şi sunt înlocuite cu noi borduri amplasate la o înălţime periculoasă pentru copii şi vârstnici. Noile trotuare sunt îngustate, multe din ele nepermiţând trecerea a două persoane concomitent. Este vorba, practic, de o risipă a banilor publici, a banilor cetăţenilor sectorului 3 şi nu este clar de ce situaţia, care este semnalată de foarte mult timp de către cetăţeni şi mass-media, nu intră în atenţia Prefecturii şi/sau a Curţii de Conturi, care ar trebui să aibă o supraveghere a modului în care sunt cheltuiţi banii publici.

    În condiţiile în care România se împrumută cu 7-8% pe an la euro pe 30 de ani şi guvernul caută, prin toate mijloacele, să mai facă rost de bani din cauza deficitului bugetar peste aşteptări, o primărie precum este cea a Sectorului 3 aruncă pur şi simplu cu banii demolând trotuare şi borduri în stare foarte bună şi cheltuind alţi bani pentru dale şi alte borduri noi.

    Când sunt întrebaţi, muncitorii care execută aceste lucrări spun că toate sunt decizii ale primarului şi nu pot face decât ce li se ordonă.

    În loc să investească în campusuri şcolare moderne, de nivelul celor din sectorul privat, şi/sau cabinete medicale moderne, de nivelul celor din sectorul privat, banii cetăţenilor din Sector 3 sunt risipiţi în aceste lucrări de infrastructură fără raţiune.

    Nu sunt date câţi metri pătraţi spaţii verzi au fost distruşi în urma acestor lucrări şi nu sunt date pe site-ul primăriei cât costă bugetul Sectorului 3 această operaţiune de demolare a trotoarelor de asflat, a bordurilor şi de înlocuire a lor cu dale şi alte borduri. Locuitorii sunt nemulţumiţi de înlocuirea trotuarelor cu dale, inclusiv pentru cărucioarele de copii  mersul pe dale înseamnă un tremur continuu, deranjant pentru bebeluşi.

    Primăria Sectorului 3 ar trebui să încurajeze folosirea bicicletelor şi a transportului în comun, prin construirea de parcări securizate de biciclete şi a pistelor de biciclete. De asemenea, ar trebio de fapt descurajată înfiinţarea de noi parcări şi chiar desfiinţarea unora dintre ele pentru crearea de spaţii verzi, eventual prin taxe suplimentare astfel încât să fie determinaţi locuitorii să renunţe la a doua maşină pe familie.