BusinessMagazin

Tag: nokian tyres

  • Dragoş Damian, Terapia: Nicuşor Dan, daca mai eşti în Finlanda, cu un drum, transmite-le salutări şi mulţumiri celor de la Nokian Tyres, care au făcut una dintre cele mai mari investiţii industriale din ultimii ani din România

    Am uitat sa îl rog pe Preşedintele României sa îi salute pe cei de la Nokian Tyres, am căscat gura la scandalurile de la televizor si am uitat.

    Nu intru in detalii, presa a scris pe larg despre toate acestea: Nokian Tyres este o investiţie industriala finlandeză de 650 milioane de Euro – este una dintre cele mai mari investiţii industriale in greenfield din Romania – din care circa 100 de milioane de Euro ajutor de stat, vreo 500 de locuri de munca, un amplasament industrial de 54 de hectare, o cifra de afaceri estimata in primul an de peste 1 miliard de Euro – si aşa mai departe.

     

    Aproape ca îmi pare rău ca am lăudat investiţia BMW de la Debrecen, uitând de cea de la Nokian Tyres de lângă Oradea. A noastră este mai faină.

     

    Vezi tu, Nicuşor Dan, astea sunt veştile de care avem nevoie. Avem nevoie ca la fiecare vizita într-o tara industrializata, partenera sau nu strategic cu România, sa vizitam marii operatori industriali de acolo si sa le reamintim ca exista si România pe harta. Am ratat atâtea vizite oficiale in atâtea tari pe unde s-a plimbat preşedintele tăcut al României care nu s-a dus sa se întâlnească cu top 1-2-3 corporaţii industriale pentru a le chema sa investească, intr-un fel sau altul, in Romania.

     

    Nicuşor Dan, in Finlanda Nokian Tyres nu este nici cea mai mare nici cea mai capitalizata companie (de-abia pe locul 28 ca si capitalizare) dar este, la fel ca si celelalte 27 de dinaintea ei, listata la bursa. Listarea la BVB este cheia industrializării si internaţionalizării afacerilor din Romania. Apropos, eu nu am văzut nici o autoritate din Romania sa laude, de exemplu, listare lui Cris Tim la BVB. Autorităţile din Finlanda lauda fiecare noua listare, pentru ca fiecare companie nou listata este o sursa suplimentare de taxe, impozite si contribuţii către statul finlandez. Statele scandinave, printre care si Finlanda, au cele mai mari taxe, impozite si contribuţii plătite către bugetul de stat – dar nu se plânge nimeni, oamenii de acolo sunt mulţumiţi pentru ca vad ca banii ajung la scoli, spitale, străzi, seniori, securitate.

     

    Nicuşor Dan, salutari celor de la Nokian Tyres din Finlanda si, daca mai eşti pe acolo sau te mai duci vizitează te rog, iată, la întâmplare, trei giganţi industriali, Amer Sport (echipamente sportive) Kone (lifturi si echipamente rulante) şi Orion Pharma (farmaceutice), poate ii convingi sa investească in Romania.

     

    Chiar daca clujenii mai poarta un pic de pică lui Nokia, care rămâne pe locul trei in Finlanda ca si capitalizare de piaţă, ii aşteptăm sa vina din nou in România, poate a doua oara este cu noroc.

     

    Profit de ocazie pentru ca tot trebuie sa îşi pună anvelope de iarna, să ii invit pe români sa îşi monteze la maşini anvelope fabricate de Nokian Tyres la Oradea. Rămân bani in România pentru scoli, spitale, străzi, seniori, securitate.

  • Fabrica realizată în urma unei investiţii de 600 de milioane de euro, construită de un gigant finlandez la Oradea, este aproape gata. Aici vor lucra sute de români şi va produce anual milioane de produse

    La mai bine de doi ani de la începutul războiului în Ucraina şi decizia celor de la Nokian Tyres de a se retrage de acolo, producătorul finlandez de anvelope a finalizat construcţia unei noi fabrici la Oradea, o investiţie de peste 600 de milioane de euro care va ajunge să producă 6 milioane de anvelope anual cu ajutorul a 550 de salariaţi.

    Proximitatea faţă de vest, conexiunea pe autostradă alături de nodurile intermodale dintre rutier, feroviar şi aerian alături de disponibilitatea terenurilor şi deschiderea autorităţilor locale susţinute de la Bucureşti au făcut din Oradea în ultimii ani cel mai fierbinte punct de pe harta investiţiilor atrase de România. Viorel Opaiţ, business development director în cadrul companiei de consultanţă JLL, în prezent iO Partners, şi care a fost implicat direct în investiţia celor de la Nokian Tyres, explica în 2022 faptul că o astfel de investiţie merge la Oradea datorită unui cumul de factori, primul fiind infrastructura. „Merge (Nokian Tyres – n.red.) datorită terenului care are putere instalată, gaz, canalizare şi apă curentă. Sunt oameni locali, dincolo de primarul Florin Birta şi Ilie Bolojan, precum Alina Silaghi de la ADLO sau Mihai Jurca, city managerul care ne-au oferit informaţiile necesare. Când analizezi 150 de terenuri micile diferenţe se adună“, explica în urmă cu doi ani Viorel Opaiţ. Mai mult deja, judeţul Bihor are cea mai mare creştere a cifrei de afaceri dintre primele zece cele mai puternice judeţe din businessul românesc.

    Politica de investiţii a municipiului Oradea a început în 2008, odată cu deschiderea primului parc industrial pe o suprafaţă de 80 de hectare, iar în 2022 cele patru parcuri industriale ajungeau la 250 ha. Mulţi primari la nivel naţional se plâng că muncipalităţile nu mai deţin terenuri iar investitorii trebuie să apeleze la piaţa liberă unde de multe ori tranzacţiile sunt îngreunate de speculanţi care cresc artificial preţurile, profitând de fragmentarea terenurilor. În 2022, după decizia celor de la Nokian Tyres de a se retrage din Rusia şi de a construi o nouă fabrică în UE, Oradea a reuşit performanţa de a atrage investiţia de 650 mil. euro în producţie, fiind soluţia identificată de finlandezi după ce alte 40 de locuri au fost analizate. Mai mult, finlandezii au reuşit performanţa de a face din noua fabrică, prima producătoare de anvelope din lume cu zero emisii de dioxid de carbon – care nu utilizează combustibili fosili. În trecut fabricile de anvelope nu erau cele mai atractive proiecte deoarece dincolo de mediul de lucru mai  neprietenos, veneau la pachet şi cu emisii de gaze de seră alături de altele care poluează atmosfera. Adrian Kaczmarczyk, SVP, supply operations, Nokian Tyres, explică faptul că întreg planul pentru noua fabrică a fost conceput atunci când a fost adoptată decizia şi într-un context dificil – componentele electronice erau mai greu de găsit, materiile prime marcau creşteri record din cauza războiului din Ucraina, iar decizia nu a venit după ani de analiză, ci după o perioadă mult mai scurtă.

    „Nu am pregătit nimic înainte de a lua decizia de a construi o nouă fabrică. Asta a fost foarte important pentru noi pentru a folosi procesul de construcţie. Secretul nostru? Managementul proiectului. Am avut o abordare Agile a proiectului ce a permis oferirea unor răspunsuri rapide. Mai mult, am avut un proces de gestiune a riscului prin care am monitorizat proiectul. Acum, Oradea va fi a treia cea mai mare după fabrica din Nokia, Finlanda, şi cea din Dayton, Statele Unite. Noi am extins producţia şi în fabricile existente pentru a acoperi închiderea celei din Rusia, iar presiunea pe volume este oricum alta deoarece noi nu mai vindem în Rusia”, a spus Adrian Kaczmarczyk.

    „Acum, fabrica din Oradea va fi a treia cea mai mare după fabrica din Nokia, Finlanda, şi cea din Dayton, Statele Unite. Noi am extins producţia şi în fabricile existente pentru a acoperi închiderea celei din Rusia, iar presiunea pe volume este oricum alta deoarece noi nu mai vindem în Rusia.”  Adrian Kaczmarczyk, VP, supply operations, Nokian Tyres

    Cu ce mai vin autorităţile? Orice fabrică are nevoie pe termen lung de un flux constant de forţă de muncă, atât pentru producţia directă, cât şi pentru furnizorii săi. Din acest motiv, primăria Oradea investeşte într-un nou campus dual şi mizează inclusiv pe Universitatea din Oradea pentru a colabora cu noul investitor. „Noi am deschis un campus dual. Chiar acum două săptămâni a fost inaugurarea acestui nou campus dual. Este primul din România care a fost finanţat din cele 29 de campusuri finanţate prin PNRR. El va funcţiona începând din anul acesta, iar bineînţeles când cei de la Nokian vor fi pregătiţi, vor putea accesa o clasă prin care să-şi pregătească forţa de muncă încă din şcoală. Suntem deshişi la astfel de parteneriate inclusiv prin învăţământul universitar care poate fi parte a unor proiecte de inginerie”, a explicat Florin Birta, primarul municipiului Oradea.

    Miza? Potrivit consultanţilor din piaţă, în funcţie de evoluţia producţiei dar şi a cererii de anvelope din piaţă, investiţia de la Oradea poate ajunge spre 1,5 mld. de euro în trei faze.

    România poate intra din 2025 în top 10 mondial exportatori de anvelope odată cu demararea producţiei Nokian Tyres la Oradea. Michelin, Pirelli şi Continental au exportat anvelope de peste 2,2 miliarde de dolari în 2022 cu ajutorul fabricilor deja prezente pe plan local. Odată cu creşterea producţiei Michelin în 2024 şi cu noua fabrică Nokian Tires, România poate intra în top zece începând cu 2025.

    În total, anul trecut Continental, Pirelli şi Michelin au rulat în 2023 afaceri de peste 14,3 miliarde de lei, în creştere cu 2,5% faţă de 2022, iar francezii de la Michelin sunt şi cel mai important jucător, cu business de peste 5,3 mld. lei şi producţie şi de cord metalic pentru anvelope, pe lângă anvelopele propriu-zise.

    Dacă pe partea de anvelope România este la un pas de top 10, în 2023 la nivel mondial piaţa locală ocupa locul 21 mondial la producţia de autoturisme, potrivit OICA, fiind la cel puţin doi producători auto distanţă de top zece. În ultimii zece ani Ungaria a atras producţia de automobile – Audi, BMW şi Mercedes-Benz, iar România producţia de subansambluri.

    Nokian Tyres a ales Oradea, în nord-vestul României, ca locaţie pentru noua sa fabrică de anvelope, în urma unei evaluări riguroase care a inclus peste 40 de locaţii din diverse ţări europene. Printre criteriile care au susţinut decizia s-au numărat forţa de muncă, mediul de afaceri, infrastructura, imobiliarele şi utilităţile, costurile operaţionale şi riscu

    „Producătorii de autoturisme atrag producători de subansamble pentru a scurta lanţurile de aprovizionare şi a reuşi să menţină un cost de producţie şi transport compe­titiv. Am putea spune că România este încă într-o poziţie bună în regiune în ceea ce priveşte numărul de autove­hicule produse anual. În 2023 am reuşit pentru al doilea an consecutiv să ne menţinem la peste jumătate de milion de autoturisme produse. Însă la nivel valoric suntem sub Ungaria, de pildă, care produce marginal mai puţine unităţi decât noi, dar valoric unitatea este considerabil mai scumpă. Relocarea Nokian în România este un avantaj pentru economia de export a României şi întotdeauna un producător care aduce valoare adăugată este un plus pentru economie“, a subliniat Szabolcs Nemes – managing partner, Roland Berger România.

    Astfel, la mijlocul lunii septembrie, Nokian Tyres a inaugurat oficial fabrica de la Oradea la două luni de la prima anvelopă produsă acolo şi merge astfel în linie dreptă spre producţia de serie, programată în 2025.

    Fabrica funcţionează fără a utiliza energie din combustibili fosili, fiind astfel, prima fabrică de anvelope din lume cu zero emisii de dioxid de carbon. Inaugurarea fabricii marchează finalizarea cu succes a unui proiect care a durat doi ani şi pune bazele pentru producţia comercială ce va demara la începutul anului 2025.

    „Suntem foarte încântaţi să inaugurăm astăzi fabrica noastră din Oradea. Aceasta ne va consolida capacitatea de a deservi clienţii din Europa Centrală şi dincolo de aceasta, va sprijini creşterea noastră conform planului, către o cifră de afaceri de 2 miliarde de euro. Datorită noii noastre fabrici de anvelope cu zero emisii de dioxid de carbon suntem pregătiţi să fim liderii industriei şi să stabilim un nou standard pentru producţia sustenabilă de anvelope”, a declarat Jukka Moisio, preşedinte şi CEO al Nokian Tyres. „Întregul proces de construcţie a fost extrem de eficient şi aş dori să mulţumesc tuturor celor care au făcut posibilă această realizare”, a adăugat el.

    Fabrica Nokian Tyres din Oradea nu utilizează energie generată din combustibili fosili, ceea ce permite funcţionarea întregii fabrici cu zero emisii de dioxid de carbon, realizare datorată unei combinaţii de soluţii.

    „Noua fabrica de la Oradea este un nou exemplu al Nokian Tyres în industria anvelopelor. Electricitatea utilizată în fabrica din Oradea este, în totalitate, fără emisii de dioxid de carbon. O parte din electricitate este generată de unităţile solare instalate la faţa locului. Aburul folosit pentru vulcanizarea anvelopelor este generat de boilere electrice care folosesc electricitate fără emisii de dioxid de carbon, în locul combustibililor fosili obişnuiţi, cum ar fi cărbunele sau gazul. În plus, procesul de fabricare a anvelopelor este foarte eficient din punct de vedere energetic, deoarece utilizăm doar tehnologie şi utilaje de ultimă generaţie. Cu noua noastră fabrică din Oradea, demonstrăm cu adevărat angajamentul nostru faţă de sustenabilitate”, a declarat Adrian Kaczmarczyk.

    Proiectul este în curs de extindere către o capacitate anuală de 6 milioane de anvelope, cu potenţial de dezvoltare în viitor. Fabrica se va concentra pe producţia de anvelope pentru autoturisme, care vor fi vândute, în principal, pe piaţa din Europa Centrală, ea fiind situată strategic, pentru clientii din această regiune.

    Suprafaţa totală a fabricii este de aproximativ 54 de hectare. Facilităţile includ unitatea de producţie, un centru pentru depozitarea şi distribuţia anvelopelor, precum şi clădiri pentru amestecare, utilităţi şi administrative. Suprafaţa construită totalizează aproximativ 100.000 de metri pătraţi.

    Nokian Tyres a ales Oradea, în nord-vestul României, ca locaţie pentru noua sa fabrică de anvelope, în urma unei evaluări riguroase care a inclus peste 40 de locaţii din diverse ţări europene. Printre criteriile care au susţinut decizia s-au numărat forţa de muncă, mediul de afaceri, infrastructura, imobiliarele şi utilităţile, costurile operaţionale şi riscuri.

    „Munca desfăşurată în ultimii ani are scopul de a ne aduce mai aproape de clienţii noştri, creând o bază solidă pentru creşterea sustenabilă, în viitor. Oradea este acum casa noastră şi suntem angajaţi să fim un bun vecin, sprijinind comunitatea, economia regională şi pe fiecare membru al echipei noastre”, a declarat Susanna Tusa, director general şi vicepreşedinte al Nokian Tyres România.

    Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 650 de milioane de euro, ceea ce poziţionează compania finlandeză printre cei mai mari investitori străini din România din ultimii ani. Pentru a finanţa investiţia sa în producţia de anvelope sustenabilă, Nokian Tyres va primi un ajutor de stat din partea guvernului român în valoare de aproximativ 100 de milioane de euro şi un împrumut de investiţii din partea Băncii Europene de Investiţii, în valoare de 150 de milioane de euro.

    În paralel cu lucrările de construcţie, Nokian Tyres a desfăşurat o campanie de recrutare pentru atragerea angajaţilor calificaţi, cu un accent special pe forţa de muncă locală, din judeţul Bihor. Numărul planificat de angajaţi pentru fabrica din Oradea este de aproximativ 500 de persoane. Până la sfârşitul anului 2024, se asteaptă ca numărul acestora să ajungă la 300, iar procesul de recrutare va continua în 2025.  

  • Nokian Tyres inaugurează fabrica de anvelope de la Oradea, prima din lume care nu emite dioxid de carbon. „Fabrica ne va consolida capacitatea de a deservi clienţii din Europa Centrală şi dincolo de aceasta”

    Nokian Tyres a găzduit astăzi deschiderea oficială a fabricii sale de anvelope pentru autoturisme din Oradea. Fabrica funcţionează fără a utiliza energie din combustibili fosili, fiind astfel, prima fabrică de anvelope din lume cu zero emisii de dioxid de carbon, se arată într-un comunicat de presă emis de companie. Producţia comercială este planificată să înceapă la anul.

    „Suntem foarte încântaţi să inaugurăm astăzi fabrica noastră din Oradea. Aceasta ne va consolida capacitatea de a deservi clienţii din Europa Centrală şi dincolo de aceasta, va sprijini creşterea noastră conform planului, către o cifră de afaceri de 2 miliarde de euro. Datorită noii noastre fabrici de anvelope cu zero emisii de dioxid de carbon suntem pregătiţi să fim liderii industriei şi să stabilim un nou standard pentru producţia sustenabilă de anvelope”, a declarat Jukka Moisio, Preşedinte şi CEO al Nokian Tyres.

    Fabrica a produs prima sa anvelopă în iulie 2024. Proiectul este în curs de extindere către o capacitate anuală de 6 milioane de anvelope, cu potenţial de dezvoltare în viitor. Fabrica se va concentra pe producţia de anvelope pentru autoturisme, care vor fi vândute, în principal, pe piaţa din Europa Centrală, ea fiind situată strategic, pentru clientii din această regiune.

    Suprafaţa totală a fabricii este de aproximativ 54 de hectare. Facilităţile includ unitatea de producţie, un centru pentru depozitarea şi distribuţia anvelopelor, precum şi clădiri pentru amestecare, utilităţi şi administrative. Suprafaţa construită totalizează aproximativ 100.000 de metri pătraţi.

    La noua de fabrică vor lucra aproximativ 500 de persoane, dintre care 300 vor fi recrutate până la sfârşitul acestui an.

  • Nokian Tyres primeşte un împrumut în valoare de 150 de milioane de euro din partea Băncii Europene de Investiţii. Finanţarea va ajuta la construirea primei fabrici de anvelope din lume care nu emite dioxid de carbon

    Banca Europeană de Investiţii (BEI) acordă Nokian Tyres un împrumut de 150 de milioane de euro pentru construirea în România a primei fabrici din lume care va produce anvelope de autoturism, fără emisii de dioxid de carbon (CO2). Finanţarea companiei finlandeze Nokian Tyres are drept scop construirea unei fabrici de ultimă generaţie în nord-vestul României, la Oradea.

    Acest sprijin reafirmă angajamentul BEI faţă de acţiunile climatice, precum şi faţă de dezvoltarea regională şi coeziunea socială în Uniunea Europeană. Fabrica de la Oradea, care este prevăzută să fie finalizată în 2027, va crea aproximativ 500 de locuri de muncă cu normă întreagă şi va ajuta la combaterea declinului demografic din regiune, se arată într-un comunicat de presă emis de BEI.

    „Colaborarea noastră cu Nokian Tyres va contribui semnificativ la dezvoltarea zonei de nord-vest a României”, a declarat vicepreşedintele BEI Ioannis Tsakiris. „De asemenea, va face regiunea mai atrăgătoare pentru alţi posibili investitori.”

    Fabrica de la Oradea va avea în jur de 100.000 de metri pătraţi şi se va baza pe energie verde obţinută din surse cu zero emisii CO2, inclusiv energie verde produsă local, precum şi pe tehnologii avansate, pentru a preveni emisiile de CO2, care determină schimbări climatice.

    Uzina va produce până la 6 milioane de anvelope anual, odată ce va atinge capacitatea maximă în 2027. Operaţiunile comerciale vor începe în prima parte a anului 2025 iar capacitatea se va mări gradual în 2026. Amplasamentul va include şi un depozit pentru distribuţia de anvelope.

    Proiectul se află în centrul strategiei Nokian Tyres de a dezvolta anvelope inovatoare, fiabile şi durabile.

    „Fabrica noastră din România va fi un reper în industria de profil şi va avea o abordare holistică a durabilităţii, ceea ce va include utilizarea doar de surse de energie fără emisii de CO2 şi de procese extrem de automatizate, eficiente din punct de vedere energetic”, a declarat Leena Kaipainen, vicepreşedintă şi trezorieră a grupului Nokian Tyres.„BEI este un partener important în proiectul nostru de investiţii, iar acordul de finanţare ne permite să dezvoltăm şi mai mult durabilitatea industriei de anvelope.”

    Acordul de împrumut se aliniază cu obiectivele BEI privind acţiunile climatice şi durabilitatea mediului, şi aderă la principiile Acordului de la Paris. Pe lângă acţiunile climatice, acest proiect vizează şi câteva obiective de dezvoltare durabilă, inclusiv ODD 8: Condiţii de muncă decente şi creştere economică, ODD 9: Industrie, inovare şi infrastructură, ODD 12: Consum şi producţie responsabile şi ODD 13: Politici climatice.

  • O companie multinaţională gigant face angajări în România. Ce specialişti recrutează

    Nokian Tyres a început primele recrutări pentru noua fabrică de la Oradea, investiţie de 650 mil. euro. „Am angajat directorul de HR, vom avea management local. 550 de angajaţi vor lucra la Oradea şi vor fi pregătiţi acolo“.

    Nokian Tyres a demarat operaţiunea de a recruta viitori angajaţi pentru noua fabrică de la Oradea, la scurt timp de la demararea construcţiei propriu-zise.

    „Am recrutat deja directorul de HR, care este român, şi căutăm acum un director de fabrică şi o echipă de management. Echipa va fi un mix dintre expaţi Nokian şi executivi locali, dar pe parcurs va fi una operată şi condusă de români. Acum evaluăm piaţa forţei de muncă şi lucrăm cu agenţii locale de recrutare pentru noi angajaţi. Recrutarea va avea loc în două faze – începem cu oameni care vor veni de la fabricile din SUA şi Finlanda, dar vorbim de 2-3% din angajaţi. 550 de angajaţi vor lucra acolo în total şi vor fi recrutaţi din Oradea şi vor fi pregătiţi acolo. Acum lucrăm la politica de HR pentru România, dar plătim salarii competitive pentru noi. În Oradea vom colabora cu şcoli locale pentru a pregăti forţa de muncă. Sperăm ca Schengen să fie pe agendă şi România să intre cât mai repede. Nu este o problemă acum, pentru că suntem în UE şi NATO“, a spus Adrian Kaczmarczyk, SVP, supply operations, Nokian Tyres în cadrul conferinţei ZF Reindustrializarea României, realizată de ZF în parteneriat cu ROCA Industry, Chimcomplex şi BAT România.

    Producătorul finlandez de anvelope Nokian Tyres, unul dintre cei mai importanţi jucă­tori mondiali de pe această piaţă, a început în luna mai construcţia unei noi fa­brici la Oradea, o investiţie de 650 mil. euro. Primele anvelope se estimează că vor fi pro­duse în a doua jumătate a anului 2024, iar pro­ducţia de anvelope comerciale este pro­gramată să înceapă la începutul anului 2025.

    „Foarte important a fost procesul de autorizare şi de obţinere a aprobărilor pentru a demara construcţia în cel mai scurt timp. Ce am apreciat a fost atitudinea pro-business a autorităţilor, atât la Bucureşti cât şi la Oradea. În plus, stabilitatea economică şi politică este un factor important – ne-am învăţat lecţia în a opera o fabrică 17 ani în Rusia. Trebuie să avem un sit de producţie într-o ţară membră a UE şi NATO. Suntem încrezători că am ales bine Oradea“, a subliniat Adrian Kaczmarczyk.

    Investiţia în noua unitate de producţie va fi asigurată din fonduri proprii ale companiei finlandeze, dar şi dintr-un ajutor de stat. Nokian Tyres aşteaptă decizia finală din partea Uniunii Europene cu privire la cererea sa de finanţare UE în valoare de aproximativ 100 mil. euro, aprobată de Guvernul României anul acesta.

    „Investim într-un viitor îndelungat în Oradea. Până în 2027 vom ajunge la 40% din capacitatea de anvelope, 6 mil. anvelope. Avem posibilitatea de a extinde Oradea la 12 sau chiar 18 milioane de anvelope. Avem opţiuni pe care le vom evalua pe măsură ce vom creşte. Situl este proiectat să producă mai mult decât volumul reprezentat de investiţia actuală. Competitivitatea va fi importantă pe viitor. Spre exemplu un preţ competitiv la energie va conta foarte mult pentru a menţine fabrica într-un mediu competitiv, dar şi posibilitatea de a pregăti forţa de muncă“, a explicat vicepreşedintele.

    Capacitatea de producţie anuală a fabricii va fi de 6 milioane de anvelope, iar accentul va fi pe producţia de anvelope pentru autoturisme şi SUV-uri cu dimensiuni mai mari, care vor fi vândute în principal pe piaţa din Europa Centrală.

    Amplasamentul va include şi o facilitate de distribuţie pentru depozitarea şi distribuţia anvelopelor, suprafaţa totală construită fiind de aproximativ 100.000 de metri pătraţi. Unitatea de producţie va crea circa 500 de noi locuri de muncă. Nokian Tyres va face angajări atât pentru poziţiile de producţie, cât şi pentru cele de conducere.

    „Am avut peste 40 de locaţii luate în calcul şi am decis că Oradea este este decizia bună. Este la o distanţă strategică de clienţii noştri, avem conexiuni bune, avem cone­xiune feroviară pe sit pentru a livra materii prime pe tren nu doar feroviar. Oradea are un aeroport internaţional – nu la fel de mult precum ne-am dori, dar este. În plus, există şi resurse de energie verde. România a atras producători mari de anvelope până acum pe lângă Nokian. În plus, pe lângă producţie, operaţiunile de aici vor atrage furnizori de materii prime pentru operaţiunile de aici“, a spus Adrian Kaczmarczyk.

    În prezent, Nokian Tyres produce anvelope pentru autoturisme în două fabrici din Nokia, Finlanda, şi din Dayton, SUA. Fabrica din România va fi cea de-a treia unitate de producţie a companiei.

    Pe lângă construirea acestei noi fabrici de anvelope pentru autoturisme la Oradea, Nokian Tyres continuă să îşi dezvolte capacitatea în cadrul fabricilor existente din Finlanda şi SUA şi să crească producţia contractată către terţi. Compania îşi propune să ajungă la o capacitate globală de 15 milioane de anvelope până în 2027.

    Decizia companiei de a construi unitatea de producţie la Oradea a venit după o analiză a peste 40 de locaţii din Europa. „Rolul Europei pentru tehnologii-cheie se schimbă. În trecut multe investiţii au mers către Asia, către China în special şi riscul este unul mare. Ne aşteptăm ca noile investiţii în tehnologie precum producţia de baterii sau maşini, care anterior erau produse în afara Europei, să fie atrase pe plan local.“

    „Un bun exemplu este industria farma care revine spre Europa. Cel mai important asset pentru Oradea şi România a fost atitudinea pro-business. Indiferent cu cine discutam. La nivel local sau central, toţi au fost deschişi în a lucra eficient. Ca minus, singurul pe care îl pot menţiona este că situl pe care l-am selectat nu este unul greenfield şi pe măsură ce curăţăm, mai avem parte de surprize. Vorbim de fundaţii vechi ce trebuie curăţate, terenuri contaminate“.