“Nu mai avem nevoie de banii FMI si estimarea mea e ca din
moment ce Ungaria merge pe acelasi drum bun de pana acum, nu vom
mai avea nevoie de ajutor financiar”, a declarat Oszko pentru
Financial Times. Drumul bun inseamna capacitate de a reduce
cheltuielile bugetare si capacitate de a atrage resurse financiare
de pe pietele private, in loc de FMI, UE si Banca Mondiala, adica
institutiile ce au oferit Ungariei o linie de credit de 20 de
miliarde de euro in octombrie 2008, cand tara se confrunta cu o
criza acuta de lichiditati. Dupa ce a folosit 14 miliarde de euro,
ultima transa de credit, prevazuta pentru decembrie 2009, nu a mai
fost trasa de guvernul ungar.
Economia tarii, estimata sa se fi contractat cu 6,7% anul trecut,
are slabe sanse de crestere in 2010, de cel mult 0,6% in cazul cel
mai bun. Peter Oszko a insistat insa ca din primavara anului
trecut, cand guvernul condus de tehnocratul Gordon Bajnai a preluat
fraiele, disciplina fiscala a fost reintrodusa, cu eforturi mari,
dar cu succes – forintul, doborat de criza in toamna lui 2008, a
castigat in valoare 15% fata de euro din martie 2009 incoace.
Mai departe, continuarea reformei sistemului de pensii si asistenta
sociala a facut posibila limitarea deficitului bugetar, estimat la
3,9% din PIB in 2009. Pentru moment, analistii par sa se preocupe
mai putin de starea economiei si mai mult de declaratiile
politicienilor: partidul de opozitie Fidesz continua sa vorbeasca
despre cum ar trebui sa fie gestionat bugetul si ca deficitul ar
putea ajunge la 7% din PIB daca ar fi calculat corect.
Reprezentantul rezident al FMI, Irina Ivaschenko, a replicat,
evident, ca Fondul nu va tolera indisciplina fiscala, mai ales
acum, dupa ce obiectivul de deficit pentru 2010 – 3,8% din PIB – a
fost convenit de guvern cu Fondul si considerat de catre expertii
acestuia drept “realizabil”. Cat priveste datoria, premierul Oszko
a promis ca Ungaria isi va limita indatorarea externa in 2010 la
1,5 miliarde de euro, tinta fixata de Agentia de Administrare a
Datoriilor (AKK) si necesara pentru achitarea debitelor ce vor
ajunge la scadenta. “Vrem sa ne concentram pe emisiunea de titluri
pentru piata interna, pentru ca nu dorim sa ne majoram datoria in
valuta”, a declarat premierul, citat de Portfolio.hu.
Pe scurt:
- BULGARIA
Vecinii se tin bine. Agentia de evaluare financiara Moody’s a
imbunatatit perspectiva de rating a Bulgariei, de la stabil la
pozitiv – prima decizie pozitiva in privinta ratingului unei tari
din UE din iulie 2008 incoace. “Finantele publice s-au dovedit
relativ rezistente pe parcursul crizei din 2008-2009. In ciuda unei
recesiuni adanci, Bulgaria are un deficit bugetar foarte redus,
raportat la standardele globale din 2009 si 2010, iar datoria
publica este mica si stabila”, a declarat Kenneth Orchard,
vicepresedinte al Moody’s si senior credit officer in departamentul
de analiza a riscului suveran. O imbunatatire a ratingului
propriu-zis actual (Baa2) depinde insa de capacitatea tarii de a
relua cresterea economica si a rezista impactului socurilor
regionale, inclusiv problemelor curente din Grecia. - UNGARIA
La ce e bun frigul. Producatorul de electrocasnice Electrolux a
angajat 5,2 milioane de euro pentru dezvoltarea in acest an a unor
noi produse la fabrica din Nyregyhaza din estul Ungariei. Oficialii
firmei, citati de MTI, au declarat ca, desi vanzarile de produse
albe au scazut in Europa de Vest, compania a reusit totusi sa-si
mentina numarul de angajati, iar acum productia incepe sa se
intoarca la nivelurile din 2008. Electrolux are 4.000 de angajati
in Ungaria, tara care a devenit pentru companie cea mai mare baza
de productie de frigidere si congelatoare din Europa. Fabrica din
Nyregyhaza a fost infiintata acum cinci ani, cu o investitie de 85
de milioane de euro, si livreaza 580 de modele distincte de aparate
de refrigerare. Pentru anul in curs este estimata o productie de
700.000 de unitati.
- UCRAINA
Directia de zbor. Uzina Aviant din Kiev a lansat la 30 decembrie
productia de serie a avionului An-148 de pasageri pentru
transportul regional, scrie Kyiv Post. Modelul An-148 are o
capacitate de 68-85 de pasageri si este proiectat de biroul de la
Kiev al companiei Antonov. La ceremonia de lansare de la Aviant a
fost prezent premierul Iulia Timosenko, care a vorbit despre
diversificarea economiei ucrainene, de la exporturile de materii
prime la productia de varf. In mandatul lui Timosenko, aceasta
diversificare a imbracat inclusiv forma reluarii cooperarii cu
Rusia pentru productia si vanzarea de avioane. Anul trecut, Ucraina
a avut contracte de export si de intretinere pentru avioane in
valoare de sute de milioane de dolari din partea tarilor in curs de
dezvoltare din Africa, Orientul Mijlociu si Asia de Sud-Est,
noteaza Kyiv Post.