BusinessMagazin

Tag: marasesti

  • Ce se întâmplă în prezent cu brandul de ţigări româneşti CARPAŢI

    Fabrica de Ţigarete din Tg- Jiu era una dintre cele mai renumite. Aici se produceau mărcile “Carpaţi”, “Mărăşeşti” sau “Snagov”. De la colosul economic, azi nu a mai rămas mare lucru. Închiderea fabricilor comuniste a făcut ca în Târgu Jiu să se ajungă şi la glorioasa rată a şomajului de 14%.

    „În 1957, când m-am angajat la Fabrica de Ţigarete, eram 900 de salariaţi. În 1990, când am ieşit la pensie, erau 1200. Reparaţia capitală s-a făcut când încă eram acolo, prin 1985-1986, atunci s-au făcut din nou drumurile, instalaţia electrică, au fost aduse utilaje noi din Cehoslovacia. Mergea extraordinar de bine şi aveam cerinţe mari. Era o fabrică foarte frumoasă, vestită pentru mărcile autohtone. Nu-mi vine să cred că s-a ales praful”, povesteşte Elena Diaconescu, fostă contabilă la fabrica de ţigări din Târgu-Jiu.

    Citeşte continuarea pe mediafax.ro

  • Ce se întâmplă în prezent cu brandul de ţigări româneşti CARPAŢI

    Fabrica de Ţigarete din Tg- Jiu era una dintre cele mai renumite. Aici se produceau mărcile “Carpaţi”, “Mărăşeşti” sau “Snagov”. De la colosul economic, azi nu a mai rămas mare lucru. Închiderea fabricilor comuniste a făcut ca în Târgu Jiu să se ajungă şi la glorioasa rată a şomajului de 14%.

    „În 1957, când m-am angajat la Fabrica de Ţigarete, eram 900 de salariaţi. În 1990, când am ieşit la pensie, erau 1200. Reparaţia capitală s-a făcut când încă eram acolo, prin 1985-1986, atunci s-au făcut din nou drumurile, instalaţia electrică, au fost aduse utilaje noi din Cehoslovacia. Mergea extraordinar de bine şi aveam cerinţe mari. Era o fabrică foarte frumoasă, vestită pentru mărcile autohtone. Nu-mi vine să cred că s-a ales praful”, povesteşte Elena Diaconescu, fostă contabilă la fabrica de ţigări din Târgu-Jiu.

    Citeşte continuarea pe mediafax.ro

  • Oraşul din România unde se DESFIINŢEAZĂ locurile de parcare din centrul oraşului şi se fac piste de biciclete

    In cel mult o saptamana, biciclistii din Timisoara vor putea circula pe mai multe piste dedicate lor, in centrul orasului.

    Dupa dezbaterea ce a avut loc luni, la primaria Timisoara, autoritatile au identificat mai multe strazi care permit amenajarea sau trasarea de piste de biciclete, insa, pentru aceste lucrari, trebuie sa fie sacrificate mai multe locuri de parcare.

    „Pe strada Sf Ioan vom avea de asemenea piste de biciclete. Se va prelungi pista de biciclete care se opreste la liniile de tramvai, care va merge pe langa bordura. Vom face piste si pe sensul celalalt, cu parcul Botanic, pana la strada Paris, pe trotuare. La strada Gheorghe Lazar, sensul va fi inspre stanga, spre strada Sf. Ioan, un ansamblu de piste cu o banda pe sens, pentru ca vom desfiinta locurile de parcare de la Spitalul Militar. Noi vrem sa descurajam accesul cu masinile in zona aceasta de promenada si vom interzice stationarea si vom amenaja pe acea parte piste de biciclete”, a spus primarul Nicolae Robu.

    De asemenea, pe strada Marasesti, pe care pana acum a fost interzis accesul cu biciclete, role sau trotinete vor putea circula, chiar de saptamana viitoare, toate aceste categorii.

    „Cum se intra pe strada Marasesti, pana la Gheorghe Lazar, nu exista pe partea stanga nicio terasa si nicio poarta de acces unde sa fie fluxuri de cetateni. Pe toata aceasta portiune o sa mutam bancile si jardinierele langa zid. De la zidul din dreapta, pe sensul din Victoriei catre Parcul Botanic, pe o treime din latimea strazi, vom rezerva spatiu pentru terase. De acolo vom avea aproximativ 2 metri o portiune dedicata pietonilor, intre terase si ceea ce va fi o linie de demarcare din vecinatatea rigolei. Apoi, de acolo si pana la bancile si jardinierele de langa ziduri va fi un spatiu de aproximativ 3 metri care va fi dedicat pentru biciclete, role si trotinete. Nu vor fi reguli, va fi o fasie de circa 3 metri latime si acolo se poate misca lumea cu aceste mijloace in ambele sensuri. Asta numai de la intrarea pe Marasesti, din dreptul parcarii hotelului Timisoara, pana la Gheorghe Lazar”, a adaugat Nicolae Robu.

    Cititi mai multe pe www.opiniatimisoarei.ro

  • Oraşul din România unde se DESFIINŢEAZĂ locurile de parcare din centrul oraşului şi se fac piste de biciclete

    In cel mult o saptamana, biciclistii din Timisoara vor putea circula pe mai multe piste dedicate lor, in centrul orasului.

    Dupa dezbaterea ce a avut loc luni, la primaria Timisoara, autoritatile au identificat mai multe strazi care permit amenajarea sau trasarea de piste de biciclete, insa, pentru aceste lucrari, trebuie sa fie sacrificate mai multe locuri de parcare.

    „Pe strada Sf Ioan vom avea de asemenea piste de biciclete. Se va prelungi pista de biciclete care se opreste la liniile de tramvai, care va merge pe langa bordura. Vom face piste si pe sensul celalalt, cu parcul Botanic, pana la strada Paris, pe trotuare. La strada Gheorghe Lazar, sensul va fi inspre stanga, spre strada Sf. Ioan, un ansamblu de piste cu o banda pe sens, pentru ca vom desfiinta locurile de parcare de la Spitalul Militar. Noi vrem sa descurajam accesul cu masinile in zona aceasta de promenada si vom interzice stationarea si vom amenaja pe acea parte piste de biciclete”, a spus primarul Nicolae Robu.

    De asemenea, pe strada Marasesti, pe care pana acum a fost interzis accesul cu biciclete, role sau trotinete vor putea circula, chiar de saptamana viitoare, toate aceste categorii.

    „Cum se intra pe strada Marasesti, pana la Gheorghe Lazar, nu exista pe partea stanga nicio terasa si nicio poarta de acces unde sa fie fluxuri de cetateni. Pe toata aceasta portiune o sa mutam bancile si jardinierele langa zid. De la zidul din dreapta, pe sensul din Victoriei catre Parcul Botanic, pe o treime din latimea strazi, vom rezerva spatiu pentru terase. De acolo vom avea aproximativ 2 metri o portiune dedicata pietonilor, intre terase si ceea ce va fi o linie de demarcare din vecinatatea rigolei. Apoi, de acolo si pana la bancile si jardinierele de langa ziduri va fi un spatiu de aproximativ 3 metri care va fi dedicat pentru biciclete, role si trotinete. Nu vor fi reguli, va fi o fasie de circa 3 metri latime si acolo se poate misca lumea cu aceste mijloace in ambele sensuri. Asta numai de la intrarea pe Marasesti, din dreptul parcarii hotelului Timisoara, pana la Gheorghe Lazar”, a adaugat Nicolae Robu.

    Cititi mai multe pe www.opiniatimisoarei.ro

  • ”Mormântul iluziilor germane”. Înfrângerile ruşinoase pe care nemţii le-au suferit în România

    Mărăşti, Mărăşeşti şi Oituz au fost unele dintre cele mai importante bătălii din istoria poporului român. În 11 iulie 1917, armata română a început bătălia de la Mărăşti în urma căreia a fost învinsă armata germană.

    Cu Bucureştiul ocupat, curtea regală în exil la Iaşi, armata română, retrasă în Moldova, după înfrângerile din urma cu un an din Transilvania şi Dobrogea, trece prin transformări radicale în 1917.

    Citeşte aici mai multe despre ”Mormântul iluziilor germane”. Înfrângerile ruşinoase pe care nemţii le-au suferit în România