Tag: plecari

  • Cum afectează criza coronavirus aeroporturile: Plecările externe şi interne de pe aeroportul din Timişoara s-au redus cu 72% în weekend

    Aeroportul Internaţional din Timişoara a înregistrat în perioada 14-15 martie un trafic de 742 de pasageri pe cursele externe pe segmentul de plecări, la jumătate faţă de weekendul anterior, arată calculele ZF pe baza datelor transmise de reprezentanţii aeroportului la solicitarea ZF. Faţă de weeekendul similar din 2019, numărul de pasageri care au călătorit spre destinaţii externe s-a redus cu 72%. 

    La sosiri aeroportul a înregistrat în weekendul ce s-a încheiat 673 de pasageri de pe cursele externe, de trei ori mai puţin faţă de weekendul anterior. O situaţie similară a fost şi în segmentul zborurilor interne, care au scăzut de aproape trei ori faţă de perioada similară a anului precedent.

    Evoluţia vine în condiţiile l în care mai multe companii aeriene precum Wizz Air şi Ryanair au anulat zborurile spre Italia în contextul pandemiei de coronavirus, iar companii precum Lufthansa sau Eurowings au anulat sau au redus frecvenţa unor zboruri spre destinaţii din Germania.

    “Fluxul de pasageri este dezinfectat periodic, medicul aeroportului împreună cu reprezentanţii Direcţiei de Sănătate Publică Timiş sunt prezenţI la fiecare cursă care aterizează şI asigură distribuirea, colectarea şi verificarea chestionarelor de evaluare şi localizare pe teritoriul României, precum şi Declaraţia pe propria răspundere a pasagerilor la sosirea în aeroport”, spune Iulian Daniel Idolu, directorul general al aeroportului.

  • Doi şefi de la Facebook au dezertat peste noapte, lăsându-l pe Zuckerberg să se descurce singur cu problemele

    Săptămâna aceasta, Facebook şi celelalte platforme ale reţelei de social media, au suferit cea mai mare întrerupere din istorie, după o probleme la servere în timpul unei configurări.

    Cox, care este şi un apropiat al lui Zuckerberg, a pornit ca inginer programator în cadrul Facebook, şi a construit o serie de elemente cheie ale reţelei, inclusiv News Feed-ul. 
     
    Deşi nu a oferit un motiv pentru plecarea lui Cox din companie, Zuckerberg a insistat că ”a discutat şi că îşi doreşte să facă altceva” pentru câţiva ani. Daniels, a preluat funcţia de şef al WhatsApp, după mai mulţi ani în care a condus Internet.org, o iniţiativă care îşi propunea creşterea conectivităţii la Internet peste tot în lume. 
     
  • Perfuzie pentru plante


    Pentru evitarea situaţiilor în care plantele se ofilesc din cauza prietenilor uituci sau a proprietarilor prea ocupaţi să aibă grijă de ele, o absolventă a Şcolii de Design şi Artă din Riga, Keita Augstkalne, a gândit un sistem de udat pe modelul celui de perfuzare din spitale. Sistemul său constă, scrie Dezeen, dintr-un suport care să ţină punga cu apă la înălţime, trei pungi de doi litri cu apă şi un tub prevăzut cu regulator de debit al cărui capăt se introduce în pământul din ghiveci. Plantele primesc apă prin perfuzie vreme de maximum zece zile, în funcţie de nevoi. 

  • Cum trecem mai repede de la piept de pui la grătar cu cartofi prăjiţi şi salată la somon şi fructe de mare cu sos de şampanie?

    Nu ştiam ce înseamnă somon, fructe de mare, carpaccio sau burrata.
    Nu ştiam pentru că nu aveam de unde să ştim, pentru că nu eram umblaţi în afară.
    Comunismul nu i-a lăsat pe oameni să plece peste graniţă de teamă că ar fi intrat în contact cu lumea occidentală, care evoluase mai mult. Acum suntem liberi şi 3,5 milioane de români trăiesc şi lucrează în afară. Niciun război nu a dus la această migraţie externă.
    De multe ori noi, cei care am rămas în ţară, vedem aceste plecări ca pe un lucru rău, pentru că România se depopulează, comune şi sate întregi rămân fără oameni, iar economia rămâne fără forţă de muncă, aproape cea mai bună.
    În ţară companiile au rămas să se descurce fie cu tinerii care se plimbă dintr-un job în altul, să experimenteze, fie trag de oamenii care sunt aproape de pensie să mai rămână să mai lucreze pentru că nu au cu cine să îi înlocuiască.
    După 20 de ani, după 10 sau după 5 ani, o parte din cei plecaţi în afară au ajuns pe poziţii executive în multinaţionale. De aici au început să cutreiere lumea ca expaţi, azi la Londra, peste un an la Geneva, apoi în Dubai.
    Business MAGAZIN îşi propune ca pe parcursul următoarelor luni şi ani să-i scoată în faţă pe românii care au ajuns să lucreze în corporaţiile externe sau pe cei care şi-au făcut un business în afară. Cu ajutorul lor, dar şi cu ajutorul „căpşunarilor”, România se internaţionalizează în fiecare zi, o parte din experienţa lor, o parte din ceea ce au învăţat ei în afară, ajunge în România prin diverse forme.
    Pe lângă faptul că avem nevoie de banii lor pentru a acoperi ceea ce noi consumăm din import, avem nevoie şi de knowledge-ul lor, pentru care nu plătim nimic.
    Poate că o parte dintre ei se vor întoarce în România peste ani, şi atunci businessul românesc va mai pune o cărămidă.
    După căderea comunismului, polonezii, ungurii, cehii şi-au deschis graniţele şi pieţele pentru a-şi lăsa cetăţenii să plece în afară, să vadă cum e, iar pe de altă parte să intre multinaţionalele care au venit cu experienţă, cu knowledge, cu acces la pieţele externe, cu finanţare, cu salarii mai mari.
    În timp ce ungurii îşi trimiteau o generaţie de tineri în afară pentru a se şcoli, noi încă trăiam din sloganul „Nu ne vindem ţara” şi „Voi nu aţi fost aici să mâncaţi salam cu soia”.
    După 2000, lucrurile au început să se schimbe, iar apropierea de NATO şi Uniunea Europeană ne-a adus în postura de a începe să învăţăm ce înseamnă internaţionalizarea Românei.
    Primul deceniu după ’90 se vede acum în business. România nu are nicio companie în top 10 regional, prima fiind Dacia, pe locul 14. Companiile poloneze, cehe, ungare sunt peste tot în această zonă pentru că au avut de la cine să înveţe ce înseamnă ieşirea din propriile graniţe.
    Noi nu avem nicio companie regională, nici de stat, nici privată, care să fie prezentă în toate ţările din Europa Centrală şi de Est, o piaţă de peste 100 de milioane de locuitori.
    Nu suntem prezenţi şi pentru că nu am avut cu cine, nu am avut români care să fi lucrat în afară şi care să ştie ce înseamnă lumea multinaţionalelor.
    Ca să discuţi cu bancherii de la Londra trebuie să ştii şi să fii din lumea lor. Nu poţi să le ceri lor să înveţe cum este lumea din Vaslui sau Teleorman. Milioanele de dolari se obţin atunci când pe masă sunt fructe de mare, somon sau carpaccio. Pentru că şi costă mai mult.
    Micii sunt ieftini, sunt buni, dar arată că nu poţi să faci business mare acolo.
    Pentru ca firmele româneşti să crească mai repede decât o fac acum, trebuie să aibă şi oameni mai buni. Pe piaţa locală găseşti oameni buni, dar fără ca aceştia să fie internaţionali nu poţi să vezi dincolo de propriul gard. Când lucrezi cu cifre mari, şi pieţele sunt mai mari.
    România are nevoie mai întâi ca românii care lucrează în afară să înveţe, să ocupe poziţii şi funcţii în companiile globale, pentru ca apoi o parte din această experienţă să fie transferată în România. Avem nevoie de experienţe externe, avem nevoie de rigoare, avem nevoie să ştim care este limbajul businessului mare, avem nevoie de contacte externe, avem nevoie de acces la finanţarea externă, dacă vrem ca firmele româneşti să devină campioane, măcar regionale.
    Degeaba avem resurse interne dacă nu ştim ce să facem cu ele, dacă nu sunt oameni care să mai fi lucrat în afară cu aceste resurse. Privirea noastră este internă, este limitată, iar orice strategie se opreşte la primul judeţ întâlnit în cale. Pentru că nu am avut ocazia să lucrăm cu cifre mari, noi nu gândim în ţări, nu gândim în regiuni, nu realizăm produse şi servicii pentru lumea globală.
    Poate cu ajutorul acestor generaţii care au plecat să lucreze în afară, care acumulează în fiecare zi experienţă, la un moment dar businessul românesc le va folosi experienţa.
    Ca să trecem de la piept de pui la grătar – o formă primitivă de mâncare, fără prea multă valoare adăugată – la fructe de mare şi somon, ne trebuie ceva timp, o deschidere externă mare şi o înţelegere a faptului că există şi lucruri bune în aceste plecări externe ale românilor.

  • Desfiinţarea grupului PMP la Senat, după plecările la PSD, anunţată oficial în plen

    ”Potrivit regulamentului, au rămas doar cinci grupuri parlamentare, întrucât fostul grup parlamentar PMP nu mai împlineşte numărul minim de membri, respectiv cel de şapte”, a anunţat luni, de la tribuna plenului, senatorul PSD, Şerban Nicolae.

    Grupul PMP avea opt senatori, dar după plecare a doi parlamentari, Ion Ganea şi Iustin Talpo, la PSD, grupul a fost desfiinţat. “Se dizolvă grupul. (…) Voi trece la PSD”, a declarat Ion Ganea, senator, pentru MEDIAFAX.

    Şi senatorul de Maramureş, Iustin Talpoş, a trecut la PSD.

    Cititi mai multe pe www.mediafax.ro

  • Primele pachete charter pentru litoralul românesc au tariful mediu de 300 de euro/persoană

    „Avem disponibile pentru clienţii noştri pachete cu 2 plecări săptămânale din Cluj şi Timişoara, respectiv o singură plecare săptămânală din Iaşi şi Oradea. Zborurile sunt efectuate cu Blue Air, durează maximum o oră, iar aceste pachete reprezintă o premieră pentru România. Le-am încărcat în sistemul nostru de rezervare încă de la finalul lunii Iunie şi au fost foarte căutate. De exemplu, 3 din 10 utilizatori ai site-ului caută vacante în România, iar dintre aceştia, 30% caută pachete cu avion”, spune Mădălin Măncilă, director general al Millennium Tour, dezvoltatorul portalului de rezervări concediu.com

    Pachetele de vacanţă pe litoralul românesc, cu avionul, pornesc de la 400 de euro pentru 2 persoane pentru plecări din Iaşi, respectiv de la 450 euro, pentru plecări din Cluj Napoca, Oradea şi Timisoara. Acestea includ transportul cu avionul, cazarea la un hotel de 3 stele, cu mic dejun. Pentru cei care aleg sistemul all inclusive, pachetul mediu ajunge la 650 de euro, pentru o săptămână. Preţul conţine taxe de aeroport, bagaj de mână şi de cală. 

    Pentru cei care nu doresc şi cazare, pe Concediu.com se pot rezerva şi bilete de avion către litoral, preţul acestora pornind de la 69 de euro pentru plecări din Iaşi, respectiv 110 euro pentru restul destinaţiilor. Zborurile şi pachetele către litoralul românesc sunt disponibile până la sfârşitul lunii august.

    “Estimăm, până la finalul verii, că vom avea un număr semnificativ de pachete vândute pentru litoralul românesc, dintre care 30% vor fi pachete charter. Dacă Blue Air menţine operarea curselor din aceste destinaţii către litoral, la anul vom avea un boom pentru astfel de pachete”, spune Mădălin Măncilă.

    Proiectul turistic Concediu.com este dezvoltat de agenţia de turism Millennium Tour. Concediu.com este un portal care permite rezervarea de pachete turistice integrale (cazare, transport, masă) de la mai mulţi turoperatori, atât în străinătate cât şi în România. Site-ul înglobează peste 3.000 de pachete turistice, în peste 40 de destinaţii, din care 80% sunt pentru destinaţii externe.

    Millennium Tour este o agenţie de turism corporate travel, lansată pe piaţă în 1999. În 2005 a creat portalul de rezervări de bilete de avion, Paravion, care a fost cumpărat în 2006 de către fondul spaniol de investiţii GED. La finalul anului 2016, cifra de afaceri a Millennium Tour a fost de aproximativ două milioane de euro.

     

  • Primele pachete charter pentru litoralul românesc au tariful mediu de 300 de euro/persoană

    „Avem disponibile pentru clienţii noştri pachete cu 2 plecări săptămânale din Cluj şi Timişoara, respectiv o singură plecare săptămânală din Iaşi şi Oradea. Zborurile sunt efectuate cu Blue Air, durează maximum o oră, iar aceste pachete reprezintă o premieră pentru România. Le-am încărcat în sistemul nostru de rezervare încă de la finalul lunii Iunie şi au fost foarte căutate. De exemplu, 3 din 10 utilizatori ai site-ului caută vacante în România, iar dintre aceştia, 30% caută pachete cu avion”, spune Mădălin Măncilă, director general al Millennium Tour, dezvoltatorul portalului de rezervări concediu.com

    Pachetele de vacanţă pe litoralul românesc, cu avionul, pornesc de la 400 de euro pentru 2 persoane pentru plecări din Iaşi, respectiv de la 450 euro, pentru plecări din Cluj Napoca, Oradea şi Timisoara. Acestea includ transportul cu avionul, cazarea la un hotel de 3 stele, cu mic dejun. Pentru cei care aleg sistemul all inclusive, pachetul mediu ajunge la 650 de euro, pentru o săptămână. Preţul conţine taxe de aeroport, bagaj de mână şi de cală. 

    Pentru cei care nu doresc şi cazare, pe Concediu.com se pot rezerva şi bilete de avion către litoral, preţul acestora pornind de la 69 de euro pentru plecări din Iaşi, respectiv 110 euro pentru restul destinaţiilor. Zborurile şi pachetele către litoralul românesc sunt disponibile până la sfârşitul lunii august.

    “Estimăm, până la finalul verii, că vom avea un număr semnificativ de pachete vândute pentru litoralul românesc, dintre care 30% vor fi pachete charter. Dacă Blue Air menţine operarea curselor din aceste destinaţii către litoral, la anul vom avea un boom pentru astfel de pachete”, spune Mădălin Măncilă.

    Proiectul turistic Concediu.com este dezvoltat de agenţia de turism Millennium Tour. Concediu.com este un portal care permite rezervarea de pachete turistice integrale (cazare, transport, masă) de la mai mulţi turoperatori, atât în străinătate cât şi în România. Site-ul înglobează peste 3.000 de pachete turistice, în peste 40 de destinaţii, din care 80% sunt pentru destinaţii externe.

    Millennium Tour este o agenţie de turism corporate travel, lansată pe piaţă în 1999. În 2005 a creat portalul de rezervări de bilete de avion, Paravion, care a fost cumpărat în 2006 de către fondul spaniol de investiţii GED. La finalul anului 2016, cifra de afaceri a Millennium Tour a fost de aproximativ două milioane de euro.

     

  • Moţiunea de cenzură, organizată în cele mai mici detalii: Parlamentarii PSD şi-au sistat plecările în străinătate şi şi-au anulat concediile

    Liderul PSD Alba, Ioan Dîrzu, a spus, vineri, într-o conferinţă de presă, că săptămâna viitoare va fi una ”fierbinte” cu ”depunerea moţiunii de cenzură”, care speră să se voteze miercuri.

    ”Tocmai după decizia de ieri (n.r. – joi) s-au anulat orice deplasări în străinătate, orice alte aspecte prin care ar fi posibil ca anumiţi parlamentari să fie cuprinşi în alte activităţi. Înţelegem cu toţii că obiectivul principal al Parlamentului este de a avea un guvern eficient şi care să pună în aplicare, în detaliu, programul de guvernare de care au nevoie toţi românii”, a spus Ioan Dîrzu.

    Întrebat de jurnalişti dacă este ordin ca toţi parlamentarii să fie prezenţi săptămâna viitoare în Parlament, Ioan Dîrzu a răspuns că ”toată lumea trebuie să fie prezentă”, iar ”focusarea pentru momentul moţiunii” i se pare foarte importantă.

    Cititi mai multe pe www.medaifax.ro

  • Dragnea, despre posibile plecări din PSD: Eventual din PSD pot sări câteva aşchii

    ”S-au făcut multe planuri să se rupă PSD în două, trei, patru. PSD nu se rupe. Eventual din PSD pot sări câteva aşchii. PSD e un trunchi politic serios, care duce o politică serioasă şi coerentă”, a declarat preşedintele PSD, Liviu Dragnea.

    Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro

  • O nouă destinaţie pentru cei din vestul ţării: o companie va lega Clujul de Orient

    Atlasglobal Airlines a lansat astăzi primul zbor pe ruta Istanbul – Cluj-Napoca, Cluj-Napoca – Istanbul. Compania aeriană a adăugat o nouă destinaţie în reţeaua europeană, lansând zboruri şi din Cluj-Napoca. Această decizie este parte a obiectivelor de dezvoltare şi stabilirea zborurilor spre destinaţii strategice de către compania aeriană Atlasglobal.

    Zborul din Cluj-Napoca spre Istanbul este programat de două ori pe săptămână, în zilele de luni şi vineri, din Aeroportul Avram Iancu Cluj-Napoca către Istanbul Atatürk International Airport. Zborurile cu plecări din Istanbul au loc la 10:10, cu sosire la Cluj-Napoca la ora 12:00, în vreme ce zborurile din Cluj-Napoca sunt cu plecări de la ora 12:50 şi cu sosire în Istanbul la 14:35.  Zborurile Atlasglobal Airlines din Cluj-Napoca – Istanbul au preţuri de pornire de la 79 euro/ dus-întors.

    Reprezentanţii Atlasglobal declară că începând cu luna septembrie vor oferi posibilitatea ca turiştii să se bucure de zboruri pe ruta Cluj-Istanbul 7 zile pe săptămână.

    Pasagerii Atlasglobal pot alege zborul Cluj-Napoca – Istanbul şi să conecteze astfel cu oraşe din Turcia precum Izmır, Bodrum, Antalya, Adana, Gaziantep, Kayseri ve Trabzon şi internaţionale precum Kuwait, Tehran, Doha, Tbilisi, Erbil, Sulaymaniyah, Bagdat, Dubai (Sharjah), Bishkek, Yerevan, Nizhnekamsk şi Nicosia, cu un orar de transfer convenabil.

    Atlasglobal, compania aeriană prezentă pe piaţă din 14 martie 2001, cu sediul în Turcia, este licenţiată pentru transportul de pasageri şi mărfuri, intern şi internaţional, lansând primul zbor în iunie 2001.