Akihito al Japoniei a abdicat după 30 de ani şi cinci luni pe tronul Crizantemei, iar locul său va fi luat de fiul cel mare, prinţul moştenitor Naruhito. Acesta a devenit al 126-lea suveran al tronului Crizantemei.
Data abdicării împăratului Akihito a fost stabilită de guvern, o premieră în ultimii 200 de ani în Japonia, familia imperială neavând un cuvânt de spus în acest sens.
Japonia a intrat astfel în primul an al erei imperiale Reiwa (Frumoasa armonie), după trei decenii de eră Heisei (Obţinerea păcii).
Tag: imparat
-
Împăratul Japoniei a abdicat
-
Împăratul Akihito al Japoniei şi-a declarat oficial abdicarea
În discursul final, Împăratul Akihito a declarat că „doreşte Japoniei şi lumii întregi pace şi prosperitate”.
„Sunt profund recunoscător pentru oamenii care m-au acceptat ca simbol şi m-au susţinut”, a declarat al 125-lea împărat al Japoniei.
„Împreună cu împărăteasa Michiko, sperăm din inimă că era Reiwa va fi paşnică şi fructuasă, şi ne rugăm pentru bunăstarea şi fericirea ţării noastre şi a poporului”, a adăugat împăratul.
Citiţi mai multe pe www.mediafax.ro
-
Cea mai CONTROVERSATĂ nuntă REGALĂ din 2018 a fost ANULATĂ! Motivul HALUCINANT invocat de miri: ”Ne pare extrem de rău”
Fiica cea mare a prinţului Akishino şi nepoată a împăratului Akihito a anunţat, în primăvara anului trecut, că va renunţa la titlu pentru a se căsători cu iubitul său din facultate, o persoană fără rang nobiliar.
-
Maşina ultimului împărat al Rusiei, scoasă la vânzare. Cum arată şi cât costă – GALERIE FOTO
Mai interesant însă este că primul proprietar a fost ultimul împărat al Imperiului Rus, Nicolae al II-lea.
Şe ştie căl între anii 1905 şi 1926 au fost produse doar 8.416 astfel de maşini. Nicolae al II-lea şi-a primit Silver Ghost-ul său în anul 1911 şi este unic în lume pentru că a fost făcut la comandă. De construcţie s-a ocupat renumitul constructor din Marea Britanie, dar şi atelierul francez de caroserii Kellner et ses fils!
Rolls-Royce-ul cu tracţiune spate şi care cântăreşte 1.671 kg şi a primit denumirea datorită culorii caroseriei şi funcţionării foarte silenţioase a motorului.
Sub capotă se ascunde un motor de 7.4 litri pe benzină şi cu şase cilindri în linie, care produce 82 de CP. Cutia de viteze este una mecanică cu patru trepte. Suspensia faţă este pe resorturi, iar pe aceeaşi punte din faţă frânele sunt cu tamburi.
Dimensiunile îi sunt de: 5.200 x 1.760 x 1.500 x 3.442 mm (lungime, lăţime, înălţime şi ampatament respectiv). Nu şi în acest caz, dar printre dotările unei astfel de maşini cu cinci locuri pentru pasageri se poate găsi iluminare la interior pe bază de energie electrică şi chiar un telefon!
În prezent maşina se află în Germania, însă înainte de a ajunge acolo a avut o istorie interesantă. După moartea împăratului Nicolae al II-lea automobilul a fost cumpărat de un colecţionar şi transportat tocmai peste ocean, acolo unde şi l-a expus într-un cazinou propriu. În timp, Rolls-Royce-ul a ajuns în mâinile unul alt colecţionar, care l-a adus înapoi peste ocean şi l-a ascuns într-un buncăr din Germania. După moartea acestuia din urmă maşina valoroasă a fost considerată pierdută, dar numai până când buncărul în cauză nu a fost găsit.
Mai trebuie de remarcat faptul că o astfel de maşină care poate atinge peste 100 de km/h a avut şi Vladimir Ilici Lenin,scrie autoblog.md
-
Construcţia din România, unică în Europa, care a fost ridicată in 1875 de către împăratul Franz Joseph
Întreaga structură făcea legătura între Izvorul Joseph, Hotelul Phoenix, Bazar şi Casino şi era construită din lemn, în stil bizantin, ornamentată din belşug.
Diferitele secţiuni se întălnesc în puncte cheie fiind unite de foişoare care impresionează atât prin dimensiuni cât şi prin dantelăria exuberantă specifică acelei perioade.
-
Construcţia din România, unică în Europa, care a fost ridicată in 1875 de către împăratul Franz Joseph
Întreaga structură făcea legătura între Izvorul Joseph, Hotelul Phoenix, Bazar şi Casino şi era construită din lemn, în stil bizantin, ornamentată din belşug.
Diferitele secţiuni se întălnesc în puncte cheie fiind unite de foişoare care impresionează atât prin dimensiuni cât şi prin dantelăria exuberantă specifică acelei perioade.
-
Construcţia din România, unică în Europa, care a fost ridicată in 1875 de către împăratul Franz Joseph
Întreaga structură făcea legătura între Izvorul Joseph, Hotelul Phoenix, Bazar şi Casino şi era construită din lemn, în stil bizantin, ornamentată din belşug.
Diferitele secţiuni se întălnesc în puncte cheie fiind unite de foişoare care impresionează atât prin dimensiuni cât şi prin dantelăria exuberantă specifică acelei perioade.